Midtown Boştur, Ancak Diğer Perakende Bölgeleri Geri Döndü

Herkes ofis çalışanlarının ve turistlerin ürkütücü bir şekilde boş olan sokaklara dönüp dönmeyeceklerini ve onları çevreleyen işletmelerin salgın sırasında kaybedilen müşterileri yeniden kazanıp kazanmayacağını merakla beklediği için tüm gözler Midtown Manhattan’da.

Ancak New York’taki diğer perakende koridorları da şehrin ekonomisinin önemli barometreleridir ve aynı zamanda toparlanmasının anahtarıdır; her ilçede birer tane olmak üzere beş kişiyle yapılan bir anket dayanıklılık belirtileri gösterdi.

Center for a Urban Future’ın yönetici direktörü Jonathan Bowles, “Genel olarak, Manhattan dışındaki iş bölgeleri daha iyi durumda ve bazıları gerçekten gelişiyor” dedi.

Bu, hemen hemen her yerde yaşanan zorlukların üstesinden gelmek değildir.

Midtown dışındaki, kendisiyle pek çok ortak noktası olan koridorlar – 9’dan 5’e kadar işçiyi çeken banliyö merkezleri – yaya trafiğinde ve dolayısıyla mağaza ve restoran müşterilerinde dramatik bir düşüş yaşadı. Aynısı, Covid kısıtlamalarının kapattığı boş zaman etkinliklerine dayanan alanlar için de geçerli.

Ancak, konut geliştirme ile çevrili perakende merkezleri, normalde ofislerde çalışan birçok insanın uzun süre evde kapalı kaldığı bir dönemde daha iyi sonuç verdi. Dışarı çıktıklarında yerel olarak harcadılar. Süpermarketler ve diğer önemli işletmeler gelişiyor.

Pandemiden önce bile oyuna giren daha büyük ekonomik güçler – çevrimiçi alışveriş karşısında fiziksel perakendeciliğin düşüşü gibi – ücretlerini kesinleştirmeye devam etti. Boş vitrinler, Covid’den önceki birçok caddede bir sorundu ve pandemi sırasında Century 21 ve Modell’in Spor Malzemeleri satış noktalarının kapanması bazı alışveriş bölgelerinde boşluklar bıraktı.

Sokak satıcıları uzun süredir Harlem’in 125. Caddesindeki sahnenin bir parçası oldular; bazıları artık yüz siperleri ve diğer pandemik eşyalar satıyor. Kredi. . . The New York Times için Katherine Marks

Kalan perakendeciler, sürekli değişen pandemi politikalarına uyum sağlamak için çabaladılar. Bazıları, genellikle tüccar gruplarının, iş geliştirme bölgelerinin veya şehir genelindeki mahallelere “küçük işletme destek uzmanlarını” görevlendiren yeni bir kamu-özel ortaklığı olan NYC Küçük İşletme Kaynak Ağı’nın yardımıyla çevrimiçi satışlara daldı. Ancak mağazalar, salgın sırasında çoğalan sokak satıcılarıyla da rekabet ediyor ve grafiti ve çöplerdeki artışlar da dahil olmak üzere başka sorunlar ortaya çıktı.

Dükkanların boş olduğu sokaklarda, ev sahipleri yeni kiracıları cezbetmeye çalışırken kiralar düşüyor. Bazı yeni işletmeler, daha düşük kiralardan, daha esnek kira koşullarından ve çıkış yapan bir işletme tarafından önceden ayarlanmış bir alana taşınabilme becerisinden yararlanabildikleri için açıldı.

Ancak mağaza açılışları kapanışlarla eşleşmiyor ve pandemi sırasında kiracıları korumak için uygulanan ticari tahliyelerin moratoryumu 1 Mayıs’ta sona erecek. o zamandan beri kazanç.

