Bill Ford: “Aile İsmimiz Her Gün Sırada”

Mart ayı ortasında koronavirüsün Amerikan yaşamını hızla bozması ve işçi güvenliğini sağlamak için iş gücü baskısı yapan otomobil üreticileri organize etmesiyle, Bill Ford rekabete ulaştı.

Ford Motor Company’nin başkanı Bay Ford, General Motors, Fiat Chrysler, United Auto Workers ve önde gelen Michigan politikacılarının liderleriyle bir konferans görüşmesi yaptı. Sonuç, benzeri görülmemiş bir karardı: Üç Büyük otomobil üreticisi, Kuzey Amerika genelinde üretimi geçici olarak askıya aldı.

Arabalar ve kamyonlar aylardır montaj hattından tekrar çıkıyor, ancak Henry Ford’un torunu Bay Ford hala sayısız zorlukla karşı karşıya. Pandemi, Ford’u ve diğer üreticileri sosyal mesafeyi teşvik etmek için üretim süreçlerini yenilemeye zorladı. Tesla, elektrikli arabaları ana akım haline getirerek Ford ve diğer eski otomobil üreticilerini alakalı kalmak için çabalıyor. Ve bu yıl Ford, Başkan Trump’a meydan okuyan ve Kaliforniya’nın katı yakıt verimliliği standartlarına bağlı kalmayı taahhüt eden tek Amerikalı otomobil üreticisiydi.

Bay Ford, C. E. O.’nun gelip gittiği bir sektörde yaşlı bir devlet adamıdır. Şirkete 1979 yılında katıldı, 1988 yılında yönetim kurulu üyesi oldu ve 2001-2006 yılları arasında icra kurulu başkanı olarak görev yaptı. O zamandan beri yönetim kurulu başkanıdır.

Ford, Tesla’nın sadece bir kısmına değer olsa da, Bay Ford, gelecek hakkında iyimser olduğunu söylüyor. Şirket, elektrikli bir Mustang spor kullanım aracı ve bir elektrikli F-150 kamyonet tanıttı ve Volkswagen, sürücüsüz otomobiller geliştirmek için ortağı olarak Ford’u seçti.

Bu röportaj, netlik sağlamak için kısaltılmış ve düzenlenmiştir.

<hr />

Üretimi durdurma kararını nasıl verdiniz?

Mart ayını düşünürseniz, virüs hakkında, nasıl bulaştığı hakkında bilmediğimiz çok şey vardı. Bu tür bir belirsizlikte çalışanlarımızın güvende olduğundan emin olmamız gerekiyordu. Yaptığımız şey ve üretimde insanların tanımı gereği birbirine çok yakın olduğu düşünüldüğünde, güvenli bir çalışma ortamı sağlayabilecek kadar bilgimiz yoktu. Biz de kapatmaya karar verdik. Ve sonraki sekiz haftayı, kapattığımız süre boyunca şunu düşünerek geçirdik: Güvenli bir başlangıç ​​nasıl görünür? Çalışanlarımızın güvenliğini nasıl sağlayabiliriz? Tüm bu aylar sonra hızlı ileri sarıldı ve yerine koyduğumuz her şey gerçekten karşılığını verdi çünkü Covid dünya çapında yaygın bir şekilde koşarken, tesislerimiz olağanüstü derecede güvenliydi.

Pandeminin işletmeniz üzerindeki kalıcı etkisinin ne olacağına inanıyorsunuz?

Mart ayında kesinlikle düşünmediğimiz şeylerden biri, otomobillerin ve kamyonların bazı yönlerden nihai kişisel koruyucu ekipman olduğu gerçeğiydi. Bu nedenle, bir arabası veya kamyonu olmayan ve toplu taşımaya veya ortak bir ulaşım türüne binmeye isteksiz olan insanlar, gerçekten kendi araçlarına sahip olmak istediklerine karar verdiler. Mart ayında geri döndüğümüzde, pandemi boyunca satışların sert bir şekilde vurulacağını düşündük. Ama ne oldu, bir veya iki ay kasvetli oldu ve sonra her şey geri geldi ve güçlü bir şekilde devam etti. Bu, bu konuya girdiğimizde tahmin etmediğimiz bir şeydi.

