(mtag101701)
(mtag101702)
(mtag101703)
(mtag101703)
(mtag101702)Aylardır, alışveriş yapanlar otomobil bayilerine geri dönerek otomobil üreticilerinin pandemiden toparlanmasına yardımcı oluyor. Ancak şimdi otomobil üreticileri talebe yetişmek için mücadele ediyor çünkü küresel bir bilgisayar çipi sıkıntısı, yapabilecekleri araba ve kamyon sayısını sınırlıyor.
(mtag101704)
(mtag101702)
Cuma günü, çip sıkıntısından rakiplerinin çoğundan daha fazla zarar gören Ford Motor, bayi stoklarında 162.100 kamyon ve araba olduğunu, sadece üç ay önceki rakamın yarısından az olduğunu ve stokların kabaca dörtte birini olduğunu söyledi. bayiler genellikle tutar.
(mtag101704)
(mtag101702)
RBC Capital Markets analisti Joseph Spak Cuma günü yatırımcılara yazdığı bir notta, “Buradan sorulacak soru, üretimin ne kadar hızlı ve ne zaman iyileşebileceği ve envanterin satışları etkilemeyecek şekilde toparlanabileceği” dedi.
(mtag101704)
(mtag101702)
Bay Spak, kamyon ve arabalara olan talebin 2022’ye kadar güçlü kalacağından emin olduğunu, ancak üreticilerin tam üretimi ne zaman geri getirebileceklerinden emin olmadığını söyledi. “Düşüncemiz Haziran/Temmuz aylarında bir dip görebileceğimizdi, ancak daha fazla üretim kesintisinin açıklanmasıyla bunun yaz sonuna kadar ertelenip ertelenemeyeceğini merak ediyoruz” diye yazdı.
(mtag101704)
(mtag101705)
(mtag101705)
(mtag101703)
(mtag101703)
Güçlü talep, çoğu otomobil üreticisinin bu hafta bildirdiği güçlü ikinci çeyrek satış rakamlarında belirgindi. Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, Cuma günü yaptığı açıklamada, ikinci çeyrekte dünya çapında 201.250 otomobil sattı, bir yıl önceki aynı döneme göre iki katından fazla sattı, şirket çip sıkıntısından o kadar kötü etkilenmediğini öne sürdü.
(mtag101704)
(mtag101702)
Şirket, dünya genelinde otomobil satışlarının pandemi tarafından düşük tutulduğu 2020 yılının ikinci çeyreğinde yaklaşık 91.000 otomobil sattı. Şirket, bu yılın ilk üç ayında yaklaşık 185.000 otomobil teslim etti. Son birkaç yıldır Tesla’nın büyümesi esas olarak Çin ve Avrupa’daki büyümeden kaynaklandı.
(mtag101704)
(mtag101702)
Şirketten yapılan açıklamada, “Ekiplerimiz küresel tedarik zinciri ve lojistik zorluklar arasında olağanüstü bir iş çıkardılar” dedi.
(mtag101704)
(mtag101702)
Tesla’nın Amerika Birleşik Devletleri’ndeki satışlarının nasıl olduğu belli değil çünkü şirket teslimatları ülkelere göre yapmıyor. Perşembe günü General Motors ve Toyota Motor, ABD satışlarının Nisan-Haziran çeyreği için yüzde 40 arttığını söyledi. Honda, Hyundai ve Kia’nın tümü, çeyrekte yüzde 70’ten fazla satış artışı bildirdi.
(mtag101704)
(mtag101702)
Ancak Ford’un ABD teslimatları ikinci çeyrekte sadece yüzde 9 artarak 472.260 hafif kamyon ve arabaya ulaştı ve bu, pandemi tarafından önemli ölçüde baskı altına alınan bir yıl öncesinin toplamına kıyasla mütevazı bir kazanç. Bu toplam aynı zamanda Honda’nın çeyrek dönem için 486.419 olan satışlarından daha azdı; bu, Ford’u geride bırakan çok daha küçük Japon şirketinin nadir bir örneğiydi.
(mtag101704)
(mtag101705)
(mtag101705)
(mtag101703)
(mtag101703)
Bir başka endişe verici notta, Ford’un son derece karlı F serisi kamyonet satışları ikinci çeyrekte yüzde 12 düşerek 158.235’e düştü.
(mtag101704)
(mtag101702)
Bu yıl Japonya’daki önemli bir fabrikada yangın geçiren bir çip üreticisine olan güveni nedeniyle Ford, ikinci çeyrekte çeşitli dönemler için birkaç Kuzey Amerika fabrikasını atıl tutmak zorunda kaldı ve sadece yaklaşık yarısı kadar araç üretebildi. başlangıçta planlandığı gibi dönem.
(mtag101704)
(mtag101702)
Üretim kesintileri nedeniyle bayi stoklarının azaldığı Haziran ayında, Ford’un satışları 2021’in aynı ayına göre yüzde 27 düştü.
(mtag101704)
(mtag101702)
Bu hafta şirket, Kuzey Amerika’daki fabrikalarda Temmuz ayı için planlanan ek üretim durmalarının ana hatlarını çizdi. Etkilenen bitkiler arasında F serisi modeller yapan üç fabrika yer alıyor.
(mtag101704)
(mtag101702)
Tesla bile çip sıkıntısından zarar gördü. Son birkaç hafta içinde şirket, yolcu koltuklarında ayarlanabilir alt sırt desteği ve Autopilot sürücü destek sisteminden bir radar sensörü gibi araçlarından belirli özellikleri çıkardı. Şirket, bel desteğinin müşteriler tarafından neredeyse hiç kullanılmadığını ve Autopilot’un kameralarının yeterli olduğunu söyledi, ancak analistler, hareketlerin en azından kısmen çip eksikliğinden kaynaklandığını söyledi. Arabalar, motorlar, motorlar, dokunmatik ekranlar vb. dahil olmak üzere çeşitli özellikleri ve sistemleri kontrol etmek için düzinelerce çip kullanabilir.
(mtag101704)
(mtag101705)
(mtag101705)
(mtag101704)
(mtag101702)
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.
(mtag101706)
(mtag101704)