Teknoloji, Araba Sorununu Çözemez

Bu makale On Tech haber bülteninin bir parçasıdır. İşte bir koleksiyon geçmiş sütunlar .

Elektrikli ve sürücüsüz araçların vaadi, araçların gezegenimiz için daha iyi ve bizim için daha güvenli hale gelmesidir. Bunlar değerli hedefler, ancak bu tür arabaların çok sayıda yollara çıkmasının önünde önemli engeller var.

Ayrıca dikkatimizi bu teknolojik harikalara vermenin daha derin bir soruyla yüzleşmemize izin verme riski de var: Hayatlarımızı arabalara nasıl daha az bağımlı hale getirebiliriz?

Onlarca yıldır otomobili Amerika’nın ulaşım planlarının ve politikasının merkezine yerleştirdikten sonra, şimdi hava kirliliği, trafik, yol ölümleri, yayılma ve insanları ve ürünleri taşımanın alternatif yollarının kalabalıklaşması gibi olumsuzluklarla uğraşıyoruz. Kısmen arabalardan kaynaklanan sorunların çözümü, sadece farklı türde arabalar kullanmak değil, aynı zamanda dünyamızı onlara daha az bağımlı hale getirmek olabilir.

Virginia Üniversitesi’nde tarih doçenti olan Peter Norton’un yeni bir kitabı nedeniyle, son zamanlarda teknolojiye olan inancın risklerini ve ödüllerini düşünüyordum. Dr. Norton, otomobil üreticilerinin ve teknoloji şirketlerinin, otomobil bağımlılığımızın en kötü yönlerinden bizi kurtarmak için bazı icatların hemen köşeyi dönünce verdiği on yıllardır yerine getirilmemiş vaatlerini ayrıntılı olarak anlattı.

Radyo dalgaları, bölünmüş otoyol mühendisliği, transistörler ve hedeflenen bombalardan dönüştürülen teknolojinin tümü, II. Dünya Savaşı’ndan sonra bir otomobil ütopyası sunmanın yolları olarak kullanıldı. Dr. Norton bana teknolojilerin genellikle yarım yamalak olduğunu, ancak bunların arkasındaki fikrin “herkes istediği zaman herhangi bir yere gidebileceğini ve ücretsiz olarak park edebileceğini ve herhangi bir kaza olmayacağını söyledi. ”

Bu teknolojiler hiçbir zaman sağlanmadı ve Dr. Norton, sürücüsüz arabaların da geleceğinden şüphe ettiğini söyledi. “Bütün nimet, yüksek teknolojinin daha iyi bir teknoloji olduğu konusunda hemfikir olmamıza bağlı. Bu ayağa kalkmıyor” dedi.

Bu sadece Dr. Norton’un görüşü değil. Çoğu sürücüsüz otomobil iyimserleri bile artık teknolojinin daha uzun yıllar çok sayıda yollara çıkmaya hazır olmayacağını söylüyor.

Elektrikli arabalara geçersek sağlığımız ve gezegenin sağlığı önemli ölçüde iyileşir. Bunlar Glasgow’da devam eden küresel iklim zirvesinin odak noktalarından biri. Ve hataya meyilli sürücüleri denklemden çıkarmak, yollarımızı çok daha güvenli hale getirebilir. Ancak daha iyi arabalar yapmak her derde deva değil.

New York Times Opinion meslektaşım Farhad Manjoo’nun yazdığı gibi, elektrikli araçların yaygınlaştırılması, araba bağımlılığını güçlendirme riskiyle birlikte geliyor. Sürücüsüz arabalar yolda daha fazla kilometre yapılmasını teşvik edebilir, bu da trafiği ve yayılmayı daha da kötüleştirebilir. (Uber ve benzeri hizmetler bir zamanlar tıkanıklığı azaltacaklarını ve Amerikalıların kaç kilometre gittiklerini azaltacaklarını vaat ettiler. Tam tersini yaptılar.)

Ulaşımın geleceği, daha enerji verimli ve daha güvenli arabaları içermelidir. Ancak Dr. Norton, yürümeyi, bisiklete binmeyi ve ortak ulaşımı kullanmayı daha uygun fiyatlı ve çekici seçenekler haline getirmek için parayı ve dikkati yeniden yönlendirmenin faydalı olacağını da söyledi.

