Gökyüzünden karbondioksiti emmek için teknolojiyi kullanmak, iklim değişikliğiyle savaşmanın pratik olmayan bir yolu olarak uzun süredir reddedildi – fiziksel olarak mümkün, ancak çok fazla işe yaramayacak kadar pahalı.
Ancak küresel ısınma hızlandıkça ve toplum tehlikeli bir oranda sera gazı salmaya devam ettikçe, fikir şaşırtıcı bir kaynaktan destek alıyor: büyük şirketler iklim konusunda harekete geçme baskısıyla karşı karşıya.
Artan sayıda şirket, karbondioksiti havadan çekip hapsetmek için dev fanlar kullanarak sözde tasarlanmış karbon giderimi için para harcıyor. Şirketler, bu tekniklerin, aksi takdirde azaltamayacakları emisyonları dengeleyerek, yüksek “net sıfır” taahhütlerini yerine getirmenin tek yolu olabileceğini söylüyorlar.
Occidental Petroleum ve United Airlines, Texas’ta gökyüzünden karbondioksiti temizlemek ve yeraltına enjekte etmek için fanlar ve kimyasal maddeler kullanacak büyük bir “doğrudan hava yakalama” tesisine yatırım yapıyor. İki e-ticaret şirketi olan Stripe ve Shopify’ın her biri, binalar için betondaki gazı ayırmak gibi karbon giderme teknikleri üzerinde çalışan start-up’lara yılda en az 1 milyon dolar harcamaya başladı. Microsoft yakında bir milyon ton karbondioksiti ortadan kaldırmak için ödeme yapmanın ayrıntılı planlarını açıklayacak.
Birleşmiş Milletler destekli Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli, ülkelerin iklim değişikliğinin en kötü etkilerini önlemek için bu yüzyılda atmosferden 100 milyar ila 1 trilyon ton karbondioksiti uzaklaştırması gerekebileceğini söyledi – absorbe edilebilecek olandan çok daha fazlası daha fazla ağaç dikerek. Ancak birçok karbon giderme teknolojisi, yaygın kullanım için çok pahalı olmaya devam ediyor ve genellikle ton karbon başına 600 $ veya daha fazlaya mal oluyor.
Şirketlere göre umut, erken yatırımların fiyatları daha lezzetli bir şeye düşürmeye yardımcı olabileceğidir – örneğin ton başına 100 $ veya daha az – tıpkı rüzgar ve güneşe yapılan yatırımların bu enerji kaynaklarını zaman içinde daha ucuz hale getirmesi gibi.
Ama riskler de var. Daha fazla şirket emisyonlarını 2050’ye kadar sıfırlama sözü verirken, bazı uzmanlar bugün emisyonları derinlemesine kesmekten kaçınmak için daha sonra karbonu azaltma konusundaki belirsiz sözün arkasına saklanabilecekleri konusunda uyarıyor.
Pennsylvania Üniversitesi’nde teknoloji konusunda önde gelen bir uzman olan Jennifer Wilcox, “Karbon giderme, hapisten çıkma kartı olarak görülmemelidir” dedi. “Özellikle karbondan arındırılması çok zor olan sektörler için oynayacağı bir rol var, ancak bu herkesin süresiz olarak sera gazı yaymaya devam etmesi için bir bahane olmamalı. ”
“Denemeliyiz”
İklim değişikliğini ele alma sözü veren şirketlerin öncelikle emisyonlarını azaltmak için mümkün olan her şeyi yapmaları gerektiğine dair yaygın bir anlaşma var – örneğin daha fazla yenilenebilir enerji kullanarak veya enerji verimliliğini artırarak. Çoğu zaman, emisyonları en başta önlemek, atmosfere yayıldıktan sonra karbondioksiti geri çekmekten daha kolaydır.
Ancak bu, çimento üretimi, uzun mesafeli nakliye veya hava yolculuğu gibi kolay çözümleri olmayan önemli emisyon kaynakları bırakıyor.
Örneğin United Airlines, 2050 yılına kadar karbon nötr olma sözü verdi ve daha verimli uçaklar ve sürdürülebilir biyoyakıtlar gibi emisyonları azaltmanın yollarını araştırıyor. Havayolu, yine de bu stratejilerin yeterli olmayabileceğini söylüyor, bu yüzden doğrudan hava yakalamaya da yatırım yapıyor.
