Tech Yolları Daha Güvenli Hale Getirebilir mi?

Bu makale On Tech haber bülteninin bir parçasıdır. Yapabilirsin buradan kaydolun hafta içi almak için.

Salgın 2020’de insanları evde daha fazla tuttuğunda, Amerikalılar her zamankinden çok daha az yol kat ettiler. Ancak yollarda daha fazla insan öldü.

Yollarımız, özellikle yayalar için tehlikelidir. Trafik yasalarını uygulamak için daha fazla teknolojiye sahip olmanın işe yarayıp yaramayacağını veya işleri daha da kötüleştirip iyileştirmeyeceğini merak ediyordum.

New York’ta yaşadığım yerde kayıtsız araba kullandığımı her gördüğümde bunu hatırlatıyorum. (Ve bunun arttığına dair bazı kanıtlar var.) Bir parçam her yerde kameraların sürücülere kırmızı ışıkta geçme veya hız yapma biletleriyle saldırmasını istiyor. Ama aynı zamanda kitlesel gözetlemeye karşı da temkinliyim.

New York Üniversitesi, Rudin Taşımacılık Politikası ve Yönetimi Merkezi’nin müdür yardımcısı Sarah Kaufman ile bu konuyu konuştum. Kısa vadede, daha otomatik trafik uygulamalarının yollarımızı daha güvenli hale getirebileceğini ve sürücülerin önyargılı polis durdurmalarını azaltabileceğini söyledi.

Ancak daha uzun vadede Kaufman, yollarımızı daha güvenli hale getirecek en iyi teknolojilerin seçimleri insanların elinden alan teknolojiler olduğuna inanıyor. Bu, insanları hız sınırlarına uymaya ve kırmızı ışıklarda fren yapmaya zorlayacak şekilde programlanmış araçları içerir.

Evet, bazılarının bundan nefret edeceğini biliyor. Ancak, Amerika’nın yollarındaki ölümler ve yaralanmalar konusunda kayıtsız kalmamalıyız ve bunun yerine araba kullanmakla ilgili normal olduğunu düşündüğümüz şeyleri yeniden düşünmemiz gerektiğini söyledi.

Soruna geri dönelim: Bir savunuculuk grubunun ön verilerine göre, arabalar yıllar içinde içlerindeki insanlar için daha güvenli hale geldi, ancak geçen yıl Amerika Birleşik Devletleri’nde yollarda ölenlerin sayısı hala 42.000’e ulaştı. Bu, 2019’daki ölümlerden daha yüksekti ve rakamlar bir anormallik değildi. Yayalar, motosikletliler ve araçların içinde olmayanlar için riskler genellikle artmıştır.

Kaufman, teknolojinin bizi daha güvenli hale getirmemize yardımcı olabileceği yollar ve bazı sınırlarıyla ilgili birkaç noktaya değindi.

Birincisi, bir kamera arabanızda hız yaparken veya kırmızı ışıkta koşarken görüntünüzü yakaladıktan sonra postayla bir bilet almak nispeten etkili bir caydırıcı olabilir, ancak bu mükemmel değildir.

New York ve diğer bazı yerlerde, kameralardan gelen trafik cezaları ihlalden yaklaşık bir ay sonra geliyor. Kamera denetimini son derece yararlı arayan Kaufman, bir biletin bir dahaki sefere hız konusunda iki kez düşünmesine neden olabilir dedi. Ama ilk etapta riskli sürüşü engellemediğini söyledi.

Geçen hafta bir New York Times Görüş köşesi, hızlanan sürücüleri veya süresi dolmuş plaka etiketlerini yakalayan kameraların, siyah sürücüleri orantısız bir şekilde etkileme eğiliminde olan ve bazen şiddete ve hatta ölüme neden olan polis trafiği duraklamalarını da azaltabileceğini söyledi. (Minnesota’da bir polis memurunun Daunte Wright’ı ölümcül bir şekilde vurmasına neden olan karşılaşma trafik durmasıyla başladı.)

Siyah Amerikalılar da araç kazalarından ölme riski daha yüksek ve Kaufman, daha otomatikleştirilmiş trafik uygulamalarının, “polislik ve koruma altında olmak” olarak adlandırdığı ikili sorunun çözümüne yardımcı olabileceğini söyledi. ”

Ancak Kaufman, uzun vadede en iyi yol güvenliği teknolojilerinin insan yargısını ortadan kaldıranlar olduğunu söyledi. Daha fazla şehir ve otomobil üreticisinin, sürücüleri otomatik olarak hız sınırına uymaya ve kırmızı ışıklarda fren yapmaya zorlayan teknolojiyi belirlediğini düşünüyor.

Bazı şehirler, kiralık scooterlara ve elektrikli bisikletlere hız sınırlaması getirilmesini gerektirir. “En ölümcül seyahat modu neden hız ile sınırlı değil?” Kaufman sordu.