Geçen yıl Başkan Trump’tan ayrıldınız ve California’nın daha katı emisyon standartlarına bağlı kalmaya karar verdiniz. Aynı ürünün iki versiyonunu yapmanın çok zor olacağını söyleyerek bu kararı pratik bir karar olarak kamuya açıkladınız. Ancak kişisel düzeyde, başkanın emisyon standartlarını gevşetme çabaları hakkında ne düşündünüz? Bu yönetim sırasında çevresel korumaların çok daha kapsamlı bir şekilde geri alınmasının bir parçasıydı?

Beğenmedim. Çok erken bir zamanda Kaliforniya’nın yanında kalmaya karar verdik ve bunu yapan çok olmadı. Sonunda kendimizdik, Volkswagen, Honda, Volvo ve BMW ve elimizi ilk kaldıran biz olduk. Çok önemli olduğunu düşündüğüm bir şeydi. Bunun yapılacak doğru şey olduğunu biliyorduk.

Başkan benden pek memnun değildi ve bunu duydum. Ama sorun değil. Doğru değerlere sahipseniz ve bunlara bağlı kalırsanız, yolunuza çıkan her şeyi almaya istekli olmalısınız.

Sadece geri adım atmanın kesinlikle yapılacak yanlış bir şey olduğuna inandım. Ayrıca Paris anlaşmasına da taahhüt vermiştik. Ve neden? Çocuklarım ve torunlarım için çalıştığımı hissediyorum. Değerler önemlidir. Çevreyi derinden önemseyen biri ve bir iş lideri olarak, nasıl bakarsanız bakın, bana hiç mantıklı gelmedi.

Trump yönetiminin politikalarının son dört yılda şirkete yardımcı olduğu yollar var mı?

İyi olan birçok şey vardı. Amerikalı işçiye odaklanmak ve Amerika’da bir şeyler yapmak gerçekten iyi bir şeydi. Başkanla iletişim kurmanın kolay olduğunu gördüm. Genellikle müsaitti ve dinlemeye istekliydi. Bu açıdan bakıldığında, kesinlikle bazı pozitifler vardı.

Sektörümüz için en büyük şey kesinliktir. Kesinliğe sahip olduğumuz sürece neredeyse her gerçeklikle baş edebiliriz. Ancak belirsizlik yaşadığınızda, teslim süreleri ve şirket olarak sahip olduğumuz ağır yatırımlar göz önüne alındığında, işletmek gerçekten zorlaşıyor. Çalışanlarımıza bunu her zaman hatırlatıyorum. 117 yıldır buradayız ve en liberalden en kısıtlıya kadar mümkün olan her siyasi ortamda dünyanın her yerinde faaliyet gösteriyoruz. Bu nedenle, herhangi bir kısa vadeli politika tarafından fazla hırpalanmamaya çalışmak konusunda oldukça iyiyiz. Bunu yaparsak, asla ilerleme kaydetmeyeceğiz.

Peki, bu salgını ortadan kaldırmak için gerçek bir ihtiyatlı çabanın ötesinde, Biden yönetiminden ne görmeyi umuyorsunuz?

Onunla gerçekten çalışmak istediğim şeylerden biri de altyapı, sektörümüzün elektrifikasyonu ve ihtiyaç duyulan altyapının oluşturulması. İnsanlar altyapı hakkında konuşurken, genellikle demiryolları, limanlar, havaalanları ve yollar hakkında düşünürler. Bunların hepsi gerçekten önemli. Ancak geleceğe dönük bir altyapı da var, akıllı bir dünya, eğer isterseniz.

Bana Ford’un nasıl 100 milyar $ ‘dan fazla gelirle 36 milyar $’ lık bir piyasa değerine sahip olabileceğini ve Tesla’nın sizin pazar değerinizden daha düşük satışlarla 550 milyar $ ‘lık bir piyasa değerine sahip olabileceğini açıklayın. Bu, yatırımcıların bugün otomobil şirketlerine nasıl değer verdikleri ve önümüzdeki birkaç yılda neler bekledikleri konusunda size ne söylüyor?

