WASHINGTON – Çin yapımı mobilya ve ev aletleri, Barbie Dream Evleri ve tatiller için bisikletler satan evde oturan müşteriler tarafından körüklenen, Çin’den yapılan Amerikan ithalatı yıl sonuna yaklaşırken artıyor.
İthalattaki artış, koronavirüsün bir başka yan ürünüdür ve Amerikalılar tatillere, filmlere ve restoran yemeklerine harcadıkları parayı ev ofisleri için yeni aydınlatma, bodrum spor salonları için egzersiz ekipmanları ve çocuklarını eğlendirmek için oyuncaklar gibi ev eşyalarına kanalize etmektedir.
Bu, bu malların çoğunun dünyadaki en büyük üreticisi olan Çin için bir nimet oldu. Kasım ayında Çin 75 $ ‘lık rekor bir ticaret fazlası bildirdi. Geçen yılın aynı ayına göre ihracatta beklenmedik yüzde 21,1’lik bir artışla 43 milyar. Artışın başında yüzde 46,1 artışla 51 dolara yükselen ABD’ye yapılan ihracat geldi. 98 milyar, aynı zamanda bir rekor.
Bu artış, bu yılın başlarında Çin’de başlayan salgının o ülkeyle ticareti azaltmanın ve nihayet fabrikaları Amerika Birleşik Devletleri’ne geri getirmenin bir anı olacağını öngören her iki partiden Amerikalı politikacıların beklentilerini de aştı.
Başkan Trump Mayıs ayında yaptığı açıklamada, “Küresel salgın bir kez ve her şeyin güçlü bir ulus olması için Amerika’nın bir imalat ülkesi olması gerektiğini kanıtladı” dedi. Onu geri getiriyoruz. ”
Ancak, Bay Trump’ın 360 milyar dolar değerindeki ithalatına ilişkin tarifeler de dahil olmak üzere Çin malları üzerindeki kısıtlamalarına rağmen, küresel tedarik zincirlerinin ABD’ye geri döndüğüne dair çok az işaret var. Bunun yerine, salgının Amerika Birleşik Devletleri üzerindeki uzun süreli etkileri yalnızca Çin’in üretim konumunu güçlendirmiş gibi görünüyor.
Çin, bu yılın başlarında pandeminin etkilerini ortadan kaldırmak için acımasız kilitlemeler ve kapsamlı gözetim uyguladı ve fabrikalarının, hastalığın hala yaygınlaştığı Amerika’daki işletmelerden daha büyük ölçekte yeniden açılmasına izin verdi. Pek çok Amerikan şirketi, özellikle de koronavirüs tarafından sakatlanan hizmetlere dayalı şirketler ile tüketiciler, paralarını üretilen ürünler için çevrimiçi alışverişe pompalıyor.
Peterson Enstitüsü’nde kıdemli bir araştırmacı olan Mary E. Lovely, ABD’nin dünyadan ithalatının bu yıl 2019’a göre daha düşük olma yolunda ilerlediğini, ancak Çin’in ABD ithalatındaki genel payının muhtemelen artacağını söyledi.
“Genel olarak, Çin’in hızlı ekonomik toparlanması ve salgın sırasında Amerikalıların başvurduğu ürünler için bir kaynak olarak egemenliği, Trump’ın tarifelerinin azaltıcı etkisinden daha ağır bastı” dedi.
Tüketici talebi o kadar güçlü ki kargo endüstrisinin kapasitesini aşarak nakliye oranlarında rekor bir artışa yol açtı. Sevkiyatlardaki artış birçok tedarik zincirini tıkıyor, ana limanları tıkıyor ve tatil hediyelerinin teslimatını birkaç haftaya kadar geciktiriyor.
Ülkenin en büyük konteyner kargosu işleyicisi ve birçok Çin malının geçidi olan Los Angeles Limanı’nda, Çin’den ithal malları taşıyan nakliye konteynırları altı yüksek yığınlar halinde Legolar gibi istifleniyor. Kamyoncular otoparkları sıkıştırıyor, malları almak için saatler boyunca bekliyorlar ve bunlar daha sonra kıtaya sevk ediliyor.
Ekim, limanın 114 yıllık tarihindeki en yoğun aydı ve trafik yüksek kaldı. Limanın yönetici müdürü Gene Seroka, 1 Aralık’ta liman işçilerinin normal bir günde 10 ila 12 gemiye kıyasla 19 gemiyi boşaltmakla meşgul olduklarını söyledi. Ortalamada planlanan varışlarının yaklaşık 48 saat ötesinde bekleyen limanda on iki geminin daha beklediğini söyledi.
