Göçmen Batığı’nda Yüzlerce Ölü, 9 Tutuklanan ve Birçok Soru

Uzun bir kumsalın sonunda, Kalamata limanındaki yıpranmış bir depo, Avrupa’da son on yılın en kötü gemi kazalarından birinin sağ kalanlarını tutuyordu.

İçeride, Suriye, Mısır ve Pakistan’dan gelen sersemlemiş adamlar, hepsinin boyunlarında numaralı rozetler vardı, ince şiltelerden oluşan sıkıca dolu koridorlarda çürüdüler. Dışarıda, Avrupa’nın dört bir yanından gelen akrabalar bilgi almak için yetkililere baskı yaptı. Daha sonra binanın yan tarafında alüminyum panjur ile beton duvar arasında bir çatlak buldular, içeri bakıp görebildikleri sevdiklerini teselli ettiler ve göremediklerinin akıbetini sordular.

İngiltere’nin Manchester kentindeki evinden koşarak aşağı inen 35 yaşındaki Suriyeli Odai Altalab, “İki erkek kardeşim var” dedi. Onlardan biri, Muhammed duvarın diğer tarafında oturuyordu. “Diğerini bilmiyorum. Kimin öldüğünü bilmemiz gerekiyor. Kim ölü?”

Yunan makamları denizden 78 ceset çıkardı ve daha fazlasını arıyor. Ancak geçen hafta doğu Libya’dan İtalya’ya ulaşmayı umarak yola çıkan yaklaşık 25-30 metrelik bir balıkçı teknesi olan Adriana’da hayatta kalan 104 kişiden bazıları ,Çarşamba gününün erken saatlerinde, Akdeniz’in en derin bölgelerinden birinde battığında, gemide güverte altında kadınlar ve çocuklar da dahil olmak üzere yüzlerce kişinin daha olduğunu söylüyorlar.

Aşırı yüklenen geminin bu kadar uzun süre sürüklenmeye bırakılması ve bu kadar hızlı batması, Yunanistan ve Avrupa’da rahatsız edici sorular doğuruyor. Hayatta kalanlar, bir Yunan Sahil Güvenlik gemisinin tekneyi halatla çekmeye çalışırken balıkçı teknesinin alabora olmasına neden olduğunu söyledi.

Yunan makamları bunun yerine birkaç kez yardım teklif ettiklerini ancak geri çevrildiklerini söylüyorlar. Bunu tekrar yaptıklarında, bu kez bir motor arızası raporuna yanıt olarak – uluslararası sularda, ancak Yunanistan’ın arama ve kurtarma alanı içinde – Adriana’nın güvertesindeki adamlar yardımı reddettiler. Kısa bir süre sonra, gemi kontrolsüz bir şekilde yan yattı ve can yeleği olmayan paniğe kapılan yolcular ağırlığını değiştirdi. Yunan yetkililer, teknenin ellerinden geleni kurtarmaya çalışan Sahil Güvenlik görevlilerinin önünde battığını söyledi.

Enkaza neden olan olaylar belirsizken, felaket bazı şeyleri netleştirdi. Zirvesinden yaklaşık on yıl sonra ve birkaç ülkede siyaseti yeniden şekillendiren popülist ayaklanmaları ateşledikten sonra, Avrupa’nın göç krizi ortadan kalkmadı. Salgın yılları onu bir süre susturmuş olabilir, ancak tükenmez sayıda insan hâlâ Avrupa’ya ulaşma ve daha iyi bir yaşam umuduyla her şeyi riske atmaya ve cılız teknelere binmeye istekli.

Aradan geçen yıllarda Avrupa’nın duruşunu ve sınırlarını sertleştirdiği de açıktır. Yunanistan seçimlerine sadece günler kala, iktidar partisi Yunanistan’ın göçmenlere karşı 2015’ten bu yana gelenleri yüzde 90 oranında azaltan sert önlemlerini yumuşatmak için herhangi bir adım atmıyor.

