Biden’ın Büyük İddiası: İklim Değişikliğiyle Mücadele İşler Yaratacak, Onları Öldürmeyecek

WASHINGTON – 2017’de Donald J. Trump, Amerika Birleşik Devletleri’nin gezegensel ısınmaya saldırmak için en büyük küresel çaba olan Paris iklim anlaşmasından çekildiğini duyururken, “Ben Pittsburgh vatandaşlarını değil, Paris. ”

Başkan Biden Çarşamba günü Pittsburgh’a gitti ve bunun tam tersini yapmaya çalıştı: İşçiler Bay Trump, iklim değişikliğiyle mücadeleden kaybetmekten daha çok kazanmaya çağırdı.

Zor bir bahis olacak. Bay Biden’a göre 2 trilyon dolarlık bir altyapı planı, rüzgar ve güneş enerjisi, elektrikli arabalar ve yol ve köprü yapımında yüzbinlerce sendika işi yaratmakla ilgili. Daha basit olan bu altyapı projelerinin bile bir iklim açısı olacaktır: yeni yollar ve köprüler, değişen iklimin yüksek sularına ve acımasız fırtınalarına dayanacak şekilde inşa edilecek.

Ben bir sendika adamıyım. Sendikaları destekliyorum, sendikalar orta sınıfı kurdu. Hareketin bir parçasını alma vaktiniz geldi, ”dedi Bay Biden, Pittsburgh’da.

“Amerikan ürünleri” yapan “Amerikalı işçiler” için “iyi ücretli işler” sözü verdi. ”

Bu yeni bir adım değil. Demokratlar on yıllardır “işlerin çevreye karşı” yanlış bir seçim olduğunda ısrar ediyorlar. Ancak önerisi ve verdiği sözlerin cüreti ölçüsünde, Bay Biden siyasi geleceğini bu fikre dayandırıyor olabilir.

Çok fazla şüpheyle karşı karşıyadır.

Başkanın siyasi geleceği için kritik bir eyalet olan Michigan’da otomotiv işçileri, elektrikli bir araba üretmenin daha az zaman aldığını biliyor. Oyları paketin kaderini yeniden belirleyebilecek Batı Virginia Demokrat Senatör Joe Manchin III, eyaletindeki kömür madencilerinin rüzgar türbinlerini kurarak önemli ölçüde daha az kazanacağını biliyor.

Ve Bay Biden’ı Kasım ayında zirveye çıkaran ve ardından Çarşamba günü yaptığı konuşmaya ev sahipliği yapan Pennsylvania’da, bazı sendika çalışanları fosil yakıt endüstrilerinde on yıllar boyunca kazanılan becerilerin temiz enerji geleceğine nasıl dönüşeceğini göremiyorlar.

“Sizi güneş enerjisi işlerine geçireceğiz” diyorlar. Pittsburgh’daki Boilermakers Local 154’ün lideri Shawn Steffee, “Böyle çalışmıyor” dedi. “Enerji santralleri, petrokimya tesisleri kuruyoruz ve çelik fabrikalarının bakımını yapıyoruz. ”

“Tom Brady’den sadece bir futbolcu olduğu için orta savunma oyuncusu oynamasını ister miydin?” Diye sordu.

2016’da Trump’ı desteklemekten 2020’de Bay Biden’e geçen sendika liderleri, şimdilik, işyerlerini dönüştürürken bile iklim değişikliğini fethetme vizyonunu gerçekleştirmek için onunla birlikte çalışacaklarını söylüyorlar.

Ancak, başkanın vaat ettiği yüksek maaşlı sendika işlerinin gerçekleşeceğinden şüpheleniyorlar ve şu ana kadar yeşil ekonomi etrafında büyüyen üreticiler, müteahhitler ve kamu hizmeti geliştiricilerinden oluşan ekosistemin genellikle düşük ücretli olduğunu ve sendikalara düşman.

Michigan’daki International Brotherhood of Electrical Workers’ın eyalet siyasi koordinatörü Joe Davis, “Başkanın yeni mantrası, sadece maaşları değil, temsiliyeti de iyi olan iyi sendika işleriyle” Daha İyiyi İnşa Etmek “dedi. Ancak bu şirketler buna dirençli görünüyor. ”

Ve Cumhuriyetçiler, Bay Trump’ın kazandığı ve sonra kaybettiği sendika oylarını geri kazanmaya hazır. Washington Cumhuriyetçi Temsilcisi Cathy McMorris Rodgers Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Gökyüzünde turta Yeşil Yeni Düzen yetkileri olan kazananları ve kaybedenleri seçmek yerine, yukarıda belirtilen her şeyi içeren bir enerji stratejisini benimsemeliyiz” dedi.

