Pandemi Sırasında Yemek Kamyonları Nasıl Dayandı ve Başarılı Oldu

Bu makale, Geleceğe Sahip Çıkmak, ülke çapındaki küçük işletmelerin pandemiden nasıl etkilendiğini anlatan bir dizi.

Covid salgını Kaliforniya’yı çok etkiledi. 3.5 milyondan fazla vaka ve 60.000’den fazla ölüm gördü. Çok sayıda işletme kapandı. Ancak Santa Cruz County’deki küçük bir yemek kamyonu filosu olan Tacos El Jerry’nin sahibi Ana Jimenez için, işini 21. yüzyıla taşıma fırsatı sağladı.

Bayan Jimenez’in dört kamyonu, bir uygulama ve bir web sitesi aracılığıyla sipariş almaya, doğrudan müşterilere teslim etmeye ve yeni bir sosyal medya varlığı aracılığıyla bir müşteri tabanı oluşturmaya başladı. Bunların hepsi satışlarda önemli bir artışa neden oldu.

“İşimiz büyüdü,” dedi 50 yaşındaki Bayan Jimenez. “Yeni bir kamyon bile ekledik. Kredi 23 yaşındaki oğlum Jerry’ye gidiyor. Sosyal medyada hiçbir şeyimiz yoktu. “Tüm bunlarda dijitale geçiyoruz anne. ‘”Siparişlerinin yarısı artık çevrimiçi olarak veriliyor, dedi.

Tacos El Jerry’de bir tabak tacos. Bayan Jimenez, tüm siparişlerin yarısının artık çevrimiçi olarak verildiğini söyledi. Kredi. . . Jim Wilson / The New York Times

Ms. Jimenez’in oğlu yemek kamyonları için Facebook ve Instagram sayfaları oluşturdu, bir sosyal medya reklam kampanyası oluşturdu ve kredi kartıyla satın alma işlemlerini kabul etmeye başladı. Bayan Jimenez, “Her kamyon şu anda günde yaklaşık 300 kişiye hizmet veriyor, bu da günlük olarak yaklaşık 5.000 dolarlık satış anlamına geliyor” dedi.

Yemek kamyonları – esasen tekerlekli mutfaklar – tasarım gereği esnektir ve pandemi sırasında iç mekanda yemek yiyemeyen ve ana akım taşıma seçeneklerinden farklı bir şeye göz diken müşteriler için hızla yerini aldı. Bu da, mevcut bir sadık takipçi kadrosuna eklenecek yeni bir müşteri tabanı sağladı. Gerçek anlamda, gıda kamyonları pandemi sonrası dünyada eşitlik araçlarıdır.

Northeastern Üniversitesi’nde girişimcilik ve inovasyon profesörü olan Kimberly A. Eddleston, “Pandemi küçük işletmelerin çoğuna kesinlikle zarar vermiş olsa da, yeni gelir akışları ve müşterilere ulaşmanın yollarını arayarak birçok kişiyi daha yenilikçi olmaya itti,” dedi. .

Prof. Eddleston, Bayan Jimenez gibi, bazı işletmelerin “örneğin, ürünleri doğrudan müşterilere ulaştırarak müşteri tabanlarını korumanın yollarına odaklandılar” dedi. “Diğerleri yeni müşterileri çeken ürün ve hizmetler yaratırken. “

Örneğin 34 yaşındaki Luke Cypher, Pittsburgh’daki Blue Sparrow yiyecek kamyonlarında zaten eklektik seçimleri genişletti, pizza, dört paket yerel bira, hediye kartları ve beş onsluk ev yapımı acı sos şişeleri ekledi.

Bay Cypher’ın 2016’da sokaklara çıktığından beri ana ücreti dünya çapında sokak yemeği oldu. Menüsü yoğun bir Asya esintisi taşıyor. Menüde her gün sıfırdan yapılmış kimchi var. Yemekler arasında pirinç kaseleri, Vietnam usulü banh mi, falafel burritoları ve ramen çöreği ile yapılan burger sayılabilir.

Pandemi sırasında, Bay Cypher’ın işleri, 24 festivalin ve rezervasyon yaptırdığı bir düzineden fazla düğünün iptal edilmesiyle sarsıldı. Bay Cypher, “İşleri olabildiğince zayıf tutmak için vites değiştirdim,” dedi.

İkinci bir yemek kamyonunu – büyük partiler için kullandığı güçlendirilmiş 1956 Greyhound otobüsü – geçici olarak kapattı ve müşterileriyle etkileşim kurmak için bir web sitesi ve genellikle park ettiği daha küçük kamyonu için bir çevrimiçi sipariş sistemi sundu. bir mahalle bira fabrikası.

“Menüyü çorba, erişte, burrito ve preslenmiş sandviçlere odaklanacak şekilde değiştirdim, böylece müşterilerimize verdiğimiz şeyler eve dönecek ve çantayı açıp çıkardıktan sonra yine de iyi bir deneyim olacak,” dedim.

Ve pandemiden önce kamyonların hazırlıklarını yaptığı mutfakta haftada bir gün pizza yapmaya ve satmaya başladı. (Pizzanın da uluslararası bir yeteneği var: örneğin domuz eti veya tofu, miso sarımsak sosu, mozzarella, havuç turşusu, salatalık ve kişniş ile yapılan bir banh mi pie.)

Müşteriler, çevrimiçi olarak veya telefonla sipariş verebilir ve ödeme yapabilir ve teslim almak için bir zaman planlayabilir; siparişleri hazır olduğunda bir metin veya e-posta alırlar.

