Küresel çip kıtlığı, iPhone’ları, arabaları ve hatta tost makinelerini daha pahalı hale getirme tehdidinde bulunuyor
Küçük boyutta olsalar da yarı iletken çipler, elektronik diş fırçaları, akıllı telefonlar ve arabalar gibi elektronik cihazlarımızın arkasındaki …
Küçük boyutta olsalar da yarı iletken çipler, elektronik diş fırçaları, akıllı telefonlar ve arabalar gibi elektronik cihazlarımızın arkasındaki beyindir.
Ancak yüksek talep, tost makinelerini bile daha pahalı ve daha az erişilebilir hale getirme tehdidinde bulunan küresel bir kıtlığı ateşledi.
Herkesi etkilemekle tehdit eden çip kıtlığı hakkında bilmeniz gereken her şey burada.
Nasıl oldu?
Çip kıtlığı, geçen yıl koronavirüs salgını nedeniyle fabrikaların kapatılmasının ardından başladı. Filipinler ve Malezya gibi ambalaj testlerinin gerçekleştirildiği tesislerin çoğu kilitlendi.
Üretim hatları yeniden başladığında, teknolojik cihazlara yarı iletkenlerin sağlayabileceğinden daha fazla talep vardı. Evden çalışmanın yeni bir norm haline gelmesiyle, bilgisayar satışları son on yılda en yüksek seviyeye ulaştı. Buna ek olarak, çok fazla yonga gerektiren 5G kulaklıkların seri üretiminin ilk yılıydı. Ve otomobil üreticileri üretim hatlarını yeniden başlattı.
Bu faktörler bir araya gelerek, son 10 ayda yalnızca daha da kötüleşen yüksek talebe bağlı olarak bir arz kıtlığı yarattı.
Şirketleri nasıl etkiledi?
Sürücü destek sistemleri ve motorların bilgisayar yönetimi için çip kullanan otomotiv endüstrisi, kıtlık konusunda en çok ses getiren sektör oldu ve birçok otomobil şirketi üretimi kısmak zorunda kaldı.
Volkswagen, Jaguar Land Rover ve Ford gibi devler işçileri işten çıkarmak, araç üretimini kesmek ve fabrikaları kapatmak zorunda kaldı.
Mirabaud’da medya ve teknoloji analisti.
Kıtlık nedeniyle, Nissan’ın binlerce tamamlanmış araçtan navigasyon sistemlerini bıraktığı bildirildi, Renault, Arkana SUV’sinin direksiyonunun arkasında büyük boyutlu bir dijital ekran sunmayı bıraktı ve Ram artık 1500 pikapını standart olarak sunmuyor Bloomberg’e göre “akıllı” dikiz aynası.
Ancak otomobiller, talebin yalnızca yüzde beşini temsil ediyor ve tüm sektör yarı iletkenlere yılda 40-45 milyar dolar (yaklaşık 32 €) harcarken, yılda yaklaşık 60 milyar dolar (neredeyse 50 milyar avro) harcayan Apple’a kıyasla en büyük cips alıcısı.
Geçtiğimiz yıl teknoloji devi, kıtlık nedeniyle iPhone 12’nin lansmanını iki ay ertelemek zorunda kalmıştı.
Dünyanın en büyük ikinci yonga alıcısı ve dünyanın en büyük ikinci yonga üreticisi olan Samsung, Mart ayında kıtlık nedeniyle akıllı telefonunun lansmanını ertelemek zorunda kalabileceğini söyledi.
Mirabaud’daki medya ve teknoloji analisti Neil Campling, Euronews’e “Yarı iletken tedarik zinciri kesinlikle dijital ekonominin bel kemiğidir ve şüphesiz dijital ekonominin en önemli parçasıdır,” dedi.
Aletler ve arabalar daha pahalı hale gelecek mi?
Kısa cevap evet.
Campling, “Bugün tedarik zincirlerindeki şirketlerde fiyat artışları gördüğünüze ve başka malzeme maliyetleri olduğuna inanıyorum,” dedi.
Yarı iletkenlerin maliyetinin artacağını, bu da iPhone 13’ün bu yıl çıktığı zaman “iPhone 12’den daha ucuz olmasını beklemeyin” anlamına geleceğini söyledi.
