Yaygın Emtia Kıtlığı Enflasyon Korkularını Artırıyor

WASHINGTON – Normal bir yılda Roger B. Kennedy Construction’ın başkan yardımcısı Ron Whelan, tedarikçilerden belirli malzemeler için fiyat artışlarını kendisine bildiren bir veya iki “Değerli Müşteri” mektubu alır. Bu yıl Orlando, Florida’daki masasında bu tür 30 uyarı yığını duruyor ve onu kereste, alçıpan, alüminyum ve çelik gibi çeşitli şeylerin yüzde 10 ila 20 daha pahalıya mal olacağı konusunda uyarıyor.

Bildirimler, konut, araba, elektronik ve diğer mallara yönelik artan talep, eski Başkan Donald J. Trump’ın geride bıraktığı tedarik zinciri tıkanıklığı ve yüksek tarifelerle karşı karşıya geldikçe Birleşik Devletler ekonomisinde dalgalanan emtia kıtlığının bir sonucudur.

Kıtlıklar ve ortaya çıkardıkları fiyat artışları, endüstri gruplarının ve işletmelerin bunları hafifletmek için adımlar atma baskısı altında olan Biden yönetimi tarafından yakından izleniyor. Otomobil üreticileri, Beyaz Saray’ın araba yapmak için ihtiyaç duydukları yarı iletkenleri almalarına yardım etmesini isterken, konut endüstrisi tarife indirimi talep ediyor.

Müdahale baskısı, yönetim yollar, köprüler ve elektrikli araç şarj istasyonları inşa etmek için para içeren multitilyon dolarlık bir altyapı yatırım paketi için baskı yaparken, fiyatlar artmaya devam ederse hepsi giderek daha pahalı hale gelebilir.

Bay Whelan, “Her şeyin yatışmasını ve normale dönmesini beklemeye devam ediyoruz, ancak olmadı” dedi. Bazı inşaat projelerinde ahşap çerçeve yerine metal saplama sistemleri gibi başka malzemeler kullanmayı düşündü çünkü kereste fiyatı geçen yıl neredeyse üç katına çıktı.

Ekonomistler ve politika yapıcılar, enflasyon belirtilerinin peşine düşerken kıtlıkları dikkatle takip ediyorlar ve şirketler, fiyat artışlarının geçici olmayabileceğinden giderek daha fazla endişe duyuyorlar.

Federal Rezerv’in en son Beige Book anketi, işletmelerin “üretim ve tedarik zinciri lojistiğinde Covid ile ilgili aksaklıkları” “tarım ürünleri, inşaat malzemeleri, temizlik ürünleri ve mikroçipler gibi malların kıtlığı ve fiyat artışlarının” nedeni olarak gösterdiğini ortaya koydu. ”

Şimdilik, Fed fiyat artışları konusunda aşırı endişe duymuyor, bunları geçici olarak görüyor ve kontrolden çıkabilecek enflasyon türü değil. Fed başkanı Jerome H. Powell geçen hafta, ekonominin yeniden açılması ve tüketicilerin yeniden harcama yapmaya başlamasıyla yetkililerin kısa vadeli fiyat artışları görmeyi beklediklerini söyledi.

Yine de, kıtlıkların, stokların “son derece düşük” olduğu ve inşaatçıların “talebe ayak uydurmakta zorlandığı konut piyasası gibi belirli sektörler üzerinde baskı oluşturabileceğini kabul etti. “

Powell, “Giriş düzeyinde bir konut alıcısıysanız, bu bir sorun çünkü ilk evi almak çok daha zor olacak” dedi.

Ve Tedarik Yönetimi Enstitüsü’nün Mart ayı imalatçı anketinde, iş gücü kıtlığı ve bulunması zor parçaların fabrika sektörünü engellediğini söyledi.

Enstitünün İmalat İşletmeleri Anket Komitesi başkanı Timothy R. Fiore, “Daha uzun teslimat süreleri, kritik temel malzemelerin geniş çaplı kıtlığı, artan emtia fiyatları ve ürünlerin taşınmasındaki zorluklar, imalat ekonomisinin tüm segmentlerini etkiliyor” dedi.

Geçen ay kurumsal kazanç görüşmelerinde, Amerika’nın en büyük şirketlerinden bazıları daha yüksek emtia fiyatlarının yakında tüketicilere aktarılacağı konusunda uyardı.

