Londra’nın eskiyen Hammersmith Bridge’i yükselen sıcaklıklardan korumak için folyoya sarılır.

LONDRA – Pazartesi günü Londra’da yükselen sıcaklıklar ile birlikte, Thames Nehri üzerinde zaten onarım geçiren Viktorya döneminden kalma bir asma köprü olan eskiyen ve çökmekte olan Hammersmith Köprüsü, metal köprüdeki çatlakların genişlemesini ve tehdit oluşturmasını önlemek için koruyucu bir folyoya sarıldı. onun istikrarı.

1887 yılında inşa edilen köprü, yıllar süren bakımsızlıktan sonra şu anda yayalar ve bisikletliler dışındaki kullanıcılara kapalı. Ancak ısı dalgasının şiddetli sıcaklıkları, dökme demir kaidelerdeki küçük çatlakların genişleyebileceği ve köprünün stabilitesini tehdit edebileceği konusunda yeni bir endişe yarattı.

Ağustos 2020’de, sıcaklıklar yükseldiği ve çatlaklar genişlediği için köprünün altından geçen gemilere bile kapatılması gerekiyordu. Geçen yıl Temmuz ayında yayalar, bisikletliler ve nehir trafiği için yeniden açıldı. Ancak 135 yıllık köprüden sorumlu yerel otorite Hammersmith ve Fulham Council’e göre, mühendisler köprüyü açık tutmak için “24 saat” çalışıyor.

Konsey, 2020’den bu yana, metali serin tutmak ve kaideler üzerindeki herhangi bir baskıyı hafifletmek için 420.000 pound (yaklaşık 500.000 $) değerinde bir sıcaklık kontrol sistemi kurulduğunu ve “dört kaide zincirinin her birinde dev bir klima ünitesi olarak görev yaptığını söyledi. ”

Zincirler nehir yatağına demirlenir ve yaz aylarında 13 santigrat derecenin (yaklaşık 55 derece Fahrenhayt) altında tutulacak şekilde düzenlenir. Konsey, 18 santigrat dereceye ulaşırlarsa mühendislerin köprüyü kapatacağını söyledi. Kırılgan dökme demir, özellikle sıcaklık dalgalanmalarına karşı hassastır.

Pazartesi ve Salı günleri benzeri görülmemiş sıcaklıklar potansiyeli ile mühendisler, soğutma sistemini gece boyunca çalıştırıyor ve zincirlerin suyun üzerindeki kısımlarını güneşin sıcaklığından korumak için yansıtıcı folyoya sardılar.

Köprü çalışmaları proje yöneticisi Sebastian Springer yaptığı açıklamada, “Mevcut aşırı sıcaklıkla uğraşırken, sıcaklığı eşik içinde tutmak için yenilikçi çözümler de geliştiriyoruz” dedi. Ancak sıcaklıklar çok yükselirse, köprünün en azından geçici olarak kapatılması gerekecektir.

Köprüyü düzenli olarak kullananlar için, tam bir kapatma, güneydeki Barnes ile kuzeydeki Hammersmith arasındaki zaten kısıtlı olan bağlantıyı kesecek ve birçok taşıtın her gün en yakın metro istasyonuna ulaşmak için gittiği yer.

Pazartesi öğleden sonra köprüyü geçmekte olan 41 yaşındaki ressam ve dekoratör D’Oliver Swaby, yüksek sıcaklıkların sorunların en küçüğü olduğunu hissettiği için istikrarı konusunda endişelenmediğini söyledi.

Bu köprü yıllardır kapalı” dedi. “Sadece trafiğe uygun şekilde yeniden açıldığını görmek istiyorum, bu yüzden her zaman karşıya geçmek zorunda kalmam.”

Aslen Jamaikalı olan Bay Swaby, ısı uyarısının o gün için planlarını değiştirmediğini ve birkaç derece daha sıcak olması beklenen Salı günü rutinini değiştirmeyeceğini söyledi. Sıcaktan rahatsız olmadığını söyledi, ancak Londra’da sıcaktan ara verilmemesi endişe kaynağı olabilir. Jamaika’da denize ya da nehre girerdi.

Ama burada serinleyecek bir yer yok, dedi. “O kadar sınırlı ve o kadar dolu ki, şehirde o kadar çok beton var ki.”

75 yaşındaki Ali Haydari ve 58 yaşındaki Soleh Haydari, köprünün kuzey tarafında gölgede dinlenerek çilek yiyor ve büyük bir şişe suyu paylaşıyorlardı. İngiltere’nin sıcağa hazırlık yapmamasının bazen gülünç olduğunu söylediler.

Aslen İranlı olan ancak on yıllardır Londra’da yaşayan çift, dışarıdayken sıcağın kendilerini rahatsız etmediğini, ancak sıcaklığın dayanılmaz hale gelebileceği otobüs ve metrodan kaçındıklarını söyledi. Paslanmış Hammersmith Köprüsü’nde şanslarını denemek anlamına gelse bile yürümeyi tercih ettiler.

Yine de Bay Haydari, köprünün istikrarsızlığı sorununu daha önce çözmek için daha fazla şey yapmadığı için yerel yönetime kızgın olduğunu söyledi.

Bay Heydari, “Onlar hiçbir şeyi düzeltmek için para harcamak istemiyorlar” dedi.