Şehirdeki 76 iş geliştirme bölgesini temsil eden NYC BID Association’ın eş başkanı Jennifer Tausig, “Tüccarlarımızın çoğu, tahliye moratoryumu nedeniyle hala iş yapıyor,” dedi. “Kira kıyameti geldiğinde ne olacağını bilmiyoruz. ”

Hala çok şey bilinmiyor ve sağlam verilerin yokluğu, insanları bulabildikleri her yerde kurtarma işaretleri aramaya itti.

Queens Ticaret Odası Başkanı ve CEO’su Thomas J. Grech, ilçesindeki 6.000 restorandan 1.000’inin temelli olarak kapandığını tahmin ediyor. Ama yeni işler için kurdele kesimine gitmekle meşgul. Ve sokaklarda daha çok küçük teslimat kamyonu olduğunu fark etti – “Boar’s Head kamyonları, lokantalara domuz pastırması ve yumurta sağlayan insanlar. “Ona göre,” insanlar sandviç alıyor “anlamına geliyor. “Bütün bunların bir dalgalanma etkisi var. “

Manhattan: 125. Sokak

Midtown, salgının çoğu için hayalet bir kasaba olsa da, dört mil kuzeyde, Harlem’deki 125. Cadde, zaman zaman eski hareketli halini, zincir mağazaların, küçük dükkanların ve kaldırım satıcılarının gürültülü bir karışımı gibi hissettirdi.

Harlem destekçileri yıllarca “A Sınıfı” ofis binalarını ve otelleri cezbetmek için çaba sarf ettiler, ancak nispeten çok az başarı elde ettiler. Ancak ironik bir şekilde, pandemi sırasında bu, doğu-batı koridorunun 9 ila 5 işçiye ve turistlere bağlı alanlardan etkilenmediği anlamına geliyordu.

Bunun yerine, 125. Cadde’nin yürüme mesafesinde ve yerel olarak alışveriş yapan 600.000 sakini vardı. Aksi takdirde, yerinde korunaklı ofislere gidecek ve dışarı çıktıklarında paralarını eve daha yakın bir yere harcayacak olanlar.

125. Cadde İş Geliştirme Bölgesi’nin başkanı ve genel müdürü Barbara Askins, “Bankalar, telekomlar, hatta rehin dükkanları gibi birçok temel noktaya sahiptik” dedi. “İnsanların paraya ihtiyacı vardı ve bu da rehin dükkanlarını meşgul etti. “

Yine de her şey normal olmaktan uzak. Yılda yaklaşık 220.000 ziyaretçi çeken Apollo Tiyatrosu, büyük bir çekilişi ortadan kaldırarak kapanmaya zorlandı.

BID’in sayılarına göre genel yaya faaliyeti azaldı. Geçen yılın Nisan ve Mayıs aylarındaki kilitlenme sırasındaki dramatik düşüşün ardından, Eylül ayına kadar yaya trafiği Şubat 2020 seviyelerine dönene kadar istikrarlı bir şekilde yükseldi. Geçen sonbahar ve kış aylarında görülen Covid vakalarındaki artış, şehrin kademeli olarak yeniden açılması beklemeye alındığında tekrar düştü.

New York Emlak Kurulu’nun bir raporuna göre, boş vitrinler göze çarpıyor ve ortalama kira talepleri 2019’dan bu yana yüzde 6 düştü.

Bazı ev sahipleri sahip oldukları kiracılara tutunmaya çalışıyor. Settepani’nin kurucusu ve 125. Cadde’deki bir binanın sahibi Leah Abraham, bir kiracısını kaybetti ve daha iyi günlerde gözüyle diğerlerinin kirasını kesti. Abraham, “Harlem’in çok güçlü bir kaşesi var” dedi. “Geri döneceğinden eminim. “

Umut verici bir işaret: Trader Joe’s ve Target, 2023’te açılması planlanan Malcolm X Bulvarı’nda 125. Cadde’de 17 katlı karma kullanımlı bir siteye gelecek ve aynı zamanda National’in genel merkezi olan uygun fiyatlı konutları da içerecek. Urban League ve New York’un ilk sivil haklar müzesi.