Avrupalı ​​yetkililer, asıl sorunun daha sert politikalar değil, acımasız kaçakçılar olduğunu söylüyor. Perşembe günü Yunan yetkililer, batmadan sağ kurtulan dokuz Mısırlı erkeği, enkaza neden olmak ve göçmenleri yasadışı yollardan nakletmekle suçlayarak tutukladı. Hayatta kalan bazılarının ifadelerine göre, erkekler göçmenlere yiyecek ve su vermeyi reddetmişti, bunlardan bazıları susuzluktan ve batmadan önce geminin güvertesinde maruz kalmaktan ölmüş olabilir.

Perşembe gecesi, saat 23.00’den sonra, karanlık liman suyunda ışıklar çıtırdarken, polis maskeli zanlıları araçlara bindirerek hapse attı.

Bir Birleşmiş Milletler kuruluşu olan Uluslararası Göç Örgütü’ne göre, geçen yıl Orta Doğu ve Kuzey Afrika’ya giden ve giden yollarda yaklaşık 3.800 göçmen öldü. Ajans, bu yıl daha kötü olma yolunda: Orta Akdeniz’in 2017’den bu yana en ölümcül ilk çeyreği yaşadığını söyledi.

Şimdiye kadar bulunan 78 ceset temelinde, bu hafta meydana gelen gemi kazası, 2015’ten bu yana Yunanistan için en ölümcül kaza oldu. Ancak geminin bir Yunan Sahil Güvenlik helikopteri tarafından çekilen fotoğrafları, gerçek ölü sayısının şüphesiz bundan çok daha kötü olduğunu gösteriyor.

Hayatta kalan 37 yaşındaki Ashraf Al Kayat, gemideki insan sayısını tahmin etmesi istendiğinde, “Yedi yüz elli kişi,” dedi. Düzinelerce ailenin güvertenin altında olduğunu söyledi.

Yetkililer, bu sayının abartılı olduğuna inandıklarını söylediler, ancak ölü sayısının muhtemelen yüzlerce olduğu konusunda anlaştılar, bu da felaketi daha kötü hale getiriyor veya güney İtalya’nın Lampedusa adası açıklarında birkaçı da dahil olmak üzere Avrupa’nın göçmen krizinde kaydedilen en ölümcül vakalardan bazılarıyla aynı seviyede.

İtalya, Adriana’daki yolcular için de bir beraberlikti.

Kalamata’da yaşayan 23 yaşındaki Zain Muhammed, gemi kazasında hayatını kaybeden Pakistanlı kuzeni için “Ona İtalya’ya gitmesini söyleyen bendim” dedi. Kuzeninin “hayatını düzeltmek, bir iş bulmak istediğini ve Yunanistan’daki önlemler nedeniyle İtalya’da bunun daha kolay olduğunu” söyledi.

Eleştirmenler, Yunanistan’ın sert politikalarının insan kaçakçılarını daha tehlikeli yollara ittiğini söylediler, ancak Adriana örneğinde, Birleşmiş Milletler yetkilileri geminin basitçe kaybolduğunu düşündüklerini söylediler.

Bay Muhammed, deponun dışındaki bir avluyu kaplayan portatif tuvaletler arasındaki dar bir boşluktan başka bir Pakistanlı adamla konuştu. Muhammed, “Bana, mekanik arızadan sonra Sahil Güvenlik’in tekneyi bağlamaya çalıştığını ve teknenin battığını ve tüm kadın ve çocukların altında olduğunu söyledi” dedi.

Yunanistan Kızıl Haçı’nın başkan yardımcısı 37 yaşındaki Marilena Giftea hayatta kalanlarla ilgilendi. Düzinelerce kişinin, çoğunlukla kadın ve çocuklarla nasıl “sardalya gibi istiflendiklerini” anlattığını söyledi.

“Aşağıda bir sürü insan vardı,” dedi. “Doluydu. Bir adam bize ailesinden 16 kişiyi kaybettiğini söyledi.”

