“Çok Yüksek Risk”: Longshoremenler İşlerinde Kalabilmeleri İçin Virüsten Koruma İstiyor

YENİ ORLEANS – Mardi Gras’tan kısa bir süre sonraydı ve Robert D. Givens sinüs enfeksiyonu geçirdiğini düşünüyordu.

Eşi Veneshia Givens, koronavirüsün “derinlerde” olduğuna inandığını söyledi. Eşi, 51 yaşındaki Bay Givens’in acil bakım merkezine gittiğini, ancak doktorların kendisine koronavirüs testi yapmadığını söyledi. Bunun yerine onu sinüs ilacı ile eve gönderdiler. Bundan sonra, Bay Givens hastalığını biraz daha düşündü ve New Orleans Limanı’nda bir uzun denizci olarak çalışmaya döndü.

Günler sonra baş ağrısı kötüleşti ve nefesi zorlandı. Ardından yoğun bakıma alındı. Haftalar sonra koronavirüsten öldü.

Aynı sıralarda, çocukluk arkadaşı ve uzun denizci arkadaşı Windell B. La Cour virüsten öldü. Daha sonra, limandaki başka bir arkadaşı ve meslektaşı olan David Page, virüs için pozitif test yaptı ve iyileşme sürecinde haftalarca işsiz kaldı. Sendikanın yerel başkanı David Magee de virüse yakalandı ve hastanede haftalarca kaldı.

Bayan Givens, “Domino etkisi gibiydi” dedi.

Yerel sendika yetkilileri, salgının liman topluluğunu sarstığını ve New Orleans Limanı’nın neredeyse kapanmasına neden olduğunu söyledi. New Orleans’taki uzun kıyı işçilerine günlük iş görevlerini veren 48 yaşındaki Henry Glover, sonraki günlerde meslektaşlarının onu çılgınca aradığını, işe gitmeyi reddettiğini, virüsü kapıp ölecek bir sonraki kişi olacaklarından endişe duyduğunu hatırlıyor.

Bayan Givens o kadar endişeliydi ki, limandaki çalışma koşulları kocasının ölümüne neden oldu ve oğlunun pandemi geçene kadar uzun denizci olarak işe geri dönmesini engelledi.

Kocamı kaybettim, dedi. Ben de çocuğumu kaybetmek istemiyorum. “

Robert Givens, koronavirüsten ölmeden önce New Orleans Limanı’nda uzun denizci olarak çalıştı. Kredi. . . Veneshia Givens aracılığıyla

Koronavirüs yeniden yükseliyor ve ülke çapındaki limanlarda salgınlar yeniden ortaya çıkmaya başlıyor. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki birçok limanda bir düzineden fazla uzun denizci, aileleri ve denizcilik yetkilileriyle yapılan görüşmelerde, hepsi hükümet yetkililerini uzun kıyı çalışmalarının temel doğasını tanımaya ve bireyleri virüsün yayılmasını sağlayan koşullardan korumaya çağırdı.

Özellikle, kıyı işçilerine hızlı test ve koronavirüs aşısına erken erişim sağlanması gerektiğini söylüyorlar, böylece işte kalabilirler ve salgınların ülkenin limanlarını kapatmasını önleyebilirler.

“Gizlendik,” dedi, SC, Charleston’daki yerel uzun denizciler sendikası başkanı Kenneth Riley “Ancak bu salgına girdiğimizde mağaza raflarından bazılarının boş olduğunu düşünüyorsanız, bu limanların kapanmasına izin verin ve ne kadar boş olacaklarını görün. ”

Longshore çalışması yorucudur ve genellikle başkalarıyla yakın temas gerektirir. Uzmanlar, malları bir nakliye gemisinden kamyonlara ve onları nihai varış yerlerine gönderen trenlere taşımak arasında önemli bir bağlantı görevi gören longshore işçileriyle ticaretin ekonomi için gerekli olduğunu söyledi.

Army Corps of Engineers’a göre, Birleşik Devletler için denizaşırı ticaretin yüzde 95’inden fazlası ülkedeki yaklaşık 150 derin deniz limanından birinden geçiyor.

Sendika yetkilileri, virüse maruz kalma riski en yüksek olan işçilerin, esas olarak Siyah olan ve malların kaldırılmasını ve taşınmasını gerektiren işlerin çoğunu yapan derin deniz kıyı çalışanları olduğunu belirtti.