Bay Biden’in iklim planından hiçbir sektörün şu anda yaklaşık bir milyon işçi çalıştıran Amerika’nın otomobil üreticilerinden daha fazla kazanacağı veya kaybedeceği – olamaz. Başkanın altyapı planı, bugün Amerika otoyollarındaki araçların sadece yüzde 2’sini oluşturan elektrikli otomobillerin üretimini ve satın alınmasını teşvik etmek için 174 milyar dolar önermektedir.

Orta sınıfın neredeyse yarısının, sıfır fosil yakıt kirliliği üreten, milyonlarca elektrikli araç şarj istasyonundan güç alan, uygun fiyatlı sendika yapımı arabaları, kamyonları ve spor hizmet araçlarını kullandığı, çok da uzak olmayan bir gelecek hayal ediyor. teşvik harcamalarıyla başladı.

İklim açısından plan mantıklı. Araç egzoz borularından kaynaklanan fosil yakıt emisyonları, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki gezegen ısınması kirliliğinin önde gelen nedenidir. Yoldaki gazlı gazozları elektrikli araçlarla değiştirmek, ülkenin emisyonlarını düşürmenin en etkili yollarından biri olabilir.

İş yaratma açısından bakıldığında, daha karmaşıktır. Bir yandan, elektrikli bir araba yapmak, içten yanmalı motora sahip bir arabaya göre yaklaşık üçte bir oranında daha az işçiye ihtiyaç duyar. Öte yandan, plan Detroit’i daha rekabetçi hale getirebilir ve küresel otomobil pazarındaki payını artırabilir.

Bay Biden’in önerdiği çözüm, elektrik pil endüstrisini ve tedarik zincirini, üretim vergisi kredileri ve diğer teşviklerin bir karışımıyla Çin’den ve Asya’nın başka yerlerinden Amerika Birleşik Devletleri’ne çekmek. İşe yararsa, önümüzdeki iki yıl ülke çapında yeni elektrikli araç bataryası ve montaj fabrikalarının filizlenmesini görecektir. Başarısız olursa, Bay Biden sert siyasi sonuçlarla karşılaşabilir.

Detroit bölgesinde ülkenin en büyük otomobil fabrikalarından bazılarına ev sahipliği yapan bir Demokrat olan Temsilci Debbie Dingell, “Çalışmasını sağlayabiliriz, ancak pil tedarik zincirini ABD’ye geri getirme politikası konusunda bilinçli olmalıyız,” dedi. “Eğer Çin ve Asya’da iseler, bu pek iyi olmayacak. ”

Bazı endüstri analistleri, Amerikalılar daha fazla elektrikli araç satın aldıkça, batarya üreticilerinin Amerika Birleşik Devletleri’nde tesisler kuracağını söylüyor. Bu, pillerin arabalara entegre edilmesini kolaylaştıracak ve nakliye maliyetlerinden tasarruf edilmesine yardımcı olacaktır.

Ancak yeni tesislerde bile işin çoğu Amerika Birleşik Devletleri dışında gerçekleşebilir. Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi ve bir enerji araştırma grubu olan BloombergNEF’in yakın tarihli bir raporuna göre, Amerika Birleşik Devletleri’nde monte edilen bir Tesla pilinin değerinin yalnızca yüzde 46’sı bu ülkeden geliyor. Gerisi Japonya ve Çin’den geliyor.

Bay Biden’in enerji planı ayrıca, elektrik şebekesini daha güvenilir ve rüzgar ve güneş santrallerinden büyük şehirlere daha iyi yönlendirebilmesi için güncellemeye ve modernize etmeye 100 milyar dolar ayıracak. Bay Biden ayrıca rüzgar ve güneş enerjisi yatırımlarını sübvanse eden vergi kredilerini de uzatacak.

Ekonomistler ve endüstri yetkilileri, rüzgar ve güneş enerjisine geçişin hızlandırılmasının muhtemelen on binlerce inşaat işi yaratacağını söylüyor. Ancak bu işler tipik olarak fosil yakıt endüstrisindekilerden çok daha az ücret ödüyor.

