2020-2021 dönemine ait altı aylık performansını açıkladı
Küme: Gelirler, %74 azalarak 13.7 milyar AED (3.7 milyar US$) olarak gerçekleşti ve geçtiğimiz yıl elde edilen 1.2 milyar AED (320 milyon US …
- Küme: Gelirler, %74 azalarak 13.7 milyar AED (3.7 milyar US$) olarak gerçekleşti ve geçtiğimiz yıl elde edilen 1.2 milyar AED (320 milyon US$) kâra karşılık bu altı aylık devirde 14.1 milyar AED (3.8 milyar US$) ziyan açıklandı. COVID-19 salgını nedeniyle tüm dünyada uygulanan gibisi görülmemiş uçuş ve seyahat kısıtlamalarının sonuçlar üzerindeki tesiri büyük oldu.
- Emirates: Gelirler, %75 oranında gerileyerek 11.7 milyar AED (3.2 milyar US$) olarak gerçekleşti. Geçen yılın birebir devirde elde edilen 862 milyon AED (235 milyon US$) kâra kıyasla bu yılın birinci altı ayında 12.6 milyar AED (3.4 milyar US$) ziyan edildi. Gelirlerde en büyük dayanak kalemi güçlü bir seyir izleyen kargo işi oldu.
- dnata: Gelirler, %67 azalarak 2.4 milyar AED (644 milyon US$) olarak gerçekleşti ve geçtiğimiz yıl elde edilen 311 milyon AED (85 milyon US$) kâra karşılık bu altı aylık periyotta 1.5 milyar AED (396 milyon US$) ziyan edildi. Bu sayılar, COVID-19’un küresel ölçekte tüm dnata işi üzerindeki tesirini yansıtmaktadır. Ziyana 689 milyon AED (188 milyon US$) bedel düşüklüğü meblağı da dahildir.
Emirates Kümesi bugün yaptığı duyuruyla 2020-21 mali yılına ait birinci altı ay sonuçlarını açıkladı.
Grubun gelirleri, 2020-21 mali yılının birinci altı ayında 13.7 milyar AED (3.7 milyar US$) olarak gerçekleşti. Bu sayı, geçen yılın tıpkı periyodunda elde edilen 53.3 milyar AED (14.5 milyar US$) sayısına kıyasla %74’lük bir azalmayı temsil ediyor. Gelirlerdeki bu çarpıcı düşüş, ülkelerin COVID 19 salgını nedeniyle hudutlarını kapatmaları ve seyahat kısıtlamaları getirmeleri sebebiyle küresel ölçekte havayoluyla yapılan seyahatlerin haftalarca durmasından kaynaklanmıştır. Salgının yayılmasını önlemeye yönelik önlemlerin bir kesimi olarak, Emirates ve dnata’nın Dubai’deki merkezleri de, tarifeli yolcu uçuşlarını Nisan ve Mayıs aylarında 8 hafta mühletle askıya almıştır.
Küme, 2020-21 altı aylık devrinde 14.1 milyar AED (3.8 milyar US$) net ziyan açıklamıştır.
Kümenin 31 Mart 2020 yılı itibariyle 25.6 milyar AED (7.0 milyar US$) olan nakit konumu, 30 Eylül 2020 itibariyle 20.7 milyar AED (5.6 milyar US$) düzeyinde kalmıştır.
Emirates Airline ve Kümenin İdare Heyeti Lideri ve CEO’su Sheikh Ahmet bin Saeed Al Maktoum, sonuçları şöyle yorumladı: “İçinde bulunduğumuz mali yıla havayolu yolcu trafiğinin sözün tam manasıyla durduğu küresel bir karantina ortamının ortasında başladık. Havacılık ve seyahat tarihinde eşi gibisi görülmemiş bu şartlarda, Emirates Kümesi, 30 yılı aşkın bir müddettir birinci sefer altı aylık devrinde ziyan etti.
“Yolcu trafiğinin durmasıyla birlikte Emirates ve dnata, vakit kaybetmeksizin eksen değiştirerek yük nakliyeciliği (kargo) ve öteki fırsatları değerlendirmiştir. Bu sayede gelirlerimiz, sıfır düzeyinden geçen yılın tıpkı periyodundaki sayıların %26’sına ulaşabilmiştir.
