Otomobilden sonra motorda da pandemi rallisi!
AYSEL YÜCEL Motosiklet pazarında ‘yeni kullanıcı’ rekoru yaşanıyor. Pandemi sonrası toplu taşımadan kaçmak için motosiklet almayı tercih eden …
AYSEL YÜCEL
Motosiklet pazarında ‘yeni kullanıcı’ rekoru yaşanıyor. Pandemi sonrası toplu taşımadan kaçmak için motosiklet almayı tercih eden tüketicinin tesiriyle pazarda büyüme birinci yedi ayda yüzde 20’ye ulaştı. TÜİK’in açıkladığı son bilgilere nazaran, ocak-temmuz periyodunda satışlardaki artış oranı 50cc’ye kadar olan motosikletlerde yüzde 74’ü buldu. Bu devirde birinci sefer motosiklet alanların toplam satışlardaki oranı yüzde 80 oldu. Yüksek talep nedeniyle markalar stokları tüketirken, dal eylül sonunda Uzakdoğu ve ABD eserlerine getirilen yüzde 10 ek verginin kaldırılması ile pazardaki büyümenin hızlanacağını öngörüyor. Geçen yıl 154 bin adetlik satış yapan motosikletçiler, 2020 sonunda bu sayının 175 bine çıkmasını bekliyor.
“Daralma beklentisiyle girdik, büyümeyle çıkacağız”
Motosiklet Sanayisi Derneği (MOTED) Lideri Muvaffakiyet Erbaş, pandeminin motosiklete olan ilgiyi artırdığına dikkat çekerek, “2020 yılına daralma öngörüsü ile girmiştik. Lakin, salgın sonrası toplu taşıma araçlarını kullanmak istemeyenlerin arabaya nazaran fiyatı daha uygun olan motosiklete yönelmesi, bilhassa 250 cc altı motosikletlerde satışları kıymetli oranda artırdı. Hayatlarında hiç motosiklet kullanmayan, birinci kere bu aracı kullanan vatandaşlarımızın da sayısı arttı. Pandeminin yanı sıra devletin iktisadın canlanması için yaptığı kredi faizlerini düşürmesi ve kredi kartları limitlerini açması tarafındaki kararları da satışlara olumlu yansıdı. Alınan önlemler sayesinde beşerler yatırımlarını araba, motosiklet, konut, arsa üzere yatırım araçlarına yönlendirdi” diye konuştu.
Bu periyotta tüketicinin daha çok B sınıfı ehliyet ile kullanılabilen ve tescilde zarurî trafik sigortasının aranmadığı 50cc’ye kadar olan motosikletlere yöneldiğini belirten Erbaş, “100cc ye kadar olan motosikletler için de Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin olmayışı bu segmentlerin daha çok tercih edilme sebebi oldu. Bu süreçte yeni kullanıcıların artması ise bölüm için büyük bir çıkar oldu. Uzun müddettir birinci sefer yeni motosiklet alan kişi oranı yüzde 80’i buldu” dedi.
Bu yıla daralma beklentisi ile giren kesim, yüksek taleple karşılaşınca markalarda stok sorunu gündeme geldi. Muvaffakiyet Erbaş, ağustos ayının akabinde eylülde de bilhassa düşük segmente yönelik yüksek talebin devam ettiğini vurgularken, stok meselesinin azalması ile satışların da hızlanacağını söyledi.
Pazarı küçük segment büyütüyor
Küçük segmentte (0-50cc) pazar ocak-temmuz devrinde yüzde 75 büyürken, 0-250cc ortası segment yüzde 36 büyüdü. Erbaş, kesimdeki büyümenin yalnızca küçük segment motosiklet satışlarından kaynaklandığına dikkat çekerek, 251cc üstü motosikletlerde kur artışının tesiriyle yüzde 20 daralma olduğunu aktardı.
Ek vergi büyümenin suratını kesti
Muvaffakiyet Erbaş, nisan ayında Uzakdoğu ve ABD eserlerine getirilen yüzde 10’luk ek gümrük vergisinin pazardaki büyümenin suratını kestiğini lisana getirerek, şunları kaydetti: “Motosiklete nisan ayında getirilen ek vergiler, en ucuz ulaşım aracı olan motosiklet satışlarını olumsuz etkiledi. Ek vergiler olmasaydı kesim yalnızca küçük cc’de değil tıpkı vakitte büyük cc’lere de daha yeterli bir satış performansı gösterebilirdi. 250cc altında yaklaşık 7 bin TL olan bir motosiklet vergi eklenince yüzde 119’luk bir fiyat artışı ile 18 bin TL’ye ulaştı. 250 cc üzerinde ise, 16 bin TL’lik bir eser yüzde 123’lük artışla 40 bin TL’ye kadar çıktı.”
“ÖTV yine yapılandırılmalı”
►Başarı Erbaş, kentleşmenin artmasıyla 500cc ye kadar olan araçların artık bir hobi aracı değil ulaşım aracı haline gelmesine neden olduğunu belirterek, bu noktada ÖTV’nin yine yapılandırılması gerektiğini düşündüklerini söyledi. “Yüzde 10’luk ek verginin 30 Eylül’de sona ermesi fiyatların bir ölçü geri gelmesini sağlayacak olsa da kâfi değil” diyen Erbaş, ÖTV’de dalın beklentileri doğrultusunda yapılacak yeni bir düzenlemenin pazarı tekrar 350 binin üzerine çıkarabileceğine dikkat çekti. Hatırlanacağı üzere, bölüm 2005 yılında 373 bin adetlik rekor satışa imza atmıştı. Erbaş, ayrıyeten iç pazarda stabil bir pazarın büyük markaların Türkiye’de üretim yapma iştahını da artıracağının altını çizdi.
Ek vergi kalkacak, kur tesiri azalacak
► MOTED Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, pazara yönelik iddiada bulunmanın güç olduğunu lakin, küçük segmentteki araçların büyüme trendinin devam etmesini beklediklerini söyledi. Öztürk, “Uzakdoğu ve ABD eserlerine nisan ayında getirilen yüzde 10’luk ek gümrük vergisinin 30 Eylül’de kalkacak olması satışlarda kur tesirini azaltacak. Genel pazarın küçük cc’lerdeki artış trendiyle birlikte yıl sonunda 175 bin adede ulaşabileceğini öngörüyoruz. Bu sayı geçen yıl 154 bin 600 adet olarak gerçekleşmişti” dedi.
Yan endüstrinin iştahı arttı
► Muvaffakiyet Erbaş, motosiklet satışlarındaki artışın yan endüstrinin de ilgisini çektiğini belirterek, “Son haftalarda yan endüstricilerden telefonlar almaya başladık. Kesim için üretim yapmaya iştahlı olduklarını söyleyen firmalar oldu” dedi. Erbaş, kesimin büyümesinin istihdama da değerli katkı sunacağını vurguladı.
