Demokratlar, Posta Servisi’nin Gaz Kaçırma Sözleşmesinin Soruşturulmasını İstiyor

WASHINGTON – Bir grup Meclis Demokratı Pazartesi günü, Postmaster General Louis DeJoy’un Biden yönetiminin multimilyarlar -dolarlık sözleşme ülkenin iklim hedeflerini baltalayacaktır.

10 yılda değeri 6 milyar dolara varan sözleşme, Posta Servisi’nin otuz yıl içindeki ilk büyük ölçekli araç alımı olacak.

Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi Müfettişi Genel Tammy Whitcomb’a bir mektupta, milletvekilleri Posta Servisi’nin büyük federal eylemlerin çevresel incelemelerini gerektiren bir yasaya uyup uymadığını sorguladılar.

Hem Çevre Koruma Ajansı hem de Beyaz Saray Çevre Kalitesi Konseyi, Posta Servisi’nin hatalı bir çevresel analize dayanarak benzinle çalışan kamyonları satın almak için yanlış karar verdiğini söyledi.

Posta Servisi, yeni araçların galon başına 29,9 mil alacağını tahmin etti. Çevre Koruma Ajansı tarafından yapılan ayrı bir analiz, araçların bunun yarısından daha azına ulaşabileceğini buldu: galon başına sadece 14,7 mil. EPA, klima çalışırken, yeni kamyonların galon başına yalnızca 8,6 mil alacağını söyledi.

EPA, incelemenin gazla çalışan araçlara herhangi bir uygulanabilir alternatifi dikkate almadığını ve Posta Servisi’nin kusurlu araçlarını tamamlamadan önce araçlar için bir sözleşme yayınladığını söyledi. gözden geçirmek.

Meclis Gözetim ve Reform Komitesi başkanı Carolyn Maloney ve paneldeki diğer Demokratlar, Bayan Whitcomb’dan, Posta Servisi’nin içten yanmalı motorun çevresel etkisi hakkında “yanlış mı yoksa kanıtlanmamış varsayımlar mı” yapıp yapmadığını belirlemesini istedi. sera gazı emisyonlarını hafife almak da dahil olmak üzere araçlar.

“Posta araçları, Amerika Birleşik Devletleri’nde haftanın altı günü postaların teslim edilmesine yardımcı olan bir kamu amacına hizmet ediyor ve bunu çevreye duyarlı bir şekilde yapmalıdır” diye yazdılar.

Başkan Biden, tüm federal kurumlara, fosil yakıtlardan geçişi hızlandırmak ve iklim değişikliğiyle mücadele etmek için gündeminin bir parçası olarak, 2035 yılına kadar benzinle çalışan araç alımını aşamalı olarak durdurmalarını ve yalnızca sıfır emisyonlu araba ve kamyon satın almalarını emretti. Ancak Posta Servisi, idarenin iklim kurallarına bağlı olmayan bağımsız bir kurumdur.

Posta Servisi, dünyanın en büyük sivil filolarından biri olan 231.000’den fazla araca sahiptir. Belirgin beyaz, kırmızı ve mavi kamyonlar, ülkeyi sıkışık şehirlerden sessiz kırsal kasabalara kadar dolaşıyor. Tamamen elektrikli bir filo, yalnızca çevresel faydalar sağlamak ve gelişmekte olan bir imalat sektörüne yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda fosil yakıtlardan geçişi hızlandırmaya kararlı bir yönetimin güçlü bir sembolü olarak hizmet edecektir.

Posta Servisi, tamamen elektrikli bir filoyu karşılayamayacağını ve yeni kamyonların yüzde 10’unun elektrikli, yüzde 90’ının benzinli olacağını savundu.

Posta Servisi sözcüsü Sue Brennan yaptığı açıklamada, ajansın filosunu elektrikli hale getirmeye kararlı olduğunu ve finansal durumu iyileştikçe ek elektrikli araçların “satın alınmasını sürdürmeye” devam edeceğini söyledi.

Bay Biden’ın en önemli yasama gündemi olan Build Back Better Yasası, Posta Servisi’nin elektrikli araçlar ve şarj istasyonları için ödeme yapmasına yardımcı olmak için yaklaşık 6 milyar dolar içeriyor. Bu yasa tasarısı Kongre’de durduruldu.

Çevre grupları ve diğer devlet kurumları, Posta Servisi’nin kararını kusurlu olarak nitelendirerek, bunun gerçekçi olmayan varsayımlara dayandığını söyleyerek – galon başına 2,19 ABD doları olan benzin gibi. Bu, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından Amerikalıların ödediği ortalama 4,33 dolarlık gaz fiyatının oldukça altında, ancak aynı zamanda savaştan önceki ortalama pompa fiyatından çok daha düşük.

Kongre, bu ayın başlarında Posta Hizmetinin 107 milyar dolarlık mali revizyonunu onayladı ve şu anda Bay Biden’ın imzasını bekliyor. Her ikisi de geniş bir iki taraflı destekle kabul edilen ne Meclis ne de Senato versiyonu, ajansın kamyon sözleşmesinde bir değişikliği zorunlu kılacak değişiklikleri içermiyordu.