California Regülatörü Tesla’yı Yanlış Reklam Otopilotuyla Suçladı
California Motorlu Taşıtlar Dairesi, Tesla’yı, şirketin eyalette araba satma kabiliyetini etkileyebilecek iki şikayette, sürücü yardım …
California Motorlu Taşıtlar Dairesi, Tesla’yı, şirketin eyalette araba satma kabiliyetini etkileyebilecek iki şikayette, sürücü yardım teknolojisinin yanlış reklamını yapmakla suçladı.
Ajans, Tesla’nın reklamlarında Autopilot ve Full Self-Driving Capability programlarıyla donatılmış araçların otonom olduğunu iddia ederek müşterileri yanılttığını söyledi. Ajansın eyaletin İdari Duruşma Ofisine yaptığı şikayetler başarılı olursa, Tesla’nın California’da araç üretme ve satma lisansları askıya alınabilir veya iptal edilebilir.
Tesla, “gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) özellikleriyle donatılmış veya potansiyel olarak donatılmış araçların reklamlarında gerçeklere dayanmayan ve doğru olmayan veya yanıltıcı ifadeler yaptı veya yayınladı”, ajans şikayetlerinde bulundu. 28 Temmuz.
Los Angeles Times, ajansın Tesla’nın araç tasarımlarını ve teknolojik yeteneklerini incelemesinden ayrı olan şikayetlerini daha önce bildirdi.
Tesla’nın CEO’su Elon Musk ve bir şirket avukatı, Cuma akşamı bir yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Elektrikli Araçlar Hakkında Daha Fazlasını Okuyun
Genel otomobil pazarı durgunlaştıkça, pille çalışan otomobillerin popülaritesi dünya çapında yükseliyor.
- ABD’de Satış Artışı: Kıtlıklara rağmen, Amerikalılar rekor bir hızla elektrikli araçlar satın alıyor. EV’ler, Haziran ayında yeni otomobil satışlarının yüzde 5,6’sını oluşturarak, bir yıl öncesine göre neredeyse iki katı pay aldı.
- Şarj İstasyonları:bu Biden yönetimi, federal dolarlarla inşa edilen istasyonların 50 milden daha uzak olmamasını gerektiren önerilen düzenlemeleri açıkladı.
- Yeni Nesil Piller:Elektrikli araçlar için birkaç dakika içinde şarj olabilen pil üreticileri, teknolojiyi otomobil galerilerine büyük bir adım daha yaklaştırıyor.
- Genel motorlar: Şirket, elektrikli araç endüstrisinde lider bir güç olmayı umuyor. CEO’su, GM’nin oraya nasıl ulaşmayı planladığını paylaştı.
Tesla, web sitesindeki pazarlama materyallerinde, sürücü yardım teknolojisinin “sürücü koltuğundaki kişinin herhangi bir işlem yapması gerekmeden” yolculuklar gerçekleştirebildiğini söyledi. Ajans, Tesla’nın programların “aktif sürücü denetimi gerektirdiğini” reddetmesine rağmen, iddia ve diğerlerinin yanlış ve yanıltıcı olduğunu söyledi.
2015’ten beri mevcut olan Autopilot, şirketin araçlarını kendi başına yönlendirebilen, frenleyebilen ve hızlandırabilen bir sistemdir. Ancak esas olarak otoyollarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve şirketin belgeleri, sistem arızası durumunda sürücülerin ellerini direksiyonda tutmasını ve aracın kontrolünü ele geçirmesini gerektirir.
Adı, sınırlı pilot girdisi ile uçakların ideal koşullarda kendi kendilerine uçmalarını sağlayan havacılık sistemlerinden ödünç alınmıştır. Mevcut sistemle, sürücüler sürekli olarak direksiyonu tutmazsa, araç Otomatik Pilotu devre dışı bırakacaktır.
Araç sahipleri, 12.000$’a varan ek bir ücret karşılığında, Otomatik Pilotun yeteneklerini genişleten bir sistem olan Tam Kendi Kendine Sürüş sistemini satın alabilir.
Tipik bir alıcı için eklenen özellikler minimum düzeydedir. Örneğin şehir sokaklarında kullanıldıklarında araba kırmızı ışıkta duracak, ancak yeşil ışıktan sonra sürücü müdahale etmedikçe ilerlemeyecektir.
Mayıs ayında, Bay Musk, yaklaşık 100.000 Tam Kendi Kendine Sürüş alıcısının, hizmetin şehir sokaklarında daha kapsamlı bir şekilde dolaşabilecek bir “beta” test sürümüne erişimi olduğunu söyledi – sürücüler bir şeyler ters gittiğinde ellerini direksiyonda tutmaya devam etti. Ayrıca Tam Kendi Kendine Sürüş’ün yıl sonuna kadar “özellik tamamlanacağını” ve yaklaşık bir milyon araç sahibine sunulacağını söyledi.
Autopilot’un çıkış yaptığı 2015 yılının sonunda, Bay Musk, Tesla’ların iki yıl içinde kendi kendilerini kullanacağını söylemeye başladı. O zamandan beri, defalarca böyle bir yeteneğin sadece bir veya iki yıl uzakta olduğunu iddia etti.
Mayıs ayında “Kendi kendine sürüşle ilgili çok fazla sahte şafak var” dedi. “Sorunun üstesinden geldiğini düşünüyorsun ve sonra – hayır – bir tavana çarptığın ortaya çıkıyor.”
Ülkenin önde gelen oto güvenlik düzenleyicisi olan Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 14 ölümle sonuçlanan dokuzu da dahil olmak üzere, sistemin karıştığı 35 kazadan haberdar olduktan sonra Otopilot’u araştırıyor. Araştırması, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan 830.000 aracı kapsıyor ve Otomatik Pilot’un yanı sıra Tam Kendi Kendine Sürüş’ü de inceleyecek.
Tesla’nın Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı’nın suçlamalarına itiraz etmek veya başka bir şekilde yanıt vermek için önümüzdeki Cuma gününe kadar süresi var.
New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.
