Channel’ın Tehlikelerinden Yılmayan Çaresiz Göçmenler Hala Geçmeyi Planlıyor

CALAIS, Fransa — Perşembe günü Manş Denizi’nin karşı yakasındaki ışıklar görüldü ve geçen hafta Fransa’nın kuzey kıyı şeridinde geçici bir kampta yaşayan ve bir sığınmacı kurma hayali kuran sığınmacı Emanuel Malbah’ı yüreklendirdi. geçit.

“Öleceğime inanmıyorum” dedi. “İngiltere’ye gideceğime inanıyorum. ”

16 yaşındaki Bay Malbah ve diğer göçmenleri Ortadoğu ve Afrika’da kaçtıkları evlerinden Avrupa’ya uzun yolculuklar yaptıktan sonra hedeflerinden yalnızca ince bir su yolu ayırıyor. Ancak Çarşamba günü, Kanal’ı dayanıksız bir şişme botla geçmeye çalışırken en az 27 kişinin öldüğünde açıkça ortaya çıktığı gibi, geçidin darlığı aldatıcıdır.

Ölümlere rağmen – felaket, son yıllarda Avrupa’daki göçmenlerin dahil olduğu en ölümcül felaketlerden biriydi – Bay Malbah ve diğer insanlar hala Perşembe günü kendi tekneleriyle ormandan çıkıp sahile gitmek için doğru zamanı bekliyorlardı. .

Son aylarda, yetkililerin İngiltere’ye giden diğer yolları, özellikle de Kanal’ın altındaki tünelden kamyonla kamyonla kapatması nedeniyle, Kanal’a giren göçmenlerin sayısı arttı.

Bir hafta önce Calais’e gelen 16 yaşındaki Bay Malbah, “Burası yeni bir Akdeniz” dedi ve Avrupa’yı sarsan 2015 göçmen krizi sahnesini hatırlattı.

Bay Malbah, bir yıldan fazla bir süre önce Batı Afrika’daki Liberya’dan ayrıldıktan sonra Akdeniz üzerinden İtalya’ya tehlikeli bir yolculuğa çıktı. Perşembe günü, düzinelerce sığınmacının mavi muşamba altında yağmurdan korunmak ve bir ateşin etrafında ısınmaya çalıştığı sahile yakın bir ağaçlık alanda konuşuyordu.

Bir gün önce denizde yaşanan trajedinin tetiklediği Fransız ve İngiliz liderler, iki ülkeyi ayıran kanalın göçmen geçişlerini engelleme sözü verdiler, organize kaçakçılık çetelerini ve birbirlerini suçladılar.

Ölümler, Fransız yetkililerin Calais’te genişleyen bir göçmen kampını dağıtmasından bu yana geçen beş yılda ne kadar az şeyin değiştiğini ciddi bir şekilde hatırlattı. Her iki ülke de, göçmen hakları gruplarının ve göçmenlik uzmanlarının sığınmacıları gereksiz tehlikeye attığını söylediği bir politika izleyerek bölgedeki göçmenlerle başa çıkmak için hâlâ mücadele ediyor.

Perşembe günü, Fransız yetkililer, ekiplerin cesetleri kurtarmak ve ölüleri teşhis etmeye çalışmak için soğukta ve rüzgarda çalışması nedeniyle boğulanlar arasında çocukların ve hamile bir kadının da olduğunu doğruladı.

Biri Irak’tan diğeri Somali’den hayatta kalan iki kişi bulundu ve şiddetli hipotermi tedavisi gördükleri bir Fransız hastanesine götürüldü.

Fransa İçişleri Bakanı Gérald Darmanin, yetkililerin yaklaşık 30 kişinin bir gemiye doldurulduğuna inandığını ve “bahçenizde patlattığınız bir havuza benzettiğini” söyledi. ”

Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ve İngiltere Başbakanı Boris Johnson Çarşamba günü telefonda görüştüler ve göçmenlerin dünyanın en yoğun nakliye hatlarından birini geçmelerini önleme çabalarını hızlandırma konusunda anlaştıklarını söylediler. İngiltere şu anda Fransa’ya gözetim ve devriyeler yoluyla geçişleri caydırmanın maliyetini karşılamaya yardımcı olmak için para veriyor.

Her iki ülke de uzun süredir birbirlerini geçişleri engellemek için çok az şey yapmakla suçlasa da, birçok göçmenlik uzmanı ve insan hakları grubu, her iki tarafın da sorumluluğu paylaştığını söylüyor: Yaklaşımları, sığınmacıların durumunu mümkün olduğunca zorlaştırmaktan, onları caydırmaktan caydırmaktan ibaretti. Avrupa için yola çıkıyor.

Paris’teki Collège de France’da göç konusunda uzman olan François Héran, “Fransa, Türkiye’nin Avrupa’ya olduğu gibi, İngiltere’ye de taşeron konumunda” dedi. “Fransa neden Fransız topraklarındaki İngiliz polis memurlarının göçü durdurmaya yardım etmesine izin veriyor? Aynı ideolojiyi paylaştığımız için bu sığınmacılar istenmeyen kişilerdir. ”

2015’te Avrupa’nın göç krizinin başlangıcında, İngiliz Kanalı aşılmaz bir engel olarak görülüyordu, değişen akıntıları ve değişken hava koşulları, herhangi bir geçiş girişimini çok tehlikeli hale getiriyordu.

