Boeing’in sorunlu astronot kapsülünü Uluslararası Uzay İstasyonuna fırlatma denemesi için ikinci şansı, NASA ve havacılık devi uzay aracının yakıt valfleriyle ilgili sorunları araştırmak için yeni uzunluklara gittiği için, muhtemelen 2022’nin ortasına kadar ertelendi.
Erteleme, Elon Musk tarafından kurulan özel şirket SpaceX ile çarpıcı bir tezat oluşturan Boeing’in Starliner uzay aracının sıkıntılarına katkıda bulunuyor. Yolcu uzay aracı Crew Dragon, son iki yılda mürettebatını dört kez yörüngeye oturttu ve beşincisi Cadılar Bayramı’nda planlandı.
Starliner kapsülü, gemide insan olmadan 10 günlük bir test görevinin bir parçası olarak, Ağustos ayında bir Atlas 5 roketiyle uzay istasyonuna fırlatıldıktan birkaç saat sonra geldi. Amaç, uzay aracının NASA astronotlarını uçuracak kadar güvenli olduğunu göstermekti. Ancak, bir roket motoru üreticisi olan Aerojet Rocketdyne tarafından sağlanan Starliner’ın yakıt valflerinden bazıları, son dakika fırlatma hazırlıkları sırasında tasarlandığı gibi açılmadı ve mühendisleri roketi kulesine geri döndürmeye ve sonunda kapsülü geri döndürmeye teşvik etti. fabrika.
Boeing’in ticari ekip operasyonlarının yöneticisi John Vollmer Salı günü gazetecilere verdiği demeçte, “Bu valflerle ilgili herhangi bir sorun olacağına dair hiçbir belirtimiz yoktu” dedi. Vanalar, Starliner’ın tahrik tertibatını barındıran “servis modülü” adı verilen ayrılabilir bir gövdedeki süslü bir tesisat ağının parçasıdır. Bay Vollmer, bileşenlerin, uzay aracının 2019’daki acil durdurma sisteminin denenmesi de dahil olmak üzere önceki testler sırasında çalıştığını ekledi.
Boeing, valflerin sıkışmasına neyin neden olduğunu henüz belirlemedi. Bay Vollmer, mühendislerin tamamen yeni bir hizmet modülü getirip getirmeme konusunda kafa yorduğunu ancak Boeing’in yakın zamanda mevcut olanı kullanmaya karar verdiğini söyledi.
Valf sorununa neyin neden olduğuna dair mevcut tahmin, bazı valflerin Teflon contasının yakınında biriken nemi içeriyor. Ancak açık bir suçlu olmadan, şirket şimdi iki valfi, insanlarda hastalıkları tespit etmek için kullanılanlara benzer makineler kullanarak adli BT taraması için Huntsville, Ala’daki bir NASA merkezine göndermeyi planlıyor.
Boeing, Starliner’ı 4 dolarlık bir NASA sözleşmesi kapsamında inşa etti. 5 milyar. Bu, Uluslararası Uzay İstasyonu’na ve Uluslararası Uzay İstasyonu’ndan astronotlar taşıyabilen iki rakip uzay kapsülünün özel gelişimini teşvik etmek için tasarlanmış, Ticari Mürettebat olarak bilinen bir NASA programının parçasıydı. SpaceX, yaklaşık 3 milyar dolarlık kendi sözleşmesini aldı ve Crew Dragon kapsülü, 2019’da uzay istasyonuna ilk mürettebatsız uçuşunu gerçekleştirdi.
Boeing’in Aralık 2019’da mürettebatsız bir Starliner fırlatma girişimi, bazıları uzay aracı yörüngedeyken onarılması gereken düzinelerce yazılım hatası nedeniyle uzay istasyonuna ulaşamadı. NASA havacılık güvenliği uzmanlarından oluşan bir panel o sırada, mühendislerin bazı yazılım sorunlarını hızlı bir şekilde düzeltememeleri durumunda Starliner yetkililerin feci bir başarısızlık olarak adlandırdıkları şeye maruz kalacaktı.
Şirket, NASA tarafından zorunlu kılındığı üzere hem uzay aracında hem de Starliner ekibinin iç güvenlik kültüründe yaklaşık 80 düzeltme yapmak için 18 ay harcadı ve Boeing, Starliner’ı bir başka mürettebatsız test için yeniden başlatmak için 2020’de 410 milyon dolarlık bir ücret aldı.
Bay Vollmer, bu maliyetin tam olarak ne olduğunu söylemeden, Starliner’ın son gecikmelerinin maliyetini de Boeing’in üstlendiğini söyledi. Hükümete bu taraftan herhangi bir suçlama beklemiyorum” dedi.
NASA güvenlik paneli, Eylül ayında ajansın ve Boeing’in uzay aracının gelecekteki uçuşlara hazır olup olmadığını nasıl incelediklerini yeniden düzenlemesini önerdi. Panel üyesi ve Federal Havacılık İdaresi’nin ticari uzay taşımacılığı ofisinin eski başkanı George Nield, “Valf sorununu belirlemeden fırlatmaya çok yaklaştık” dedi. İki kuruluşun lansmandan önce sorunları nasıl inceledikleri konusunda “oldukça önemli farklılıklar” olduğunu da sözlerine ekledi.
Bay Vollmer, ekibinin panelin önerisini dikkate aldığını söyledi. “Farklı bir şey mi yapacağız? Tam olarak buna bakıyoruz” dedi ve mühendislerin Starliner’ın yakıtını fırlatmaya daha yakın bir zamanda yüklemeye veya nemi azaltmak için yeni yollar bulmaya karar verebileceklerini de sözlerine ekledi.
Takviminizi güneş sistemi ile senkronize edin
Bu dünyanın dışında olan bir tutulmayı, meteor yağmurunu, roket fırlatmasını veya başka herhangi bir astronomik ve uzay olayını asla kaçırmayın.
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.