Hong Kong Kıyıları Açıklarında Tehdit Altındaki Pembe Yunuslar Kısa Bir Mola Vermenin Keyfini Çıkarıyor

HONG KONG – Hong Kong’un en batı noktası yakınlarındaki bir tepe olan Fu Shan’ın tepesine yürüyüş yapmanın en popüler ödülü, batan güneşin, Pearl Nehri üzerindeki pırıl pırıl yeni köprünün desteklediği bir selfie veya yakın havaalanı.

Ancak daha yakından bakanlar için daha nadir bir ödül şansı var: Sütlü yeşim suyunda balıkçı tekneleri ve kargo gemileri arasında yüzen Çin beyaz yunuslarının bir anlık görüntüsü.

Geçen gün Fu Shan’dan izleyen Michelle Chan, “Hong Kong’un hala bu tür nadir bir hayvana sahip olması şaşırtıcı,” dedi.

Aşağıdaki suda, yakındaki balıkçı köyü Tai O’dan yarım düzine turist teknesi tek bir beyaz yunusu çevreledi. İnsanlar ihlal ederken tezahürat yaptı.

Ilık sularda aktif olarak yüzerken aldığı kızarıklık nedeniyle pembe yunus olarak da bilinen tür, güney Çin ve Güneydoğu Asya kıyılarının çoğunda bulunur. Heykellerde ve okul derslerinde göründüğü ve 1997’de eski İngiliz kolonisinin Çin kontrolüne dönüşünün maskotu olduğu Hong Kong’da özel bir yeri var.

Deniz memelileri, dünyanın ikinci en yüksek yük sevkiyatına, milyonlarca nüfusa sahip birkaç şehre ve sularında amansız bir gelişme hızına sahip olan Pearl Nehri Deltası’nda güvencesiz bir varoluş sürdürdüler.

Ancak, kirlilik, deniz trafiği ve büyük ölçekli arazi ıslah projeleri çevreyi yarattığı için, 15 koruma grubu ve bölge üniversiteleri tarafından hazırlanan bir rapora göre, Hong Kong’daki yunus sayısı son 15 yılda yüzde 80’e kadar azaldı. giderek daha düşmanca.

Hong Kong Yunusları Koruma Derneği personeli geçen ay memeliyi arıyor. Kredi. . . The New York Times için Lam Yik Fei

Hong Kong’un uluslararası havaalanı için yeni bir pistin inşası ve şehri Pearl Nehri’nin batı yakasına bağlayan bir köprü, bir zamanlar başlıca yunus yaşam alanı olan ancak şimdi hayvanları nadiren gören alanları da bozdu.

Bununla birlikte, koronavirüs salgını, yunusların bir soluk bulabileceklerine dair bir miktar umut uyandırdı. Bölgesel seyahat kısıtlamaları, Hong Kong ve Makao arasındaki Pearl Nehri Deltası’ndan saatte birkaç kez geçen yüksek hızlı feribotların askıya alınmasına ve hayvanlara yönelik önemli bir tehdidi engellemesine yol açtı.

WWF-Hong Kong okyanusları koruma başkanı Laurence McCook, “Tüm gemi trafiği bir sorun, ancak yüksek hızlı feribotlar özel bir sorun” dedi. “O kadar hızlı hareket ediyorlar ki, gemi çarpma riski var, ama aynı zamanda yunuslar onlardan kaçtığı için fiziksel olarak da yunusları rahatsız ediyorlar. ”

Feribot süspansiyonu ile yunuslar bölgedeki en gözde bölgelerinden birinde biraz huzur buluyor.

McCook, “Oldukça açık bir şekilde belgelediğimiz şey, yunusların feribot bölgesine geri döndükleri” dedi. “Aslında bu, mevcut koşullar altında en önemli habitatları. ”

Yine de, araştırmacılar, beyaz yunusların Fu Shan açıklarındaki sular gibi yerlerde artan görünürlüğünün, büyük olasılıkla sayılarının toparlandığına dair bir işaret yerine tercih ettikleri bölgeleri kullanmakta daha özgür olmalarından kaynaklandığını söylüyorlar.

