Amazon Sayesinde Hava Kargo İnşaatı Hızlanıyor

HEBRON, Ky. – Salgın yaklaşık bir yıl önce başladığından beri, CVG olarak bilinen Cincinnati / Northern Kentucky Uluslararası Havaalanına her gün 15.000 daha az insan varıyor ve ayrılıyor. Yine de yolcu trafiğindeki yüzde 60’lık düşüş, havalimanının rekor miktarda hava kargosu – günde yaklaşık 4.000 ton – elleçlenen dört pistinde o kadar belirgin değil.

Federal Havacılık İdaresi tarafından ülkenin en büyük altıncı kargo havaalanı olarak gösterilen CVG’nin konumu daha da yükseğe tırmanmak üzere.

E-ticaret devinin beş yıllık kargo havayolu şirketi Amazon Air, 20 uçağı barındırmak için 798.000 fit karelik bir ayıklama merkezi, yedi seviyeli park yapısı ve yeni dökülmüş dönüm betonu tamamlıyor. Havaalanının güney sınırı boyunca 640 dönümlük bir alanda inşaatı devam eden yeni tesisin sonbaharda açılması planlanıyor. 1 doların yaklaşık üçte birini temsil ediyor. 5 milyar, üç milyon fit karelik hava kargo merkezi Amazon, CVG’de inşaat yapmayı taahhüt ediyor.

Amazon kurucusu ve CEO’su Jeff Bezos, Mayıs 2019’da CVG’de düzenlenen temel atma töreninde, “Bu merkez paketleri müşterilere daha hızlı ulaştırmamıza izin verecek,” dedi. “Bu büyük bir mesele. “

Havaalanının 74 yıllık tarihindeki en büyük hava kargo inşaatı projesi olan bu mil uzunluğundaki tesis, Amazon Air’in şu anda 70’ten fazla uçağı ve günde 35’e yüzlerce uçuşu olan ulusal hava taşımacılığı ağının merkezi olacak. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki diğer şehirler. Geçen hafta Amazon, filosunu genişletme çabalarının bir parçası olarak 11 Boeing 767-300 uçağı satın aldığını duyurdu.

Yeni bina, Amazon’un en büyük çevrimiçi perakendeci olarak etkisinin ve hızlı teslimata olan bağlılığının sinyal ölçüsüdür. Her ikisi de Amerika Birleşik Devletleri’ndeki havalimanlarında bir hava kargo inşaatı dalgası oluşturmaya yardımcı oldu.

Kaliforniya’daki Ontario Uluslararası Havaalanı’ndaki yeni FedEx merkezi. Kredi. . . New York Times için Hunter Kerhart

Dünyanın en büyük hava kargo taşıyıcısı FedEx, 2016’ya göre% 48 artışla geçen yıl günde ortalama 6,2 milyon hava paketi elleçledi. Şirket, Ontario International’da 290 milyon $ ‘lık 51 dönümlük bir proje açtı. Güney Kaliforniya’daki Havaalanı. 251.000 metrekarelik bir ayıklama tesisi, geniş beton rampaları, dokuz kapısı, 18 kamyon yükleme iskelesi ve saatte 12.000 paketi taşıma kapasitesine sahiptir.

UPS ve Amazon, 2019’da olduğundan yüzde 30 daha fazla kargo elleçleyen havalimanındaki eski binalarda da faaliyet gösteriyor. Havaalanının şefi Mark A. Thorpe, “2020’de kalıcı olarak değişen birçok tüketici davranışı var” dedi. yönetici. “Bugün 2028’de beklenen kargo seviyelerini görüyoruz.”

Amerika Birleşik Devletleri’nin Memphis Uluslararası Havalimanı’ndan sonra en büyük ikinci hava kargo havalimanı olan Ted Stevens Anchorage Uluslararası Havalimanı, yeni nakliye ve paket elleçleme ve ayırma tesislerinde 500 milyon $ ‘lık bir plan yapıyor. Alaska Cargo & Cold Storage, 6A Aviation, FedEx, UPS ve Amazon’un da aralarında olduğu havalimanının kargo şirketlerinin daha fazla alan talebi artıyor. Havaalanı, 2020 Eylül sonu itibarıyla Alaska’ya 2,3 milyon ton kargonun indiğini bildirdi, bu da 2019’daki aynı dokuz aylık döneme göre yüzde 9 arttı.

Chicago Rockford International’da 90.000 metrekarelik bir kargo tesisi inşa etme planları sürüyor. İlkbaharda açılır açılmaz, havaalanı DB Schenker, Emery Air ve Senator International için 100.000 metrekarelik başka bir kargo projesine başlayacak. Rockford geçen yıl 22 $ ‘ı tamamladı. Amazon için 3 milyon 192.000 metrekarelik tesis ve Boeing 747 uçakları için yeterince sağlam 14 milyon dolarlık beton apron.

Kuzey Virginia danışmanlık firması Campbell-Hill Aviation Group’un başkan yardımcısı ve endüstri analisti Rex J. Edwards, “Kargodaki trafik artık havalimanlarındaki tüm yeni talepten sorumlu” dedi. “Kargo taşıyıcıları daha fazla havaalanı alanı istiyor. Ertesi gün teslimat gereksinimlerini karşılayan uçakları ve tesisleri park etmek için alana ihtiyaçları var. Şimdi işin evrimi budur. ”

Ulaştırma Departmanının bir birimi olan Ulaştırma İstatistikleri Bürosu’na göre, salgından önce, e-ticaret satışları yılda yüzde 10’dan fazla artarak toplam hava kargosunu geçen yıl 12 milyon tona çıkardı. Federal analistler, hava kargosunun yüzyılın ortasına kadar yıllık 45 milyon tona ulaşacağını tahmin ediyor. Ancak büyük hava nakliyecilerindeki, havalimanlarındaki ve uçak üreticilerindeki yöneticiler, salgının çevrimiçi ticareti o kadar büyük ölçüde değiştirdiğini ve endüstrinin on yıl önce bu hedefi vuracağını söylüyor.

