Brexit Sonrası Ticaret Anlaşmasından 5 Çıkarım

İngiltere ve Avrupa Birliği, Perşembe günü bir ticaret anlaşması imzaladı ve Britanya’nın 31 Aralık’ta Avrupa Birliği’nden zorlu ayrılığını tamamlamasının ardından ticari ilişkilerinin şartlarını belirledi.

İngiliz milletvekilleri, Brexit olarak bilinen boşanma konusunda yıllarca pazarlık etmişti. İngiltere resmi olarak 31 Ocak’ta Avrupa Birliği’nden ayrıldı ve kitabı Avrupa ile neredeyse yarım yüzyıllık yakın bağları üzerine kapattı, ancak iki tarafa yapılan ticaret anlaşmasını müzakere etmeleri için zaman tanımayı amaçlayan geçiş döneminde bloğun kurallarına uymaya devam etti bu hafta.

İşte bu anlaşmanın temel şartları.

İngiltere, Dover limanına girmek için bekleyen kamyonlar. Artan sınır kontrolleri tıkanıklık yaratabilir. Kredi. . . New York Times için Andrew Testa

Britanya’yı E.U.’dan düşmekten kurtarır.

İngiliz şirketleri uzun zamandır malları vergi veya gümrük tarifeleri ödemeden Avrupa Birliği’ne ve Avrupa Birliği’nden taşıyabiliyor. İki taraf 31 Aralık’tan önce bir anlaşmaya varamasaydı, tarifeler uygulanacak ve arabaların fiyatını önemli ölçüde artıracak ve İngiliz çiftçilerinin örneğin Avrupa pazarına et satmasını çok daha zor hale getirecekti.

Anlaşmasız bir ayrımın, İngiliz limanlarında ve sınırın her iki tarafındaki damperli kamyonlarda da tıkanıklık yaratması muhtemel görünüyordu.

Yeni anlaşma, İngiltere’nin mallar için ağır tarifelerden veya kotalardan kaçınması anlamına geliyor. Ancak, kontrollerin artması ve tüccarların yeni gümrük beyannamelerini doldurmaları nedeniyle sınırda sorunlar yine de ortaya çıkabilir.

Ve ticari ilişkiler daha fazla kısıtlama ile karşı karşıyadır. Bütçe Sorumluluğu Ofisi, İngiltere’deki gayri safi yurtiçi hasılanın önümüzdeki 15 yıl içinde, Britanya’nın Avrupa Birliği’nde kalması durumunda olacağından kümülatif olarak yüzde 4 daha düşük olabileceğini tahmin etti. Bir anlaşma olmadan, bu düşüşün daha da büyük olacağı öngörülüyordu.

Anlaşma tamamen bir sürpriz değildi. Bazı yorumculara, anlaşmasız bir Brexit, müzakerelerin olası bir sonucundan çok siyasi amaçlar için her zaman yararlı bir kaldıraç gibi göründü.

Her iki taraf da büyük bir yapışma noktası olan balıklardan ödün veriyor.

Britanya’nın balıkçılık endüstrisinde istihdam edilen insan sayısı son on yıllarda düştü ve İngiliz hükümeti, Avrupa şirketlerinin İngiliz sularına erişimini keserek sektörü canlandırma şansı olarak Avrupa Birliği’nden ayrıldı. İngiltere başlangıçta, Avrupa Birliği teknelerinin İngiliz sularında yakalamasına izin verilecek balık payında yüzde 80’lik bir azalma istedi.

İngiltere Başbakanı Boris Johnson bu noktada önemli tavizler verdi: İngiliz haberlerine göre, Avrupa Birliği’nin İngiliz sularındaki balıkçılık kotası% 25 oranında azaltılacak. Ancak Brüksel de taviz verdi: Bu kota indirimi, Avrupa Birliği’nin başlangıçta istediği sürenin yaklaşık yarısı kadar, beş buçuk yıl içinde yürürlüğe girecek.

