Site icon HaberSeçimiNet

Pandemi Rebound’undan Sonra ABD Üretimi Düşüyor

Pandeminin Elkhart, Ind. için parlak bir umut ışığı vardı.

Gezi aracı üretiminin başkenti olarak bilinen kentte, mahsur kalan ailelerin otoyollara çıkması ve otellerden kaçınmasıyla talep arttı. Üretici kümelenmesi rekor kar elde etti ve işçiler de bundan faydalandı: Metropol bölgesinin işsizlik oranı 2021’in sonlarında yüzde 1’e düştü ve ortalama haftalık ücretler, 2020’nin başlarındaki seviyelerine göre yüzde 35 arttı.

Ancak bu çılgınlık bir ürpertiye dönüştü. Ellerinden geldiğince çok treyler ve kamyonet stoklayan bayiler, lotlarını boşaltmak için indirim yapıyorlardı ve yeni siparişler kurudu. Bölge geçen yıl içinde yaklaşık 7.000 imalat işini kaybetti ve işsizlik şu anda ulusal ortalamanın üzerinde. Geniş bir RV marka portföyüne sahip olan Thor Industries, satışlarının bir önceki çeyreğe göre yüzde 39,4 düştüğünü gördü.

Elkhart County Ekonomik Kalkınma Şirketi’nin CEO’su Chris Stager, “2022’de üreticiler aşırı üretim yaptı ve bunun personel açısından bazı etkilerini görüyorsunuz,” dedi. Yakın tarihli federal enerji ve altyapı mevzuatı tarafından yönlendirilen yeni projeler öngörüyor, ancak bu arada yükselen faiz oranları zarar görüyor.

Bay Stager, “Fena değil, ama eskisi gibi değil,” dedi.

Bu, 2023’te Amerika’da üretim demek.

Uzun, kırılgan tedarik zincirlerinden uzaklaşma ve milyarlarca dolarlık kamu yatırımının akmasıyla desteklenen yerli üretimde bir canlanmanın habercisi olan fabrika inşaatları yakın geçmişteki herhangi bir zamandan daha hızlı ilerliyor.

Aynı zamanda, kümelenmiş tüketiciler tarafından beslenen olağanüstü bir patlamanın ardından, perakendeciler şişirilmiş stokları tüketirken, imalat sektörü akşamdan kalma bir tür acı çekiyor. Çarşamba günü başka bir faiz oranı artışı açıklaması beklenen Federal Rezerv’in enflasyonla mücadele çabaları, büyük bilet alımlarını bastırdı. Geçen yazdan bu yana yeni siparişler düşüyor ve geniş çapta takip edilen bir satın alma faaliyeti endeksi altı aydır düşüşte.

Colonial’da sünger kauçuk otomotiv HVAC tahliye contaları üzerinde çalışıyorum. Kredi… The New York Times için Whitten Sabbatini

İmalat istihdamı, durgunluklar için alışılmadık bir durum olan pandemiden sonra hızla toparlandı, ancak iki aydır daraldı. Sektördeki işten çıkarmalar düşük seviyede kalırken, açık pozisyonlar ve işe alımlar son zamanlardaki yüksek seviyelerinden düştü.

Alliance for American Manufacturing’in başkanı Scott Paul, “Bu, bir dizi imalat işini bıraktığımız, gerçekten endişe verici düşüşlerden biri değil, ancak bir şekilde durmuş görünüyor” dedi. “Ve bence bu ne kadar uzun sürerse, işleri hızlandırmak o kadar zor olacak.”

Amerikan ekonomisi için daha büyük bir soru, bunun daha geniş bir düşüşün habercisi olup olmadığıdır, çünkü mallara olan talebin soğuması genellikle tüketicilerin finansal olarak gergin hissettiği anlamına gelir. Oxford Economics’te kıdemli bir ekonomist olan Barbara Denham, “Üretim her zaman durgunluğun ön saflarında yer alıyor” diyor.

Mevcut çöküşü anlamak için, Amerika’nın ortaya çıktığı imalat anını incelemek önemlidir.

Örneğin: Bu yeni imalat işleri, yalnızca çelik bobinler ve meşe dolaplar yapan insanlar için değildi. Yiyecek, içecek ve ilaç dahil olmak üzere sarf malzemelerinin üretimi, 2020’den 2022’ye kadar olan iş büyümesinin büyük bir bölümünü temsil etti. Ancak daha az iyi ödeme yapma eğilimindedir, daha az eğitim gerektirir ve uçak ve otomobillerdeki ağır imalattan daha az sendikaya sahiptir. Ve talep normale döndüğünde daha hızlı kaybolabilir.

Pandemi dönemindeki üretim patlaması da her yerde aynı şekilde gerçekleşmedi. Nevada, Arizona, Florida ve Teksas gibi eyaletler, salgın öncesi temel değerlerinin çok üzerinde yükselirken, uzun süredir devam eden üretim merkezleri – Michigan, Illinois, New York ve Ohio – tam olarak geri sıçramadı. Bu dengesizlik, insanlar daha fazla alan, daha fazla güneş ışığı ve daha düşük bir yaşam maliyeti için kentsel alanlardan ayrıldıkça, son göç eğilimlerini yansıtıyor.

Devam eden fabrika inşaatı, en büyük yatırım artışının Mountain West’te gerçekleşmesiyle birlikte, Amerikan imalat coğrafyasını daha da yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor.

