Gig İşçiler İçin Mücadele Uber ve Lyft Kazanmasına Rağmen Devam Ediyor

Geçen haftaki seçimler, en az bir yüksek riskli yarışmada net bir sonuç doğurdu: Kaliforniya seçmenleri, Uber ve Lyft gibi şirketleri işçilere çalışan muamelesi yapmaktan muaf tutan bir oy pusulasını onayladı.

Önlem, şirketleri, işçilere fazla mesai ücreti, hastalık izni ve işsizlik yardımları gibi korumalara hak tanıyan ve gig-ekonomi iş modelini altüst edebilecek 2019 eyalet yasasından kurtardı. Sonuç olarak, Uber, Lyft ve diğer benzer işletmeler yükselişte görünüyordu. İki şirketin borsa değeri, seçimlerden sonraki hafta kabaca 20 milyar dolar arttı ve yöneticiler, siyasi kazançlarını başka yerlerde de çoğaltmaya çalışacaklarını belirttiler.

Uber’in CEO’su Dara Khosrowshahi geçen hafta finansal analistlerle yaptığı görüşmede, işçilere sağlık sağlayan başarılı oy pusulasına atıfta bulunarak, “İleriye dönük olarak, bizi Prop. 22 gibi yeni yasaları daha yüksek sesle savunduğumuzu göreceksiniz.” bakım sübvansiyonları ve asgari ücret oranı.

Ancak, iş işçilerinin çalışma statüsü sorunu, Washington’daki ve eyalet başkentlerindeki gig şirketler ile işçiler arasında ve hatta çalışan statüsünün önemi konusunda anlaşamayan sendikalar arasında büyük olasılıkla bir dizi şiddetli çatışmalarla ulusal olarak büyük ölçüde çözülmemiş durumda.

Bu savaşlar California’da başlayabilir. Seçimden bu yana geçen günlerde, birkaç işçi grubu, muhtemelen Aralık ayında yürürlüğe girecek olan oy pusulası tedbirini mahkemede itiraz etmek için kullanabilecekleri zayıf yönler için inceledi.

Ulusal İstihdam Yasası Projesinde çalışan ve gig çalışanları ve diğer düşük ücretli işçiler adına avukatlık yapan Brian Chen, “Pek çok akıllı avukat buna bakıyor” dedi.

Bay Chen’in grubu, tedbirin anayasaya uygunluğunu diğer ilerici gruplarla tartışıyor ve bunlardan bazıları mahkemeye meydan okuyabilir. İleride yapılacak herhangi bir değişikliğin Yasama Meclisini sekizde yedi çoğunluk ile geçmesi gerekliliğini yasal olarak şüpheli olarak nitelendirdi çünkü bu, eyaletin toplu pazarlığı düzenleme yeteneğini aşırı derecede kısıtlayabilir, ancak diğer oy pusulalarında da benzer kısıtlamalar vardı.

Buna ek olarak, Uber ve Lyft, Mayıs ayında eyalet başsavcısı ve üç şehir avukatı tarafından, şirketlerin sürücüleri yasa dışı bir şekilde yüklenici olarak sınıflandırdığını iddia eden bir dava ve Ağustos ayında eyaletin işçi komiseri tarafından Uber ve Lyft aleyhine açılan benzer iki davayla karşı karşıya kalmaya devam ediyor.

Davalara katılan ajansların temsilcileri, oy pusulası tedbirinin şirketlerin işçilere nasıl davrandıklarına ilişkin sorumluluklarını yürürlüğe girmeden önce ortadan kaldırmadığını söylediler. Şirketlerin ihlal etmekle suçlandığı eyalet yasasının yazarı Meclis Üyesi Lorena Gonzalez de bu görüşü yineledi.