Emirates Kümesinin rüzgârların aykırı taraftan estiği bu devirde gösterdiği dayanıklılık ve esneklik, işletme modelimizin gücünü göstermesinin yanı sıra yıllardır yetenek ve maharete, teknolojiye ve altyapıya yaptığımız ve artık maliyet ve operasyonel verimlilik bakımından karşılığını almaya başladığımız kesintisiz yatırımlarımızın ne kadar isabetli ataklar olduğunu göstermektedir. Bunların yanı sıra, Emirates ve dnata, güçlü bir marka imajı ve çevik dijital yetkinlikler inşa etmiş olup bu özelliklerin çok büyük yararını görmüştür ve son altı ay içerisinde müşteri ve ticari faaliyetlerde görülen süratli değişime muvaffakiyetle yanıt vermemizi sağlamıştır.”
Pir Ahmed kelamlarını şöyle sürdürdü: “Gösterdikleri kesintisiz takviyeden ötürü yolcularımıza teşekkür etmek ve tüm paydaşlarımızın Dubai’nin havacılık faaliyetlerine ve öbür ekonomik faaliyetlere son derece süratli ve emniyetli bir biçimde tekrar başlamasını sağlayan uğraşları için minnettar olduğumuzu belirtmek isteriz. Kimse geleceğin neler getireceğini bilemez; lakin COVID-19 aşısının piyasaya sürülmesiyle birlikte seyahate olan talebin hızla artmasını bekliyoruz ve bu canlanmaya yanıt verebilmek için hazırlık yapıyoruz. Bu ortada, Emirates ve dnata, yolcularımıza hizmet vermek ve taleplerini karşılamak için kaynaklarını acilen yönlendirmeye devam etmektedir.”
“Güçlü nakit rezervlerimizden yararlanma imkanına sahip olmanın yanı sıra, hissedarlarımız ve daha geniş manada finans dünyası aracılığıyla, işletmemizi desteklemek ve bu kuvvetli periyodu atlatmamızı sağlamak için kâfi finansmana erişimimiz mevcuttur. 2020-21 periyodunun birinci altı ayında, hissedarımız, özkaynak yatırımı vasıtasıyla Emirates’e 2 milyar US$ aktarmıştır ve düzelme yolundaki bu süreçte de bizi desteklemeye devam edecektir.”
Emirates Kümesinin çalışan tabanı, 31 Mart 2020’ye nazaran %24 üzere muazzam bir azalma kaydederek, 30 Eylül 2020 itibariyle toplamda 81.334 kişi olmuştur. Bu durum, şirketin öngörülebilir gelecekteki beklenen kapasitesi ve ticari faaliyetlerinin yanı sıra daldaki genel görünümle de uyumludur. Emirates ve dnata, uygulandığı yerlerde istihdamı müdafaa programlarına katılmak da dahil olmak üzere vasıflı işgücünü korumak için her türlü imkandan yararlanmaya çalışmaktadır.
Emirates Havayolu
Emirates, genel verimliliği düzgünleştirmek, emisyon ayak izini asgariye indirmek ve yolculara üst seviye bir tecrübe yaşatmak için, 2020-21 mali yılının birinci altı ayında filosunda bulunan yaşça daha eski 3 uçağını emekliye ayırdı.
BAE Genel Sivil Havacılık Kurumunun talimatlarıyla, Emirates, yolcu uçuşlarını 25 Mart’ta süreksiz olarak askıya aldı ve Dubai Milletlerarası Havalimanı (DXB), evvel transit uçuşlar sonra da tarifeli yolcu uçuşları için tekrar hizmete girinceye kadar, yabancı çalışanların ülkelerine dönmelerini sağlamak için hükümetler ve elçiliklerle yakın işbirliği yaptı. Havayolu ayrıyeten, hem uçaklarda hem de havalimanlarında salgına karşı kapsamlı sıhhat ve emniyet önlemlerinin uygulanması, hizmet verdiği yolcuların, çalışanların ve cemiyetlerin korunması konularında sıhhat makamlarıyla da işbirliği yapmıştır.
Havayolu, bilet iadelerini hızlandırmak, tekrar rezervasyon esnekliği sunmak, daima değişen seyahat kısıtlamalarına ait en şimdiki bilgileri aktarmak hedefiyle İnternet sitesinde COVID-19 seyahat bilgileri sayfası açmak ve bölümde bir birinci olarak tüm yolcuları için ek bedel ödenmeksizin COVID-19 medikal sigorta teminatını devreye almak suretiyle yolcu bağlılığını bir üst noktaya taşımıştır.
Emirates, tarifeli yolcu operasyonlarına 21 Mayıs’ta kademe kademe tekrar başlamıştır. 30 Eylül itibariyle, havayolu şirketi 104 kente yolcu ve kargo taşıma hizmeti sunmaktadır.
