1935’te açıldığından beri dünya çapında verimli bir toplu taşıma harikası olan Moskova Metrosu, 21. yüzyıldan kalma bir yenilikle geçen ay manşetlere çıktı: yolcuların bilet veya toplu taşıma üretmesini gerektirmeyen bir ödeme sistemi kart, akıllı telefon veya temassız banka kartı. Tek yapmaları gereken yüzlerini göstermek.
15 Ekim’e kadar, Face Pay olarak adlandırılan yüz tanıma sistemi, Moskova Metrosu’ndaki yaklaşık 240 istasyonda çalışıyor ve çalışıyordu.
Moskova şehir yetkilileri, son on yılda birkaç tanesinden biri olan sistemin en son teknolojik yeniliğini lanse etmek için hızlı davrandılar. Ulaşımdan sorumlu belediye başkan yardımcısı Maksim Liksutov, “Dünyanın herhangi bir yerindeki bir yolcu için kalite ve kullanım kolaylığı açısından Face Pay’in bir benzeri yok” dedi.
Face Pay’i etkinleştirmek için yolcuların, fotoğraflarını özel bir mobil uygulama aracılığıyla bir banka kartına ve Metro’s Troika veya toplu taşıma kartına bağlaması gerekiyor. Bağlandıktan sonra, turnikelerdeki bir kamera yüzlerini tanımlar (maskeler takılıyken bile) ve kapıları açar. Teoride, bir yolcunun turnikeyi geçmesi iki ila üç saniye sürmelidir, bu da en yoğun saatlerde insanların ezilmesini kolaylaştırır.
İlerleyen biyometrik teknolojiden ve yeni nesil Rus bilgisayar mühendislerinin becerilerinden tam olarak yararlanan, şehrin hizmetlerini modernize etme projelerinin en görünür ve tartışmalı projelerinden biridir. Moskova belediye başkanı Sergei Sobyanin yaptığı açıklamada, “Teknoloji yeni ve çok karmaşık, onu geliştirmek için çalışmaya devam edeceğiz” dedi.
Ancak Rusya’daki dijital gizlilik aktivistleri, yeni sistemin sadece Moskova Metrosu’ndaki hizmeti iyileştirmekle ilgili olmadığını belirterek alarmı vermekte gecikmedi. Moskova merkezli dijital haklar grubu Roskomsvoboda’nın direktörü Artyom Koslyuk, “Turnikelere kamera koymak iyi bir bahane” dedi. “Bu, yüzlerin tanınması için kullanılan algoritmaları mükemmelleştirmelerine izin verecek. ”
Bay Koslyuk’a göre Moskova, polisin suçluları tespit etmesine ve suçu önlemesine yardımcı olmak için şehrin etrafına ve Metroya yerleştirilmiş yaklaşık 200.000 kamerayla sokaklarda ve toplu taşıma araçlarında en fazla gözetleme için dünyada üçüncü sırada yer alıyor. Rus polisi, barışçıl muhalefet protestolarına katılan göstericileri bulmak ve tutuklamak için yüz tanıma sistemini çoktan kullandı.
Yüz tanıma ödeme sistemlerini geliştiren diğer iki ülke, mahremiyet haklarının hükümet için çok az endişe kaynağı olduğu Çin ve Beyaz Rusya’dır. (Belarus’ta, Minsk metrosundaki yüz tanıma sistemine Bak ve Git denir. ) Buna karşılık, Avrupa Parlamentosu geçen ay, yüz tanıma teknolojisinin polis amacıyla halka açık yerlerde kullanılmasını yasaklayan bağlayıcı olmayan bir karar lehine oy kullandı.
Moskovalı yetkililer, toplanan görüntülerin ve verilerin “güvenli bir şekilde şifrelenmiş” olduğu konusunda ısrar ederek mahremiyetin ihlal edilmesiyle ilgili endişeleri yatıştırmaya çalıştı. Ancak Roskomsvoboda, sistemin geçirgen olduğuna, verileri ve görüntüleri suç amaçlı kullanabilecek davetsiz misafirlere karşı savunmasız olduğuna dair kanıtlar bulduklarını söyledi.
Gizlilik savunucuları, bu ve diğer gelişmiş ve genellikle müdahaleci teknolojiler için daha şeffaf bir kontrol sistemi için baskı yapıyor. Bay Koslyuk, “Bütün bu yeniliklerin insanlara zarar vermek için değil, onlara yardım etmek için kullanıldığından emin olmamız gerekiyor” dedi.
