Elektrikli Araç Almak mı? İşte Bazı Tavsiyeler.

Elektrikli aracın cazibesi hiç bu kadar güçlü olmamıştı.

Tesla rekor karlar elde ediyor. General Motors, 2035 yılına kadar sadece elektrikli otomobil satmayı planlıyor. Volkswagen, onları benzinli araçlardan daha ucuza getirmeyi hedefliyor. Ve anketler, Amerikalı sürücülerin en az üçte ikisinin bir E.V almaya açık olduğunu gösteriyor.

Birçok insanın hala maliyet, seçim ve ücretlendirme konusunda endişeleri var, ancak bu engeller hızla düşüyor ve Başkan Biden on milyarlarca dolarlık teşviklerle işleri hızlandırmayı umuyor.

Bir araba için pazardaki biri için bunaltıcı ve heyecan verici olabilir. Elektrikli bir aracın sizin için uygun olup olmadığını şu şekilde düşünmelisiniz.

Ne arıyorsunuz? Dürüst ol.

Elektrikli araçlar hızlıdır, sürmesi eğlencelidir, çok az bakım gerektirir ve egzoz emisyonu üretmez. Ancak istediğinizden emin olsanız bile, aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey var. Bu yüzden ne aradığınızı anlamak önemlidir.

“Temel ulaşım mı? Yoksa kendinizin ve kişiliğinizin bir ifadesi mi? ” Kelley Mavi Kitap’ın kıdemli yönetici editörü Matt DeLorenzo, dedi. Arabalar, alıcıları hakkında bir ifadedir. Olmasalardı, Mercedes olmazdı. ”

Tesla’yı al. Elbette şirket güçlü, modern ve hızlı elektrikli araçlar yapıyor. Ancak itiraz, bir Tesla’nın sahibi hakkında söylediklerine de bağlı. Bir tane satın almak, erken benimseyenlerden oluşan bir topluluğa ve bir dereceye kadar şirketin çekici ve atılgan CEO’su Elon Musk’un görüş ve vizyonlarına satın almak anlamına gelir. Sonuç olarak, birçok otomobil insanı Tesla’yı ya seviyor ya da nefret ediyor.

Hyundai Ioniq, Nissan Leaf veya Mini Cooper SE gibi bazı elektrikli araçlar, yaklaşık 30.000 $ ‘dan başlar ve gazla çalışan bir arabaya ekonomik ve ekolojik alternatiflerdir. Porsche Taycan veya yakında çıkacak olan GMC’den devasa elektrikli Hummer ve lüks Mercedes-Benz EQS gibi diğerleri, 100.000 $ ‘lık beyzbol sahasında bir şeyleri geri getirecek ifadelerdir.

Şarj planınız nedir?

Ülkenin şarj altyapısı hızla büyüyor olabilir, ancak elektrikli araçlara geçiş yapmak isteyen herkesin bir şarj planı olması gerekir.

İlk adım, aracı genellikle nerede şarj edeceğinizi belirlemektir. Çoğu insan bunu evde yapar ki bu en kolayıdır. Ancak tam şarjla 200 mil veya daha uzun süre gidebilen yeni elektrikli arabalar ve kamyonlarla, bazı sürücüler işte veya halka açık şarj istasyonlarında ihtiyaç duyulduğunda yakıt ikmali yapmayı tercih ediyor. Bazı şehir sakinlerinin, sokağa park edilmiş araçlara elektrik sağlamak için apartmanlardan veya evlerden uzun kabloları açtığı bilinmektedir.

Yeni bir elektrikli araba veya kamyonu evde şarj etmeyi planlıyorsanız, dikkat edilmesi gereken tuzaklar vardır. Elektrikli araçlar tipik ev prizleriyle çalıştırılabilirken, süreç acı verici bir şekilde yavaş ilerliyor ve tam şarj olması 24 saat veya daha fazla sürüyor. Çoğu işletme sahibi, genellikle bir elektrikçi tutmayı gerektiren, elbise kurutucularında kullanılanlar gibi daha hızlı 220-240 voltluk bir priz kurmayı tercih ediyor.