United’ın küresel çevre işleri genel müdürü Lauren Riley, “Havacılığı sürdürülebilir kılmak istiyorsak, her şey masada olmalı” dedi. “Karbon giderimi sihirli bir değnek olmayabilir, ama denemeliyiz. ”
Geleneksel olarak, birçok şirket, kesilmesi zor emisyonlarını doğal çözümlerle dengelemeye çalıştı; örneğin, toprak sahiplerine ormanları korumak için ödeme yapmak veya havadan karbon emen ağaç dikmek gibi. Ancak ağaçların dezavantajları var: Sadece çok fazla arazi var ve ormanlar orman yangınlarında yanarak karbonu atmosfere geri salabilir. Bilim adamları, doğa temelli dengelemelerin, doğrulanması zor olabilecek kusurlu bir düzeltme olduğu konusunda uyardılar.
Bu dezavantajlar, karbondioksiti atmosferden çekmek ve onu yeraltına kilitlemek veya on binlerce yıl kalması muhtemel minerallere dönüştürmek için teknolojiler kullanarak, mühendislik ürünü karbon giderimine olan ilgiyi artırdı.
Charm Industrial, mahsul atığını çürümesine ve atmosfere karbon salmasına izin vermek yerine yeraltına enjekte edilebilen bir yağa dönüştürüyor. Kredi. . . Charm Industrial, Reuters aracılığıyla
Bu tür cihazların çalışan prototipleri var. Ancak yıllardır karbon giderimi geliştiren mühendisler yatırımcı bulmakta zorlandı.
San Francisco merkezli bir çevrimiçi ödeme şirketi olan Stripe’de iklim sorumlusu Nan Ransohoff, “Bu bir tavuk veya yumurta sorunu,” dedi. “Maliyeti düşürmenin en iyi yolu, bu teknolojileri geniş ölçekte uygulamaya başlamaktır. Ancak gerçek müşteriler olana kadar kimse onları inşa etmeyecek. ”
Stripe, çıkmazın kırılmasına yardımcı olmak için 2019’da, başlangıçta ton başına fiyat konusunda endişelenmeden, karbon giderimi için yılda en az 1 milyon dolar harcamaya başlayacağını duyurdu. Amaç, gelecek vaat eden teknolojiler üzerinde çalışan şirketleri değerlendirmek ve onlara güvenilir bir gelir akışı sunmaktı.
Stripe, başvuruları incelemek için dışarıdan uzmanları bir araya getirdikten sonra, geçtiğimiz Mayıs ayında ilk tur ödemelerini duyurdu. Bu, Avrupa’da birkaç küçük doğrudan hava yakalama tesisi kurmuş olan İsviçreli bir start-up olan Climeworks ile bir anlaşma içeriyordu. Stripe ayrıca, kıyılara volkanik mineralleri serpmeyi planlayan ve hava durumu olarak bilinen bir süreçle dalgalar onları parçaladıkça ne kadar karbondioksit emdiklerini test eden, kâr amacı gütmeyen bir kuruluş olan Project Vesta’ya 250.000 $ ödedi.
Stripe’den fon alan şirketler, paranın çok önemli olduğunu söylüyor.
Stripe’ın ton başına 600 $ ‘dan 416 ton karbondioksiti gidermek için ödediği bir start-up olan Charm Industrial’ın kurucu ortağı Peter Reinhardt, “Bizim için varoluşsal,” dedi. Şirketi, atığın çürümesine ve karbonu atmosfere geri salmasına izin vermek yerine mahsul atığını alacak ve onu yeraltına enjekte edilebilecek bir yağa dönüştürecek.
Diğer şirketler de benzer şekilde yatırım yapıyor. Alman otomobil üreticisi Audi, Climeworks’e bu yıl çevrimiçi olması planlanan İzlanda’daki yeni bir doğrudan hava yakalama tesisinde 1.000 ton karbondioksiti yakalayıp uzaklaştırmak için para ödüyor. Climeworks ayrıca sigorta devi Swiss Re ile bir anlaşma imzaladı ve bu ay karbon giderimi için özel bir finansman akışı yarattı. Kanadalı bir e-ticaret şirketi olan Shopify, şimdiden 1 $ taahhüt etti. Çeşitli karbon giderme girişimlerine 6 milyon.
Climeworks’ün eş yöneticisi Christoph Gebald, şirketinin şu anda 50’den fazla kurumsal müşterisinin karbondioksiti yakalamak ve depolamak için ödeme yaptığını söyledi. Amacı, 2030 yılına kadar atmosferden yılda 30 milyon ila 50 milyon tonu kaldırmaya yetecek kadar tesis inşa etmektir.