Face Pay, şehirde teknolojik çözümler oluşturmaya yönelik daha geniş kapsamlı çabaların bir parçasıdır. Moskova şüphesiz Rusya’nın “en akıllı” şehridir, özellikle de ülkenin başkenti ve hükümetin dikkatinin odak noktası olduğu için. 12,5 milyonluk nüfusu ile Avrupa’nın en kalabalık ikinci şehridir ve giderek büyümektedir. 2002-2010 yılları arasında Rusya’nın nüfusu yüzde 1,2 azalırken, Moskova’nın nüfusu yüzde 10,9 büyüdü. Ve başkentteki ortalama ücret, ulusal ortalamanın neredeyse iki katı.
Başkent ayrıca federal hükümetten kraliyet muamelesi görüyor. 2019’da Moskova’nın kentsel yenileme bütçesi ülkenin geri kalanının bütçesine eşitti.
Prestijli Moskova Devlet Uluslararası İlişkiler Enstitüsü’nde profesör olan Sergei Kamolov, “Moskova finans ve bütçeler açısından güce sahip” dedi. “Moskova avangardda, tüm farklı sistem türleri için bir test durumu. ”
İki yıl önce Rusya, “akıllı şehirlerini” sıralamak için kendi “I. Q seviyesi. ” Bu, şehirlerin nüfusları için modern teknikleri ve dijital hizmetleri uygulamaya koyma konusundaki ilerlemeyi ölçmeleri için ölçütler sağlar. Bay Kamolov, bunların yerel yetkilileri ulusal bir “Akıllı Şehirler” programında belirlenen hedeflere ulaşmaya zorlamak için yararlı araçlar olduğunu söyledi.
“Akıllı Şehirler” programı üzerinde bir çalışma grubunun üyesi olan Bay Kamolov, fikirlerinin ve teknolojilerinin şehirden şehre kolayca kopyalanmadığına dikkat çekiyor. Ayrıca, fantezi yeni teknolojilerin vatandaşların yaşam kalitesi üzerinde mutlaka bir etkisi olmadığını söyledi. Bir telefon görüşmesinde, “Bana ‘Akıllı Şehirler’ derin bir pazarlama konsepti gibi geliyor” dedi.
Son yıllarda Rusya, e-devlet hizmetlerine ülke çapında büyük bir çaba sarf etti. 2018 Dünya Kupası öncesinde Rusya, turistlerin ülkeye sınırlı bir süre ve sınırlı bir amaç için gelmelerine izin veren bir e-vize sistemi geliştirdi. Ve birçok ülke gibi, Gosuslugi olarak bilinen popüler bir çevrimiçi hükümet portalı geliştirdi. 2020 Birleşmiş Milletler e-devlet anketinde, Rusya’nın hizmetleri 193 ülke arasında 36. sırada yer aldı.
Diğer alanlarda olduğu gibi bunda da Moskova başı çekiyor. Moskovalıların Gosuslgi’yi Rusya’nın diğer bölgelerinden daha fazla kullanması – genç, eğitimli ve bilgisayar okuryazarı insan yoğunluğu göz önüne alındığında şaşırtıcı değil. Ancak diğer bölgeler, özellikle yaşlılar için bilgisayar okuryazarlığı için özel kurslar sunarak yetişme çabalarını hızlandırıyor.
Moskova ve diğer altı bölge de Rusya’nın geçen Eylül ayındaki parlamento seçimlerinde çevrimiçi oylama denemesi için bir test vakası olarak kullanıldı. Sisteme, hükümetin oylamayla oynamasına izin veren bir “kara kutu” olarak nitelendiren demokrasi protestocuları karşı çıktı. Tartışmalı sonuçları bir kenara bırakırsak – büyük bir uyarı, kuşkusuz – çevrimiçi oylama, en azından teknik düzeyde işini yaptı.
Moskova, sağlık hizmetlerinde, okullarda ve hukuk sisteminde başka dijital hizmetleri de devreye soktu, ancak ulaşım, şehrin modernizasyon bütçesinden büyük bir pay almaya devam ediyor.
Bay Kamolov’a göre, Moskova Avrupa’nın en büyük elektronik otobüs filosuna sahipken, şu anda hafta içi yaklaşık altı milyon yolcuyu hareket ettiren Metro (Covid öncesi dönemde sekiz milyondan fazla) hala otobüsün büyük bir bölümünü yönetiyor. kamu fonları: 2011’den 2022’ye kadar genişleme ve iyileştirme için 27 milyar dolar, çoğu genişleme için, ancak bir kısmı şüphesiz şimdi diğer Rus şehirlerinde tanıtılması beklenen yüz tanıma sistemi için.
Roskomsvoboda’da Bay Koslyuk, kişisel verilere dayalı gelişmiş dijital hizmetleri sunmanın anahtarının güven olduğunu söylüyor. “Kontrollerin olduğundan emin olmamız gerekiyor” dedi. “Bu gelişmeler iki ucu keskin bir kılıç olabilir. ”
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.