Ancak Campling, fiyat artışlarının araçlar, PC’ler, televizyonlar ve hatta çamaşır makineleri için geçerli olabileceğini söyledi.
Çamaşır makinelerinde ve akıllı ekmek kızartma makinelerinde kullanılan düşük marjlı işlemcilerin üretimi de etkilendi, bu da bu ürünler şu anda perakendecilere sunulurken, yakında bir kıtlık olabileceği anlamına geliyor.
Çözümler nelerdir?
Daha fazla cips yapmak bariz bir çözümdür. Ancak gerçek şu ki, üretimi artırmak zaman alıyor ve düzenli bir cips tedariki olsa bile, sipariş verildikten sonra bunların gelmesi aylar sürebilir.
Ürün kategorisine bağlı olarak, yonga üretimi 800’e kadar işlem adımı gerektirebilir ve 130 güne kadar sürebilir.
“Kanalda sıkışan konteyner gemisini hayal ederseniz ve bunu dijital ekonomi açısından gözünüzde canlandırırsanız, sadece yön değiştirmek, onu hareket ettirmeye çalışmak gibidir ve bu çok uzun zaman alabilir ve oldukça önemli bir bozulma yaratabilir, “dedi Campling.
Dünyanın en büyüklerinden biri olan bir Alman yarı iletken üreticisi olan Infineon, Euronews’e dökümhanelere bağlı olan ve ödeme ve bağlantı teknolojileri için kullanılan yongaları temizlemenin 2022’ye kadar sürebileceğini söyledi.
Infineon, “Rahatlama daha uzun bir süre uzayacak” dedi.
“Bazı alanlarda, tipik olarak MOSFET’ler, IGBT’ler, sensörler gibi şirket içinde ürettiğimiz takvim yılının sonuna doğru rahatlama bekliyoruz.
“Diğer bölgelerde, kıtlık 2022’ye uzama riski ile birkaç çeyrek devam edecek”.
Şirket, üretim tesislerinin “tam hızda çalıştığını” ve ek kapasite yatırımı yapmaya devam ettiğini söyledi. Ancak, özellikle otomotiv mikro denetleyicileri ve Nesnelerin İnterneti (IoT) ürünleri söz konusu olduğunda, dökümhanelerden yonga tedarikine bağlı oldukları segmentlerde darboğazlar görüyor.
Jeopolitik savaş
Bu arada Çin, fiş stoklarını artırmaya çalıştı, ancak yetişmek için oynaması kolay değil. Amerika Birleşik Devletleri kısa süre önce Çin’e yarı iletken üretim ekipmanı ihracatını yasaklamak için bir politika önerdi.
Önceki ABD yönetimine göre, EUV (aşırı ultraviyole) üretim ekipmanlarının Çin’e ihracatı da yasaklanmıştı. Akıllı telefonlar, kripto para madenciliği, oyun ve çok çeşitli diğer teknolojiler için çip yazdırmak için EUV teknolojisi gereklidir.
Ancak Amerika Birleşik Devletleri bu çiplerden büyük miktarda üretmiyor. Çoğunlukla Tayvan ve Güney Kore’den geliyorlar.
Campling, ABD’nin kendi kendine yeten bir çip yapma merkezi haline gelmesi için 3 trilyon $ (2,5 trilyon €) yatırım yapması gerektiğini söylüyor. Bu sadece büyük bir yatırım değil, aynı zamanda bu sermayeden bir getiri elde etmek için, muhtemelen cipslerin fiyatının arttığını görecektir.
Avrupa da kendine güvenmek için kapıya adım atmaya çalışıyor.
Avrupa Komisyonu, çip üretim kapasitesini artırmak istediğini söyledi. Avrupa, küresel çip üretiminin yalnızca yüzde 10’unu oluşturuyor ve küresel üretimi yüzde 20’ye çıkarmak için 20-30 milyar avro yatırım yapmayı araştırıyor.
Infineon sözcüsü, “Avrupa’nın bağımlılıkları hakkında düşünmesi gerekiyor,” dedi.
“Jeopolitik bir dengeye ihtiyacımız var. Zamanla, Avrupa’daki kapasitemizi art arda genişletmek zorunda kalacağız”.
Euronews’in bir haberinden çevrildi ve haberleştirildi.
