Neredeyse her gün Noel yaklaştıkça, müşteriler paketleri hızlı bir şekilde teslim etmek için e-ticaret devine yöneldikçe Amazon’un çevrimiçi satışlardaki payı tipik olarak artar. Bunun gerçekleşmesi için Amazon, hem tam zamanlı çalışan hem de müteahhit olan yüz binlerce ek çalışanı işe alıyor ve operasyonlarını tüm hızıyla yürütüyor.
İçlerinden biri, Alonzo Harris, kargo kamyonetini akşam 8’den sonra Amazon’un Edwardsville, Illinois’deki teslimat deposuna sürdü. m. Louis’in kuzeyindeki paketleri teslim ederek geçen tam bir günün ardından Cuma günü. Aniden, iş telefonunda bir alarm çaldı. Birisi bunun bir tatbikat olmadığını bağırdı. 44 yaşındaki Bay Harris, Amazon’un sitesinde bir sığınağa koştu ve yüksek bir kükreme duydu.
“Zemin yerden kalktığını hissettim” dedi. “Rüzgarın estiğini hissettim ve her yerde uçuşan enkaz gördüm, insanlar çığlık atmaya ve bağırmaya başladı ve ışıklar söndü. ”
Cuma günü Kentucky, Arkansas, Illinois ve diğer eyaletlerde kükreyen kasırgalardan biri, doğrudan Amazon’un Edwardsville’deki dağıtım istasyonuna çarpmıştı. Fatura korkunçtu: Illinois valisi J. B. Pritzker’e göre, 45 kişi hayatta kaldı, altı kişi öldü.
Pazar günü yetkililer, kayıp kişilerle ilgili başka bir rapor olmadığını ancak arama çabalarının devam ettiğini söyledi. Başlangıçta Amazon’un sitesinde kaç kişinin bulunduğu ve can kaybını en aza indirmek için hangi güvenlik önlemlerinin alınabileceği belirsizdi. Kasırga şiddetliydi ve binanın çatısını uçurdu. Yapının 40 fit yüksekliğindeki beton duvarlarından ikisi çöktü.
Şirket tesislerinde en fazla işçiye sahipken, kasırga teslimat istasyonunu vurdu. Amerikalıların Amazon’a olan güveni, teslimat deposundaki ölümleri kısa sürede kasırgaların bilançosunun odak noktası haline getirdi.
Pazar günü Granite City, Illinois’deki Thrive Kilisesi’nde, kasırganın Amazon bölgesini tahrip ettiği yerden yaklaşık 15 mil uzaktaki bir kilise ayininde, din adamları ve cemaatler felaketi ve şirketin tepkisini anlamaya çalıştı.
Sharon Autenrieth, “Tanrım, buranın bir Amazon deposu olduğu aklımdan çıkmadı ve bu ülkedeki diğer pek çok insan gibi ben de Noel hediyelerimi üç gün içinde Amazon’dan alamazsam sinirlenirim,” dedi. papaz, hizmet sırasında söyledi.
Bu lojistik zirve, Edwardsville’deki kurtarma çabalarını da karmaşıklaştırdı. Amazon’un dağıtım ağını besleyen Bay Harris gibi 250.000’den fazla sürücü doğrudan şirket için çalışmıyor, bunun yerine 3.000’den fazla yüklenici şirket tarafından istihdam ediliyor. Cumartesi günü, Edwardsville’deki polis şefi Mike Fillback, yetkililerin “o sırada o tesiste gerçekten kaç kişi olduğunu bilmekte “zorlukları” olduğunu söyledi, çünkü bu, belirlenmiş bir personel değil. ”
Adını vermeyi reddeden bir Madison County yetkilisi, Amazon’un sitesinde yalnızca yedi kişinin tam zamanlı çalışan olduğunu söyledi. Çoğunun 20’li yaşlarında müteahhit olarak çalışan teslimat sürücüleri olduğunu söyledi.
Teslimat merkezi, St. Louis ve Mississippi Nehri’nin birkaç mil doğusunda alçak depolar, park edilmiş yarı kamyonlar ve çamurlu tarlalar ile düz bir endüstriyel alanda yer almaktadır. Teslimat istasyonunun hemen karşısındaki caddenin hemen karşısındaki bir Amazon sipariş karşılama merkezine büyük ölçüde dokunulmamıştı. Oradaki ön pencerelerde, kar taneleri ve Noel ağaçlarının resimlerinin yanında “Peak 2021” ve “Bizim Parlama Zamanımız” kelimeleri vardı. ”
Pazar günü, Amazon sözcüsü Kelly Nantel, teslimat istasyonunda tüm vardiyalarda yaklaşık 190 kişinin çalıştığını söyledi, ancak kaçının tam zamanlı işçi olduğu konusunda yorum yapmayı reddetti. Otoparkta oluşan kasırganın çarptığını ve sonra dağıldığını söyledi.
Kasırga, bir vardiya sonunda, sürücüler kamyonetlerini, yüklerini boşaltıp eve dönerken vurdu. Bayan Nantel, sözleşmeli sürücülerin binaya girmesi gerekmediğini söyledi.
Oradaki işçilerin iki yere sığındıklarını ve bu alanlardan birinin doğrudan vurulduğunu söyledi. Bu alanlar tipik olarak güçlendirilmiştir, ancak doğrudan bir kasırga saldırısına dayanacak şekilde inşa edilip edilmediği belirsizdir. Bayan Nantel, ön görüşmelere dayanarak, şirketin bir kasırganın ilk uyarısı ile teslimat istasyonuna çarpması arasında yaklaşık 11 dakika geçtiğini hesapladı.
