LONDRA – Başbakan Boris Johnson onu bir “sendika baronu” olarak damgaladı, ancak Britanya’da son otuz yılın en büyük demiryolu grevlerini düzenleyen sendika lideri Mick Lynch, milyonlarca insanın planlarını alt üst eden iş kesintilerinden çıktı. beklenmedik medya hissi.
Ulusal Demiryolu, Denizcilik ve Ulaştırma İşçileri Sendikası’nın genel sekreteri Bay Lynch, grevci işçilerinin İngiltere’nin trenlerinin çoğunu üç gün boyunca durdurmasına rağmen RMT’ye halk desteği sağlamak için bir dizi kavgacı televizyon röportajını kullandı. geçen hafta.
“Günaydın Britanya”nın sunucusu Richard Madeley, ona Marksist olup olmadığını sorduğunda, Bay Lynch, “Richard, bazen en dikkat çekici gevezeliği yaparsın,” diye karşılık verdi, çabucak onun ısrar ettiği şeye dönmeden önce. grev hakkındaydı: daha iyi çalışma koşulları, daha yüksek ücret ve işten çıkarmalardan kaçınma.
Başarısı, aşırı enflasyon ve ücret durgunluğu döneminde “kare anlaşma” için verdikleri mücadeleye kendilerini çok daha büyük bir halk tepkisine hazırlayan bazı sendika meslektaşlarını bile şaşırttı.
Bu, Mayıs 2021’de sendikayı devralan 60 yaşındaki Bay Lynch’in Londra gazetelerinde düşmanca manşetlere konu olmadığı anlamına gelmiyor. Bu, özellikle grevler yaz boyunca sürerse, kamuoyunun demiryolu işçilerinin aleyhine dönmeyeceği anlamına da gelmez. Halkın grevlere yönelik tutumları konusunda yapılan anketler büyük farklılıklar gösteriyor ve bu da birçok insanın henüz karar vermediğini gösteriyor.
Bay Lynch, geçen hafta RMT’nin Londra merkezi olan Unity House’un açık tuğlalı yönetim kurulu odasında yaptığı röportajda, “Bu müzakerenin zorlu bir iş olduğunu biliyoruz” dedi. “Bizim açımızdan veya başka birinin bakış açısından mükemmel değil.”
Ancak, “Gerçek yaşam maliyetini yansıtan bir şeye sahip olmalıyız” diye ekledi.
Bay Lynch, tren operatörlerini adil bir anlaşmaya varmak yerine ücretleri düşürmeye çalışmakla suçladı. “Yalnızca enflasyona karşı değil,” diye ekledi, “Nispeten hayat pahalılığına karşı değil – ama aslında maaşları düşürün ve çalışma haftasını 35 saatten 40 saate çıkarın. Bunun sendikaya büyük bir saldırı olduğunu herkes görebilir.”
Sosyal medya davasına yardımcı oldu. Bay Lynch’in görüşmecilerle yaptığı tartışmaların klipleri geniş çapta yayıldı. Bay Lynch, geçtiğimiz Cumartesi günü King’s Cross istasyonunun dışındaki bir mitingde kalabalığa, “Bu haftaya kadar ‘trend’in ne olduğunu bilmiyordum” dedi, “Sanırım bu iyi bir şey.” İnsanlar onunla fotoğraf çektirmek için çırpındı.
Ancak tüm bu görünürlük bir geri tepme riski taşıyor mu?
Leeds Üniversitesi’nde endüstri ilişkileri alanında misafir profesör olan Gregor Gall, “Mick Lynch’in etkili bir hatip olması büyük bir avantaj ve anlaşmazlığa büyük bir destek” dedi. “Ama kendi içinde, anlaşmazlığı kazanmayacak.”
ABD’de Organize Emek Hakkında Daha Fazla Bilgi Edinin
- Elma : Baltimore bölgesindeki bir Apple mağazasındaki çalışanlar, sendikalaşmaya oy vererek, şirketin 270’den fazla ABD mağazasından bunu yapan ilk şirket oldu. Sonuç, Apple perakende çalışanları arasında gelişen bir hareket için bir dayanak sağlıyor.
- Starbucks: Rodoslu bir akademisyen 2020’de Starbucks’a katıldığında, şirketin ABD’deki 9.000 lokasyonunun hiçbirinde sendika yoktu. Buffalo’daki mağazalarının sendikalaşmasına yardımcı olarak bunu değiştirmeyi umuyordu. Muhtemelen, o ve iş arkadaşları hedeflerini çok aştılar.
- Amazon: Az bilinen bağımsız bir sendika, Staten Island’daki bir Amazon deposunda çarpıcı bir zafer kazandı. Ancak örgütlenme çabalarının birkaç hafta içinde yayıldığı Starbucks’tan farklı olarak, Amazon’da işçileri sendikalaştırmak daha uzun ve daha karmaşık bir iş oldu.
- Bir Küçülen Hareket:Rağmen yüksek profilli sendikalaşma çabaları son zamanlarda manşetlere hakim oldu, sendika üyeliği Amerika Birleşik Devletleri’nde on yıllardır süren bir düşüş gördü.
Profesör Gall, “İnsanlar seyahat planlarının uzun vadede bozulduğunu düşünürlerse, kamuoyunun Mick Lynch aleyhine kayması olasıdır” diye ekledi. “Sanırım şu anda balayı döneminde.”