İngiliz sularında balığa özel erişime sahip olmamaktan mutsuz olan İngiliz işçiler, anlaşmadan şikayet edebilir. Ancak analistler, İngiliz teknelerinin bir zamanlar Avrupa teknelerine giden her şeyi yakalama kapasitesine sahip olamayacaklarını söylediler.

Anlaşmasız bir senaryo, İngiliz balıkçılık şirketlerine tarifeleri zorlayarak, yakaladıklarını Avrupa Birliği’ne rekabetçi fiyatlarla satmalarını zorlaştırırdı.

Brexit yanlısı milletvekilleri birçok dileğini aldı.

Avrupa Birliği üye devletlerinin vatandaşları, blokta başka yerlerde iş arayabilir, özel izinlere ihtiyaç duymadan orada çalışabilir ve işlerini bıraktıktan sonra kalabilirler. Ancak ticaret anlaşması, İngiltere ile kıta arasında insanların serbest dolaşımına son veriyor.

Hem tek bir pazar hem de bir gümrük birliği olarak Avrupa Birliği, malların, hizmetlerin ve sermayenin blok içindeki ülkelerin sınırları arasında serbestçe hareket edebilmesi için aynı kuralları ve düzenlemeleri kabul etmeyi de kabul etti. Ve aynı vergileri bloğun dışından gelen mallara uygulamayı kabul etti, yani Avrupa Birliği içinde ek tarifelerle karşılaşmadan sevk edilebilirler.

Ancak İngiltere artık hem tek pazarı hem de gümrük birliğini terk edecek ve diğer ülkelerle ticaret anlaşmaları yapabilecek. Bu noktalar, Britanya’daki en saldırgan Avrupa karşıtı milletvekillerinin talepleri arasındaydı.

Ancak Avrupa Birliği de güvence kazandı.

Avrupa Birliği, İngiliz şirketlerinin tarifelerden kaçınmasına izin vermesi karşılığında, bu şirketlerin Avrupalı ​​rakiplerine göre haksız avantajlar elde etmemelerini sağlamak istedi. Bloğun liderleri, İngiltere’nin ek devlet yardımı yoluyla veya çevre veya çalışma standartlarını düşürerek kendi şirketlerine destek vereceğinden endişe ediyorlardı.

İngiltere, Avrupa kurallarından ayrılmaya karar verirse, Avrupa Birliği’nin otomatik olarak yaptırım uygulayabilmesini istemedi. Dolayısıyla iki taraf, birinin diğerinin işlerini dezavantajlı konuma getirecek şekilde düzenlemeleri değiştirdiğine dair kanıtı varsa şikayette bulunabilecek bir mekanizma geliştirmeye çalıştı.

Son çare olarak, İngiltere ve Avrupa Birliği böyle bir senaryoda ortak bir zemin bulamazsa, bir tarafın çok büyük bir avantaja sahip olmamasını sağlamak için tarifeler uygulanabilir.

İngiliz ekonomisi çok büyük engellerle karşı karşıyadır.

Ticaret anlaşması esas olarak sınırları geçen mallarla ilgiliydi. Ancak İngiliz ekonomisi, hizmet sektörüne büyük ölçüde bağımlı ve anlaşma, İngiliz şirketlerinin Avrupalı ​​komşularına finansal ve diğer hizmetleri satmasını hemen kolaylaştırmadı.

Geçiş dönemi 31 Aralık’ta sona erdiğinde, Londra’daki tüccarlar Avrupa Birliği’nin finansal hizmetler için tek pazarını terk edecek.

Her ikisi de gelecekte karşı tarafın mali hizmet düzenlemelerinin eşit derecede katı olup olmadığını ve sınırların ötesinde hizmetleri kolayca alıp satmaya devam edip edemeyeceklerini değerlendirmek istediklerini söyledi.

Ancak bu sistem, bankalar ve tüccarlar için mevcut sistem kadar kolay olmayacak.