Lakin yurtiçi uçuşlara yönelen talep, bu ülkede 2019 yılı seviyesine tekrar kavuştu. Gerçekten uçak üreticileri Çin’e dönük satışlarına bu yaz sonundan itibaren tekrar başladı.

Bu bağlamda Airbus ekim ayı sonunda, üretimini Çin’deki fabrikasında tamamladığı A320 uçağının 500’üncüsünün teslimi vesilesiyle, Tianjin’de büyük bir kutlama düzenledi. Airbus Çin’de 12 yıl evvel kurduğu fabrika sayesinde bu ülkede süratli bir çıkış yakaladı ve Çin’in uçak filosunu Boeing ile eşit hisselerle oluşturabildi.

COVID-19 salgını Çin’i bu bölümde daha stratejik kıldı. Hakikaten Airbus yıllık bilançosunu, yılın üçüncü üç aylık periyodunda, Çin’e yaptığı satışlar sayesinde düzeltebildi. Bu ülkenin iç piyasasının canlanması hasebiyle Çin’e yapılan satışlar bölümün büyük üreticilerinin bellerini doğrultabilmesini sağlıyor.

Çin Sivil Havacılık Dairesi’nin saptamasına nazaran, milletlerarası uçuşların neredeyse durmasına rağmen yurtiçi hava trafiği, yazın sonundan bu yana salgın öncesi seviyesini yakalamış görünüyor. Öte yandan Çin Ulaştırma Bakanlığı’nın bir sözcüsü de ekim ayında, hava trafiğinin iç sınırlarında yolcu yoğunluğunun, üçüncü üç aylık devirde evvelki yılın yüzde 98’ine ulaştığını açıkladı. 

Kaynak Çin Milletlerarası Radyosu
Hibya Haber Ajansı

About Post Author

HaberSeçimiNet sitesinden daha fazla şey keşfedin

Okumaya devam etmek ve tüm arşive erişim kazanmak için hemen abone olun.

Okumaya Devam Edin