Bronx: Fordham Yolu

Fordham Road İş Geliştirme Bölgesi’ne göre, büyük bir doğu-batı ulaşım koridoru boyunca uzanan bir açık hava pazarı olan Bronx’un en büyük alışveriş bölgesi olan Fordham Road, yüzde üç boşluk oranıyla salgına girdi. Bugün boşluk oranı hala yüzde üç. Colliers’ın komisyoncusu Scott Silverstein, geçen yıl biraz düşüş gösterdikten sonra kiraların prepandemik seviyelere geri döndüğünü söyledi.

Tüm bunlar, tarihi alışveriş koridorunun kalıcı gücü hakkında bir şeyler söylüyor, özellikle ilçedeki işletmelerin yüzde 40’ının kaybının görüldüğü bir yıldan sonra, şehirdeki en yüksek Covid ölüm oranlarından ve işsizlik oranının neredeyse artmasından bahsetmeye gerek yok. Yüzde 18.

Ayrıca Fordham Road çevresindeki bölgenin demografisi hakkında bir şeyler söylüyor. Yakınlarda yaşayan pek çok insan, işe gidip gelmeye devam eden, Jerome ile Washington Caddeleri arasındaki 175 mağaza önündeki işletmelere yaya trafiği sağlayan temel işçilerdir.

İşletmeler hayatta kalmak için çabaladılar – tekliflerine maske ve el dezenfektanı eklediler, çevrimiçi satışlara geçtiler ve Fordham Road BID’in yönetici müdürü Wilma Alonso’nun “mini alışveriş merkezi” trendi dediği şekilde bir araya geldiler. Tek bir kuruluşun daha önce bir vitrini işgal etmiş olabileceği yerlerde, artık tek bir yerde birden fazla işletme olabilir. “Tek bir mağazaya benziyor,” dedi Bayan Alonso, “ama içeri girdiğinizde bir kaş yeri, bir kuyumcu ve bir iç çamaşırı dükkanı var. “

Bronx doğumlu bir zincir olan 1993 yılında kurulan City Jeans’in Fordham Road’da bir mağazası var – buradaki birçok spor ayakkabı satış noktasından biri. Zincir topluluk koordinatörü Marko Majic, satışların prepandemik seviyelerin yüzde 80 ila 85’ini oluşturduğunu söyledi.

Brooklyn: Fulton Alışveriş Merkezi

Midtown Manhattan’da olduğu gibi, Downtown Brooklyn’in ofis binaları salgın sırasında büyük ölçüde boştu. Adliyelerde de öyle.

Yerel bir kalkınma şirketi olan Downtown Brooklyn Partnership’e göre, Fulton Caddesi’nin arabalara kapalı ve normalde günde yaklaşık 77.000 kişinin gördüğü sekiz blokluk Fulton Mall’da taşıtların yokluğu hissedildi. 2020’de yaya trafiği yüzde 48 düşüşle 41.000’in altına düştü.

Ancak, Fulton Mall’daki çoğunlukla alçak binaların etrafında yükselen yeni kulelerle son yıllarda bölgedeki konut gelişiminde bir patlama oldu. Ve kalkınma şirketinin başkanı Regina Myer, insanların yerinde barındıkları ve yerel olarak alışveriş yaptıkları için, bu durumun dengelenmesine yardımcı olduğunu söyledi.

Fulton’un hemen dışında çok düzeyli bir kapalı alışveriş merkezi olan City Point, insanları Brooklyn’in daha geniş bir kesiminden, ana kiracılar Target ve Trader Joe’s’un da bulunduğu mağazalarına çekti. Bunun Fulton Alışveriş Merkezi’ne bir bütün olarak fayda sağladığını söyleyen Bayan Myer, Aralık ayında Fulton ve Hanover Place’in köşesinde 2019 seviyelerinin yüzde 91’ine ulaşan yaya sayılarına işaret etti.

Ancak City Point’e akın eden Brooklynlilerin aynı zamanda zincir mağazalarda ve Fulton Mall’da cep telefonları, çocuk kıyafetleri, spor ayakkabılar ve gösterişli altın takılar satan bağımsızlarda da alışveriş yapıp yapmadıkları belli değil.