Bayan Gonzalez, “Sürücülere karşı yıllarca süren ücret hırsızlığı nedeniyle kancada olduklarına inanıyorum” dedi. “Elbette, Önerge 22 yasalaştı, ancak ondan önce yasayı çiğniyorlardı. ”

Kayıtlarda konuşma yetkisi olmayan oy pusulasında yer alan bir şirket yetkilisine göre, tüm bunlar kutlamayı, konser şirketleri arasında başka türlü net olmayan bir kazançtan ötürü hafifletti.

Lyft’in başkanı ve kurucu ortağı John Zimmer, bir röportajda işçi sendikalarıyla müzakerelere devam etmeyi umduğunu söyledi. Geçen yıl, şirketi ve Uber sendikalarla, işçilere ücretli izin ve pazarlık hakları gibi faydalar sağlayacak, ancak tam istihdam, geleneksel işsizlik sigortası ve aralarında muhtemelen fazla mesai ücretinin eksikliğini durduracak bir anlaşma hakkında görüşmeler yaptı.

“İşçi liderleri ve politika yapıcılar ile iletişim kurmamız ve karşılıklı tartışmayı durdurmamız gerektiğine inanıyoruz” dedi. “Bu durumda kimse kazanmaz. ”

İşçi gruplarının önemli ölçüde etkisinin olduğu diğer eyaletlerde, işçiler ve sendikalar şirketlerden önemli tavizler için baskı yapmaya devam edeceklerini söylediler.

New York, Illinois ve New Jersey’deki düzenleyiciler veya mahkemeler, işsizlik sigortasına uygunluk açısından en azından bazı sürücülerin çalışan olarak kabul edilmesi gerektiğini tespit etti. Massachusetts başsavcısı, bu yaz Uber ve Lyft’in Kaliforniya’da savaştığı yasaya benzer bir eyalet yasası uyarınca sürücüleri yanlış sınıflandırmaktan şirketlere dava açtı.

Uber ve Lyft, New York’taki işçi gruplarıyla görüşmelerde bulundu ve burada Vali Andrew M. Cuomo, sürücülere pazarlık hakkı veren iş şirketlerinin onları çalışan olarak sınıflandırmaktan muaf tutulabileceği bir uzlaşma önerdi. Ancak pandemi bu tartışmaları aylarca geciktirdi. O zamandan beri New York sürücüleri, eyaletin çalışanlarına tanınan işsizlik yardımlarını ödemesini gerektiren federal bir mahkeme kararını kazandılar.

New York Taxi Workers’ın genel müdürü Bhairavi Desai, “Bağımsız yükleniciler olarak New York Eyaletinde yüzlerce dolar daha az kazanan on binlerce sürücü,” dedi. İttifak, dava açılmasına yardımcı oldu. “Devlet, insanların zaten sahip olduğu bir hakkı geri almak zorunda kalacak. ”

Cumhurbaşkanı seçilen Joseph R. Biden Jr.’ın zaferi de emeğe ek bir kaldıraç sağladı. Başkan Trump yönetimindeki Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu, federal olarak korunan bir örgütlenme hakkını reddeden işçileri müteahhitler olarak kabul etti. Çalışma Bakanlığı da benzer bir yaklaşım benimsedi ve bir görüş mektubunda bazı çalışanların federal asgari ücret ve fazla mesai yasaları kapsamında korunmadığını öne sürdü. Eylül ayında, bakanlık bu bulguyu kodlayacak ve genişletecek bir düzenleme önerdi.

Ancak işçi sendikalarıyla uzun süredir bağları olan ve Önerme 22’ye karşı çıkan Bay Biden yönetiminde, çalışma kurulu ve Çalışma Bakanlığı muhtemelen bu konumlardan uzaklaşacak. Gelecek cumhurbaşkanı aynı zamanda, şirketlerin işçileri yüklenici olarak yanlış sınıflandırmasını ve federal iş kanunu kapsamında geçici işçi çalıştırmasını zorlaştıracak bir öneri olan Pro Act’ten yana çıktı.