Birçoğu bunun yerine Kanal’ın altındaki tünele giren kamyonlara binmeye çalıştı. Ancak şimdi polis, kanala giden yollarda düzenli olarak devriye geziyor ve 12 fit yüksekliğindeki dikenli tel çitler, Calais limanına giden çeşitli güzergahlar boyunca kilometrelerce uzanıyor. Bu, kargo kamyonlarına otostop çeken göçmenlerin sayısını önemli ölçüde azalttı.

Calais’teki kar amacı gütmeyen bir grup olan Auberge des Migrants’ın koordinatörü Pierre Roques, Fransa’nın kuzey kıyı şeridinin son birkaç yılda “militarize edildiğini” ve “güvenlik ne kadar fazlaysa, kaçakçılık ağlarının o kadar fazla geliştiğini” söyledi. , çünkü göçmenler artık kendi başlarına karşıya geçemiyorlar. ”

Calais’in eteklerinde bir gıda dağıtımında sıraya giren birkaç Sudanlı göçmen, polisin sık sık derme çatma kampları süpürdüğünü ve bazen onlara elektrikli sopalarla vurduğunu söyledi. İnsan Hakları İzleme Örgütü’nün Ekim ayında yayınladığı bir Rapor, göçmenleri terk etmelerini sağlamak için taciz etme taktiğini “zorunlu sefalet” olarak tanımladı. ”

Göçmenler, yetkililerle kedi fare oyunu oynuyor.

Liberyalı genç Bay Malbah Salı günü, şişme botun motoru çalışmadığı için iptal edilmesi gereken bir geçiş girişimini anlattı. Kısa süre sonra Fransız polisi ortaya çıktı ve tekneyi kesti.

Fransız Göç ve Entegrasyon Dairesi müdürü Didier Leschi, Kanal geçişlerindeki artışı – bazen gece başına 50’ye kadar vardığını – göçmenleri gitmeye teşvik eden kaçakçıların “bir tür mafya profesyonelliğine” bağladı. deniz, 1.100 $ ile 2.800 $ arasında değişen fiyatlarla.

Göçmenlerin yola çıktığı uzun sahil şeridini izlemek için Fransa’nın “on binlerce polis memuruna ihtiyacı” olacağını söyledi. ”

Göçmen hakları grupları, yetkililerin tekne geçişlerindeki artışı gidermek için sıkı önlemler almanın yanı sıra çok az şey yaptığını söyledi.

Çarşamba günü ölen göçmenlerin büyük olasılıkla ayrıldığı şehir olan Dunkirk’ten deniz kurtarmaları yürüten özel bir örgütün başkanı Alain Ledaguenel, ekibinin son aylarda üç kat daha fazla deniz kurtarma çalışması yaptığını söyledi.

“İki yıldır alarmı çalıyoruz” dedi. “Eylül’den beri durmadı. ”

Ulusal Meclis geçen ay yayınladığı kahredici bir raporda, Fransız hükümetinin göçmen politikasının başarısız olduğunu ve göçmen hakları ihlallerine yol açtığını söyledi. Rapora göre, Fransız ve İngilizlerin 2020’de Fransız kıyılarındaki göçmen nüfusla ilgilenmek için harcadıkları tüm paranın yaklaşık yüzde 85’i güvenliğe, yüzde 15’i sağlık ve diğer yardımlara harcandı.

Raporun yazarlarından ve Macron’un partisi La République en Marche’den bir milletvekili olan Sonia Krimi, yetkililerin Calais’teki koşulları diğerlerini gelmekten caydırmak için mümkün olduğunca sert hale getirme politikasına uyduklarının kanıtı olduğunu söyledi. .

Bayan Krimi, “Bunu 30 yıldır yapıyoruz ve işe yaramıyor” dedi. “Göç vardı, var ve her zaman var olacak. ”

Ancak, özellikle Fransa’daki cumhurbaşkanlığı seçimlerinden beş ay önce, göçün siyasi olarak patlayıcı doğası, yeni yaklaşımları düşünmeyi zorlaştırıyor, dedi Bayan Krimi. Göçmenlerin barınma ve çalışma koşullarının iyileştirilmesinin yanı sıra sığınma başvurularının düzenlenmesini tavsiye eden raporu, kendi partisinin üyeleri tarafından bile eleştirildi.

Calais’te İngiltere’ye ulaşmayı umut eden göçmenler giderek daha çaresiz hale geliyor.

Güney Sudanlı 25 yaşındaki göçmen Sassd Amian, umutlarını Manş Tüneli’ne giden kamyonlara bağladığını söyledi.

Mimarlık mezunu Bay Amian, “İyi eğitimli ve İngilizce konuşulan güçlü bir ülke” olarak nitelendirdiği İngiltere’ye gitmenin “hayalinin” olduğunu söyledi. ”

Bay Amian, dört yıl önce Güney Sudan’daki savaştan kaçtığını ve Mısır ve Libya’daki duraklamalardan sonra Akdeniz’i İtalya’ya geçerken yiyecek ve su sıkıntısı çektiğini söyledi.

Bay Amian, kamyonlar Manş Tüneli’ne giderken bir döner kavşaktan geçerken, aksların arasına girip saklanacak bir yer bulmaya çalışabilecekleri bir an – sadece birkaç saniye – olduğunu söyledi. Göçmenler, birkaç kişinin bacaklarını kaybettiğini ve bazılarının denerken öldüğünü söylüyor.

Ancak Bay Amian, şimdiye kadar bunu yaptıktan sonra korkmadığını söyledi.

“Ölüm,” dedi, “bu hayatta yeni bir şey değil. ”

Constant Méheut, Paris’ten Calais an Norimitsu Onishi’den bildirdi Aurelien Breeden d Léontine Gallois, Paris’ten haberlere katkıda bulundu.