Yaz Sürüş Sezonu Başlarken Benzin Fiyatları Yeni Yüksek Seviyelere Çıktı

HOUSTON — Rusya’nın Ukrayna’yı işgali sürerken, bu Anma Günü hafta sonu yaz seyahat sezonu başlarken sürücülerin arabalarını doldurmak için çok daha fazla para harcaması gerekecek.

Kaliforniya’da normal benzin fiyatı şimdiden 6 doların üzerine çıktı ve başka hiçbir yerde 4 doların altında benzin bulmak neredeyse imkansız. Geçen ay ülke çapında fiyatlar galon başına yaklaşık 50 sent arttı.

Ukrayna’daki savaş, küresel rafineriler, tanker şirketleri ve tüccarlar Rusya’nın ihracatından kaçınarak, günde üç milyon varile kadar petrolü piyasadan çekmeye zorlarken, fiyatlardaki sıçramanın en acil nedenidir. Enerji tüccarları, Batılı hükümetlerin Rusya’ya ve onun enerji endüstrisine daha da sert yaptırımlar uygulayacağı beklentisiyle petrol fiyatlarını da artırdı.

Ancak yüksek fiyatların bir başka nedeni de, bunlara rağmen sürücülerin çok daha az benzin yakmak için fazla bir şey yapmamış olmalarıdır. Analistler, Amerika Birleşik Devletleri Covid-19 salgınının en kötüsünden kurtulurken insanların yola çıkmak için güçlü bir iştahı olduğunu söyledi.

Oil Price Information Service’in küresel enerji analizi başkanı Tom Kloza, “Sorunu çözmek, insanların daha az araba kullanması gerektiği anlamına gelir” dedi. “Ama insanlar diyor ki: ‘Üzgünüm, kilit altındaydım. Bu yaz tatile çıkıyorum.’”

AAA’ya göre, Cuma günü bir galon normal benzin için ulusal ortalama fiyat, bir yıl önce 3,04$’dan 4,60$’a yükseldi. Genellikle jet yakıtı fiyatlarıyla birlikte aşağı yukarı hareket eden uçak biletleri daha da hızlı yükseldi.

Fiyatlardaki artışın bir nedeni, ulusal ve küresel yakıt stoklarının düşük olmasıdır. Pandemi sırasında talep daralırken petrol şirketleri eski, kârsız tesisleri kapattığında ABD rafineri kapasitesinin yaklaşık yüzde 3’ü devre dışı kaldı. Dünyadaki diğer rafineriler de kapatıldı.

Benzin fiyatları büyük ölçüde petrol fiyatına göre belirlenir ve bu küresel bir pazarda belirlenir. Analistler, büyük ölçüde uluslararası politika çok öngörülemez hale geldiğinden, bundan sonra ne olacağı konusunda hemfikir değiller. Rusya’nın Ukrayna’dan çekilmesi, Batı’nın İran ve Venezuela’ya yönelik yaptırımlarını gevşetmesi gibi fiyatları da hemen aşağı çekecektir. Bir Rus tırmanışı tam tersini yapar.

Birçok uzman, enerji fiyatlarının olduğundan daha fazla artacağını düşünüyordu. Ancak Çin, koronavirüsün yayılmasını durdurmak için Şanghay ve diğer bölgelerde sert karantinalar uygulayarak dünyanın en büyük yakıt ithalatçısı ülkesinde enerji talebini önemli ölçüde azalttı.

Çin politikasındaki bir değişiklik fiyatların sıçramasına neden olabilir. Ancak Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Güney Amerika ve Orta Doğu’daki üreticiler üretimi artırmaya başlarsa fiyatlar düşebilir.

Son yıllarda küresel petrol arzının yaklaşık yüzde 10’unu oluşturan Rusya’daki üretimin daha da düşmesi bekleniyor.

Ancak ülke, Çin ve Hindistan’da enerjisi için yeni alıcılar bulabildi. Bu, Orta Doğu ülkelerinin Asya’ya daha az satarken Avrupa’ya daha fazla petrol sattığı anlamına geliyor.

Citi’deki analistlerin yakın tarihli bir raporu, Rus üretimindeki büyük düşüş beklentilerinin “abartılı” olduğunu söyledi. Analistler, Rusya’nın tankerlerle gemileriyle günde 900.000 varile kadar Avrupa’dan veya Avrupa’daki diğer tedarikçilere geçemeyen ülkelere yönlendirilebileceğini söyledi.