Yılın birinci altı ayında genel kapasite kullanımı, Dubai Milletlerarası Havalimanında 8 hafta boyunca yolcu uçuşlarının askıya alınması da dahil olmak üzere son aylarda muazzam ölçüde azalma gösteren uçuş programı nedeniyle %67 düşüşle 9.8 milyar Arz Edilen Ton-Kilometre (ATKM) olarak gerçekleşmiştir. Arz Edilen Koltuk-Kilometre (ASKM) olarak ölçülen kapasitede %91 düşüş yaşanırken, Gelir Yolcu-Kilometre (RPKM) cinsinden ölçülen taşınan yolcu trafiğinde ise %96 azalma olmuştur. Yolcu Koltuk Faktörü ise, geçen yılın salgın öncesi %81.1 sayısına kıyasla %38.6’ya inmiştir.
Emirates, 1 Nisan 2020 ile 30 Eylül 2020 ortasındaki periyotta 1.5 milyon yolcu taşımıştır; bu sayı geçen yılın birebir devrine nazaran %95 oranında bir düşüşü temsil etmektedir. 0.8 milyon ton olarak gerçekleşen taşınan kargo hacmi %35 azalırken, getiriler iki katı aşan bir artışla %106 olarak gerçekleşmiştir. Bu durum, küresel COVID-19 krizi sırasında havayolu nakliyatı pazarında görülen inanılmaz durumu yansıtmaktadır. Yolcu uçuşlarında görülen dramatik düşüşler, arz kapasitesinin son derece sonlu olmasıyla sonuçlanırken havayoluyla yük nakliyatına olan talepte güçlü bir artış olmuştur.
Emirates, geçen yılın birebir devrine nazaran, kargo hacmini %65 arttırmayı başarmıştır; bu performans, kargo ünitesinin operasyonlarını bu yeni şartlarda havayolu yük nakliyeciliği hizmetleri sunacak formda adapte etme maharetini göstermektedir. Emirates Skycargo, 10 adet Boeing 777-300ER yolcu uçağını kısmen tadil ederek çok kısa bir müddet içerisinde ana güverteleri yük taşımaya uygun hale getirmiş, yükün yolcu kabinlerine emniyetli bir biçimde yerleştirilmesini mümkün kılacak yeni operasyon protokollerini uygulamaya koymuş, küresel kargo ağını süratli bir formda devreye sokup ölçeklendirmiş ve çalışanları için kapsamlı biyo-güvenlik protokollerini uygulamaya koymuştur.
Geçen yılki 862 milyon AED (235 milyon US$) meblağında kâr sayısıyla kıyaslandığında Emirates, 2020-21 mali yılının birinci altı ayında 12.6 milyar AED (3.4 milyar US$) ziyan etmiştir.
Öbür faaliyet gelirleri de dahil Emirates’in gelirleri, 11.7 milyar AED (3.2 milyar US$) olarak gerçekleşmiş olup, geçen yılın tıpkı devrinde kaydedilen 47.3 milyar AED (12.9 milyar US$) sayısına kıyasla %75 düşüş kaydedilmiştir. Bu sonuç, COVID-19 salgını nedeniyle tüm dünyadaki önemli uçuş ve seyahat kısıtlamalarından kaynaklanmıştır.
Emirates’in faaliyet masrafları, %67’lik bir genel kapasite düşüşü karşısında %52 azalmıştır. Yakıt masrafları, geçen yılın birebir devriyle kıyaslandığında %83 azalmıştır. Bu durum, petrol fiyatlarındaki düşüşten (geçen yılın birebir periyoduyla kıyaslandığında %49 azalış) ve Eylül ayının bitimine kadarki altı aylık devirde uçuş operasyonlarındaki muazzam azalış nedeniyle %76 daha az yakıt transferinden kaynaklanmaktadır. Şirketin geçmişteki raporlama devirlerinde her vakit en büyük maliyet kalemini oluşturan yakıt, geçtiğimiz yılın birinci altı ayındaki %32’lik oranla karşılaştırıldığında, bu yılki faaliyet masraflarının yalnızca %11’ini temsil etmektedir.
Altı aylık periyotta faaliyetlerde görülen muazzam düşüşe karşın, Emirates’in FAVÖK’ü, geçtiğimiz yılın birebir periyodundaki 13.2 milyar AED (3.6 milyar US$) sayısı ile kıyaslandığında 290 milyon AED (79 milyon US$) olarak müspet gerçekleşmiştir.
dnata
Müşteri havayolu şirketlerinin uçuş programlarında kesintiye gitmeleri, servis gereksinimlerini azaltmaları yahut faaliyetlerini büsbütün askıya almaları ve ayrıyeten tüm dünyada ülkeler ortasında uygulanan hudut geçişi kısıtlamalarının seyahat taleplerini ve rezervasyonları engellemesi nedeniyle dnata’nın yer hizmetleri, ikram servisi hizmetleri ve seyahat hizmetleri COVID-19 salgınından büyük ölçüde etkilenmiştir.