Personel şirketi Aerotek’in yenilenebilir enerji uygulama başkanı Anthony Prisco, standart bir güneş enerjisi projesinin bir yıldan kısa bir süre için yaklaşık 250 işçi çalıştıracağını söyledi. İşçilerin yaklaşık üçte biri saatte 30 dolar veya daha fazla kazanıyor; diğer üçte ikisi daha az beceriye sahip ve 20 doların altında saatlik ücret alıyor.

Buna karşılık, gazla çalışan bir elektrik santralinin inşası tipik olarak iki ila üç yıl sürer ve faydalar dahil yılda 75.000 $ veya daha fazla kazanan yüzlerce vasıflı, sendikalı esnaf – elektrikçiler, boru tesisatçıları ve kazan imalatçıları – istihdam eder.

Kuzey Amerika İnşaat Ticaret Sendikaları başkanı Sean McGarvey, bir röportajda “Yeni yeşil ekonomiye geçiş hakkında konuşurken, ilk soru insanların nasıl yatay bir ekonomik hamle yapacakları olmalı” dedi. geçen ay. “Size kara rüzgar ve güneş enerjisi endüstrisinde, üyelerim için bazı durumlarda yüzde 75 maaş kesintisinden söz ettiğimizi ve faydalarını kaybettiklerini söyleyebilirim. ”

Amerika Kamu Hizmetleri İşçileri Sendikası’nın yenilenebilir enerji direktörü Jim Harrison, bir nükleer veya kömür santralini işletmek ve sürdürmek için tipik olarak yüzlerce işçinin, bir gaz fabrikasında birkaç düzine ve bir rüzgar çiftliğinde yaklaşık bir düzine işçinin gerekli olduğunu söyledi. Güneş alanları genellikle sahada tek bir işçi olmadan çalışabilir.

Bay Biden, planlarının yaklaşık 130.000 petrol, gaz ve kömür işçisini geçim kaynakları olmadan bırakabileceğini kabul etti. Fosil yakıt işçilerinin, feshedilmiş petrol kuyularındaki sızıntıları kapatmak ve emekli kömür madenlerini kapatmak gibi yeni işlere geçişine yardımcı olmak için 16 milyar dolarlık bir program dahil etti.

Fosil yakıt endüstrisi, genellikle terk edilmiş kuyuların kapatılmasını desteklerken, Bay Biden’ın iş fırsatlarını abarttığını iddia ediyor.

“Petrol ve gaz işçilerinin yapabileceği bir şey. Petrol ve gaz şirketlerini temsil eden LLP, Bracewell’in ortağı Frank Maisano, zaten bu konuda uzmandırlar ve sendika işi olurlar ”dedi. “Ama çok sayıda petrol ve gaz işçisi var ve bu kuyular yeterince yok.

Yine de, endişeleri ne olursa olsun, sendika yetkilileri Biden planı, özellikle de yollar ve köprüler gibi geleneksel altyapıya yaptığı büyük yatırım hakkında iyimserliklerini dile getirdiler. Kuzey Amerika Uluslararası Emekçiler Birliği başkanı Terry O’Sullivan, “Bu yatırımlar ekonomik refahımızı geri kazanabilir ve yüzbinlerce iyi sendika işi yaratabilir” dedi.

Yüksek teknoloji ve tıp için bir merkez haline gelen eski bir çelik kasabası olan Pittsburgh’da, liderler temiz enerji gelişimini desteklediklerini açıkça belirtmişlerdir. Ancak Batı Pennsylvania’nın diğer bölgelerinde, fosil yakıt endüstrileriyle yakından bağlantılı sendika işçilerinin çekinceleri vardı.

Başkan Biden’i onaylayan Pittsburgh’daki Steamfitters Local 449’un işletme müdürü Kenneth Broadbent, “Güneş veya rüzgârın petrokimya tesislerinden, kriyojenik tesislerden veya kömürle çalışan elektrik santrallerinden elde ettiğimiz kadar çok iş yarattığını görmüyorum,” dedi.

Bay Broadbent, “Elektrikli arabaları durduramaz,” dedi. Ancak, “Doğal gazın, kömürün ve nükleerin insanların istediği kadar çabuk aşamalı olarak kaldırılacağını görmeyeceksiniz. ”

Pittsburgh’un kuzeybatısındaki Beaver County’de inşaatı devam eden 6 milyar dolarlık Royal Dutch Shell petrokimya kompleksi, buhar fabrikaları sendikasından 2.700 işçi çalıştırıyor. Bay Broadbent, Bay Biden’ın planının kabul edilmesi halinde iş yaratabileceğini, ancak petrokimya endüstrisinin olduğu gibi bir “nimettir” olmayacağını söyledi.