Eski Model Arabalar, Pandemi Hobi Patlamasının Bir Parçası, Fiyatlandırılmış Koleksiyoncular Çıktı

Son birkaç yılda araçlara ilgi duyan Amerikalılarla rekabet eden bütçeye duyarlı eski model araba koleksiyoncuları, kendilerini arabalar için giderek artan bir şekilde pazarın dışında fiyatlandırıldılar. bir zamanlar ucuz eğlence olarak kabul edildi ve şimdi yüksek talep görüyor. Bununla birlikte, birçok alıcı bir sonraki en iyi şeyi bulmaya kararlıdır. İkame ilkesini girin.

Bu, giriş seviyesi eski model araba alışverişçileri – harcayacak yaklaşık 25.000$’ı olanlar tarafından benimsenen ve bir bakıma yanlış uygulanan bir mali terimdir. Bu, imrenilen bir araba erişilemeyecek kadar takdir edildiğinde ne satın alınır sorusuna, hobilerindeki bu vahşi takdir döneminde çok sık görülen bir yanıttır. Bir özel sigorta şirketi olan Hagerty’ye göre, iyi durumdaki bir koleksiyoncu otomobilin medyan değeri Ocak ayında bir önceki yıla göre yüzde 20 ve bu yılın ilk üç ayında yüzde 4 arttı.

Alıcılar, sürpriz bir şekilde, daha ucuz ikamenin birçok yönden daha yerleşik tahsil edilebilir ürünlerle eşit olabileceğini buluyorlar. Ve eski araba dünyasında kaçınılmaz olarak hızlı bir şekilde olduğu gibi, haber yayıldığında, ikinci sıradaki gönderi fiyatlarına olan talepte ani artışlar olur ve bu da ikame arama sürecini yeniden başlatır.

Bu ikame döngüsündeki en son örnek, eski bir Land Rover Defender’ı satın alan kişilerin yerini alan birinci nesil Mitsubishi Montero’dur.

Savunmacı’nın çekiciliği geniştir – tipik olarak, “The Crown”un Barbour ceketi giyen bin yıllık tıkınırcasına izleyenleri, kendilerini en az bomba gibi izleyenleri istiyor gibi görünüyor. 1960’ların “Daktari” adlı televizyon programından zebra çizgili Land Rover’ları hatırlayın. Klasik Defender’ın neredeyse her çeşidi Amerika Birleşik Devletleri’nde değerlidir, ancak 1995 ve 1997’de Amerikan pazarı için üretilenlerin değeri 200.000 $’a kadar çıkabilir.

Daha az lüks ve daha az güçlü, 1980’lerde Avrupa pazarı için üretilen Defender’lar yakın zamana kadar 20.000 doların altında bir fiyata satılıyordu. Artık. Sıra dışı, eğlenceli, Serengeti’ye hazır bir vintage SUV isteyen ortalama araç koleksiyoncularının şansı yok – yoksa öyle mi?

Bir otomotiv gazetecisi olan Lyn Woodward, kutu gibi, küçük, off-road özellikli SUV’lerin hayalini kurarak büyüdü. Boş zamanı ve harcanabilir geliri bir tür dengeye ulaştığında korkunç derecede pahalıydı. Sonra yaklaşık iki yıl önce, Los Angeles bölgesinde yürürken bir araba yoluna park etmiş çekici bir şekilde doğrusal 1987 Mitsubishi Montero ile karşılaştı.

Çoğu kişi tarafından neredeyse hiç hatırlanmayan ilk nesil Montero, üç ve beş kapılı modellerde geldi. 91 inç ve 109 inç dingil mesafeleri, klasik Land Rover Defender’ın oranlarını etkili bir şekilde taklit etti ve Montero, acımasız Dakar Rallisi’nde art arda yedi galibiyetle 1980’lerde önemli bir ün kazandı. Aslında, off-road itibarı neredeyse klasik Defender’ınki kadar büyük. Tesadüf değil, Montero’nun yetenekleri ve fazlasıyla benzerliği onu artık bir Defender’a parası yetmeyen koleksiyoncuların hedefi haline getiriyor.

Ms. Woodward, SUV’nin “çok yetenekli olduğu kadar sevimli” olduğunu düşündüğü çekiciliğine karşı cesur ama nihayetinde beyhude bir direniş sergiledi. Arabanın üzerindeki satılık levhasının gözden kaybolmasından kısa bir süre önce, Montero’yu 2.400 dolara satın aldı.

“Yavaş yokuşlar, ama arazide tam bir dağ keçisi,” diyen Woodward, 1980’lerin reklamlarında Montero’nun “kent gorili” olarak adlandırıldığı sloganın, SUV’ların geçişini etkili bir şekilde haber verdiğine dikkat çekti. off-roaderlardan bakkal alıcılarına.

Klasik Defenders’da birkaç saatten fazla zaman geçirmiş olan Bayan Woodward, Montero’nun eşit off-road olduğunu ve “güvenilirliğin ekstra eğlencesi” olduğunu söyledi. Çoğu klasik İngiliz aracı gibi, eski Defender’lar da kurşun geçirmez güvenilirlikleriyle tam olarak bilinmemektedir. Öte yandan Monteros, Japon sağlamlığını ve mühendisliğini komik bir şekilde büyük boy kapı aynalarında kullanıyor.

Yakın zamana kadar, eski Montero sahipleri klasik bir Land Rover’ın görünüşünü ve çekiciliğini çalabilir ve en ucuz Defender’ın fiyatının yüzde 10’undan daha azına tartışmasız daha iyi bir araç elde edebilirdi. Tahmin edilebileceği gibi, Monteros çevresinde yeni keşfedilen vızıltı, talebi önemli ölçüde artırdı.

Traverse City, Mich.’de klasik bir araba satıcısı olan Cory Wade, aynı zamanda eski bir Montero’nun peşindedir ve ortalama durumdaki araba fiyatlarının, bir zamanlar yaklaşık 3.000 ila 5.000 ABD Doları arasında, kabaca son iki yılda ikiye katlandı.

“Gerçekten fantastik, düşük kilometreli bir örnek için, muhtemelen bu noktada gökyüzü sınırdır,” diyen Wade, manuel şanzımanlı üç kapılı Montero’nun şu anda en yüksek hıza sahip versiyon olduğuna dikkat çekiyor. koleksiyonerler arasında talep “Gerçekten harika bir Montero için 25.000 doların üzerine çıkmayı beklerdim.”

Bay. Wade, Chrysler’in bu SUV’nin kendi versiyonunu kısaca Dodge Raider olarak pazarladığını da sözlerine ekledi.

Geminin Montero arayanlar için yola çıktığına dair daha fazla onay gerekiyorsa, bu, profesyonel bir trend gözlemcisi olan Hagerty’nin araç istihbaratı başkan yardımcısı Brian Rabold’un bir tane satın aldığı gerçeğidir.

Artık eski model Montero pazarının dışında fiyatlandırılan eski araba meraklıları için, araba satıcısı Bay Wade, potansiyel bir ikame hakkında tavsiyede bulunuyor: “İlk Toyota RAV4’leri gerçekten seviyorum. Kutu gibi ve hafifler ama yine de nispeten sağlamlar. Defenders ve Monteros gibi, üç ve beş kapılı gövde stilleriyle geliyorlar.”

Yapıldığında, “Toyota kalitesi belki de zirvedeydi” dedi. “Kaç mil gidecekleri konusunda gerçekten bir üst sınır yok.”