Volkanik patlamalar: Uçaklar için riskler nelerdir?
Volkanik kül bulutları havacılık için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Ama tam olarak neden bu kadar tehlikeliler? Gelecekte olayları önlemek için ne yapılabilir?
Nisan 2023’te, Rusya’nın Kamçatka yarımadasındaki Shiveluch yanardağı, 60 yılın en büyük kül yağışına neden oldu. Yanardağdan sadece 47 kilometre uzaklıkta bulunan Klyuchi köyü birkaç saat içinde 4,5 santimetre yüksekliğinde bir kül tabakasıyla kaplanırken, kül bulutu 20 kilometre yüksekliğe ulaştı.
Manchester Üniversitesi’nde Volkanoloji Profesörü Mike Burton, küresel ölçekte patlamanın çok az etkisi olacağını açıklıyor: “Yani en büyük etki, yıkıcı ve sinir bozucu olan ancak büyük bir etki yaratmayan kül birikintisi. . Böylece geriye atmosferdeki kül nedeniyle oluşan bölgesel etki kalıyor.”
Bu, stratosferdeki güneş radyasyonunu yansıtan sıvı gaz parçacıkları nedeniyle atmosferin yarım derece soğumasına neden olan Filipinler’deki 1991 Pinatubo volkanik patlamasıyla taban tabana zıttır.
Volkanik kül bulutları: hava trafiği için ciddi bir tehdit
Bölgesel etki aynı zamanda hava trafiğini de içerir: en yüksek kırmızı alarm seviyesi ilan edildi. Volkanik kül bulutları havacılık için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Sadece pilotların görüşünü bozmakla kalmaz, aynı zamanda uçuş kontrollerinde ciddi hasara neden olabilir ve motor arızasına neden olabilir:
“Karşılaştığınız şey, çok sıcak parçaları ve daha soğuk parçaları olan bir jet motorunu uçurduğunuzda bir probleminiz var. Bir uçak bir kül bulutunun içinden geçtiğinde, o külü yutar ve erir. O kadar ısınır ki, aslında sıvıya dönüşür. jet motorunun daha soğuk kısımlarında birikir. Bu birikim motoru bloke edebilir ve durma noktasına getirebilir. Ve motor arızalanırsa uçak gökten düşmeye başlar.”, dedi Burton.
Volkanik kül nedeniyle birkaç ölümcül olay
Örneğin, 1982 gibi erken bir tarihte, bir British Airways Boeing 747-200, 12.000 metrelik seyir irtifasında Endonezya üzerindeki Galunggang yanardağından bir kül bulutuna girdi. Pilotlar yaklaşık 4.000 metre yükseklikte motorları yeniden çalıştırmayı ve Cakarta’ya güvenli bir acil iniş yapmayı başarana kadar tüm motorlar arızalandı ve uçak dik bir inişe geçti.
Yedi yıl sonra, Redoubt Dağı yanardağından çıkan bir kül bulutunun içinden uçtuktan sonra motorları arızalanan bir KLM uçağı Alaska’ya dramatik bir acil iniş daha yaptı.
Buradaki sorun, pilotlar için kül bulutlarının su buharı bulutlarından neredeyse hiç ayırt edilememesi ve uçaktaki hava durumu radarının onları algılamamasıdır – patlamalardan günler sonra bile, çapı milimetrenin yüzde biri kadar olan mikropartiküller havada kalır. hava alır ve geniş alanlara yayılır.
ABD Jeolojik Etüt Ajansı’na göre, 1983 ile 2009 yılları arasında uçak ve volkanik kül içeren 129 olay belgelendi.
Burton, diğer olayların yanı sıra bu yakın temasların, havacılık güvenliği konusunu radara soktuğunu açıkladı:
“Bence seksenlerdeki bu olaylar, uçağı dumandan uzağa yönlendirmezsek, önlemezsek işlerin çok ters gidebileceğine dair bir uyarı işareti gibiydi.
Uydu görüntüleri “gerçek bir devrim”
Dünyayı uzaydan gözlemleme yeteneğimizin son 20 yılda geliştiğini söyleyen Profesör Burton’a göre, tehlikeli parçacıkları uydu görüntüleri aracılığıyla tespit etmek “gerçek bir devrim”dir:
“Özellikle Avrupa Uzay Ajansı bunları üretmekte gerçekten iyi bir iş çıkardı. Yeni bir grup, ‘Sentinel’ adlı yeni bir uydu ekibi. uzay.”
Volkanik patlamaların ardından dünyanın dört bir yanındaki meteorolojik hizmetleri bilgilendirmek için tasarlanan dokuz Volkanik Kül Danışma Merkezinin (VAAC) oluşturulması, uçak ve volkanik külün gelecekte mümkün olduğunca az çakışmasını sağlamaya da yardımcı olacaktır.
“Onlar, uzayın tehlikeli olduğu yerlerde komuta ve kontrolü kullanmak için gözlemlerin operasyonel çevirisi olarak hareket eden insanlar. Ve bu onların ana işi. Ve bir bakıma, akademik topluluk volkanik külü desteklemek için yeni araçlar geliştirmek için çalışıyor. Danışma merkezleri böylece gelecekte havayollarını kül ve gazın nerede olabileceği konusunda bilgilendirme konusunda daha iyi bir iş çıkarabilecekler,” diye sözlerini tamamladı Burton.
Euronews’in bir haberine göre haberleştirildi.