Seroka, “Gerçekten benzeri görülmemiş bir dönemden geçiyoruz,” dedi. “Beş kiloluk bir torbaya 10 kilo patates doldurmaya çalışıyorsun. Bu sipariş ve yenileme, gördüğümüz her şeyden daha büyük ve şimdi tatillere denk geliyor. ”
Amerikan perakendecileri ve imalatçılarının baharda kısa süreli kesintilerin ardından bu yaz ürünlerini yeniden stoklamaya başlaması ve tüketici harcamalarının toparlanmaya başlamasıyla, kazaya bu yılın başlarında başlandı. Pandemi, restoranların, havayollarının ve eğlence parklarının eski çalışanlarını yoksul bırakmış olsa da, ülkenin uçsuz bucaksız uzak iş gücünün birçok üyesi banka hesaplarının büyüdüğünü gördü ve anketler, tüketici harcamalarına yönelik beklentilerin hala güçlü olduğunu gösteriyor.
Çin Gümrük Genel İdaresi tarafından bu ayın başlarında yayınlanan Kasım ayı ticaretinin ilk veri anlık görüntüsü, ürün ve ülkeye göre ayrıntılı verileri içermiyordu. Ancak IHS Markit tarafından Amerika Birleşik Devletleri Gümrük verilerinden derlenen bu yılın ilk 10 ayına ait ticaret verileri, pandemi için maske ve diğer kişisel koruma ekipmanlarının ithalatının yanı sıra, Çin’den Amerikan tüketici elektroniği ithalatının da güçlü olduğunu gösteriyor.
Oyuncak şirketi Basic Fun! ‘Un CEO’su Jay Foreman, şirketinin Mart ve Nisan aylarında işinin geleceği konusunda “paniğe kapıldığını” ve talebin her zamankinden daha güçlü olduğunu aniden fark ettiğini söyledi.
“Özellikle Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarına girdiğinizde tıkaç açıldı” dedi. “Asya ve Çin’den daha az malzemeye ihtiyacımız olmadığını, daha fazla malzemeye ihtiyacımız olduğunu herkes fark etti. “
Los Angeles’ta kapalı vitrinler. Koronavirüs nedeniyle birçok Amerikan şirketi sakat kaldı, tüketiciler paralarını bunun yerine çevrimiçi alışverişe pompalıyor. Kredi. . . The New York Times için Philip Cheung
Oyuncak sektörü için yılların en büyük tatil dönemlerinden biri olacak şekilde şekilleniyor. Ancak Bay Foreman, işinin nakliye gecikmeleriyle bir şekilde azalacağını söyledi. Şirketin sattığı bazı Tonka Trucks, Lite Brite setleri ve Care Bears şu anda konteyner gemilerinde veya Los Angeles Limanı’nın bahçesinde sıkışıp kaldı.
Bay Foreman bu oyuncakları Ocak ayında hala satabileceğinden emin olsa da, küçük şirketler ve çelenkler ve Noel ışıkları gibi mevsimlik ürünlerin ithalatçıları için Noel kesintisinin çok daha sorunlu olacağını söyledi.
“Herkesin oturduğu bir şeyler vardır” dedi. “Her şey programın bir veya iki hafta gerisinde. ”
Bisiklet üreticisi Kent International Inc.’in CEO’su Arnold Kamler, aynı zamanda güçlü talep ve nakliye gecikmelerinin tarihi bir kombinasyonunu yaşadığını söyledi.
Bu yılın başlarında Çin’de yaşanan kilitlenmeler Kent’in Çin fabrikalarında üretimde gecikmelere yol açarken, Amerikan bisiklet talebi, alıcıların onları eğlence ve egzersiz için ve toplu taşımaya alternatif olarak aramasıyla artmaya başladı.
Kamler, bisikletlere yönelik salgınla ilgili talep o kadar güçlüydü ki, bazıları bunlardan “yeni tuvalet kağıdı” olarak bahsetmeye başladı.
“Tuvalet kağıdıyla karşılaştırılmayı hiç ummamıştım ama bu durumda bu iyi bir şeydi” dedi.
Tüm yıl boyunca hafif bir envanter tuttuktan sonra, Bay Kamler şirketinin nihayet Kaliforniya ve Güney Carolina’daki depolarında talebi karşılamaya yetecek kadar bisiklet biriktirdiğini söyledi. Ancak şirketin bisikletlerini Target, Kohl’s, Walmart ve diğer perakendeciler adına doğrudan müşterilere teslim eden UPS ve FedEx, her hafta depolara gönderebilecekleri kamyon sayısını önemli ölçüde azalttı.