Uygun durumlarda, dnata, istihdamı müdafaa ve başka hükümet dayanak programlarına katılmıştır. Bunların ortasında, çalışanların tekrar eğitilmesi, salgın sırasında işgücü derdi çekilen öbür hayati bölümlere yönlendirilmeleri üzere programlar yer almaktadır.Bunun yanı sıra dnata, esnek çalışma imkanı olan pazarlarda yeni esnek çalışma modellerini devreye alarak daha fazla vasıflı işgücünü bünyesinde tutmayı hedeflemiştir.
Pazarlar ortasındaki havayoluyla yük nakliyeciliği trafiğinin sağlıklı seyri, dnata’nın havayolu operasyonlarında olumlu bir nokta olarak göze çarpmaktadır; dnata, bu alanda müşteri taleplerine süratli bir formda karşılık vermiştir. dnata, tüm iş ünitelerinde çalışanlarını ve içinde bulunduğu toplulukları korumak ismine daha da geliştirilmiş sıhhat ve emniyet önlemlerini uygulamaya koymuştur ve yeni müşteri muhtaçlıklarını karşılamak için eser ve hizmetlerinde ayarlamaya gitmiştir. Pazarlarda yakaladığı fırsatları da değerlendirmesini bilmiştir, örneğin, uçuş öncesi denetim ve formalitelerin konuttan yapılması hizmetlerinin bir kesimi olarak, uçak yolcularına seyahat öncesinde COVID-19 PCR testini yapma imkanı sunmak için sıhhat hizmetleri kuruluşlarıyla işbirliğine gitmiştir.
Öteki faaliyet gelirleri de dahil dnata’nın gelirleri, 2.4 milyar AED (644 milyon US$) olarak gerçekleşmiştir. Geçen yılki 7.4 milyar (2.0 milyar US$) sayısına kıyasla %68 oranında bir düşüş yaşanmıştır.
dnata’nın toplam ziyanı, geçen yılki 311 milyon AED (85 milyon US$) fiyatındaki kâra karşılık 1.5 milyar AED (396 milyon US$) olmuştur. Bu sayıya, esasen şerefiyeyle ilgili olan ve dnata’nın milletlerarası işletme kısımlarından gelen 689 milyon AED fiyatındaki kıymet düşüklüğü karşılıkları da dahildir.
dnata’s havalimanı faaliyetleri, geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran %54 gerilemeyle 1.7 milyar AED (454 milyon US$) olarak gerçekleşse de en büyük dayanak veren gelir kalemi olmuştur. Faaliyetleri çerçevesinde, dnata’nın yer hizmeti verdiği uçak sayısı, %71 oranında keskin bir düşüşle 102.917 olarak gerçekleşmiştir. Kargo operasyonlarında ise yalnızca %12’lik düşüşle 1.3 milyon ton kargo için elleçleme hizmeti vermiştir.
dnata’nın seyahat ünitesi, gelir sayılarına, geçen yılın birebir periyodunda elde edilen 1.8 milyar AED (488 milyon US$ ) gelire karşılık %95 düşüşle 95 milyon AED (26 milyon US$) katkıda bulunmuştur. Geçen yılın birebir devrinde 5.9 milyar AED (1.6 milyar US$) müspet gelir katkısının akabinde, ünitenin raporladığı toplam destek süreç kıymeti satışları birinci kez negatif seyrederek 246 milyon AED (67 milyon US$) olarak gerçekleşmiştir. Bu sayı, büyük ölçüde salgının başlangıcı sırasında iptal edilen müşteri rezervasyonları nedeniyle muazzam ölçülerdeki bilet fiyatı iadesi hacmini ve yapılan ödemeleri göstermektedir.
dnata’nın uçuş ikram hizmetleri faaliyetlerinin gelire toplam katkısı 426 milyon AED (116 milyon US$) olarak gerçekleşmiş olup, %76’lık bir azalmayı temsil etmektedir. Uçuş için satın alınan yemek sayısı, geçen yıl ulaşılan 51.9 milyon fiyatındaki rekor sayı sonrasında %84 azalarak mali yılın birinci yarısında 8.3 milyon adede inmiştir.
Hibya Haber Ajansı
