Mayıs 2021’de İsrail-Filistin çatışması Gazze Şeridi’nde yeniden alevlendi. İsrail 11 günde 1500 hava, kara ve deniz saldırısı gerçekleştirdi. Filistinliler yaklaşık 4000 roket fırlattı. 250’den fazla Filistinli ve 12 İsrailli öldürüldü.
Yemen, felaket seviyelerinde açlığa neden olan 7. savaş yılına girdi.
ABD, İngiltere, İspanya ve Kanada, Suudi liderliğindeki koalisyona açıkça silah sağlıyor.
İsrail-Filistin çatışması ve Yemen’deki savaş, şu anda dünya çapında şiddetlenen düzinelerce aktif çatışmadan sadece iki örnek.
Avrupa bu çatışmaları körüklemede bir rol oynuyor mu? Eğer öyleyse, bu rol nedir?
İtalyan Savunma Sanayii
İtalya, AB’deki dördüncü en büyük silah ihracatçısıdır. Savunma sanayii neyi ve kime sattıkları konusunda euronews ile konuşmayı reddetti, ancak ordu karşıtı eylemciler çok sesliydi.
Rete Pace e Disarmo (Barış ve Silahsızlanma Ağı) üyesi Francesco Vignarca, bizi askeri uçaklar üreten ve test eden bir Uçak ve Havacılık Bölümü Fabrikası ve Havaalanına götürdü. Kuzey İtalya’daki Venegono’dalar ve Leonardo şirketine aitler. Aermacchi’ye ait olmadan önce. İtalya’nın askeri uçakları orada yapılıyor.
üyesi
Demiryolu geçişlerine benzeyen bir yerde durmak zorunda kaldık ama tren yoktu, sadece uçaklar vardı. Onları filme almak kesinlikle yasaktır. Ancak, bir M346 kalkışını gördük. Pilot eğitimi için kullanılan küçük bir uçaktır.
Francesco bize bu özel uçakların “en eskilerinden birinde, ama aynı zamanda en sürekli çatışmalardan birinde: İsrail-Filistin savaşında” kullanıldığını söylüyor.
Grubu, bu uçakların Batı Şeria ve Gazze Şeridi’ne müdahale edebilecek pilotları eğitmek için potansiyel olarak kullanılmasına itiraz ediyor. Silahlanabilecekleri gerçeğine de itiraz ediyorlar.
“Leonardo yıllarca bize bunun doğru olmadığını söyledi, ancak şimdi kanıtlar var ve gerçekten bir FA versiyonu, bir Savaş Uçağı versiyonu, temelde bir avcı-bombardıman uçağı olduğuna dair hiçbir şüphe yok”, diye açıklıyor Francesco.
Ona göre, İtalya sadece İsrail Hava Kuvvetleri’ne saldırı gerçekleştiren pilotları eğitmek için kullanılabilecek uçaklar sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda saldırılar için fiilen kullanılan uçakları da sağlıyor olabilir.
Leonardo en büyük İtalyan silah üreticisidir ve dünya çapında 12. sıradadır. İtalyan hükümeti en büyük hissedarı ve şirketin %30’una sahip. Leonardo, hikayenin kendi tarafını anlatma davetimizi reddetti. İtalyan Savunma Firmaları Federasyonu (AIAD) da görüşme taleplerimizin hiçbirine cevap vermedi.
Francesco, “İtalya son yıllarda silah sistemlerinin %50’den fazlasını Orta Doğu ve Kuzey Afrika’ya ihraç etti” diye açıklıyor. İhraç ettiği kalemlerden bazıları zırhlı araçlar, uçaklar ve gemilerdir. Bunun yılda silah olarak satılan üç milyar avroya tekabül ettiğini söylüyor.
STK Mwatana tarafından ‘İtalya’da Üretildi Yemen’de Bombalandı’ belgeseli, bazı İtalyan ihracatının nerede sona erdiğini gösteriyor. Görüntüler, Suudi liderliğindeki koalisyon tarafından Ekim 2016’da Kuzey Yemen’de gerçekleştirilen bir bombalamanın sonrasını gösteriyor. Bu saldırıda hayatlar kaybedildi.
Yemenli bir STK saha görevlisi saldırı alanını taradı ve bazı patlayıcıların parçalarını buldu. Enkazdaki seri numaraları, bombaların Alman Rheinmetall’in bir yan kuruluşu olan İtalyan RWM Şirketi tarafından üretildiğini gösteriyordu.
