Bir elektrikli kamyon ve kamyonet üreticisi olan Rivian, şirkete yaklaşık 70 milyar dolar değerinde bir hisse senedi fiyatıyla halka açılıyor; bu, Wall Street’te hızla büyüyen elektrikli araç pazarının hala bir geniş açık alan.
Salı günü yapılan bir menkul kıymet dosyasında Rivian, teklifteki hisselerini 78 dolardan sattığını söyledi. Bu toplamda, yaklaşık 12 milyar dolar artacak. Bu fon toplama rakamı, 2019’da I.P.O.’dan 8 milyar dolar toplayan Uber’i geçecekti.
Rivian hisse senedi, Çarşamba günü Nasdaq borsasında RIVN koduyla işlem görmeye başlayacak. 70 milyar dolara yakın olan Rivian’ın piyasa değeri, 80 milyar dolar değerinde olan ve geçen yıl dünya çapında dört milyondan fazla araç satan Ford Motor’unkine yaklaşacak.
Önde gelen elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın CEO’su Elon Musk’ın hisselerinin bir kısmını satabileceğini söylemesinin ardından değer kaybeden Tesla’nın hisseleri, bu hafta arzın piyasa ortamını sarstı.
Rivian’ın nakit için büyük bir iştahı var. Bundan önce I. P. O., Amazon ve Ford dahil olmak üzere yatırımcılardan 10 milyar doların üzerinde para topladı ve üç aracının üretimini artırmaya çalışırken milyarlarca dolar tüketmeyi bekliyor: off-road yapmayı seven sürücülere yönelik lüks bir kamyonet; bir spor arazi aracı; ve Rivian’da önemli bir hisseye sahip olan ve 100.000 kamyonet sipariş eden Amazon ile geliştirilen bir teslimat minibüsü.
Rivian ve diğer birçok otomobil üreticisi, tüketicilerin önümüzdeki on yıl içinde hızla elektrikli araçlara geçmeye hazır olduklarına bahse giriyor. General Motors, 2035 yılına kadar benzinli araç üretimini aşamalı olarak durdurmayı hedeflediğini söyledi. Bu yıl dünya çapında yaklaşık bir milyon elektrikli araç satma yolunda ilerleyen Tesla, GM, Ford’un toplam değerini aşan 1 trilyon dolarlık bir piyasa değerine sahip. , Toyota Motor, Volkswagen, BMW ve diğer birçok otomobil üreticisi.
Artık çok şey, Rivian’ın müşterilerinin siparişlerini karşılamak için üretimini büyütüp büyütemeyeceğine bağlı. Tesla, sedanını çok sayıda üretmek için mücadele ederken birçok zorlu aydan geçti.
Geçen ayın sonunda Rivian, R1T olarak bilinen kamyonetlerinin yalnızca 156’sını teslim etmişti; önümüzdeki ay S. U. V., R1S teslimatlarına başlamayı planlıyor. Bir mali dosyada, 55.400 kamyon ve S. U. V. siparişini 2023’ün sonuna kadar yerine getirmeyi beklemediğini belirterek, üretim hatlarının önemli sayıda araç üretmesinin zaman alacağının altını çizdi.
Bu yıl halka açılan diğer elektrikli araç üreticileri gibi Rivian da büyük kayıplar bildiriyor. Bu yılın ilk altı ayında, neredeyse 1 dolar kaybettiği 2020’nin tamamında olduğu kadar 994 milyon dolarlık net zarar yaşadı. 02 milyar. Yatırımcılar bir süre kayıpları tolere etmeye istekli olabilirler. Amazon ile yapılan minibüs sözleşmesi teoride sabit bir gelir akışı sağlamalıdır.
Ayrıca Rivian, otomobil sektöründeki iyi yönetildiği görüşünden de yararlanabilir. CEO’su R. J. Scaringe, Massachusetts Institute of Technology’den makine mühendisliği alanında doktora derecesine sahiptir ve şimdiye kadar, dikkatinin kolayca dağıldığını veya Tesla’nın Bay Musk’ına yapılan eleştirilerin gereksiz tartışmaların kaynağı olduğunu göstermedi.
Rivian’ın kamyoneti ve S. U. V., açık havayı seven, hali vakti yerinde alıcılara odaklanmış durumda. Rivian’ın I.P.O. prospektüsü, “Dünyayı sonsuza dek maceralı tutun” diyor.
Yine de Rivian, seri üretim konusunda çok fazla deneyime sahip yerleşik otomobil üreticileri de dahil olmak üzere göz korkutucu bir rekabetle karşı karşıya kalacak. Ford’un önümüzdeki yıl, Amerika Birleşik Devletleri’nde en çok satan araç olan F-150 kamyonetinin elektrikli versiyonunu üretmeye başlaması bekleniyor. G. M.’nin yakında hem kamyon hem de S. U. V. versiyonlarında elektrikli bir GMC Hummer satmaya başlaması bekleniyor ve bir Chevrolet Silverado elektrikli kamyonet üzerinde çalışıyor.
Bankacıları güçlü talebi karşılamak için ellerindeki fazladan hisseyi satarlarsa ve çalışanlara tazminat olarak ihraç edilen bazı hisseler hesaplamaya dahil edilirse, I.P.O. fiyatında Rivian’ın değeri daha da yüksek olacak, yaklaşık 75 milyar dolar olacak.
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.