Dr. Gebald, ilgi patlamasının şirketlerin iklim eylemi taleplerinin yakında emisyonları keserek ve ağaç dikerek elde edilebilecekleri aşacağına dair farkındalıklarını yansıttığını söyledi. İşletmeler 10 yıl içinde büyük miktarlarda karbonu ortadan kaldırmayı umuyorlarsa, Climeworks gibi grupların yeterince hızlı büyümesini sağlamak için şimdi harcama yapmaları gerektiğini söyledi.
Dr. Gebald, “Biyolojik çözümlerin tek başına bunu yapma şansı yok” dedi.
“Dik bir öğrenme eğrisi”
Bununla birlikte, karbon giderme şirketlerinin fiyatlarını ortalama alıcı için çekici bir seviyeye indirip indiremeyeceği henüz belli değil. Teksas’taki doğrudan hava yakalama tesisi için teknoloji tedarik eden Kanadalı bir şirket olan Carbon Engineering, sonunda fiyatları ton başına 94 ila 232 $ ‘a düşürebileceğini düşünüyor.
Carbon Engineering’in CEO’su Steve Oldham, “İlk tesisi finanse etmek pahalı” dedi. Occidental Petroleum’un petrol çıkarmaya devam ederken emisyonları dengelemek için doğrudan hava yakalama stratejisinin bir parçası olan Teksas tesisinin 2025 yılına kadar devreye girmesi ve yılda 1 milyon tona kadar karbondioksiti ortadan kaldırması planlanıyor. “Ama daha fazla tesis inşa ettikçe, bu maliyetlerin düşeceğine inanıyorum. ”
Bazı potansiyel müşteriler için fiyat bir sorun olmaya devam ediyor. Yönetim danışmanlığı firması Boston Consulting Group, 2030 yılına kadar azaltamayacağı emisyonları dengelemek için karbon giderimi satın almayı planlıyor. Ancak ton başına ortalama 80 $ ‘lık bir fiyat hedefi belirledi ve daha ucuz doğal çözümlere daha çok güvenecek. en azından başlangıçta.
Boston Consulting Group’un CEO’su Rich Lesser, şirketin mühendislik ürünü kaldırmaya yatırım yapmayı planladığını söyledi, “ancak bu, bir süre için karışımın küçük bir kısmı olacak çünkü teknoloji hala gelişmekte. ”
Şimdilik, Amerikan Üniversitesinden kurumsal taahhütlerin bir analizine göre, karbon giderimi peşinde koşmaya yemin eden çoğu büyük şirket, bunun gerçekte neyin gerektirdiği konusunda belirsiz davrandılar. Bazıları ormanlara ve sulak alanlara yatırım yapmaktan bahsederken, diğerleri hala seçeneklerini araştırıyor.
Uzmanlar, tasarlanmış karbon gidermenin avantajlarının genellikle tam olarak anlaşılmadığını söylüyor. Şirketler genellikle emisyonları dengelemek için ucuz ağaç dikerek, doğrudan hava yakalamaya büyük meblağlar harcayarak olabildiğince çok iyi niyet kazanabilirler – ikincisi daha dayanıklı bir çözüm sunsa bile.
Washington’daki bir araştırma kuruluşu olan Bipartisan Policy Center’daki enerji projesinin yöneticisi Sasha Mackler, “Pazardaki bu iki seçenek arasındaki fiyat farkı çok büyük” dedi. Ama halkın çoğunun söyleyebileceği kadarıyla, “aynı şey gibi görünüyor. ”
Bay Mackler, şirketleri bu ekstra maliyeti ödemeye ikna etmek için yatırımcıları, aktivistleri ve tüketicileri neden tasarlanmış temizleme işleminin havadan daha fazla karbondioksiti havadan alıp daha güvenilir bir şekilde ağaç dikmekten daha güvenilir bir şekilde ayırabileceği konusunda eğitmeyi gerektireceğini söyledi.
Uzmanlar, nihayetinde, politika yapıcıların devreye girmesi gerekebileceğini söylüyor. Kongre, Aralık ayında, büyük ölçekli karbon giderimini araştırmak ve göstermek için 447 milyon $ yetkilendirdi. Ancak birçok şirketin, emisyonları azaltmak için yasal gereklilikler olmadan bunu kullanma olasılığı düşüktür.
Amerikan Üniversitesi Karbon Giderimi Yasası ve Politikası Enstitüsü eş yöneticisi Simon Nicholson, “Şirketler karbon giderimine para yatırma ve seçeneklerini araştırma konusunda ciddiyse, bu harika,” dedi. “Ancak bu işe yaramazsa veya büyük ölçekte karbon giderimi herkesin umduğu kadar ucuz değilse, Plan B nedir?”
Bir The New York Times haberinden çevrildi ve haberleştirildi.