Colonial Diversified Polymer Products’ı yöneten LaDon Byars, yerel tedarik zincirlerini güçlendirmenin harcanan çabaya değeceğini söyledi. Kredi… The New York Times için Whitten Sabbatini

Tüm bu yeni bina birkaç faktör tarafından desteklenmektedir. Eski Başkan Donald J. Trump’ın ticaret savaşı, Çin’den ve diğer ülkelerden ithalatın maliyetini artırırken, salgın limanları sarstı ve tedarikçileri atıl durumda bırakarak çok uzaklara yayılmış kaynak bulma ağlarına bağımlı olan imalatçılara zarar verdi.

Son aylarda, ABD’nin 36 milyar dolardan fazla silah sağladığı Ukrayna’daki savaş, savunma imalatçıları için çoğunlukla yerli üretimle sınırlı olan daha uzun vadeli sözleşmeler doğurdu.

Phoenix’te küçük bir makine atölyesinin ortak sahibi olan Steve Macias, ev elektroniğine olan talebin zirve yapması nedeniyle yarı iletken endüstrisinden gelen siparişlerin yavaşladığını söyledi. Ancak son birkaç haftadır askeri müşterilere hizmet vermekle meşguldü – çünkü Savunma Bakanlığı uçakları ve gemileri yeniden savaş düzenine sokuyor ve boş cephane depolarını yeniden dolduruyor.

Bay Macias, “Bir sürü ertelenmiş bakım vardı,” dedi. “Yani devam eden iki şey var – bu tür bir arayı kapatma ve kimsenin gerçekten beklemediği şekilde patlak veren bu savaş.”

Son olarak, son iki yıl içinde üç büyük yasa tasarısının -Altyapı Yatırımı ve İstihdam Yasası, İki Partili Altyapı Yasası ve CHIPS ve Bilim Yasası- geçirilmesi, yarı iletkenler, güneş panelleri gibi öğelerin üretimi için yüz milyarlarca doları kullanıma açtı. rüzgar türbinleri ve köprü açıklıkları. Özel fon sağlayıcılar, çoğu hala planlama aşamasında olsa bile, fırsattan yararlanmak için acele ettiler.

Girişimcilik odaklı bir düşünce kuruluşu olan Economic Innovation Group’un baş ekonomisti Adam Özimek, “Pek çok üretici, sektörlerinde çok sayıda uzun vadeli yapısal faktör olarak gördükleri şeylere tepki gösteriyor” dedi. “Uzun vadede yerli üretim için daha fazla talep görüyorlar. Bu geleceğe dair bir bahis. Gerçekten istihdama dönüşmesi biraz zaman alacak.”

Ancak öyle olsa bile, bu yatırım geçmişte benzer üretim seviyelerine sahip fabrikalar kadar çok iş sağlamayabilir.

Yeni inşa edilen üretim hatları, 1950’lerde ve 60’larda tasarlananlardan daha otomatik ve daha verimli olma eğilimindedir – denizaşırı ülkelerdeki daha düşük işgücü maliyetiyle rekabet edebilmek için olması gerektiği gibi. Ve bazı şirketler, emekli olanların yerini alacak yeterli vasıflı işçiyi çekmenin ve elde tutmanın zorluğu göz önüne alındığında, tesislerine robotlar ekliyor. İmalat sektöründeki işçilerin medyan yaşı, ulusal medyandan iki yaş büyüktür.

Greenville, SC’deki Greenville Area Development Corporation’ın CEO’su Mark Farris, “Bu tesisler, iş gücü elde etmeye çalışmak için çaresiz durumda,” dedi ve “Bunun yerine, şirketin yetkililerini, ‘Haydi bir düşünelim’ konusunda ikna ettiklerini düşünüyorum. robotik, 3 boyutlu baskıyı düşünelim, bulamadığımız işçilerin yerini alacak teknoloji yatırımı.’”

Fosil yakıtlarla ilgili endüstrilere bağımlı işletmeler için, federal yatırımdaki artış, talep temiz enerjiye kayarken bile onları ayakta tutmak için yeterli olabilir.

Otomobil üreticileri önemli müşterilerdir ve federal olarak finanse edilen projelerin parçalarını ve hammaddelerini Amerika Birleşik Devletleri’nde bulması gerektiğinden Bayan Byars teşvik edilmektedir. Kredi… The New York Times için Whitten Sabbatini

LaDon Byars, Batı Tennessee’de yaklaşık 75 kişiyi istihdam eden Colonial Diversified Polymer Products’ı yönetiyor. Şirket, çeşitli müşteriler için contalar ve paspaslar gibi kalıplanmış kauçuk ürünler üreterek birçok dış kaynak ve taşeronluk döngüsünden kurtuldu. Otomobil üreticileri önemli müşterilerdir ve Bayan Byars, içten yanmalı motorlu arabalara giden parçalara olan talebin azalmaya başlayacağını biliyor.

Bununla birlikte, federal olarak finanse edilen projelerin parçalarını ve hammaddelerini denizaşırı ülkelerden ziyade Amerika Birleşik Devletleri’nde bulmasını gerektiren kuralların bir sonucu olarak aldığı taleplerin sayısı onu cesaretlendirdi. İlk başta zor olabilir ve ilerlemeyi engelleyebilir, ancak yerel tedarik zincirlerini güçlendirmenin tıpkı yeni yollar inşa etmek gibi sonunda daha iyi sonuç vereceğini düşünüyor.

Bayan Byars, “Kavşağı geçmeleri biraz zaman alıyor – bu bir karmaşa ve trafik geriliyor,” dedi. “Sonunda açtıklarında, her şey çok daha sorunsuz ve daha iyi çalışıyor ve uzun gecikmeler yaşamıyorsunuz. Başka ülkelere bağımlı olmamanın ve tedarik zincirinde aksamalar yaşamamanın etkisini bile göremeyebiliriz, ancak Amerikan halkının uzun vadeli çıkarlarının bu olduğunu düşünüyorum.”

The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.

Exit mobile version