Procter & Gamble’ın finans müdürü Andre Schulten, bebek bakımı, kadın bakımı ve yetişkinler için inkontinans ürünlerinin Eylül ayında fiyat artışlarının planlandığına dikkat çekerek, “Bu yıl karşılaştığımız emtia maliyeti zorlukları önümüzdeki mali yıl açıkça daha büyük olacak” dedi. Bu etkinin bir kısmını fiyat artışlarıyla telafi edeceğiz. ”

Honeywell’in CEO’su Darius Adamczyk, şirketin çelik, yarı iletkenler ve bakır fiyatlarında önemli artışlar gördüğünü söyledi.

Bay Adamczyk, “Bu yıl için kesinlikle dikkat edilmesi gereken bir konu ve bizim için enflasyon yükseliyor,” dedi. “İşlerin azalacağını sanmıyorum. Kısa döngü kesinlikle sıcak. “

Yönetimin iç düşüncesini paylaşmak için kimliğinin gizli kalmasını isteyen bir Beyaz Saray yetkilisi, fiyat istikrarının öncelikle Fed’in sorumluluğu olduğunu, ancak yönetimin enflasyon riskini ciddiye aldığını söyledi. Yetkili, ekonomi yeniden açıldıkça yönetim fiyatlarda geçici artışlar beklemekle birlikte, bunların ekonomide daha geniş bir aşırı ısınmaya yol açacağına inanmadığını söyledi.

Capital Economics’te bir ekonomist olan Paul Ashworth, kıtlıkların büyük ölçüde fabrikaların, tüketiciler pandemiden harcamaya hazır hale geldikçe ortaya çıkan bastırılmış talebi karşılayamamasının bir sonucu olduğunu söyledi.

Ve birçok fabrika hala tam anlamıyla çalışmıyor. Kamyoncu sıkıntısı ve tıkanmış bağlantı noktaları da tedarik zincirlerinin hareket etmesini sağlayan dişlileri tutturuyor.

Ashworth, “Bu, kapasitede veya yakınında çalışan ve yine de yetişemeyen tedarikçiler olarak daha iyi tanımlanır” dedi. “Kapasitenin genişletilmesi çok daha uzun sürecektir. ”

Eksiklikler bir baş belasından daha fazlasıdır – ABD ekonomisinin önemli alanlarını etkiliyor ve büyümeye zarar verebilir. Küresel bir mikroçip kıtlığı endüstrilerde aksamalara neden oldu, ancak General Motors, Ford Motor ve diğerlerinin fabrikalardaki üretimi bir seferde haftalarca geçici olarak durdurmasıyla özellikle otomobil endüstrisi için yıkıcı oldu.

Bir ticaret grubu olan Otomotiv İnovasyonu İttifakı’na göre, Amerika Birleşik Devletleri’nde otomobil üreticileri bu kıtlığın bir sonucu olarak bu yıl 1,3 milyon daha az araç üretebilir. Ford geçen hafta, ikinci çeyrekteki üretiminin planlanandan yaklaşık yüzde 50 daha düşük olacağını ve kıtlığın şirketin kârını yaklaşık 2 $ azaltacağını söyledi. 2021’de 5 milyar.

GM, Ford ve Stellantis’i temsil eden Amerikan Otomotiv Politika Konseyi’nin başkanı Matt Blunt, otomobil üreticileri Biden yönetiminin yarı iletken tedarikçilerinin otomotiv endüstrisine öncelik vermesini istiyor, böylece araç üretimi için ihtiyaç duydukları çipleri alabilirler. şirketi Fiat Chrysler ve Fransa’dan PSA’nın birleşmesiyle kuruldu.

“Ekonomik etkimize bakarsanız, bir avuç yarı iletkenden yoksun olduğunuz için Amerika Birleşik Devletleri’nde bir araba yapamadığınızda, bir tüketici elektroniği ürünü yapamamanızdan tamamen farklı bir ekonomik etkiye sahiptir. Asya’da, çünkü yarı iletkenlere sahip değilsiniz, ”dedi Bay Blunt. “Bu nedenle, ABD hükümeti ve idaresi de dahil olmak üzere dahil olan herkesin, tedarikçileri ABD istihdamı ve ülkemizin ekonomisi üzerinde kritik bir etkisi olan kritik bir sektöre öncelik vermeye teşvik etmenin uygun olduğunu düşünüyoruz. ”

Göreve başladıktan sonra Başkan Biden, yarı iletken tedarik zincirinin 100 günlük bir incelemesini emretti ve altyapı planının bir parçası olarak yarı iletken araştırma ve üretimine 50 milyar dolar harcamayı önerdi. Geçen ay Beyaz Saray, bir grup işletme yöneticisi ile yarı iletkenler üzerine sanal bir zirve toplantısına ev sahipliği yaptı.

