Otomobil üreticileri tedarik zinciri sorunlarıyla uğraşırken Ford’un karı düşüyor.

Ford Motor 1 dolar bildirdi. Eylül’de sona eren üç aylık dönemde 8 milyar kar, şirketin temel olarak bilgisayar çiplerinin küresel sıkıntısına atfettiği bir önceki yıla göre 600 milyon dolarlık bir düşüş.

Gelir yaklaşık yüzde 5 düşerek 35 dolara düştü. 7 milyar, otomobil üreticisi Çarşamba söyledi. Bir yıl önceki aynı dönemde, koronavirüs pandemisinin neden olduğu düşüşün ardından otomobil satışları toparlanırken Ford 2 dolar kazandı. 37 dolarda 4 milyar. 5 milyar gelir.

Ford, yarı iletken tedarikinin ikinci çeyreğe göre belirgin bir şekilde arttığını ve dördüncü çeyrekte daha fazla iyileşme öngördüğünü, ancak sıkı çip arzının otomobil endüstrisini bir süre daha desteklemesini beklediğini söyledi.

Ford’un finanstan sorumlu başkanı John Lawler, gazetecilerle yaptığı bir konferans görüşmesinde, “Çipler üzerindeki kısıtlamaların 2022’ye kadar akışkan kalmasını ve 2023’e kadar uzanmasını bekliyorum, ancak şiddetin azalmasını bekliyoruz” dedi.

Bilgisayar çipi sıkıntısına rağmen Ford, 2021 için kazanç görünümünü artırdı ve dördüncü çeyrekte temettü ödemeye devam edeceğini söyledi.

Çarşamba günü erken saatlerde, bilgisayar çipi sıkıntısından da etkilenen General Motors, üçüncü çeyrek kârının 2 dolara düştüğünü bildirdi. Bir önceki dönemde 4 milyar dolardan 4 milyar.

G. M. çip sıkıntısından üçüncü çeyrekte Ford’dan daha fazla etkilenmiş olsa da, Ford yılın başlarında Japonya’daki bir fabrikada çıkan yangında önemli çip tedarikçilerinden birinin yavaşlaması nedeniyle daha büyük mücadeleler yaşadı.

Modern otomobiller, motor kontrolörleri ve bilgi-eğlence sistemleri gibi çok çeşitli elektronik bileşenler için düzinelerce bilgisayar çipi gerektirir. Otomotiv çiplerinin üretimi, pandemi sırasında geçen yıl önemli ölçüde azaldı ve otomobil üreticilerini, fabrikaları her seferinde haftalarca atıl bırakmaya zorlayan kıtlıklara ve bayilerin yeni araç envanteri düşük olmasına neden oldu.

Kıtlığın bir başka yanı, araç fiyatlarının artması ve otomobil üreticilerinin sattıkları her kamyon ve arabadan elde ettikleri kârın artmasıdır.

Geçmişte, şirketler genellikle tüketicilerin satın aldığından daha fazla araç üretti ve zaman zaman her birinin bayilerde satılmayı bekleyen yaklaşık bir milyon araba ve kamyonu vardı. Ancak Ford Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Amerika Birleşik Devletleri’nde 100.000’den fazla araçtan oluşan nadir bir sipariş birikimi olduğunu söyledi. İlgi çeken yeni modeller arasında Bronco spor aracı, Mustang Mach-E elektrikli araç ve F-150 kamyonet yer alıyor.