Bize nasıl değer verdikleri konusunda bir hata yaptıklarına inanıyorum. Tesla’yı tam olarak doğru bir şekilde değerlendiriyor olabilirler. Hiç bir fikrim yok. Ama gerçekten inanıyorum ki, sadece Wall Street’i değil, bireysel yatırımcıları da, bunun muazzam bir geleceği olan bir şirket olduğunu gösterme fırsatımız var.

Tesla, daha önce kimsenin sahip olmadığı bir şekilde elektrikli araçları ana akım haline getirmeyi başardı. Bunu yapan nasıl Ford, G. M. veya Chrysler değildi?

Sadece biz değildik. Aynı zamanda Toyota’ydı, Honda, adını sen koy. Hibridizasyonu ve eklentiyi zorluyorduk ve doğrudan elektriğe geçtiler. Tesla’ya öncü olduğu ve hepimizin yolunu gerçekten aydınlattığı için tam kredi veriyorum. Ama şimdi oyun başladı. Beş yıl içinde, hepimizin nerede durduğuna bakalım.

Sektörün, yakıt verimliliğinin insanlar için gerçekten önemli olduğu bir geleceğe öncülük etmeye çalışırken bir şekilde daha proaktif olması gerektiğine inanıyor musunuz?

Bunu yaptığımızı söyleyebilirim. Demek istediğim, tamamen elektriğe gitmedik ama hibritleri çok zorlu ve büyük bir başarı ile zorluyorduk. Altyapının yakında orada olacağını düşünüyoruz ve elektrifikasyonu gerçekten çok zorlayabiliriz. En çok satan araçlarımızı ve en ikonik araçlarımız olan F-150 ve Mustang’i alıyoruz ve onları heyecanlandırıyoruz. Bu yüzden fişlerimizi masanın ortasına koyuyoruz ve bence bu kesinlikle yapılacak doğru şey.

Meditasyon pratiğiniz işinizi nasıl etkiliyor?

Seni kendi kafandan çıkarır. Bir şey hakkında gerçekten stresliysem ya da bir şeyi net göremiyorsam, kafamı temizlemek için birkaç yolum var. Biri buz hokeyi oynamaktır. Diğeri meditasyon yapmaktır. Uzun süredir benimki gibi bir durumda olduğunuzda, egoları onlardan yeni kaçan pek çok insan gördüm. Meditasyon yapmak sizi günün sonunda başka hiç kimseden farklı olmadığınız gerçeğine geri getiriyor. Çevrenizdeki herhangi bir yutturmaca olduğuna inanmaya başladığınız anda başınız büyük belada.

Bu yıl tüm ülke ırkçılığın mirasını hesaba katıyor. Siz ve şirket, Henry Ford’un ifade ettiği anti-Semitizmi ne ölçüde ele aldınız?

Büyük büyükanne ve büyükbabanızın yaptığı her şeyi telafi etmek zorunda hissediyor musunuz? Önemli olan bugün nasıl davrandığımızdır. Yani farkında olduğum bir şey mi? Evet, kesinlikle, ailemin geçmişinin bir parçası olarak. Ama bu bugün daha uzun sürdüğünü hissettiğim bir şey mi? Hayır yok. En azından değil ve bunun geri döneceğine dair hiçbir işaret olmadığından emin olmak istiyorum.

Hem şirketin hem de ailenin lideri olarak rolünüzü nasıl görüyorsunuz?

Şirkete dahil olan insanların çoğu – çalışanlarımız, bayilerimiz, hatta hükümet – sorumlu birinin olduğunu bildikleri için aile katılımını seviyorlar. Bir yerde altın bir paraşütle kaybolmayacağım. Kalın ve zayıf olarak buradayım ve itibarım her gün sınırda. Soy ismimiz her gün telefonda.