Dr. Norton’un bahsettiği şey kulağa Greta Thunberg tarafından uydurulmuş bir fantezi gibi gelebilir. Araba hayatı değiştiren bir kolaylık ve ona olan güvenimizi değiştirmek zor, maliyetli ve çekişmeli olacak. Neden denemeliyiz?

Peki, ulaşım statükosu tehlikelidir, kamusal alanı ve devlet paralarını silip süpürür ve çevresel olarak sürdürülemez. Amerika Birleşik Devletleri’ni arabanın etrafına inşa etmek on yıllar aldı. Bu bir seçimdi – bazen tartışmalı bir seçimdi – ve şimdi farklı bir yol seçebilirdik.

Dr. Norton, sürücüsüz arabalar geliştirmek için harcanan bonker dolarların bir kısmı gösterişsiz ürünlere ve politika değişikliklerine yatırılırsa ne olacağını hayal etmemizi istedi. Amerikalıların her yere arabayla gitmek zorunda kalmaması için mağazalar, okullar ve işyerleri ile aynı yerlerde daha fazla evin inşa edilmesine izin vermek için imar kodlarının değiştirilmesinden bahsetti. Ayrıca, pil gerektirmeyen bisikletlerin ve elektrikli demiryollarının, sürücüsüz araç yazılımının şimdiye kadar yapabileceğinden daha fazla fayda sağlayan teknoloji harikaları olduğunu söyledi.

Dr. Norton ile konuşmak bana yeniliğin nimetlerini hatırlattı. Teknolojinin hayatımızı iyileştirdiğini biliyoruz. Ancak teknolojinin vaatlerine olan inancın bazen bizi sorunlarımızın temel nedenleriyle yüzleşmekten alıkoyduğunu da biliyoruz.

Daha fazla okuma için:Bloomberg CityLab, Dr. Norton ile ilginç bir röportaj yaptı. Fast Company bu hafta ayrıca “Autonorama: The Illusory Promise of High-Tech Driving” başlıklı kitabından bir alıntı yayınladı. ”)

Gitmeden önce…

• Facebook, yüzlerimizle ilgili kayıtlarını silmeyi planlıyor: Meslektaşlarım Kash Hill ve Ryan Mac, Facebook’un insanları yüzlerinin görüntülerinden tanımlamak için 10 yıllık sistemini kapattığını bildirdi. Facebook’un yüz tanıma teknolojisinin dezavantajlarını değerlendiriyor olması ve (şimdilik) faydaların gizliliğimize yönelik risklere değmeyeceğine karar vermesi şaşırtıcı olmamalı – ama öyle.

• Zillow birçok oopsi yaptı: Meslektaşlarım ve ben dün bunun hakkında konuşmayı bırakamadık. İnsanlara ev değerlerinin tahminlerini göstermesiyle tanınan Zillow, aynı zamanda evleri kendisi satın alıyor ve kâr için onları çeviriyor. Ancak Zillow’un bilgisayar sistemleri, satın aldığı evlerin değerini büyük ölçüde abarttı ve şirket her satışta ortalama olarak para kaybetti. Zillow Salı günü yaptığı açıklamada, eve saygısız işini kapatacağını söyledi.

• Cadıların da çevrimiçi ödemelere ihtiyacı var:Bir yazar, çevrimiçi tarot okuma hizmetleri satmaya çalıştığında dijital ödeme sağlayıcısı Stripe tarafından reddedildi. Wired’daki makalesi, Stripe, Square ve PayPal gibi ödeme şirketlerinin hangi ürün ve hizmetlerin çevrimiçi olarak bulunabileceği ve hangilerinin bulunamayacağı üzerindeki etkisini araştırıyor. (Abonelik gerekebilir.)

Buna sarılmak

Hayvanlar muhtemelen demokrasiyi severler. Burada, bir köpek oy verme konusunda hevesli görünüyor. Ve New York’ta bir belediye başkanı adayı, kedilerinden birini (merhaba, Gizmo!) sandık alanına götürmeye çalıştı. (Girişi reddedildi.)

<saat/>

Üretken ve sağlıklı çevrimiçi toplulukların sırlarını tartışmak için 18 Kasım’da sanal bir etkinlikte bize katılın. Bunu okuyun etkinlik hakkında daha fazla bilgi almak ve yerinizi ayırtmak için.

Bu bülteni henüz gelen kutunuza almadıysanız, lütfen buradan kaydolun . Ayrıca okuyabilirsiniz geçmiş Teknoloji sütunlarında .