Ancak Washington’daki durum tamamen net değil. Bay Biden ve seçilmiş Başkan Yardımcısı Kamala Harris’in bazı danışmanlarının da konser şirketleriyle bağlantıları var veya bir uzlaşma hakkında olumlu yazmışlar. Bayan Harris’in kayınbiraderi, Uber’in baş hukuk görevlisidir. Bazı işçi aktivistleri, Biden yönetiminin büyük şirketlerle anlaşmaya müsait olabileceğinden endişe ediyor.

Meclis üyesi Bayan Gonzalez, “Kaliforniya’da bir önderlik etmeye çalışıyoruz, ancak yanlış sınıflandırmayla ulusal düzeyde başa çıkmak gerekiyor” dedi. “Joe Biden’ın platformunun söylediğini yapacağını ve bu sorunları çözeceğini umuyorum. ”

Bu mücadelenin nihai sonucu, soldaki bazen acı bir tartışmaya dayanabilir: İşçilerin çalışanların statüsünden ve garanti eden yardımlardan ve korumalardan yararlanmaları şart mı? Ya da çalışanlar, çalışan değillerse, ancak bunları konser şirketlerinden talep etmelerine izin veren toplu pazarlık haklarına sahiplerse, bir geçim ücreti ve uygun çalışma koşulları kazanabilir mi?

Uber ve Lyft’ten fon alan Uluslararası Makineciler Derneği’ne bağlı bir kuruluş olan Independent Drivers Guild’in yönetici direktörü Brendan Sexton, New York Yasama Meclisi huzurundaki ifadesinde, “toplu pazarlık haklarının durdurmanın tek yolu olduğunu savundu. sömürü. “

Önde gelen işçi uzmanları bu noktayı yinelediler ve Kaliforniya’daki sendikalar arasında emek içindeki bir bölünmenin geçen yıl büyük işler konusunda olası bir anlaşmayı baltaladığı görülüyor.

O zamanlar, eyaletin güçlü inşaat ticaret sendikası, Teamsters ve Uluslararası Hizmet Çalışanları Sendikası’na bağlı California iştiraklerinin şirketlerle tartıştığı bir uzlaşmaya karşı çıktı. Ancak bu haftanın başlarında, eyalet bina ticaret konseyi başkanı Robbie Hunter, bir sözcü aracılığıyla Teamsters imzalarsa böyle bir uzlaşmaya açık olduğunu doğruladı.

Ancak diğer aktivistler ve sendika yetkilileri, Kuzey Amerika İnşaat Ticaret Sendikaları başkanı Sean McGarvey de dahil olmak üzere, tam istihdam haklarından daha azına razı olma konusunda son derece şüpheci olmaya devam ediyor. Bay McGarvey, bir e-postada gig çalışmasını “kayıt dışı ekonomi için bir üreme alanı” olarak nitelendirdi.

Prop. 22’ye karşı çıkan bir grup olan Gig Workers Rising’in organizatörü ve Lyft sürücüsü Cherri Murphy, “Kaliforniya’daki sürücüler, bir Prop. 22 dünyasında temel haklarımızı karşılamamızı ve bunun için savaşmaya devam etmemizi sağlamak için kızgın. diğer işçilere tanınanlara eşit koruma. ”

Bazı işçi liderleri ve aktivistler, pazarlık haklarının olduğu ancak işçi statüsünün olmadığı bir dünyada, işçilerin tüm zamanlarını yasanın zaten çalışanlara sağladığı temel korumaları kazanmak için müzakere etmeye harcayacaklarını iddia ediyorlar. Bir sendikanın amacının ek faydalar elde etmek olduğunu söylüyorlar.

Bayan Desai, “Bu bağlamdaki bir işçi örgütü sizi normalde bir sendikanın işçi bulduğu yere götürmeyecektir” dedi. “Bir işçi örgütünün yeni rolü, işçileri sadece asgari ücrete çıkarmaksa, o zaman, bilirsiniz, bunlar ne işe yarar?”