“Kamyonları gösteremeyiz,” dedi. “Bu talebi karşılayamamak delilik. ”
Bu dalgalanma, Çin için alışılmadık bir sorun yarattı: tüm bu malların sığabileceği kadar 10 metrelik çelik kutular bulmak. Çin’in ihracatı bu sonbaharda o kadar güçlüydü ki, geri gelenden çok daha fazla sayıda nakliye konteyneri Çin limanlarından ayrılıyor.
ABD-Çin ticaret anlaşması kapsamındaki güçlü soya fasulyesi ve diğer tarım ürünleri alımları nedeniyle, Amerika’nın Çin’e ihracatı da bu sonbaharda arttı. Ancak bu mallar – Çin’in de bol miktarda ithal ettiği demir cevheri ve kömür gibi – 40 fitlik konteynerlerle değil, dökme yük gemileriyle seyahat ediyor. Çin, konteynerler içinde seyahat edebilecek birkaç Amerikan mamulü ithal ediyor.
Seroka, Amerikan malları ile stoklanan konteyner ihracatının bu yıl L. A. limanında yıllık yüzde 14 azaldığını ve demiryolları, kamyon şirketleri ve kargo hatları için verimsizlik ve lojistik sorunlar yarattığını söyledi.
Seroka, Ekim ayında limanın Amerikan mallarıyla dolu olanların iki katından fazla boş konteyner ihraç ettiğini söyledi. Pekin’i Amerikan ürünlerine daha fazla gümrük vergisi koymaya teşvik eden ABD-Çin ticaret savaşındaki eğilimi ve Amerikan mallarını denizaşırı ülkelerde daha pahalı hale getiren ABD dolarının gücünü suçladı.
Hem ithalatçılar hem de lojistik şirketleri için, ABD ticaret politikasının önümüzdeki yıllarda Çin’deki işlerini nasıl şekillendireceği belirsizliğini koruyor.
Başkan seçilen Joseph R. Biden Jr., Bay Trump’ın tarifelerinden hiçbirini kaldırmayı taahhüt etmedi ve göreve geldikten sonra bunları gözden geçirmeye başlayacağını söyledi. Şirketlerin tarifelerden aldıkları muafiyetlerin çoğu 31 Aralık’ta sona erecek ve Trump yönetimi bunları yenileyip yenilemeyeceklerini söylemedi.
Panjiva’da küresel ticaret ve lojistik analisti olan Chris Rogers, Amerika Birleşik Devletleri’nin Çin’e uyguladığı ticaret savaşları ve tarifelerinin, tarifelerle vurulan belirli malların ithalatını gerçekten azalttığını, ancak vergilendirilmemiş diğer ürünlerin patlama yaşadığını söyledi. . Şirketlerin, işletmeleri salgından çıktıkça, üretimlerini Çin dışına taşımayı yine de seçebileceklerini söyledi.
Rogers, “Tedarik zincirinizle uğraşma zamanı salgın sırasında değil” dedi. “Pek çok şirket nakit koruma modunda. Tedarik zincirinizi taşımak pahalıdır ve zaman alır. Salgın durumundan çıkan şirketler için, direnç geliştirmemiz, üretimi tüketicilere yaklaştırmamız gerektiğini söylemek için açıkça bir fırsat var. ”
Nakliye kesintilerine rağmen, Bay Trump’ın ticaret savaşları boyunca Çin’de üretimlerini sürdüren bazı şirketler artık haklı olduklarını düşünüyor.
Bay Foreman, geçen yıl birçok oyuncak üreticisinin ticaret savaşları sırasında yaptığı gibi, bazı operasyonları Vietnam veya Hindistan’a taşımayı düşündüğünü söyledi, ancak “Çin’de kalmak en iyi hamle oldu. ”
“Çin hala dünyadaki herhangi bir kimse arasında en iyi üretim tedarik zincirine sahip ve ortaya çıktıkça, salgınla herkesten daha hızlı ve daha verimli bir şekilde mücadele edebildiler” dedi. “Çin kesinlikle sınırları test etti ve yüz yıldır gördüğümüz gibi fırtınayı atlatabileceğini kanıtladı. ”
Keith Bradsher, Şangay’dan haberciliğe katkıda bulundu.
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.