Şeridin 83 vitrininden 11’i kalıcı olarak kapatılmış, ancak bazı kapanışlar pandemiden önce yapılmış ve bazı aktif olmayan siteler yeniden geliştirme için pazarlanıyor.

Gage & Tollner, yakın zamanda yeniden canlandırılan, Viktorya dönemi restoranı, Şubat ayından beri paket servisi yapıyor, ancak 15 Nisan’da kapalı mekanda yemek yemeye açılacak. Son ziyarette, süslü beyaz boyalı cephesi bir blokta göze çarpıyordu. kapılı vitrinlerle kaplı. Restoranın ortaklarından St. John Frizell, “Burada komşumuz yok,” dedi.

Gage & Tollner bir dönüm noktasıdır ve yasalara göre korunmalıdır, ancak Downtown Brooklyn Ortaklığı sözcüsü Claire Holmes’e göre bloktaki diğer sitelerin yeniden geliştirilmesi planlanmaktadır.

Yeniden geliştirme için uygun olmayan sitelerdeki kiralar, komisyonculara göre, salgın öncesi yüksek seviyelerden hafif bir düşüşü yansıtan, metrekare başına 125 ila 250 dolar arasında değişiyor. Ripco Real Estate’in kurucu ortağı Peter Ripka, “Bir noktada metrekare başına 300 dolara ulaşıyorlardı” dedi.

Ancak Bay Ripka, “büyük kasaba sokaklarının büyükbabalarından biri” dediği şey konusunda çok iyiydi. Fulton Mall geri gelecek, diye ekledi.

Queens: Flushing’de Ana Cadde

Flushing’in Çin Mahallesi, özellikle hafta sonları, Downtown Flushing’in dışında yaşayan insanların dim sum restoranlarına ve Asya spesiyal mağazalarına hacca gittiği hafta sonları genellikle doludur. Mahalle, büyük bir alışveriş bölgesi ve ulaşım merkezidir.

Bölge, 2020’nin başlarında, şehrin diğer kısımları kapanmadan çok önce, buradaki birçok Çinli işletme sahibi salgının ciddiyetini fark ettiğinde ve Asyalı-Amerikalılara yönelik düşmanlık daha açık hale geldiğinde, alışılmadık bir şekilde sessizleşti. Bölge sakinleri, maskeyle yüzleşen, evde barınak ve mağaza ve restoranları kapatan ilk kişiler arasındaydı.

Bu işletmelerin çoğu, o zamandan bu yana yıl içinde ayakta kalamadı. Çoğu ara sokaklarda bulunan berber ve kuaför salonlarının neredeyse yarısı kapandı. Bu nedenle, Joe’s Shanghai ve Good Kitchen gibi uzun süredir sevilenler dahil olmak üzere yaklaşık 35 restoranınız var. Öte yandan bankalar, tıbbi ofisler ve marketler iyi iş çıkardı ve Modell’in daha önce işgal ettiği alanda yeni bir süpermarket daha yeni açıldı.

Yelp’e göre, pandeminin başlangıcından bu yana Main Street koridorunda alışveriş, restoran ve yemek kategorilerine tüketici ilgisinde yüzde 16 artış olurken, Midtown için tüketici ilgisinin payı yüzde 49 azaldı.

Downtown Flushing Transit Hub BID’in yönetici direktörü Dian Song Yu, bu günlerde cadde her zamanki kadar meşgul hissediyor, ancak boşluk oranı yüzde birden azdan yüzde beş veya altıya yükseldi. Bunu daha önce hiç görmemiştik, diye ekledi. Bir aracı kurum olan Project Queens’in kurucu ortağı Michael Wang, kiraların yaklaşık yüzde 15 düştüğünü söyledi. Ancak anlaşmalar yapılıyor.

Bay Wang, “Covid öncesi, ana şeritte bir perakende mağazanız olsaydı, 30 teklifiniz olurdu” dedi. “Şimdi talep çok daha düşük, ancak yine de taşınmak konusunda çok ciddi beş kişiniz var.”