Suudi Arabistan, Ortadoğu ve Kuzey Afrika’da Mısır ve Katar’dan sonra geçen yıl İtalya’nın ana müşterisiydi. Suudi Arabistan dünyanın en büyük silah ithalatçısı. Yemen’de savaşa girdikten sonra silah ithalatı hızla arttı. 2016’dan 2020’ye %61’lik bir artış gösterdi.
Avrupa Silah Üreticileri
Bununla birlikte, Yemen’de biten sadece İtalyan silahları değil. Avrupa silahlarının kanıtı, araştırmacı gazetecilik projesi ‘Deniz Feneri raporları’ndan alınan videolarda iyi belgelenmiştir.
Belçika, Almanya, Fransa ve İspanya, Suudi Arabistan’a ihracata izin veren diğer Avrupa ülkeleridir. Savaş karşıtı eylemcilerin baskısıyla Almanya, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Yunanistan, Hollanda ve İtalya Riyad’a ihracatlarını durdurdu veya kısıtladı. Ama AB’nin ilk silah ihracatçısı ve dünyanın üçüncü büyük ülkesi olan Fransa değil.
Uluslararası Af Örgütü, Fransa’nın Suudi liderliğindeki koalisyona çeşitli askeri teçhizat sattığına dair kanıtlara sahip olduklarını söylüyor. Yemen’de Fransız top, mühimmat ve savaş araçları bulundu.
Silah Satışı
O halde Avrupa’da silah satışına her yerde ve her zaman izin veriliyor mu?
Hayır – Birkaç uluslararası anlaşma, savaş ve insan hakları ihlallerinin teoride bu tür satışları engellemesi gerektiğini belirtir. Bunu gösteren başlıcaları BM Silah Ticareti Antlaşması ve Avrupa Ortak Pozisyonu’dur. Her ikisi de silah ihracatını baştan sona düzenliyor ve aynı ilkeleri izliyorlar.
Bu düzenlemelere rağmen, Avrupa ihracat haritası kendisi için konuşur.
Fransa, Almanya, İspanya ve İtalya AB’deki başlıca ihracatçılardır. Son beş yılda, Fransa’nın Avrupa dışındaki ana müşterileri Mısır ve Suudi Arabistan’dı, ancak diğerleri arasında Birleşik Arap Emirlikleri, Pakistan, İsrail, Etiyopya ve Afganistan’a da silah sattı.
Almanya Mısır, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri’nin yanı sıra Güney Sudan ve Somali gibi ülkelere de ihracat yaptı. İspanya ve İtalya’nın ihracatı da aynı değişken hedeflere yöneldi.
Bu nasıl oluyor?
Antlaşmaların Uygulanması
Uzmanlar, tüm uluslararası anlaşmalardaki ve ulusal yasalardaki zayıf halkanın uygulama olduğu konusunda hemfikirdir. Yeşil Milletvekili Hannah Neumann bunu açıklayabilir.
“AB’de silah ihracatı konusunda ortak bir konumumuz var, ancak 27 ulusal yorumumuz, 27 ihracat sistemimiz ve üye ülkelerin fiili ihracatında giderek artan bir farklılığımız var” diyor.
Ayrıca şunları belirtir:
“Ortak konum yasal olarak bağlayıcıdır, ancak şu anda Avrupa Birliği’nin bunu uygulamak için herhangi bir yolu yoktur. Silah ihracatı için ne tür ruhsatlar vereceklerine devletler karar veriyor.Ama üye devletlerdeki sistemler çok farklı.Bu son zamanlarda çok fazla sorun yaratıyor çünkü şirketler için çok ama çok boşluklar var.Politik olarak tam da buna ihtiyacımız var. Dur”.
Yükselen Satışlar
Savunma sanayii, ulusal hükümetler için stratejik bir sektör olarak kabul edilir. Pandemiye rağmen, uluslararası silah transferleri soğuk savaşın sona ermesinden bu yana en yüksek seviyelerine yakın kaldı. Ortadoğu silah ithalatı, esas olarak Suudi Arabistan, Mısır ve Katar tarafından yönlendirilen son beş yılda en fazla arttı.
Paris’in güneyinde, Fransız Savunma şirketi ARQUUS, dünyayı daha güvenli hale getirmeye çalıştıklarını söylemekten gurur duyuyor. Ana müşterileri Fransız Hükümetidir.
