Postane, Biden İklim Düzenine Rağmen Gazla Çalışan Kamyon Alıyor

WASHINGTON – Kıdemli bir Meclis Demokratı Çarşamba günü posta müdürü Louis DeJoy’u istifaya çağırdı ve Başkan Biden’ın çoğunlukla benzinle çalışan araçlar için milyarlarca dolarlık bir sipariş vererek federal filoyu elektriklendirme planını reddettiğini söyledi.

Temsilciler Meclisi’nin Birleşik Devletler Posta Servisi’ni denetleyen alt komitesine liderlik eden Virginia Demokrat Temsilcisi Gerald Connolly, daha fazla gazla çalışan kamyonlara yatırım yapma hareketini “antediluvian” ve hükümetin iklim değişikliğiyle mücadele kabiliyetine yönelik bir tehdit olarak nitelendirdi.

Bay Connolly, “Posta filosunun ortalama yaşı 30’dur” dedi. “Kirliliği tükürüyorlar ve mide bulandırıcı gazlar. Filoyu değiştirmemiz gerektiğine hiç şüphe yok ve elektrikli araç teknolojisini Amerika’daki en büyük ikinci araç filosuyla bir sonraki seviyeye taşımak nesilde bir kez karşılaşılabilecek bir fırsat.”

“Bu fırsatı kaçırırsak, elektrikli araç gündeminin tüm itişini geri alır” dedi.

Posta Servisi, dünyanın en büyük sivil filolarından biri olan 231.000’den fazla araca sahiptir. Ayırt edici kırmızı, beyaz ve mavi kamyonlar, ülkeyi sıkışık şehirlerden sessiz kırsal kasabalara kadar dolaşıyor. Tamamen elektrikli bir filo, yalnızca çevresel faydalar sağlamak ve gelişmekte olan bir imalat sektörüne yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda fosil yakıtlardan geçişi hızlandırmaya kararlı bir yönetimin güçlü bir sembolü olarak hizmet edecektir.

Bay Connolly, hükümet ile askeri araç üreten Wisconsin merkezli bir şirket olan Oshkosh Defence arasındaki sözleşmeyi incelemek için bir gözetim duruşması çağrısında bulundu.

Oshkosh Defence’den yapılan açıklamaya göre, 165.000 adede kadar kamyonluk sipariş, Posta Servisi’nin otuz yıl içindeki ilk büyük ölçekli araç alımı olacak.

Hem Çevre Koruma Ajansı hem de Beyaz Saray Çevre Kalitesi Konseyi, Çarşamba günü Bay DeJoy’a, Posta Servisi’nin hatalı bir çevresel analize dayanarak benzinle çalışan kamyonları satın almak için yanlış bir karar verdiğini söylemek için yazdı.

Mektuplarda ayrıca Posta Servisi’nin hatalı çevresel inceleme tamamlanmadan mühendislik ve inşaata başlamak için uygunsuz bir şekilde 480 milyon dolardan fazla taahhütte bulunduğu yazıyordu.

“Posta Servisi’nin şu anda hazırlanmış olan önerisi, dünyadaki en büyük devlet filolarından birinin karbon ayak izini daha hızlı azaltmak için çok önemli bir kayıp fırsatı temsil ediyor,” diye yazdı E.P.A. Vicki Arroyo. politika için ortak yönetici. Ajans mektubu ilk olarak The Washington Post tarafından bildirildi.

Posta Servisi sözcüsü Kim Frum, ajansın çevre kurumlarından gelen mektupları gözden geçirdiğini söyledi.

Bayan Frum, postanenin, kurumların büyük eylemlerde bulunmadan önce çevresel sonuçları dikkate almasını gerektiren Ulusal Çevre Politikası Yasasını “tamamen yerine getirdiğini” söyledi. Beyaz Saray ve E.P.A tarafından dile getirilen endişeleri söyledi. analizin kendisinden ziyade “politika anlaşmazlıklarından” kaynaklanmıştır.

Bayan Frum yaptığı açıklamada, “Posta Hizmetinin finansal sürdürülebilirliğinden sorumlu olmayan bazı kişilerin neden daha fazla elektrikli araç almayı tercih edebileceğini anlayabilsek de, yasa kendi kendimize yeterli olmamızı gerektiriyor” dedi. “Bu nedenle, mevcut mali durumumuz göz önüne alındığında, teslimat araç filomuzun toplam sahip olma maliyeti analizimizin bir parçası olmalıdır.”

Bayan Frum, Posta Servisi’nin finansmana bağlı olarak filosunu elektrikli hale getirme hızını hızlandırmak istediğini söyledi. Kongre üyesinin Bay DeJoy’un istifası çağrısına yanıt vermedi.