Hong Kong Yunusları Koruma Derneği başkan yardımcısı Vincent Ho, “İnsanlar pandeminin vahşi yaşam için faydaları hakkındaki bu haberi duymak istiyor, ancak yunuslar için doğru değil” dedi.

Bay. Ho ve bir araştırma ekibi, tespit ettikleri yunusların sayısını saymak için belirli bir ızgara üzerinde düzenli olarak tekne gezileri yapıyor.

Rotaları, bir zamanlar yunusların buluşma noktası olan Hong Kong’un uluslararası havalimanının yakınında başlıyor ve yeni köprünün düzenli depolama çalışmaları başlayana kadar. Hong Kong hükümeti, habitat kaybını telafi etmek için bir deniz parkı kurdu, ancak yunusların geri dönmesi yavaş oldu, çünkü büyük olasılıkla bölgede yeni bir pist üzerinde çalışmalar devam ediyor.

Ho, “Köprü gibi bir projemiz olduğu her seferinde, bir tür tazminat olarak bir deniz parkı kurdular. Ama çok geç olduğunu düşünüyoruz. ”

Yakın zamanda yapılan bir anket gezisinde, ekibin tespit ettiği ilk yunus WL79 numarasıydı ve Bay Ho’nun kuyruğunun yakınındaki V şeklindeki çentikten hızla tespit ettiği, bir olta ya da ağa dolanmasının sonucu.

“Bireyleri tespit edersek, yaşam geçmişlerini – nerede takılmayı sevdiklerini, buzağıları olup olmadığını takip edebiliriz” dedi. “Bu önemli, çünkü endişelerden biri de yunusların üreme oranının oldukça düşük olması. Popülasyonu sağlıklı tutmak için buzağıları görmek istiyoruz. Ama bu Hong Kong’da olmuyor. “

Yeni doğan yunuslar gri renktedir ve yaşlandıkça yavaş yavaş aydınlanır, koyu renkli kısımları belirgin noktalar haline gelir. Bazıları tamamen lekesiz hale gelir. Anneleriyle üç ila dört yıl, ancak bazen sekiz veya dokuz yıla kadar kalırlar ve tipik olarak 30’lu yaşlarına kadar yaşarlar.

Takım, sırtında büyük bir yara izi bulunan başka bir yetişkin olan WL168’i gördükten kısa bir süre sonra. Bu, yerel nüfusun siyasi sınırlarla nasıl sınırlanmadığının bir göstergesi olarak, güneybatıya 15 mil uzaklıkta başka bir Çin bölgesi olan Makao yakınlarında da görüldü.

Bay Ho, yunuslar kefal ve aslan başlı balıklar da dahil olmak üzere çeşitli balıkları yiyorlar. Bu türlerin aşırı avlanması, tarımsal ve endüstriyel atıklar, kentsel yüzey akıntıları, gemilerden deşarj ve deniz plastikleri gibi çeşitli kaynaklardan kaynaklanan kirlilik gibi yunuslara yönelik tehditleri artırıyor.

Araştırmacılar ayrıca yunus izleme teknelerinin memelileri, özellikle de Tai O’dan 20 dakika, 25 dolarlık bir yolculuk için yarışanların daha fazla strese girmesinden endişe ediyorlar.

Koruma grupları, feribotun askıya alınmasının faydalarının bölgesel hükümetleri ve feribot şirketlerini Pearl Nehri üzerindeki rotaları yeniden gözden geçirmeye teşvik edeceğini umduklarını söylüyorlar. Biraz daha güneye seyahat ederek, Hong Kong’un en büyük adası olan Lantau boyunca yunus yaşam alanlarının önemli alanlarını atlayabilirler. Böyle bir hareketin yolculuğa sadece birkaç dakika ekleyeceğini söylüyorlar.

Bu, elbette yunusların karşılaştığı birçok tehditten sadece birini hafifletecektir.

Bay McCook, “Feribotları yeniden yönlendirmek sihirli bir tedavi değil,” dedi. “Ancak bunun, diğer eylemleri katalize etmemize ve yunusları kaybetmemizin bir oldu bitti olmadığını göstermemize yardımcı olabileceğini düşünüyoruz. “