TAV Havalimanları, üçüncü çeyrek sonu finansal sonuçlarını açıkladı.
Buna nazaran, TAV Havalimanları, bu yılın 9 ayında dış sınırlarda 10 milyon, iç sınırlarda 11 milyon yolcuya hizmet sağladı.
“Havacılık, COVID-19’dan en çok etkilenen kesim oldu”
Açıklamada görüşlerine yer verilen TAV Havalimanları İcra Heyeti Lideri Sani Şener, havacılığın, COVID-19’dan en çok etkilenen bölüm olduğunu belirterek, “Nisan ve mayıs aylarındaki karantinalar sırasında ülkeler ortası sonların kapanması nedeniyle yolcu sayımızın neredeyse sıfıra düştüğünü gördük. Bu nedenle mart ayından bu yana gerekli maliyet düşürücü aksiyonları paydaşlar, hissedarlar, yatırımcılar ve çalışanlarımız ortasında adil bir biçimde paylaştırmak için çalışıyoruz.” sözlerini kullandı.
Bu istikrar konusunda ellerinden gelenin en düzgününü yaptıklarını düşündüğünü aktaran Şener, şunları kaydetti:
“Pandemiye epeyce hızlı bir biçimde reaksiyon verip nakit faaliyet masraflarımızı ikinci çeyrekte yüzde 55, üçüncü çeyrekte de yüzde 53 oranında düşürmeyi başardık. Bu başarıda en büyük hisse çalışanlarımıza ve alt yüklenicilerimize aittir, kendilerine bilhassa teşekkür etmek isterim.
Pandemi, kontratlarımızda bir ‘mücbir sebep’ olarak açık bir formda tanımlanmıştır. Bu nedenle sözleşmelerimizdeki ‘mücbir sebep’ unsurlarına istinaden kaybedilen gelirimizin tazmini için iştirak yaptığımız havacılık otoritelerine gerekli müracaatları yaptık. Mukaveleden kontrata farklılık gösterebilecek tazminat yolları, vakit uzatma, kira erteleme yahut ziyanlarımızı telafi etmek için öbür usuller olabilir.”
“Güvenli ülkeler listesi en kıymetli etken”
Sani Şener, Temmuz 2020 prestijiyle Türkiye, Tunus ve Makedonya’daki havalimanlarının dış sınır uçuşlarına tekrar açıldığını belirterek, “Çok sonlu bir biçimde açılan Gürcistan’ın kasım ayında tam açılışını bekliyoruz. Yeniden eylül ayında hudutlu bir biçimde açılan Medine’de de açılma kapsamının kasım ayında genişlemesini bekliyoruz. Zagreb Havalimanı ise salgın sırasında açık kaldı.” değerlendirmesinde bulundu.
Hudutların yine açılmasından sonra ülkeler ortasındaki trafiği belirleyen en değerli etkenin, ülkelerin birbirlerini karşılıklı “güvenli ülkeler” listelerine alması olduğunu aktaran Şener, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Her ülke, kendi belirlediği ‘güvenli ülkeler’ listesine giren ülkelerden karantina ihtiyacı olmadan yolcu kabul ediyor. İki ülkenin birbirini karşılıklı ‘güvenli ülke’ listesine almasıyla birlikte iki ülke ortasında ticari seyahat trafiğinde manalı bir artış başlıyor. Türkiye ile birbirlerini karşılıklı olarak inançlı ülke ilan eden ülkelerin sayısı çoğaldıkça Ağustos 2020’den itibaren Türkiye’deki havalimanlarımızda manalı bir toparlanma başladı. Türkiye ile karşılıklı inançlı ülke listesinde bulunan bu ülkelerin sayısının hudutlu olmasına karşın bilhassa Antalya ve Bodrum’da epeyce süratli bir toparlanma yaşandı.
Eylül ayında Antalya dış çizgi yolcusu aylık bazda 2019 yolcusunun yüzde 45’i düzeyine kadar çıktı. Bodrum’da da eylül ayında, tekrar aylık bazda, 2019 dış çizgi yolcusu düzeyinin yüzde 59’una kadar ulaştık. 8 hafta üzere kısa bir mühlet içinde ve pandemi şartları hala devam ederken gerçekleşen bu süratli toparlanma, kısa uzaklıklı ekonomik tatil destinasyonlarına yönelik birikmiş seyahat talebinin varlığını gösteriyor. Bu da bize, olağanlaşma başladığında havalimanlarımızdaki toparlanmanın çok süratli olabileceğine dair ispat sağlıyor.”
“Almatı Havalimanı satın almasını yılın dördüncü çeyreğinde kapatmayı planlıyoruz”
TAV Havalimanları İcra Konseyi Lideri Şener, Almatı Havalimanı satın almasının finansmanı görüşmeleri kapsamında kullanılacak kredi için IFC ve EBRD’den ön onayı aldıklarını ve sürecin kapanmasından evvel yapılması gereken son çalışmaların da neredeyse tamamlandığını bildirdi.
Satın almayı 2020’nin dördüncü çeyreğinde kapatmayı planladıklarını belirten Şener, şunları kaydetti:
“Almatı’nın cirosunun turizm dalına hassaslığı epey az ve esasen yeni İpek Yolu üzerinde hareket eden kargo ve transit trafiğinden etkileniyor. Bu defansif özellikleriyle öne çıkan Almatı’nın finansalları pandemiden portföyümüzdeki havalimanlarına nazaran çok daha az etkilendi. Mülkiyetimizdeki birinci havalimanı olacak olan ve bu nedenle imtiyaz yenileme riski bulunmayan Almatı, süreç kapandığında portföyümüz için kıymetli bir paha ortaya çıkaracak.
Bir müddettir üstünde çalıştığımız Tunus borç yapılandırma görüşmelerini de sonuçlandırmaya çok yaklaştık. Mutabakatın tamamlanmasıyla birlikte ayrıntıları açıklayacağız. İktisat idaremiz pandemi sürecinde bilhassa istihdam kayıplarını önlemek için hayli süratli ve tesirli tedbirler aldı. Bu bağlamda pandeminin istihdam üzerindeki tesirlerini azaltmak için açıklanan son ekonomik paketi de hayli yerinde ve değerli buluyorum. Süratlice ve proaktif bir biçimde alınan bu tedbirler, Yeni İktisat Programı’nda 2021 için açıklanan tekrar büyüme rotasına giriş için hayli yararlı olacaktır. Bu tarihi vakitlerden geçerken bize inanç veren en değerli ögeler güçlü bilanço yapımız ile çalışanlarımız, hissedarlarımız ve iş ortaklarımızın sarsılmaz dayanağı. Kendilerine bu vesileyle en derin şükranlarımı sunuyorum.”