Süper yatlar, yeni bir tür korsanın anonim siber saldırılarıyla mücadele ederken, hidrojenle çalışan tekneler fosil yakıtların yerini alma yolunda ilerliyor. Bu temalar ve daha fazlası, bu yılki 28. Dubai Uluslararası Tekne Fuarı.
COVID’in gelişinden bu yana ilk kez geri dönen Dubai Uluslararası Tekne Fuarı, lüks tekne üreticileri için yıllık takvimde öne çıkan bir etkinlik. 50’den fazla ülkeden 800’den fazla şirket, etkinliği en son ürünlerini sergilemek ve tanıtmak için bir platform olarak kullanıyor.
Böyle bir şirket Sunreef Yatları yeni Sunreef Eco 80 yatını görücüye çıkaran Polonya’dan. Sunreef Eco 80, dünyadaki nakliye krizinin yarattığı gecikmelerin kurbanı olduktan sonra, gösteriyi durduran güneş panelleriyle etkinliğe modaya uygun bir şekilde geç geldi. Çevre dostu tasarım, yatın yanaşma veya yakıt ikmalinden bağımsız olmasını hedefliyor.
Elektrikli araba sahipliği çarpıcı bir artış gösterdiğinden, aynı eğilimin deniz taşıtlarında da olmasını beklersiniz. Ancak Sunreef Yachts’ın kurucusu ve başkanı Francis Lapp, yenilenebilir yakıtların benimsenme oranının kara yollarındakiyle aynı olmadığını açıkladı. Fransız yerli Lapp, “Avrupa’daki ve dünyadaki hükümetler arabalar üzerinde çalışıyor, ancak tekneler üzerinde çalışmıyor. Bugün, denizde motorla ilgili herhangi bir düzenlememiz yok” dedi.
Hibritleşmenin sınırlarını zorlayan bir şirket, deniz baloncukları fütüristik deniz aracı ile. Hidrojen ve pil gücünü birleştiren Seabubble, şarj süresini sadece dört dakikaya indirdi. Oysa aynı büyüklükteki gemiler daha önce beş ila altı saatlik şarj süresine ihtiyaç duyuyordu.
Bir uçak kanadına benzer fizik kullanan Seabubble, onu su yüzeyinin üzerine çıkarmak için kaldırma kuvveti oluşturmak için hidrofoiller kullanır. Hidrofiller, benzersiz tekneyi hareket ettirmek için gereken enerjiyi azaltan sürtünmeyi azaltır.
Korsanlar süper yatların siber güvenliğini hackliyor.
Modern deniz araçlarının çoğu, GPS ve navigasyon sistemlerinden elektronik harita gösterimlerine ve bilgi sistemlerine (ECDIS) kadar teknoloji ile yoğun bir şekilde donatılmıştır. Bu yeni teknolojinin gelişi, süper yatları yeni bir korsan türüyle tehlikeli sulara yelken açtı.
Bir süperyata sahip olmak, satın almanın ve bakımını yapmanın fahiş maliyeti nedeniyle, dünyanın finansal seçkinleri için bir lüks. Zengin sahipleri olan yüksek teknolojili süperyatlar, ödüle doymak bilmeyen bilgisayar korsanları için mükemmel bir kombinasyon oluşturuyor.
Tiyatro filmlerindeki korsanlar, kanca ve göz bandı takılmış bir kurukafa ve kemik bayrağı altında yelken açarlardı. Bununla birlikte, bugün gerçekçi bir şekilde, bir korsan, bir kafenin rahatlığında bir gemiyi fidye karşılığında tutabilir.
Siber güvenlik uzmanı Naveen Hemanna, dijital bankacılığın ve kripto para birimlerinin yükselişinin bu tür suçları körüklemeye nasıl yardımcı olduğunu açıklıyor. Euronews’e şunları söyledi: “Korsanların teknede olmasına gerek yok. Bunların hepsi sanal savaş, çünkü servetiniz de fiziksel değil. Sanal, bu yüzden o parayı çıkarmak için gerçekten fiziksel bir varlığa ihtiyacınız yok. “.
Yatlara yönelik siber tehditler, COVID’den bu yana arttı ve bu, modern dünyada yat sahipleri için basit bir yol olmadığını kanıtladı. Bununla birlikte, deniz taşıtlarının geleceği, içinde bulundukları sular için daha sürdürülebilir ve çevre dostu hale gelmektedir.
Daha fazlası için lütfen şu adresi ziyaret edin: Euronews.com’da hedef Dubai merkezi
Euronews’in bir haberine göre haberleştirildi.