Edwardsville polis departmanı Pazar günü yaptığı açıklamada, altı kurbanın yaşlarının 26 ile 62 arasında olduğunu söyledi.
Amazon’un müteahhit kullanma modeli, şirketin yalnızca UPS gibi nakliye şirketlerine güvenmek yerine kendi teslimatlarını genişletmek için 2018’de başlattığı büyük çabanın bir parçası. Şirket, Edwardsville’deki gibi tipik olarak mağara gibi, tek katlı binalar olan bir dağıtım istasyonları ağı kurdu.
Amazon’un envanteri depoladığı ve öğeleri tek tek paketler halinde paketlediği devasa, çok katlı lojistik merkezlerinin aksine, teslimat istasyonlarında daha az kişi çalışıyor. Amazon çalışanları, her teslimat rotası için paketleri tek bir alanda sıralar. Ardından, müteahhitler için çalışan sürücüler, kamyonetleri başka bir alana getiriyor, burada paketler arabalarda yuvarlanıyor, kamyonetlere yükleniyor ve dışarı çıkarılıyor.
Endüstri danışmanı MWPVL International’a göre, Amazon’un 2017’de Amerika Birleşik Devletleri’nde yaklaşık 70 dağıtım istasyonu vardı ve şu anda yaklaşık 600’ü daha planlı. Küresel olarak, şirket kendi paketlerinin yarısından fazlasını ve paketlerinin dörtte üçünü Amerika Birleşik Devletleri’nde teslim ediyor.
Çoğu sürücü, Teslimat Hizmeti Ortakları adlı bir program kapsamında diğer şirketler için çalışır. Amazon, sözleşme düzenlemesinin kendi topluluklarında işe alabilecek küçük işletmeleri desteklemeye yardımcı olduğunu söyledi. Ancak programa doğrudan katılan endüstri danışmanları ve Amazon çalışanları, şirketin kazalar ve diğer riskler için sorumluluktan kaçınmasını sağladığını ve yoğun bir şekilde sendikalı bir endüstride işçi örgütlenmesini sınırladığını söyledi.
Forrester Research’te bir analist olan Sucharita Kodali, tatil sezonunun tüm perakendeciler için kritik olmasına rağmen Amazon için özellikle yoğun olduğunu söyledi. “Bu teslim tarihlerini vaat ediyorlar, bu yüzden en son dakika alımlarını deneyimlemeleri muhtemel” dedi.
Amazon’un DLI4 olarak adlandırdığı Edwardsville teslimat istasyonu, planlama belgelerine göre geçen yıl açıldı ve aynı anda 60 minibüse yer buldu.
Cuma günü, Edwardsville için saat 8:06 itibariyle bir kasırga uyarısı yürürlükteydi. m. Ulusal Hava Durumu Servisi’ne göre. 8:27 s. m. , ilçe acil durum yönetim ajansı, Amazon’un teslimat deposunda kısmi bir çatı çökmesi ve insanların içeride mahsur kaldığını bildirdi.
Enkazın havadan çekilmiş görüntüleri, enkazın altında çoğu Amazon logosuna sahip düzinelerce kamyonet gösterdi. Minibüslerden bazıları, müteahhitlerin yoğun dönemlerde talebi karşılamak için bazen kiraladığı U-Haul’lardı.
Carla Cope ve kocası, 29 yaşındaki oğulları Clayton Cope’un Amazon için bir bakım teknisyeni olduğunu söyledi. Cuma gecesi işteyken onunla telefonda konuştuklarını ve kendisinin ve diğer işçilerin sahadaki kasırga sığınağına doğru yola çıktıklarına dair güvence verdiklerini söylediler.
Yaklaşık 10 dakika sonra hortum vurdu. Copes, oğullarına defalarca telefonla ulaşmaya çalıştı. Sonunda, yarım saat uzaklıktaki Brighton, Illinois’deki evlerinden depoya gittiler.
Bayan Cope, “Binaya yanaştığımızda oldukça yıkıcıydı,” dedi. “Her yerde kamyonlar ve kurtarma araçları vardı, bir sürü kaos. ”
Bayan Cope, kocası hasarı gördüğünde, hemen en kötüsünden korktuğunu söyledi. Bay Cope, oğullarının yaptığı bakım teknisyeni ile aynı işi yapıyor ve ikisinin birlikte çalıştığı çarşamba günleri hariç gece vardiyalarını bölüyor. Oğullarının binanın çöken kısmında olma ihtimalinin yüksek olduğunu biliyordu, dedi.
Çift binada sabah 4:30’a kadar bekledi. m. Yetkililer, oğullarının cesedini bulduklarını bildirdiler.
Bayan Cope, sesi çatlayarak, “Oğlunuzun öldüğünü söylediklerinde bunu tarif edecek hiçbir kelime yok,” dedi. “Gerçeküstü, inanılmaz, yıkıcı. ”
Fırtınadan kurtulan teslimat sürücüsü Bay Harris, kasırga geçtikten sonra Amazon’un sığınağının üzerinde hala yeşil bir kasırga sığınağı tabelası gördüğünü söyledi.
“İnsan yapımı herhangi bir şeyin Tabiat Ana’nın gücüne dayanabileceğinden şüpheliyim” dedi. “Sığınağımızın güvende kalması bence Tanrı’nın bir eylemiydi. ”
Robert Chiarito, Mitch Smith ve Sophie Kasakove raporlamaya katkıda bulundu.
New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.