18 Saatlik Bir Uçuş, Dört Koronavirüs Enfeksiyonu

Tatil boyunca seyahat eden milyonlarca havayolu yolcusu, bir pandemi sırasında uçmanın getirdiği rahatsız edici belirsizlikleri ilk elden yaşadı. Endişeli bakışlar. Garip yarı mesafe. Gelişigüzel maske görgü kuralları ve düzenli hizmetin olmaması.

Havayolları, güvence altına almak için, yama çalışması sonuçlarıyla yolcular için gereksinimlerini güncelledi ve ayarladı. Bazı havayolları hem kapıda hem de uçağa binerken sosyal mesafeyi korumak için çalışır; diğerleri daha az ihtiyatlıdır. Maskenin takılması yolcunun uyumluluğuna bağlıdır ve tahmin edilemez; ne de yüzde 20’den neredeyse doluya kadar değişebilen uçuş kapasitesi giderek artıyor.

Değişkenler göz önüne alındığında, bulaşıcı hastalık uzmanları uçmanın risklerini belirlemekte zorlandılar. Ancak Çarşamba günü yayınlanan bir çalışma biraz netlik sağlıyor.

Dubai’den 18 saatlik bir uçuşun Eylül ayında Yeni Zelanda’nın Auckland kentine inmesinin ardından, yerel sağlık yetkilileri büyük olasılıkla yolculuk sırasında meydana gelen bir salgının kanıtını keşfetti. Koltuk haritalarını ve genetik analizi kullanan yeni çalışma, bir yolcunun yolda diğer dört kişiye yayılan bir enfeksiyon zinciri başlattığını belirledi.

Belirgin uçuş sırasındaki salgınlarla ilgili daha önce yapılan araştırmalar, çok az yolcunun maske taktığı, uçakların kapasiteye yaklaştığı ve önleyici tedbirlerin değeri genel olarak anlaşılmadığı geçen baharda meydana gelen uçuşlara odaklanmıştı. Sonbaharda büyük ölçüde boş bir uçuşla ilgili yeni rapor, havayolları ve yolcular risklerin farkında ve daha temkinli olduklarında bile neler olabileceğini detaylandırıyor.

Uzmanlar, bulguların hem havayollarına hem de yolculara net bir uyarı verdiğini söyledi.

Brigham and Women’s Hospital ve Harvard Medical School’da bir dahiliye doktoru olan Dr. Abraar Karan, “Buradaki ana mesaj, çok sayıda önleme katmanına sahip olmanız gerektiğidir – uçağa binmeden önce test, uçuşta sosyal mesafe ve maskeler gerektirir,” dedi. çalışma ekibinin bir parçası değildi. “Tüm bunlar bu uçuşta farklı şekillerde ters gitti ve eğer düzgün bir şekilde test edilmiş olsalardı, bu olmazdı. ”

Yeni enfeksiyonlar uçak Yeni Zelanda’ya indikten sonra tespit edildi; ülke, gelen yolcuların topluluğa girmeden önce 14 gün karantina almasını şart koşuyor. Yeni Zelanda Sağlık Bakanlığı’ndaki araştırmacılar tarafından yürütülen analiz, uçaktaki 86 yolcudan yedisinin karantina sırasında pozitif test yaptığını ve en az dördünün uçuş sırasında yeni enfekte olduğunu buldu. Yaklaşık 400 yolcu kapasiteli Boeing 777-300ER uçak yalnızca dörtte biri doluydu.

Çalışmadan elde edilen bir diyagram, test sonucu pozitif çıkan yedi yolcunun oturma düzenini göstermektedir. Açık daireler, uçuştan sonra koronavirüs testi negatif olan yolcuları temsil ediyor. Gösterilen diğer tüm koltuklar boş kaldı. Kredi. . . Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri

Bu yedi yolcu, beş ülkeden geldi ve 18 saatlik uçuş süresi boyunca birbiri ardına dört sıra halinde oturdular. İki kişi maske takmadıklarını ve havayolunun uçağa binmeden önce lobide maske takılmasına gerek olmadığını kabul etti. Daha sonra pozitif çıkan yedi yolcudan beşi uçağa binmeden önceki günlerde bir sınava girmiş ve olumsuz bir sonuç almış olmasına rağmen, ön kontrol testi gerektirmedi.