Cypher, “mutfak zaten yerindeydi, bu yüzden arkamızı döndük ve bu bilinmeyen zamanda müşterilerimize rahatlatıcı ne sunabiliriz” dedik, dedi Bay Cypher. “Orada ekmek pişirmek için kullandığımız odun ateşinde bir fırınımız vardı, ancak temelde kullanılmıyordu. ”

Salgından önce, Bay Cypher gıda kamyonundan haftada yaklaşık 1.500 müşteriye hizmet veriyordu. Hafta sonları 5.000 kişinin otobüs tarafından durdurulduğu haftalık bir festival elbette bu sayıyı artırdı.

“Güzel yanı, ayakta kalabilmemdi çünkü geleneksel oturma düzenine sahip bir restoranın aksine, sadece ben, sous-şefim ve yarı zamanlı çalışan karısıydım,” dedi. “Haftada dört ya da beş gün, günde yaklaşık yüz kişiye hizmet verdik. Yani daha önce yaptığımız rakamlar değildi, ancak ışıklarımız yanmayı başardı çünkü birden fazla teçhizatın çalıştırılmasına dahil ettiğimiz birçok maliyeti düşürdük. ”

Ancak Bay Cypher, Uber Eats veya Grub Hub gibi teslimat uygulamalarını kullanmamayı tercih etti. Yemeğimi başka birine vermek istemiyorum, dedi. “Müşterilerimizle bire bir görüşme yapmayacak olsaydık, en azından onlara doğrudan verecektik. ”

Ve Tacos El Jerry gibi, sosyal medya da pazarlama platformunun büyük bir parçası haline geldi. Cypher, “Instagram ve Facebook’ta çektiğimiz ve paylaştığımız fotoğraflar, insanların kamyon ailemizin bir parçası olduklarını hissetmelerini sağlıyor,” dedi.

Küçük işletme sahiplerine erişim sağlayan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Accion Opportunity Fund’ın CEO’su Luz Urrutia, “Yemek kamyonları, doğal olarak gidilecek ve sosyal açıdan uzak işletmeler oldukları için pandemi kısıtlamalarına dayanacak şekilde donanımlıydı” sermayeye, ağlara ve koçluğa. “Birçok gıda kamyonu sahibi, büyük belirsizlik dönemlerinde fırsatları değerlendirmek için öne çıktı” dedi.

Pittsburgh salgından çıkarken, Bay Cypher mutfaktaki konumuna bir değişiklik ekliyor. “Yerel bira fabrikalarımızdan fıçı bira sunma ruhsatımız var, bu yüzden küçük bir bira bahçemiz olacak” dedi. “Ve bu, Covid için olmasaydı muhtemelen asla yapamayacağımız bir tür gelir akışı. ”

Bay Cypher’in gıda kamyonlarının 2020 yılında brüt satışları bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 40 düşüşle 200.000 dolardı. “Ancak yeni tekliflerle, daha fazla verimlilikle ve yalnızca tek bir teçhizatla çalışarak, işi ilerletmeye yetecek kadar ağ kurmayı başardık” dedi. “Bu yıl şimdiden geçen yıl bulunduğumuz noktadan yaklaşık yüzde 30 artmış durumdayız. “

St.Petersburg, Fla merkezli Shiso Crispy’nin arkasındaki şef Ronicca Whaley için zamanlama çok daha zordu: ilk kamyonunu Kasım 2019’da, salgından sadece birkaç ay önce açtı. Yine de el yapımı gyozalar, bao çörekler ve kendi özel yemekleri olan kirli pirinç sunan 35 yaşındaki Bayan Whaley, belirli mahallelere düzenli olarak park etme ve yakındaki Ronald McDonald House’un dışında indirimli ve ücretsiz yemek sunma stratejisi nedeniyle şu anda iki kamyona sahip. (İkinci kamyonu Ocak ayında ekledi.)

Bir zorluk: “Buradaki internet kalitesiz. Ve burada farklı alanlardaki cep telefonu servisi işe yaramıyor ”dedi. “Pandeminin doruk noktasında, satış noktamda her vardiyada iki veya daha fazla işlemi sürekli olarak kaybediyordum. “

Neyse ki, Verizon Business tarafından küçük işletme sahipleri için özel bir girişim teklif edildi: bir yıllık ücretsiz bağlantı ve bir 5G iPhone ile temassız işlemler için Clover Flex satış noktası programı gibi araçlar. Bayan Whaley, “İşletmemi dijital olarak dönüştürdü” dedi.

Ayrıca Best Food Trucks adlı bir uygulamada oturum açtı ve bu, yakınındaki müşterilerin o gün konumunu öğrendikten sonra ön sipariş vermesine olanak tanıdı.

“Yemek kamyonlarının ve Covid’in ayrılmaz bir şekilde bağlantılı hikayeleri, tarihsel olarak ekonominin sınırlarına sürülen kadınların, göçmenlerin ve beyaz olmayan insanların aslında bir sonraki ekonominin üzerine inşa edilmesi gereken temel olduğu inkar edilemez gerçekliğin mükemmel bir mikrokozmosu.” “Leapfrog: The New Revolution for Women Entrepreneurs adlı kitabın yazarı Nathalie Molina Niño. ”

Ancak pandeminin bazı operatörler için gümüş astarı, aileleri bir araya getirmek de dahil olmak üzere daha kişiseldir. Bayan Jimenez, “Yemek kamyonlarının nasıl çalıştırılacağı ve yemek pişirilmesiyle ilgili bir ton bilgeliğim var” dedi. “İşi şimdi ve gelecekte daha güçlü kılan nesillerin bir araya gelmesidir. “