Şirket, tekerlekli hafif ve orta boy silahlı araçlarda Fransız lideridir. Onlara göre, şu anda orduda 25.000 operasyonel araca sahipler, bu da tüm tekerlekli araçlarının %90’ına eşdeğer.
Uluslararası ölçekte rekabet edebilmek için şirketin yatırım yapması, inovasyon yapması ve ihracat yapması gerekiyor. Arquus, yıllık ihracatlarının %20 ile %50 arasında değiştiğini söylüyor.
Şirketin başkanı Emmanuel Levacher’a ürünlerinin yanlış ellere geçmediğinden nasıl emin olabileceklerini sorduk.
Ona göre, “genel olarak savunma sanayii, Avrupa ve Fransız savunma sanayii, kurallara uymakla sorumludur”, “sorumluluğunun bu kurallara uymak ve uymak olduğuna” inanmaktadır.
Bununla birlikte, “bu ekipmanı fiziksel olarak veya zorla yıllarca takip edemediklerini çünkü birkaç yıl, hatta birkaç on yıl dayandıklarını söylüyor. Yani asıl konuşma konusu bu, ancak her zaman pratik bir uygulama yok. çözüm”.
Avrupalı silah firmalarının çoğu, ulusal yasaların gerektirdiği ölçüde uluslararası anlaşmalara uyduklarını söylüyor.
Vested Interests
Savaştan zarar görmüş ülkelere silah ihracından nihai olarak kim sorumludur?
Hükümetler, silah üreticilerine ihracat lisansı verir ve genellikle silah endüstrisinde çıkarları olduğu için satışlardan kâr etme eğilimindedir.
Bu kazanılmış menfaat, satışları düzenleyen uluslararası anlaşmalarla uyumlu mu?
Francesco Vignarca, İtalya’nın askeri endüstrisinin büyük bölümünün devlete ait olduğunun altını çiziyor.
“Hükümetler arası anlaşmalarla her zaman ihracattan yana bir çaba var. Kanunlarda belirtilen kriterler buna engel olsa bile bu büyük firmaların satış yapmasına da imkan veriyorlar. Her zaman demenin yolları var. ‘Hayır, ama bu durumda insan hakları ihlali resmen tanınmadı’ veya ‘çatışma ilan edilmiyor'” diye ekliyor.
Ancak bu sadece İtalya’ya özgü değildir. Uluslararası Af Örgütü, Fransa’nın Yemen savaşındaki rolü konusunda çok sesini yükseltiyor.
Bu STK’nın bir üyesi olan Sarah Roussel, “bir yanda dışişleri bakanı buna kirli bir savaş diyor, diğer yanda Fransa hala iki ana ülkeye askeri silah ihraç ediyor” diyor. Bu çatışmaya girdi. Yani evet, Fransa’nın ikiyüzlü olduğunu söyleyebilirsiniz”.
İspanya’da hükümet, Suudi Arabistan’a silah ihracatı konusunda defalarca parlamentoyla karşı karşıya kaldı. Madrid, geçen yıl Riyad’a 215 milyon avro değerinde 26 ihracat lisansı verdi.
Hem BM hem de Avrupa Parlamentosu, Yemen savaşındaki merkezi rolü nedeniyle Suudi Arabistan’a satışların durdurulmasını resmen istedi.
Ancak İspanya Ticaret Dışişleri Bakanı Xiana Mendez’e göre, “ambargo yok, ihracat yasağı yok, Avrupa Birliği düzeyinde bir yasak yok. Bu çok açık bir şekilde ifade edilmelidir çünkü aksi takdirde, bağlı olduğumuz uluslararası anlaşmaları, anlaşmaları ve kararları ihlal etmiş oluruz”.
Uluslararası hukuka göre, Avrupa ülkelerinin sadece savaşan ülkelere silah satmaları yasak değil, aynı zamanda anlaşmalar, kriz bölgelerine giden üçüncü taraf ülkeler tarafından üretilen silahların kıtadan geçemeyeceğini de şart koşuyor.
Liman İşçileri Sesini Yükseltiyor
Çatışma bölgelerine silah satışlarının neredeyse hız kesmeden devam etmesinin bir başka nedeni de, Avrupalı olsun olmasın, silah taşıyan teknelerin gerektiği gibi kontrol edilmemesi. limanlarında.