Yunan hükümet yetkilileri, geminin muhtemelen deniz tabanına iki milden daha fazla battığını, bu nedenle geri almayı neredeyse imkansız hale getirdiğini ve geminin bir mezarı olduğunu söyledi.

İtalyan makamları ve Avrupa Birliği’nin sınır koruma dairesi tarafından geminin varlığı konusunda Salı sabahı erken saatlerde uyarılan Yunanistan, önceki günlerde geminin hiçbir şey yapmayan Malta yakınlarında geçtiğini kaydetti. Ancak geminin tekrarlanan yardım tekliflerini geri çevirdiğini söyleyen Yunanistan, hayır cevabını kabul etmeye ve geminin İtalya’nın sorunu olmasına izin vermeye istekli görünüyor.

Batmadan önce yolcularla temas halinde olan aktivistler, koşulların zor olduğunu ve bir ticari trol teknesinin gemiye halatlar bağlayarak gemiye su atarak panik içinde bir kargaşaya neden olduğunu ve geminin uzaklaşmasına neden olduğunu söylediler.

Yetkili, başlangıçta bir Sahil Güvenlik gemisinin gemiye halat bağladığını reddetti. Ancak basında çıkan haberlerle çeliştikten sonra, yetkili daha sonra geminin ve içindekilerin durumunu tespit etmek için bunu kısaca yaptığını kabul etti. Yetkili, daha sonra kaçakçı veya göçmenlerin halatları çözdüğünü ve Sahil Güvenlik gemisinin yakın mesafeden gözlem yaparak uzaklaştığını söyledi.

Üç saat sonra tekne battı.

Kızıl Haç yetkilileri, hayatta kalanların birçoğunun sert zemine dokunduklarında bayıldığını söyledi. Sarı bir ambulans kapılardan içeri girdi ve sağlık çalışanları bir adamı sarı folyo bir battaniyeye sardı, bir sedyeye koydu ve düzinelerce hayatta kalan kişiyi tedavi eden bir hastaneye götürdü. Depodaki genç bir adam durmadan annesi için bağırıyordu. 42 ve 43 numaralı rozetleri olan adamlar, yardım görevlilerinin arkasından avluda tek sıra halinde sandalet ve parmak arası terliklerle çadırlara doğru ilerledi.

Kapıda, aile üyeleri yardım görevlileriyle hastanede hayatta kalanların fotoğraflarına nasıl baktıklarını, ancak köylerinden 21 erkeğin teknede olduğunu ve bunlardan sadece birinin fotoğrafını gördüklerini anlattı.

Yunan Sahil Güvenlik gemileri ölüleri aldıktan sonra, limanın karşısındaki karargâhlarının önüne yanaştı.

80 yaşındaki Kostas Bouras bastonuna yaslandı ve başını salladı. “Bunlar çaresiz insanlar – umarım yardımcı olabiliriz” dedi ve suçu tekneye aşırı yük bindiren kaçakçılara ve onları bu tür hain yolculuklara çıkmalarına izin veren ülkelere attı. “Böyle bir durumda hükümeti suçlayamazsınız.”

Ama bazıları yaptı. Atina’da ve kuzeydeki Selanik kentinde binlerce protestocu, daha fazla felaketi önlemek için göç politikalarının gevşetilmesini talep etti. Kalamata’da yerel halk, “Hepimiz yabancıyız” sloganları atarak ana meydandan kafelerin ve ayakkabı mağazalarının yanından geçerek limana yürüdü. Gemi enkazının “bir trajedi değil, devlet ve AB tarafından işlenmiş bir cinayet” olduğunu belirten pankartlar taşıdılar.

“Biz olabilirdik. Kocası ve çocuklarıyla birlikte öfkeyle yürüyen 67 yaşındaki Eleni Giakoumi, “Bizim çocuklarımız olabilirdi” dedi. “Orada yaşananlar bir suçtu.”

Gaia Pianigiani, İtalya, Siena’dan raporlamaya katkıda bulundu.