Edmunds’un baş editörü Alistair Weaver, “Temelde elektrikli otomobile özgü bir şey kuruyorsunuz – bununla ilişkili bir maliyet var,” dedi. com.tr.

Bilmeli. Yeni bir ev satın aldıktan sonra Bay Weaver, karısının Tesla Model 3’e güç sağlamak için elektrik panelinin pahalı bir yükseltme gerektirdiğini fark etti.

Şarj etmenin kolay bir yolu olmayan herkes, aracın gerçek dünya menziline ve farklı koşullarda nasıl değişebileceğine daha fazla dikkat etmelidir. Örneğin soğuk hava, bir aracın menzilini önemli ölçüde kısaltabilir.

Ama çok fazla strese girmeyin. Uzmanlar, sık sık menzil kaygısı olarak adlandırılan, meyve suyunun tükenme korkusu gerçek olsa da, çoğu zaman abartıldığını söyledi.

Grup için otomobil testlerinin kıdemli müdürü Jake Fisher, Tüketici Raporları’nın, araçlarını günlük olarak şarj etmeyen birçok E.V sahibinden duyulduğunu söyledi.

Tesla almalı mıyım?

Tesla’dan bahsetmeden elektrikli araçlardan bahsetmek imkansız. Şirket, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki elektrikli araç pazarının tepesinde yer alıyor ve bunun iyi bir nedeni var: Sorunları olmasa da, Tesla’nın arabaları genellikle seviliyor.

“Tesla hakkında sadece geleceğin teknolojisini veya bir spor arabayı arayan insanlara hitap eden çok şey var – hepsi çok hızlı,” dedi Bay Fisher. Hatta bundan daha derin bir şey var. Bence Elon Musk için bir sevgi var. ”

Pazar lideri olarak Tesla’nın bazı avantajları var. Arabaları ve teknolojisi, diğer otomobil üreticileri tarafından üretilen elektrikli araçlardan daha uzun süredir kullanılmaktadır ve Tesla, ürettiği arabaların özel kullanımı için kullanımı kolay bir şarj ağına sahiptir. Ancak Edmunds’tan Bay Weaver’a göre manzara hızla değişiyor.

“Seçimde gerçek bir patlama var,” dedi. “Herkes, yani herkes pazara giriyor. Tüm tanıdık markalarınızın önümüzdeki iki veya üç yıl içinde artık gerçekten kullanışlı, çok yönlü E.V alternatifleri sunacağı devrilme noktasına ulaşıldı. ”

Volkswagen’in kimliği olan Ford’un Mustang Mach-E’si de dahil olmak üzere 2021’in başlarında birkaç yeni elektrikli araç yollara çıktı. 4 ve Volvo’nun XC40 Recharge. Ve otomobil üreticilerinin bu yıl ve önümüzdeki yıl çok daha fazlasını tanıtması bekleniyor. Otomobil meraklılarının merakla bekledikleri bazıları arasında Audi Q4 e-tron spor hizmet aracı, BMW’nin i4 sedanı, Hyundai’nin Ioniq 5 SUV’si ve Nissan’ın Ariya SUV’si Lucid Air sedan ve Rivian’ın da dahil olduğu birkaç start-up’ın da otomobil satışına başlaması bekleniyor. R1T kamyonet ve R1S SUV

Neye gücünüz yetiyor? (Vergi kredileri yardımcı olabilir.)

Evet, elektrikli araçlar benzinle çalışan benzer araçlardan daha pahalı, ancak etiket fiyatı size sadece çok şey anlatıyor. Federal ve eyalet vergi indirimleri, kamu hizmeti hibeleri ve diğer tasarruflar, maliyeti dengelemeye yardımcı olabilir.