Üç yıl önce, Philadelphia Uluslararası Havaalanı 54 dolar ödedi. Havaalanının yanındaki 135 gelişmemiş arazi için 5 milyon. Havaalanı şu anda zemin için 1.5 milyon fit kare kargo elleçleme tesislerini içeren bir ana plan geliştiriyor. Havaalanının hava hizmeti geliştirme ve kargo hizmetleri müdürü Stephanie Wear, “Prepandemik olarak kargonun sadece artacağını biliyorduk,” dedi.

Şimdilik Amazon, yeni havaalanı kargo inşaatında en büyük etkiye sahip.

Amazon, Kaliforniya’da San Bernardino ve Riverside yakınlarında inşa ettiği 14 muazzam sipariş karşılama merkezine hizmet etmek için San Bernardino Uluslararası Havalimanı’nda bir batı merkezi kurdu. Bu ay, 2. Dünya Savaşı askeri havaalanı olarak başlayan 79 yıllık havaalanında 658.000 metrekarelik bir elleçleme ve sınıflandırma merkezini ve 25.000 metrekarelik iki küçük binayı bitiriyor. Havaalanının havacılık müdürü Mark Gibbs, 300 milyon $ ‘lık projede, günlük 14 uçak ve 26 uçuşu idare etmek için park ve kapılar bulunduğunu söyledi.

Hiçbir havaalanı Amazon Air’den Cincinnati / Northern Kentucky kadar ilgi görmüyor. Şirket, son on yılı CVG’nin gelirini çeşitlendirmek ve bir mali felaketten kurtararak 7.700 dönümlük havalimanına hava taşıyıcılarını ve ilgili şirketleri işe alarak geçiren havaalanı yöneticilerinden duyduklarını beğendi.

2008 yılında, derin bir durgunluğun ortasında, Delta Air Lines beklenmedik bir şekilde CVG’deki bölgesel merkezini kapattı, günde 500’den fazla uçuşu durdurdu, terminalleri kapattı ve havalimanını paniğe sürükledi. Yöneticiler, CVG’nin konumunu pazarlayarak, yarım günlük bir yolculukla veya Doğu, Ortabatı ve Güney’deki büyük metropol bölgelerinin çoğundan kısa bir uçuşla karşılandı. CVG, geliştirme için bolca alana sahipti ve önemli eyaletler arası otoyollara ve Cincinnati’nin yenilenmiş Ohio Nehri kıyısına ve şehir merkezine yakındır.

Alman havayolu DHL hemen ilgilenmeye başladı ve 2009’da ulaştı; dört yıl sonra, bir milyon metrekarelik Kuzey Amerika merkezini tamamladı. Amazon 2017’de geldi ve c DHL tesisinde yükleme ve ayırma için çekiyor. FedEx ayrıca havaalanı dışında da faaliyet gösteriyor.

Hava kargo faaliyeti kendi ivmesini yaratır. Beş yıl önce, çevrimiçi dekor ve ev mobilya şirketi Wayfair, havaalanında 900.000 metrekarelik bir lojistik merkezini tamamladı. Bir uçak bakım şirketi olan FEAM Aero, geçen yıl sekiz dönümlük bir alanda 19 milyon dolarlık 103.000 metrekarelik bir uçak servis hangarı açtı.

Amazon Air’ın kargo rotaları ve yer tesisleri için stratejisi, diğer taşıyıcıların stratejisinden önemli ölçüde farklıdır. Kargosu, kendi çevrimiçi pazarında satılan mallardan oluşur; havaalanı tesisleri, Amazon’un sipariş karşılama merkezleri ağına yakındır.

Bu formül, Amazon’un Cincinnati’nin karşısında Ohio Nehri’nin Kentucky tarafındaki CVG’ye yerleşme kararına uyuyor. Şirketin verilerine göre 2010 yılından bu yana Amazon, Kentucky’de 15 milyar dolardan fazla harcadı, bunun çoğu 10 sipariş karşılama ve sınıflandırma merkezi, iki dağıtım istasyonu, bir müşteri hizmetleri merkezi ve iki Bütün Gıdalar Pazarı için. Şirket, eyalette 14.500 kişiyi istihdam ettiğini söylüyor. Hava kargo merkezi 2.000 iş ekleyecek.

CVG’nin Amazon ve diğer taşıyıcıları işe alma çalışmalarına liderlik eden CVG CEO’su Candace S. McGraw, salgının başladığı Mart 2020’den bu yana CVG’yi çalışır durumda tutmak için kargo stratejisinin çok önemli olduğunu söyledi.

2020’de CVG’de hava kargo yüzde 14 büyüdü ve Amazon’un yeni tesisinin tam anlamıyla faaliyete geçtiği 2021 ve 2022’de en az yüzde 10 daha fazla büyümesi bekleniyor. Kargo şimdi, CVG’nin park ettikten sonraki ikinci en büyük gelir kaynağı olan iniş ücretlerinden elde edilen yıllık 25 milyon $ ‘dan fazla gelirin yüzde 75’ini oluşturuyor.

Bayan McGraw, “Çeşitlilik dersini Delta’dan öğrendik” dedi. “Kargo işi için minnettarız. “