Bazı eleştirmenler, maaşlar için ulusal ortalamaya kıyasla, demiryolu işçilerinin oldukça iyi ücret aldığını iddia ediyor. Bay Johnson’ın ulaşım sekreteri Grant Shapps, grevleri bir dublör olarak reddetti. Diğerleri, Bay Lynch’i, grevleri, bir bölgedeki bakım işçilerinin diğer bir bölgeye yardım etmesine yönelik kısıtlamalar gibi “arkaik çalışma uygulamalarını” korumak için kullanmakla suçladı.
Sendika liderleri bu tür suçlamalara alışkın. RMT’deki en önde gelen selefi Bob Crow gibi, Bay Lynch de ateşli bir marka rolünü oynuyor. Ancak 2014’teki yıkıcı demiryolu grevlerinin arifesinde Brezilya’ya bir plaj tatiline giden Bay Crow ile karşılaştırıldığında, Bay Lynch daha birleştirici bir güç olarak görülüyor ve bu da onun üyeleri için bir anlaşma sağlamasına yardımcı olabilir.
1962’de Batı Londra’da Paddington’da İrlandalı işçi sınıfı bir ailenin çocuğu olarak dünyaya gelen Bay Lynch, beş çocuktan biriydi ve “artık gecekondu olarak adlandırılacak olan kiralık odalarda” büyüdüğü bir yerde büyüdü. 16 yaşında okulu bıraktıktan sonra, önce bir elektrikçi olarak çalıştı, ardından bir sendikaya üye olduğu için yasadışı bir şekilde kara listeye alınmadan önce inşaatta çalıştı.
Bay Lynch, 1993 yılında Manş Denizi’nin altından geçen yüksek hızlı trenlerin işletmecisi Eurostar’da işe girdi ve RMT’nin kartlı bir üyesi oldu.
Sendika başkanı Alex Gordon, “Mick farklı bir nesilden” dedi. “80’li yıllardan beri bir işçi, 40 yıldır sendikacı ve çok fazla tecrübe ediniyorsunuz. Son derece zeki ve anlayışlı bir adam.”
Bazı açılardan grevlerin zamanlaması sendika için iyi. Bay Johnson’ın onay notları, başbakan olduğundan beri en düşük seviyesinde ve Downing Street’te koronavirüs karantinaları sırasında yasadışı partilerin ortaya çıkması, halkın hükümete yönelik artan küçümsemesini artırıyor.
Profesör Gall, Bay Lynch için “Birçok insanın gözünde şu anda hükümetin en etkili eleştirmeni” dedi.
Grev, muhalefetteki İşçi Partisi’ni de zor bir duruma soktu. Partinin Britanya sendikalarıyla derin duygusal ve mali bağları var – RMT olmasa da bazılarının iç seçimlerinde oy hakkı bile var – ama aynı zamanda onlar tarafından kontrol ediliyormuş gibi görünmekten de derin bir korku duyuyor.
İşçi Partisi lideri Keir Starmer, geçtiğimiz Cumartesi günü RMT mitinginde konuşan Londra’nın Hackney semtindeki İşçi Partisi milletvekili Diane Abbott tarafından alay konusu edilen bir kararla, üyelerini grev gözcülüğü hatlarını ziyaret etmekten caydırdı.
Bayan Abbott, “İşçi Milletvekillerinin bir taraf seçmememiz gerektiği için orada olmaması gerektiği argümanını anlamıyorum” dedi. “İşçi Partisi’ne katıldığında bir taraf seçtiğini sanıyordum.”
Farklı oy bloklarına başvurmak zorunda olmayan Bay Lynch, basit bir mesajı iletebilir. Müttefikler, politikacıların gerçeklikten giderek daha kopuk göründüğü bir zamanda bunun onu işçi sınıfının gerçek bir savunucusu yaptığını söylüyor.
RMT’nin eski gençlik başkanı ve demiryolu işçisi 28 yaşındaki Rhys Harmer, kendisinin ve meslektaşlarının Bay Lynch’in “insanları sendikamız, iş yerlerimiz ve başımıza gelenler hakkında açık yalanlar söyleyerek paramparça ettiği” videolarını izlediğini söyledi. Birçok üyemiz için canlandırıcı.”
Sendikayla bağlantısı olmayanlar bile taşındı.
King’s’e katılmak için otobüsle bir saat seyahat eden 36 yaşındaki hayır kurumu çalışanı Fabienne Camm, “Medyada insanları kazanmak konusunda uzun vadeli bir hırsı yok ve sadece iktidara gerçeği söyleyebilir” dedi. Çapraz ralli.
Grevlerden bu yana, RMT üyeliğinin binden fazla arttığını söyledi.
Birçoğu için bu, hüsrana uğramış yolcuların grev gözcüleriyle çatıştığı ve İngiliz basınının sendika liderlerini bölücüler olarak nitelediği önceki grevlerden bir ayrılmadır. Gazeteler grev nedeniyle tıbbi randevularını kaçıran insanları ele alırken, şimdiye kadar sendikanın imajını zedelemek için çok az şey yaptı.
Bay Lynch, demiryolu şirketleriyle yaptığı görüşmeler hakkında “Eninde sonunda onlarla bir anlaşma yapacağız” dedi. “Bir pakette değer oluşturmanın birden fazla yolu var – bunların hepsi maaşla ilgili olmak zorunda değil. Bu yüzden neler yapabileceğimize bakacağız.”
New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.