Federal hükümet, elektrikli araçlar için 7.500 $ vergi kredisi sunuyor. Tesla veya G. M. arabası satın alan müşteriler için tükendi, ancak diğer birçok elektrikli araç için hala mevcut. Nissan Leaf’i alın. Yeni bir temel model yaklaşık 32.000 dolara mal olur, ancak federal vergi kredisinden sonra fiyat 25.000 doların altına düşer. Eyaletler, şehirler ve hatta kamu hizmeti şirketleri, elektrikli araç satın almak veya evde şarj cihazı kurmak için teşvikler sunuyor.

Elektrikli araçlara sahip olmak da daha ucuzdur. Yakın tarihli bir Tüketici Raporları araştırması, ortalama bir elektrikli araç sürücüsünün, gazla çalışan bir ortalama sahibiyle karşılaştırıldığında, ortalama bir elektrikli araç sürücüsünün otomobile, kamyona veya SUV’ye güç sağlamak için yüzde 60 daha az, onarım ve bakım için ise yarı yarıya daha fazla harcayacağını ortaya koydu. araç.

Kullanılmış satın almak, elektrikli bir araç edinmenin daha ucuz bir yolu olabilir, ancak satın aldığınız arabayı, özellikle de bataryanın kalitesini, zamanla bozulacağı için dikkatlice değerlendirin. Bununla birlikte, kullanılmış bir elektrikli araç, ayak işleri, işe gidip gelme ve diğer kısa yolculuklar için ikinci bir araba için mükemmel bir seçim olabilir.

Alternatifleri düşünün.

Elektrikli bir araca sahip olmak ne kadar heyecan verici olsa da herkes için olmayabilir. Birçok aile ve birey, ihtiyaçlarını karşılayan bir E.V’yi karşılayamaz – örneğin, üç sıra ve gençlik spor malzemeleri için yer olan birkaç elektrikli araç vardır ve bunlar genellikle pahalıdır. Diğerleri evlerinde veya yakınında kolayca şarj edemezler. Bay DeLorenzo ve Mr. Fisher’ın eklenti hibritleri önermesinin nedeni budur.

Consumer Reports’tan Bay Fisher, “İlgileniyor ancak taahhüt etmek istediğinizden gerçekten emin değilseniz, bu eklenti hibritleri bir çeşit ağ geçidi,” dedi.

Pek çok insan için, Chrysler Pacifica Hybrid minivan veya RAV4 Prime S. U.V gibi bir eklentinin tamamen elektrikli bir araç olarak etkili bir şekilde hizmet edebileceğini söyledi. Toyota, RAV4 Prime’ın benzine geçmeden önce 42 mil koşabileceğini iddia ederken, Chrysler Pacifica’nın tam şarjla 32 mil olduğunu söylüyor. Çoğunlukla işe kısa süreli gidip gelmek ve şehirdeki geziler için kullanılırsa, arabalar nadiren benzin kullanabiliyordu. Bu iki araç ve diğer plug-in hibritler de federal vergi kredilerine hak kazanıyor.

“Onu normal duvar prizinize takıp bir gecede şarj edebilirsiniz ve bunun nasıl bir şey olduğunu tadabilirsiniz, bir E.V’ye sahip olursunuz ve sonra belki bir sonraki aracınız saf bir E.V olur,” dedi.

Tabii ki, gazla çalışan otomobiller giderek daha verimli hale geldi ve birini akıllıca seçmek, eski bir araçtan yükseltme yapıyorsanız emisyonları azaltmaya yardımcı olabilir. Yine de birçok insan, çekici ve çekici buldukları şeylere göre araba satın alır. DeLorenzo, bir E.V’nin özellikleri ve tasarımı sizi şaşırttıysa, başka bir şeye razı olmanın zor olabileceğini söyledi.

“Bu farklı bir deneyim,” dedi. “Elbette normal bir arabaya sahip olmakla aynı şey değil. Yani bunun için söylenecek bir şey var. “