Ancak pandemiden önce var olan Asya karşıtı ırkçılık, tıpkı başka yerlerde olduğu gibi burada da alevlendi, insanlar yanlış bir şekilde Asyalı-Amerikalıları koronavirüsü yaymakla suçladılar. Bu yılın başlarında bir kadın bir dizi gazete standına dayanıp fırının önünde yaralandı. Gönüllü bir grup olan Main Street Patrol, şehirdeki diğer mahalle gözlem grupları gibi nefret suçlarını belgelemek, kaydetmek ve gerekirse müdahale etmek için ortaya çıktı.

Staten Adası: Bay Caddesi

Şehrin en banliyö tarzı, araba merkezli semti, şehrin diğer bölgelerinin sahip olduğu yoğunluğa sahip değil ve perakendecilerinin çoğu, küçük ticari koridorlar ve alışveriş merkezlerinde sıralıyor.

Staten Island Ticaret Odası başkanı ve icra kurulu başkanı Linda M. Baran, birincisinin salgın sırasında ikinciden daha başarılı olduğunu söyledi. New Dorp Lane ve Forest Avenue gibi yerlerdeki mağazaların ve restoranların çoğu kendi yerlerini korurken, striptiz alışveriş merkezleri “boş yerleri gördüğüm yerlerdir” dedi. Odanın yakın zamanda yaptığı bir ankete göre ilçedeki işletmelerin yüzde altısı temelli kapandı.

Kuzey Kıyısı’ndaki Bay Caddesi, kendi kategorisinde. Güneydeki Staten Island Feribot terminalinden Downtown Staten Island’ı oluşturan üç mahalleye uzanır: St. George, Tompkinsville ve Stapleton.

Çoğunlukla anne babalara ev sahipliği yapan Bay Street, pandemiden önce devam eden bir çalışma olarak kabul edildi. 2017 şehir raporu, çoğu kötü durumda 232 vitrin saydı ve boşluk oranını yüzde 21 olarak belirledi. Bununla birlikte, oran 2020’nin başlarında bir miktar düşmüştü.

Feribotla gelen günübirlikçilerin en aşina olduğu mahalle olan St. George, yaya trafiğinde en büyük düşüşün görüldüğü alandır. Burası ilçe salonunun, adliyelerin ve kültür kurumlarının kümelendiği yerdir ve buradaki işletmeler hükümet çalışanları eve gönderildiğinden beri mücadele etti, turistler Manhattan’dan feribota binmeyi bıraktı ve St.

Bazı restoranlar paket yemek için döndüler (ve dönen şef büyükanneleriyle ünlü Enoteca Maria şişelenmiş soslar satmaya başladı). Bazıları kapılarını kapatmayı ve salgını beklemeyi seçti. Ancak Bay Caddesi de dahil olmak üzere bazı yeni gıda satıcıları açıldı.

Feribot terminalinin yakınında bir açık hava alışveriş merkezi olan Empire Outlets, salgından önce hâlâ temelini buluyordu. Alışveriş merkezinin geliştiricisi BFC Partners’ın müdürlerinden Joseph Ferrara, bu şirketin ziyaretçilerinin ve dört perakendecinin yüzde 65 ila 70’ini kaybettiğini söyledi. Bununla birlikte, yaya trafiği Şubat ve Mart arasında yüzde 20 arttı ve park yeri yüzde 140 arttı.

Empire Outlets ve diğer bölge işletmeleri, belediye işçilerinin dönüşü üzerine bankacılık yapıyor, şimdi 1 Haziran’da planlanıyor. NYC Fast Ferry, bu yaz Battery Park City ve Midtown Manhattan’dan St. George’a hizmet vermeye başlayacak. Ve ufukta: New York Wheel projesinin yakın zamanda duyurulan canlanma, küçültülmüş bir biçimde ve 2025’e kadar olmasa da.

Konut emlak haberleriyle ilgili haftalık e-posta güncellemeleri için buradan kaydolun. Bizi Twitter’da takip edin: @nytrealestate.