Önerisinin bazı insanları kendi arabalarıyla yapabilecekleri kısıtlamalarda ulumaya sevk edebileceğine inansa da Kaufman, “Bazı insanların kurallara uymaması nedeniyle insanlar ölüyor. Bu neden adil bir sistem? ”

İnsanların yarattığı sorunların çözümü olarak teknolojinin önerilmesi beni her zaman endişelendiriyor. Bazı karayolu güvenliği savunucuları, yeniden tasarlanmış yollar, emniyet kemeri kullanımının daha fazla uygulanması, daha güvenli, daha küçük arabalar için kurallar ve arabalara bağımlılığımızdan uzaklaşma gibi, teknolojiyi içermeyen başka değişiklikler için bastırdılar. Ve evet, Kaufman ve ben otonom arabalardan bahsettik. Çok daha güvenli olacaklarını vaat ediyorlar, ancak yıllarca çok sayıda yollara çıkmaları pek olası değil.

Nihayetinde, Kaufman’ın görüşüne göre ihtiyaç duyulan şey, hem arabalarla yapabileceklerimizin sınırları hem de otomobillerin Amerikan yaşamındaki rolünün yeniden düşünülmesidir.

Haftanın İpucu

Wi-Fi’niz neden yavaş? Bunu dene.

Pokey ev internet bağlantınızda sızlanıp küfrettiniz mi? Sahibim. Brian X. Chen

The New York Times’da tüketici teknolojisi köşe yazarı olan , bu sarkık bağlantının nedenini nasıl belirleyeceğimizi anlatıyor.

Netflix filmlerinin yüklenmesi sonsuza kadar sürer. Video görüşmeleriniz grenli ve ses bozuk görünüyor. Web’e göz atmak bile yavaş geliyor.

Sorunun nedenini belirlemeniz gerekecek. Yönlendiriciniz mi yoksa internet servis sağlayıcınız mı?

İşte bunu anlamaya yardımcı olacak bir yöntem:

• Telefonunuza Speedtest by Ookla gibi bir internet hız testi uygulaması indirin (iPhone’lar ve Android telefonlar için ücretsiz).

• Yönlendiricinizin yanında durun ve bir hız testi yapmak için uygulamayı kullanın.

• Yönlendiriciden daha uzak bir odaya gidin ve hız testini yeniden çalıştırın.

• Sonuçları karşılaştırın.

Saniyede 15 megabitin altındaki bir test sonucu oldukça yavaştır. Yüksek tanımlı video akışı için saniyede yaklaşık 25 megabit hızlar yeterlidir; Saniyede 40 megabit’ten fazlası, birden çok videoyu izlemek ve video oyunları oynamak için idealdir.

Hız testi sonuçları Wi-Fi yönlendiricinizin yakınında hızlıysa ancak daha uzaktaysa, sorun muhtemelen yönlendiricinizdir. Her iki test konumunda da hız yavaşsa, sorun muhtemelen internet sağlayıcınızdır.

Sorunu tam olarak belirledikten sonra, çözümleri öğrenmek için yavaş internet hızlarıyla ilgili sütunuma tekrar bakın.

Gitmeden önce…

• TikTok şöhretinin gizemleri: Hiç kimse, tuhaf bir köpekten biri veya kızılcık suyuyla kaykay yapan bir adam gibi sinire vuran bir TikTok videosuyla hızlı bir şekilde viral hisler haline gelemez. Ancak The Wall Street Journal, bazı kullanıcıların bir TikTok başarısını taklit etmenin zor olduğunu söylediğini yazıyor.

• Pandemi kitap satışlarını nasıl değiştirdi: İnsanlar 2020’de Amazon, Walmart ve Target gibi kitlesel perakendeciler aracılığıyla daha fazla kitap satın aldı; burada insanlar daha az göz atma ve köklü yazarlar ve ünlüler tarafından daha fazla kitap satın alma eğiliminde. Barnes & Noble’daki bir yönetici meslektaşlarım Alexandra Alter ve Elizabeth A. Harris’e “İnternette oldukça öngörülebilir şeyler satıyoruz” dedi.

• Eğlenceli gerçek: Tüm web aramalarının yaklaşık yüzde 10’unda bazı hatalar veya yazım hataları var. Bir BuzzFeed News yazarı, yazarken neden kötü olduğunu anlamaya çalışıyor ve bizi telefonlarımızda otomatik tamamlama ve Google’ın yazım hatalarımızı anlamaya çalışması gibi hatalarımızdan kurtaran teknolojiyi araştırıyor.

Buna sarılıyor

Bu ördek yavrularının bir iskeleden suya sıçramasını izleyin. Bazıları çok zarif değil ama hepsi sevimli.

Sizden haber almak istiyoruz. Bize bu haber bülteni hakkında ne düşündüğünüzü ve başka neleri keşfetmemizi istediğinizi söyleyin. Bize Ulaşabilirsiniz ontech @ nytimes. com.tr.

Bu bülteni henüz gelen kutunuza almadıysanız, lütfen buradan kaydolun.