Küresel bir enerji piyasası analiz şirketi olan ESAI Energy tarafından bu hafta yayınlanan bir başka rapor, mevsimsel bakımdan sonra ABD, Avrupa, Orta Doğu ve Hindistan’da yaz rafineri üretiminin artacağını öngördü. Çin ayrıca daha rafine benzin, dizel ve diğer yakıtları satmaya çalışıyor.

ESAI başkanı Sarah Emerson, “Bu arz artışları, pompadaki yaz aylarındaki fiyat artışlarını yumuşatacak” dedi.

“Bir sürü farklı yapboz parçanız var,” diye ekledi Emerson, enerji fiyatlarını tahmin etmenin neden bu kadar zor olduğunu açıklayarak. “Bir pandemiden kurtulmanın ve Avrupa’da bir savaş başlatmanın yan yana olması, onu çok karmaşık hale getiriyor.”

Bu yaz petrol ve benzin fiyatlarının yükselmesine neden olabilecek bir başka öngörülemeyen değişken: kasırgalar. Güçlü bir fırtına, Meksika Körfezi kıyılarındaki rafinerileri ve boru hatlarını devirebilir ve hükümet tahmincileri “normalin üzerinde” bir kasırga mevsimi bekliyor.

Petrol Fiyatı Bilgi Servisi’nden Bay Kloza, “Gerçek yaz başladığında, Haziran ayının sonuna doğru, bazı gerçek bastırılmış talebin kendini gösterdiğini görebiliyordunuz” dedi. “Temmuz ayından talep artışı nedeniyle ve Ağustos’tan kasırga potansiyeli nedeniyle korkuyorum.”

Petrol endüstrisi yöneticileri sık sık yüksek fiyatların tedavisinin çok yüksek fiyatlar olduğunu söylemişlerdir. Bunun nedeni, tüketicileri daha az yakıt almaya veya daha fazla yakıt tasarruflu arabalara geçmeye zorlamalarıdır. Ancak sürücüler kısıyor veya başka büyük değişiklikler yapmıyor gibi görünüyor – en azından henüz değil.

Enerji analistlerine göre, benzin talebinin en azından hafta içi günlerde düzleştiğine veya hatta biraz düştüğüne dair belirsiz işaretler var. Enerji Bakanlığı’nın Mayıs ayı verileri, benzin satışlarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2’den fazla düştüğünü gösterdi. Ancak hükümet, pompadaki sürücülere perakende satışları değil, rafineriler, tüccarlar ve karıştırıcılar tarafından sağlanan yakıtı ölçer. Analistler, yaz aylarında benzin satışlarında hala bir artış bekliyorlar, ancak fiyatların çok yükselmesi durumunda bazı sürücüler planlarını değiştirebilir.

Amerikan Otel ve Konaklama Derneği tarafından 2,210 yetişkinle yakın zamanda yapılan bir ankette, yüzde 60’ı bu yıl geçen yıldan daha fazla tatil yapacaklarını söyledi. Ancak yüzde 82’si benzin fiyatlarının gittikleri yer üzerinde bir miktar etkisi olacağını da söyledi.

“Pandemi çoğu insanda seyahat için daha fazla takdir uyandırdı” dedi ve derneğin başkanı Chip Rogers, “ve bu, Amerikalıların bu yaz dışarı çıkmak için yaptıkları planlara yansıyor.”

İnsanlar ayrıca daha yakıt verimli araçlara geçmeyi zor buldu. Elektrikli ve hibrit otomobillerin satışları artıyor, ancak parça kıtlığı tüm yeni otomobillerin arzını sınırladı ve bazı yeni elektrikli ve hibrit modellerde aylarca bekleme listeleri var.

Pandemi hakkında tüketiciler için belki de tek iyi şey, küresel ekonomi sıçrarken enerji fiyatlarındaki hızlı düşüş oldu. Ancak petrol fiyatları on yıllardır görülmeyen seviyelere düştüğü için uluslararası petrol şirketleri yatırımları kıstı.

Geçen yıl talep artmaya başladığında, petrol şirketleri insanları yeniden işe almak ve sondaj kulelerini yeniden hizmete sokmak için çabaladı. Ancak birçok petrol yöneticisi yeni kuyulara çok fazla para yatırmak konusunda isteksizdi çünkü bu kuyular üretime başlamadan önce fiyatların düşeceğinden ve onları büyük kayıplara ve borçlara bırakacağından korkuyorlar. Sonuç olarak, büyük enerji şirketleri hızla artan kârlarının çoğunu temettü ödemek ve kendi şirketlerinin hisselerini geri almak için harcıyor.