Çelik çubukları vinç operatörleri tarafından kaldırılmaları için konteynerlerden alan kirpikler, yan yana çiftler halinde çalıştıkları için terler ve ağır nefes alırlar. Denizaşırı arkadaşlarını kilometrelerce uzayabilen bir rıhtımın her iki ucuna taşımaktan sorumlu olan servis sürücüleri, günlerini Ford Crown Victorias’larda ve okul otobüslerinde diğer uzun denizcilerle birlikte geçiriyor.

Virüse yakalanan ve haftalarını işten geçiren Charleston’daki rıhtımlarda bir mekik şoförü olan 45 yaşındaki Gail Jackson, “Bu çok yüksek bir risk” dedi. “Bir buçuk metre uzakta olmamızın bir yolu yok. ”

Yaklaşık 65.000 kıyı işçisini temsil eden bir sendika olan Uluslararası Longshoremen Derneği, destek için federal hükümet ve eyalet yetkililerine lobi yaptı. Eylül ayında Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerine gönderdikleri bir mektupta sendika yetkilileri, uzun kıyı işçilerine kişisel koruyucu ekipman, dezenfektan ve hızlı koronavirüs testleri sağlanmasını isteyerek, uzun kıyı işçilerinin faaliyet gösterdiği terminalleri işleten yetkililerin “koruyucu ekipman sağlamadığını” söyledi. üyelerimiz Covid-19 risklerine rağmen. “

Yerel sendikalarının birçoğunun, koruyucu teçhizat sağlamaya çalışarak uzun sahil adamlarını virüsten korumak için çalıştıklarını da eklediler. Charleston’daki gibi bazı limanların, çalışanlarını rıhtımlarda işlerini durma noktasına getirecek ve malların tüketicilere gönderilmesinde önemli gecikmelere neden olacak büyük ölçekli salgınlardan korumak için haftada 200.000 dolardan fazla harcadıklarını söylediler. Sendika başkanı Harold J. Daggett maliyetler hakkında “Bu sürdürülebilir değil” diye yazdı.

Mayıs ayında, Ulaştırma Bakanlığı, ulaştırma işçilerine 15,5 milyon maske bağışlama çabasının bir parçası olarak, kıyı işçilerine kumaş yüz kaplamaları sağladı. O zamandan beri, sendika yetkililerine göre, liman işçilerine başka herhangi bir koruyucu ekipman, dezenfektan veya hızlı test sağlamadılar. Ulaştırma sekreteri Elaine Chao, Politico ile Haziran ayında yaptığı bir röportajda, bunun bir “işçi yönetimi” sorunu olduğunu söyleyerek, ulaştırma işçilerini salgından korumaya federal hükümeti dahil etme konusunda isteksiz davrandı.

Bir departman sözcüsü, “Ulaştırma Bakanlığı, halk sağlığı kararları almıyor, bu yetki H. H. S. ve C. D. C.’ye aittir” dedi. “Bakan Chao ve departman, yolcuları ve ulaşım işçilerini, yüz kaplamaları da dahil olmak üzere, C.D.C. yönergelerini sürekli ve güçlü bir şekilde teşvik etti. ”

Capitol Hill’de, INVEST in America Yasası’nda, uzun denizciler de dahil olmak üzere ulaştırma işçileri için zorunlu bir maske zorunluluğu getiren bir ulaşım revizyonu yasası olan bir hüküm var. Ancak Meclis’ten geçen o yasa tasarısı, Cumhuriyetçi Senato’da geciktirildi. Connecticut Demokrat Senatörü Richard Blumenthal tarafından desteklenen Senato’da bağımsız bir yasa tasarısı da aynı hükme sahip, ancak oylamaya sunulmadı.

Geçen hafta, iki federal denizcilik komiseri, C.D.C. ve Ulaştırma Departmanı’nı liman işçilerine hızlı koronavirüs testi ve koronavirüs aşısına erken erişim sağlamaya çağırdı. Salgınların Charleston, Philadelphia ve Los Angeles gibi limanlarda yeniden ortaya çıkmaya başladığını ve “karantina için önemli gereksinimlere neden olduğunu ve bu limanlar üzerinden yük hareketini tehdit ettiğini eklediler. Sendika temsilcileri, Körfez Kıyısı bölgesindeki sendika yetkililerinin de aşıya erken erişim için düşünülmesi için eyalet valilerine lobi yapmaya başladıklarını söyledi.