Suudi kargo şirketi Bahri’nin tekneleri, Yemen’de savaşın başladığı 2015 yılından bu yana fırtınanın odağında.
Liman işçileri, gemilerinin ortak mal taşımadığını ilk fark edenler arasındaydı.
Cenova’da Jose, kargo yükleri hakkında kanıt toplayan en aktif liman işçileri arasındaydı ve bunu bildirdi. Bu, geçen yıl işine mal oldu. Şimdi bir sendika yöneticisi olarak çalışıyor.
Liman işçilerinin “patlayıcılarla dolu konteynerler, tanklar, saldırı helikopterleri, mühimmat kasaları, jeneratörler, drone parçaları” limanlardan geçen her türlü şeyi gördüklerini söylüyor.
Liman işçileri, yetkilileri gemilerin hareketleri konusunda kasten sessiz kalmakla suçluyor. Ayrıca sistematik bir kontrol eksikliği olduğunu söylüyorlar.
Yetkililerin ne olduğunu görmek için bazı aramalar yaptık. bu konuda söyle.
Liman polisi kaydedilmek istemedi, ancak Jose’nin söylediklerini doğruladılar. Dışişleri Bakanlığı bize yerel yönetimin sorumlu olduğunu söyledi. İkincisi, bu konuyu medyayla tartışmak istemedi, bu da bu teknelerin etrafında bir tür gizlilik olduğunu belirtti.
Avrupa Çapında Protestolar
Liman işçileri silah kargolarının kanıtlarını ne kadar çok gösterirse, Avrupa çapında protestolar o kadar arttı.
Sivil toplumdan gelen baskı ve bir dizi yasal işlem bazı ihracat lisanslarını durdurmayı başardı. Bazı durumlarda, sözde “savaş gemilerinin” güzergahı değiştirildi.
İspanya’da protestolar Bahri teknelerini Bilbao limanından kaçmaya zorladı. Ancak aktivistler, Suudi gemilerinin ülkenin güney limanlarına hala silah yüklediğini söylüyor.
Fransa’da insan hakları grupları Bahri teknelerinin silah yüklemesini defalarca engelledi ve Paris’te Yemen’e yapılan ihracata karşı çok sayıda gösteri yapıldı.
Cenova’da Suudi gemileri artık silah yüklemiyor.
‘Bir Savaş İşi’
İsrail-Filistin’deki son huzursuzluk Avrupalı pasifistleri harekete geçirdi. Mayıs ayında İsrail’e silah taşıdığı iddia edilen bir gemi Livorno’da durdu. Dockers, Avrupa için bir ilk olan kargoyu yüklemeyi reddetti.
Cenevizli liman işçileriyle birlikte Livorno’ya gittik. Yerel meslektaşları, limanlardaki silahlara karşı eylem planlamak için insan hakları aktivistleriyle bir toplantı düzenledi.
İtalyan uzmanlar, liman işçileri ve pasifist hareketlerden oluşan bu ağ örgütleniyor. Avrupa’daki diğer benzer hareketlerle bağlarını güçlendirdi. Neler olduğunu ortaya çıkarmak istiyor.
The Weapon Watch’tan Carlo Tombola, “dünyanın en kritik savaş alanlarına silah götüren tedarik zinciri, şeffaflık eksikliğiyle gizlendi ve şimdi su yüzüne çıkıyor. savaş işi”
Almanya’da da bir harekete geçirme çağrısı sürüyor. Greenpeace gemisi Beluga II, daha sıkı bir ihracat yasası talep ederek Almanya’nın ana limanlarından geçiyor.
Barış ve silahsızlanma kampanyacılarından Alexander Lurz, yasanın “Avrupa Birliği ve Avrupa eşit devletlerinden tüm ihracatı yasaklamasını” istediklerini söylüyor.
Beluga’nın Almanya çevresinde yaptığı her yolculukta Greenpeace bu yeni ihracat yasası için imza topluyor. STK’nın ayrıca, genellikle halka açık olmayan silah fuarları hakkında özel bir fikir veren bir fotoğraf sergisi var. Düşündürücü çekimlerdir.
Avrupa’nın savunma sanayisinin nihai amacı nedir? İnsanları korumak için mi? Kâr için mi yoksa siyasi ve ekonomik etki elde etmek için mi? Peki ya insan hakları?
Kesin olan bir şey var ki, silah işi başka hiçbir şeye benzemiyor.
Euronews’in bir haberine göre haberleştirildi.