Koronavirüsün yedisinin hepsinin de taşıdığı versiyonlar genetik olarak neredeyse aynıydı – bu, salgını aralarından birinin başlattığını kuvvetle düşündürüyor. Araştırmacılar, raporda Yolcu A’yı çağıran kişinin aslında uçağa binmeden dört veya beş gün önce negatif test yaptığını buldu.

Dr. Kamar, “Dört veya beş gün uzun bir süre” dedi. “İdeal olarak, uçuştan saatler önce yapılan hızlı testlerin sonuçlarını istemelisiniz. ”

Kısıtlayıcı “Covid-free” uçuşlar, uçağa biniş için olumsuz sonuç gerektiren uluslararası rezervasyonlar bile, insanlara bir test yaptırmaları için ayrılmadan bir veya iki gün önce verir.

Yeni Zelanda Sağlık Bakanlığı danışmanlarından Dr. Tara Swadi liderliğindeki yazarları, bulguların kesin olmadığı konusunda uyardı. Ancak araştırmacılar, sonuçlar “Kalkış öncesi testler yapılsa, sosyal mesafeler ve mesafeler takip edilmiş ve uçuş sırasında kişisel koruyucu ekipman kullanılmış olsa bile, Yeni Zelanda’ya gelen tüm uluslararası yolcuların potansiyel olarak enfekte olduklarını düşünmenin değerini vurgulamaktadır.” .

Hava yolculuğu sırasında enfeksiyon riskiyle ilgili daha önce yapılan çalışmalar, riski açıkça ölçmemişti ve uçakta hava filtreleme sistemlerinin, bir veya daha fazla enfekte insan içerse bile yolcular arasındaki enfeksiyon riskini azalttığı düşünülüyordu. Ancak en az iki yeni rapor, uçuş sırasındaki salgınların bir risk olduğunu kuvvetle öne sürüyor: Mart ayında Boston’dan Hong Kong’a bir uçuş; diğeri de Mart ayında Londra’dan Hanoi, Vietnam’a bir uçuş.

Hong Kong uçuşunda, analiz, Boston’a binen iki yolcunun iki uçuş görevlisine bulaştığını gösterdi. Hanoi uçuşunda araştırmacılar, daha sonra pozitif çıkan 16 kişiden 12’sinin iş sınıfında oturduğunu ve bulaşıcı kişiye yakınlığın enfeksiyon riskini güçlü bir şekilde öngördüğünü buldu.

Havayolu politikaları, uçuşa ve taşıyıcıya bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Salgının ilk aylarında, çoğu ABD havayolunun koltukları kapatma veya bir uçuş yüzde 70’e yakın doluysa yolcuların yeniden planlamasına izin verme politikası vardı. Ancak, endüstriyi kapsayan bir web sitesi olan The Points Guy’ın yönetici editörü Scott Mayerowitz, tatillerde bu politikaların büyük ölçüde ortadan kalktığını söyledi.

Yolcular her zaman uyumlu olmasa da, tüm taşıyıcıların yolcular ve mürettebat için bir maske politikası vardır.

Mayerowitz, “Pandemiden önce bile, yolcular uçaklarda kurallara uyma konusunda her zaman en iyisi değildi,” dedi. “Hava yolculuğu ile ilgili bir şey, ister yaslanmış koltuklar için, ister baş üstü çöp kutusu boşluğu için savaşıyor, ister düzgün bir maske takıyor olsun, insanlarda daha kötüsünü ortaya çıkarır. ”

Sıcaklık kontrolleri nadirdir ve bulaşıcılığın bir göstergesi olarak güvenilir olmaktan daha azdır. En azından iç hat uçuşlarında biniş için koronavirüs testlerine gerek yok. Bazı uluslararası uçuşlar “Covid testine tabi tutulur”: Örneğin, New York’tan Roma’ya Alitalia üzerinden uçmak için yolcuların uçağa binişten sonraki 48 saat içinde negatif bir test sonucu almış olması gerekir. Roma’ya vardıklarında tekrar test edilirler.

Dr. Kamar, tüm önleyici tedbirler alınmadığı takdirde, neredeyse her uçuşta bir miktar enfeksiyon riski olacağını söyledi.

Dr. Kamar, “18 saatlik bir uçuşta bir salgının meydana gelmesi şaşırtıcı ve şaşırtıcı değil” dedi. “Bir noktada bu iki kişinin maskelerini çıkarmasından çok daha fazlası var” ve bu tür her hata yayılma olasılığını artırıyor.

[ Facebook’taki Science Times sayfası gibi. | Kaydolun Science Times haber bülteni.]