Uber rekor gelir elde ediyor, ancak yatırımlarda yaklaşık 2 milyar dolar kaybediyor.

Salı günü Uber, en son çeyreğinde rekor gelir bildirdi ve platformunu her zamankinden daha fazla sürücü ve kurye kullandığını söyledi, bu da şirketin pandemi kaynaklı bir gerilemeden iki yıl öncesine göre çok daha iyi bir konumda çıktığını gösteriyor. Yine de Uber, diğer araç çağırma hizmetlerindeki hisselerinden yaklaşık 2 milyar dolar kaybetti.

Şirket, analistlerin beklentilerini aşarak, yüksek enflasyon endişelerini ortadan kaldırarak, dünyanın pandemi karantinalarından yeni çıktığı bir yıl öncesine göre yüzde 105’lik bir artışla 8 milyar dolar gelir elde etti. Uber’in araç çağırma işindeki büyüme, gıda dağıtım kolu bir yıl öncesine göre yüzde 37 artmasına rağmen artışı sağladı.

Her ay Uber kullanan rekor 122 milyon insan, Nisan-Haziran çeyreğinde bir önceki yıla göre yüzde 24 artışla toplam 1.8 milyar seyahat gerçekleştirdi.

Uber’in hissesi Salı günü erken işlemlerde yüzde 13’ten fazla arttı.

Uber, 382 milyon dolarlık serbest nakit akışı ürettiğini söyledi – bir çeyrekteki ilk pozitif serbest nakit akışı, yani ticari operasyonlarından kaybettiğinden daha fazla para ürettiği anlamına geliyor. Bu, CEO’su Dara Khosrowshahi’nin Uber’i sürekli olarak kâr elde etmeye yönlendirmeye çalışırken aradığı bir dönüm noktasıdır. Teknoloji ve iş piyasaları soğudukça, Bay Khosrowshahi çalışanlarına maliyetleri düşürmelerini ve kârlılığa odaklanmalarını söyledi.

Bay Khosrowshahi Salı günü hazırlanan açıklamalarda, “Ekibi kârlılık taahhütlerimizi planladığımızdan daha hızlı bir şekilde yerine getirmeleri için zorladım ve ekip teslim etti,” diye yazdı.

Uber’in güçlü sonuçları, Amazon ve Microsoft gibi diğer teknoloji şirketlerinden gelen daha karışık raporların ardından kusursuz değildi. Şirket, Aurora, Grab ve Zomato gibi diğer araç çağırma işletmelerine yaptığı yatırımlardan 1.7 milyar dolar dahil olmak üzere hala 2.6 milyar dolar kaybetti.

Ancak şirket diğer olumlu işaretlere işaret etti. Uber, yüksek benzin fiyatlarıyla uğraşmak zorunda kalmasına ve sürücülerinin istihdam durumuyla ilgili olarak Amerika Birleşik Devletleri’nde çeşitli yasal anlaşmazlıklara bulaşmasına rağmen, şu anda dünya çapında yaklaşık beş milyon sürücüye, rekor bir sayıya ve yüzde 31’lik bir artışa sahip. bir yıl öncesinden.

Cuma günü, Uber, bir yolcuyu kabul etmeden önce sürücülerin varış noktalarını ve seyahat için kazançlarını görmelerine izin vermeye başlayacağını söyledi; bu, şirketin sürücülerine daha fazla esneklik ve destek vermeyi amaçladığını söylediği bir değişiklik. Uber sözcüsü Alix Anfang, yeni program Peşin Fiyatlandırma’nın bu yıl yaklaşık 20 ABD pazarında test edildiğini ve önümüzdeki aylarda Kaliforniya ve diğer bazı pazarlar dışında ülkenin çoğuna uygulanacağını söyledi.

Salı sabahı yatırımcılarla yaptığı bir telefon görüşmesinde Bay Khosrowshahi, şirket için potansiyel bir pozitif olarak yüksek enflasyona işaret etti.

Daha yalın, daha maliyet bilincine sahip bir ortamda, Uber’in Lyft gibi rakiplerine göre küresel erişimi ve hem yiyecek dağıtımını hem de araç çağırmayı içeren geniş teklif yelpazesi gibi rekabet avantajlarının daha açık olacağını söyledi.

“Hiç kimse zorlu bir ekonomik ortam veya yüksek enflasyon istemiyor” dedi, ancak “bu çalışma ortamının bizim için daha güçlü olduğuna dair hiçbir şüphe yok.”

Ve sürücülerin kısmen artan bakkal fiyatları ve diğer yaşam maliyetleri konusundaki endişeler nedeniyle Uber’e çekildiğini söyledi. Bay Khosrowshahi, bu çeyrekte yeni ABD Uber sürücü kayıtlarının sayısının bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 76 arttığını ve bu sürücülerin yüzde 70’inden fazlasının yolcuları feribotla taşıma kararlarında yükselen enflasyonun rol oynadığını söyledi. .

Enflasyonla ilgili olarak, “Sisteme giren sürücüler için çok önemli bir değerlendirme tabanı olması bakımından, bize yardımcı olduğu konusunda kanıtlar görebiliriz” dedi.

Bu sürücü akını, son zamanlarda beş ila altı dakikadan yaklaşık 4,5 dakikaya düşen yolcular için ortalama Uber bekleme sürelerinin azalmasına yardımcı olduğunu söyledi.