Başkan Barack Obama tarafından atanan federal denizcilik komiseri Daniel B. Maffei, liman işçilerine bu ilk dalgada aşı sağlanmadığı takdirde, limanlarda değişen harcama alışkanlıklarının bir araya gelmesi nedeniyle limanlar kargo hacminde artışla karşı karşıya kaldıklarından, potansiyel salgınların kıyı işçilerini kenara itebileceğini söyledi. pandemi, tatil alışveriş sezonu ve kişisel koruyucu ekipmana olan süregelen ihtiyaç.

Bay Maffei, bir röportajda, “Uzun denizciler Covid’e karşı savunmasız oldukları için evde kalmak zorunda kalırsa, tüm tedarik zincirini tıkayabilecek mükemmel bir fırtına olacak.” dedi. “Kamyoncular ve diğer ulaşım işçilerinin de eşit derecede önemli olduğunu ekledi.

Sektör uzmanları, güçlü siyasi bağlantıları olan ve sendika aidatlarından sağlam fonları olan sendikalar tarafından temsil edilen kıyı işçilerinin, yerel tıp uzmanlarının rıhtımlarda sosyal mesafenin nasıl sağlanacağına dair tavsiyeler dahil, işçilere daha fazla koruma sağlayabileceğini, sahada koronavirüs testi ve sıcaklık gösterimleri.

Ancak daha küçük limanlar da dahil olmak üzere daha az güce ve paraya sahip olan diğerleri, hala hükümet yetkililerinden kaynak istiyor ve maskeler, el dezenfektanı ve hızlı testler gibi şeyler için ödeme yapmakta güçlük çekiyorlar.

Şehirdeki işçi sendikasının finansmanı ile ilgilenen New Orleans’ta bir uzun denizci olan 49 yaşındaki Christopher Hammond, işçilerine koronavirüs testlerini sağlamak için hala fonu olmadığını söyledi. Gerçek bir sorun var, dedi. “Test yapamadığımız için enfekte olan kişilerin seviyesini bile ölçemiyoruz. Sendika temsilcilerine göre, bu limanda en az dört sahil adamı öldü.

Pek çok yetkili, uzun kıyı işlerinin doğası gündüz işçiliği olduğu için, işçilerin haftalarca parasız kalmalarını engelleyecek belirtiler göstermedikçe, test edilmekten kaçmak için herhangi bir neden arayabileceklerini belirtiyorlar.

Teksas’taki Longshore Birliği Körfez Kıyısı bölge ofisi başkanı Alan A. Robb, “Hasta olduklarını bilen ve işe giren insanlar var,” dedi. “Bir günü kaçırmayı göze alamazlar. ”

İşçiler için doğal bir risk oluşturan bazı unsurlar vardır, en önemlisi işçilerin o gün limana gelen gemilerden birinde bir iş için teklif verdikleri günlük işe alma etkinlikleri.

Aralık ayının başlarında Savannah, Ga.’da 46 derece hareketliyken, 500’den fazla işçi, limana yanaşan gemilerden birinde bir gece vardiyasında çalışma şansı için alacakaranlıktan kısa bir süre sonra şehrin sendika salonunun dışında toplandı. .

İşçiler kıdem sırasına göre omuz omuza işaretlenmiş alanlara sıkıştırıldı. Birçoğu, gece mürettebata seçilmek üzere sendika kartlarını bir ustabaşıya uzatmak için birbirlerine uzandıkça, bazen kayan maskeler taktı.

Savannah’da günlük işe alımları yürüten bir uzun denizci olan Barry Griffin, virüsten korunmak için olayları dışarıda tutmaya çalıştığını, ancak hava çok soğuk olursa veya hava kötü olursa içeriye taşınabileceğini söyledi. “Oyun anında bir karar veriyorum” dedi. Longshore sendikasının Savannah’daki yerel başkanı Jackie Robinson, bu yıl virüse yakalandı ve iyileşti. Karısı virüsten öldü.

Ve sendika yetkililerine göre, ülkenin en büyük limanlarından biri olan ve en az üç uzun denizcinin öldüğü Houston’da, Bay Robb yaz başında “sosyal kelebek” olarak adlandırdığı bir işçinin virüs için nasıl pozitif test yaptığını hatırlıyor , ofisinin gün boyunca temas kurduğu herkesi bulup tecrit etmeye çalışırken bir krize yol açtı.

“Bu, Houston sahilini neredeyse tamamen kapatan pozitif test eden bir adam” dedi. Bu her yerde olabilir. Kabus senaryosu bu. “