Ancak çip üretimine dahil olan karmaşık küresel tedarik zincirleri, mevcut tedarik sorunlarına hızlı veya kolay çözümler sunmuyor, bu da Bay Biden’ın yakın vadede kıtlığı hafifletmek için çok az görünür bir güce sahip olmasına neden oluyor.

Roger B. Kennedy Construction’ın başkan yardımcısı Ron Whelan, 30 tedarikçinin kendisine fiyatları artıracaklarını söylediğini söyledi. Kredi. . . The New York Times için Octavio Jones

Yonga şirketlerini temsil eden Semiconductor Industry Association’a göre, yongaların üretimi, bir müşterinin sipariş vermesinden itibaren 26 hafta kadar uzun sürebilir. Ve Bay Biden’in yapmak istediği gibi, ABD çip üretimini genişletmek, yeni tesisler inşa etmek için gereken zaman ve masraf göz önüne alındığında, daha uzun vadeli bir hedef.

Biden yönetiminin otomobil üreticilerine yardım etmeyi amaçlayan herhangi bir müdahalesi, muhalefetlerini idareye duyuran teknoloji şirketleri ve cihaz üreticileri gibi çiplere dayanan diğer sektörlere zarar verebilir.

Kablosuz endüstrisini temsil eden bir ticaret grubu olan CTIA, geçen ay Ticaret Departmanına gönderilen yorumlarda, federal hükümetin “yarı iletken kaynaklarını diğerlerine kıyasla belirli endüstrilere tahsis etmekten kaçınması gerektiğini” yazdı. “Böyle bir hareketin” Birleşik Devletler’in en kritik endüstrileri için zararlı olabilecek istenmeyen sonuçlara neden olacağı konusunda uyardı. ” “

Teknoloji şirketlerini temsil eden Bilgi Teknolojisi Endüstrisi Konseyi, “belirli sektörleri diğerlerine göre önceliklendirerek kazananları veya kaybedenleri seçmeye karşı çıktı. “Ev Aletleri İmalatçıları Derneği” yarı iletken yongaların ev aletleri endüstrisinden başka bir ürüne veya kullanıma yeniden tahsis edilmemesi gerektiğini söyledi. ”

Tedarik zinciri sorunlarını yoğunlaştırmak, Bay Trump’ın Avrupa’dan ve dünyanın diğer bölgelerinden çelik ve alüminyumun yanı sıra Çin ithalatına uyguladığı ağır tarifelerdir. Biden yönetimi tarifeleri gözden geçirdiğini söyledi, ancak şu ana kadar ticarette keskin bir rota değişikliği yapma konusunda isteksiz davrandı.

Peterson Uluslararası Ekonomi Enstitüsü’nde kıdemli bir araştırmacı olan Chad Bown, Çin tarifelerinin kaldırıldığını söyledi. Muhtemelen bir şekilde Çin’de zayıf olarak yorumlanacaktır. ”

Geçen ay, Ohio Cumhuriyetçisi Rob Portman ve Delaware Demokratlarından Thomas R.Carper liderliğindeki iki partili bir senatör grubu, Amerika Birleşik Devletleri ticaret temsilcisi Katherine Tai’ye bir mektup göndererek, onu Amerikan işletmelerine yönelik süreci yeniden başlatmaya çağırdı. Diğer ülkelerden temin edilmesi zor olan ürünleri daha kolay satın alabilmeleri için Çin ithalatına uygulanan gümrük vergilerinden muafiyet başvurusunda bulunun.

Diğer endüstriler de Biden yönetimini tarifelerden muafiyet sunmaya çağırıyor.

Amerika Birleşik Genel Müteahhitleri, Şubat ayında Bay Biden’e bir mektup yazarak onu, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki kereste kıtlığını hafifletmeye yardımcı olmak için Kanada ile yeni bir yumuşak ağaç kereste anlaşması yapmaya çağırdı. Grup, artan fiyatların okullar, hastaneler, restoranlar ve ofislerdeki projeler için daha yüksek bina maliyetleri anlamına geldiğini belirtti.

Müteahhitler birliğinin baş ekonomisti Ken Simonson, grubunun Beyaz Saray’dan yanıt almamasından dolayı hayal kırıklığına uğradığını söyledi.

Simonson, “Bu ülkede daha fazla işi destekleme hedeflerinden bazılarının ve altyapı konusunda yapmayı önerdiği şeylerin altını oyduğunu düşünüyorum” dedi. “Uygun fiyatlarla daha fazla malzeme bulunabilirliğimiz yoksa, projeler için maliyetleri ve tamamlanma sürelerini artıracaktır. “