Başkan Biden, federal kurumları benzinle çalışan araç alımını aşamalı olarak durdurmaya ve 2035 yılına kadar sadece sıfır emisyonlu araba ve kamyon satın almaya çağırdı. Ancak geçen Şubat ayında Posta Servisi, tamamen elektrikli bir filoyu karşılayamayacağını ve yeni kamyonların yüzde 10’unun elektrikli, yüzde 90’ının benzinli olacağını söyledi. E.P.A. yeni filonun neden olacağı iklim hasarını 900 milyon dolar olarak tahmin etti.

“Bu, hem Kongre’nin hem de başkanın emisyonsuz bir federal filoya sahip olmak için belirlediği hedeflere doğrudan aykırıdır,” dedi Bay Connolly. Sözleşmeyi, Bay DeJoy’un neden istifa etmesi gerektiğini hissettiğinin “muazzam bir örneği” olarak nitelendirdi.

Connolly, “İstifa etmesini çok isterim ve istifa etmezse yönetim kurulunun onu görevden almasını istiyorum” dedi.

Şu anda, elektrikli araçlar devlet filosunun yaklaşık yüzde 1,5’ini temsil ediyor. Yönetime göre, 2021 mali yılında yönetim 650 elektrikli araç satın aldı ve bu sayıyı bu yıl ve ötesinde birkaç kat artırmayı umuyor. Hükümet yılda yaklaşık 50.000 araç satın alıyor, bunların çoğu ikame.

Posta Servisi bağımsız bir kurumdur ve idarenin yeni iklim kurallarına bağlı değildir.

Çarşamba günü bir Beyaz Saray yetkilisi, yönetimin hala Posta Servisi’ni filosunu elektriklendirmesi için zorlamayı planladığını söyledi.

Hizmetin şu anda yaklaşık 206.4 milyar dolarlık borcu var ve Meclis, önümüzdeki haftalarda bir oylama için masaya gelmesi beklenen kapsamlı bir posta reformu tasarısıyla bu yükü hafifletmeye hazırlanıyor.

Bay Connolly, kamyon sözleşmesini geçersiz kılan veya postaneyi elektrikli araçlar satın almaya zorlayan bir değişikliği destekleyeceğini söyledi. Bununla birlikte, posta reformu yasasının müzakere edilmesinin 12 yıl sürdüğünü ve şu anda üzmek istemediği “kırılgan” iki partili bir koalisyon tarafından desteklendiğini de kaydetti.

“Bütün faturayı düşürdüğü bu konuda bir Pirus zaferi istemiyorum” dedi.

Bay Connolly, kendisinin ve diğer Demokratların, konuyla ilgili bağımsız bir yasa çıkarmak veya Posta Servisi’ni taşımak için ödenek sürecini kullanmak da dahil olmak üzere başka yollar arayacaklarını söyledi.

Bay Biden’ın en önemli yasama gündemi olan Build Back Better Act, postanenin elektrikli araçlar ve şarj istasyonları için ödeme yapmasına yardımcı olmak için yaklaşık 6 milyar dolar içeriyor. Bu yasa tasarısı Kongre’de durduruldu.

Cumhuriyetçi bir bağışçı ve eski Başkan Donald J. Trump tarafından atanan eski bir iş yöneticisi olan Bay DeJoy, birçok seçmenin oy vermeyi planladığı 2020 seçimlerinde posta dağıtımını yavaşlatmakla suçlanan maliyet düşürücü önlemler konusunda tartışmalara saplandı. posta yoluyla, ilaç ve faturaların tesliminde gecikmeler.

Bay DeJoy, milyarlarca dolarlık tahmini zararı telafi etmek amacıyla bazı fiyatları artıracak ve hizmeti yavaşlatacak 10 yıllık bir plan önerdi.

Postmaster generali, yalnızca Posta Servisi’nin cumhurbaşkanı tarafından atanan dokuz üyeli yönetim kurulu tarafından görevden alınabilir. Kongre Demokratları ve liberal gruplar, Haziran 2020’de göreve başlamasından bu yana Bay DeJoy’un yerini almaya çalıştılar ve Bay Biden’ı yönetim kuruluna onu devirebilecek daha fazla Demokrat kurmaya çağırdılar.

Kasım ayında Bay Biden, Demokrat ve Genel Hizmetler İdaresi eski başkanı Dan Tangherlini ve Cumhuriyetçi ve Yönetim ve Bütçe Dairesi eski müdür yardımcısı Derek Kan olmak üzere iki yeni üyeyi aday gösterdi. Senato tarafından onaylanırsa, görev süreleri sona eren ve Bay DeJoy’un müttefiki olan ayrılan iki üyenin yerini alacaklar. Yasaya göre, aynı partiye en fazla beş üye üye olamaz.