Rivian, tedarik sorunlarına rağmen 2022 EV üretim hedefini teyit ediyor.

Geçen yıl Tesla ve diğerlerini devirmek için büyük emellerle halka açılan elektrikli araç üreticisi Rivian, Çarşamba günü tedarik zinciri sorunlarının ilk çeyrekte aksadığını söyledi, ancak bu yıl için üretim tahmininde durdu.

Şirketin hisseleri, yatırımcıların şirketin beklentileri konusunda endişe duyması nedeniyle bu yıl yüzde 80’in üzerinde düşüş yaşadı. Çeyreklik sonuçların tahminleri büyük ölçüde karşılamasıyla fiyat Çarşamba günü mesai sonrası işlemlerde yükseldi.

Rivian, yarı iletkenlerin ve diğer parçaların elde edilmesindeki kalıcı sorunları ayrıntılı olarak anlattı. Mart ayının sonundan bu yana şirket, kıtlıkların “beklenenden daha uzun süreler boyunca üretimi durdurmaya zorladığını ve bunun sonucunda planlı üretim süresinin yaklaşık dörtte birinin tedarikçi kısıtlamaları nedeniyle kaybedilmesine neden olduğunu” söyledi.

Rivian, Mart ayında yaptığı bir tahminle bu yıl 25.000 araç üretmeyi öngördüğünü söyledi. Tedarik kısıtlamaları olmadan şirket, Mart ayında bunun iki katını üretebileceğini söyledi.

Şu ana kadarki toplam çıktı 5.000’dir. Rivian’ın CEO’su RJ Scaringe, üç aylık sonuçların açıklanmasının ardından analistlerle yaptığı görüşmede, “Tüm bunları on yıllardır en zorlu çalışma ortamlarından birinde yaptık” dedi.

Tüm otomobil şirketleri tedarik zinciri kısıtlamalarıyla karşı karşıya, ancak Rivian gibi tedarikçilerle uzun vadeli ilişkilere sahip olmayan daha küçük şirketler başa çıkmayı daha zor bulabilir. Zorluklar, daha yerleşik şirketler önümüzdeki yıllarda çok sayıda ürün piyasaya sürmeden önce elektrikli araç pazarından önemli bir pay almakta zorluk çekebilecek yeni otomobil üreticileri için daha fazla risk oluşturuyor.

Rivian ilk çeyrekte sadece 95 milyon dolarlık satışlar üzerinden 1,6 milyar dolarlık net zarar bildirdi. Geçen yılın ilk çeyreğinde, Rivian’ın hiç satışı olmadı ve 414 milyon dolar zarar etti. Şirket büyük zararlar bildiriyor çünkü üç aracının üretimini büyütmek için büyük meblağlar harcıyor: öncelikle eğlence amaçlı tasarlanmış bir kamyon, bir spor arazi aracı ve Amazon için bir teslimat kamyoneti, Rivian’ın erken dönem yatırımcılarından biri ve büyük bir hissedar.

Şirket, kamyonu ve SUV’si için Mart ayındaki 83.000’e kıyasla 90.000’den fazla sipariş aldığını söyledi.

Amazon 100.000 teslimat kamyoneti sipariş etti, ancak Rivian kaç tane kargoladığını söylemek konusunda isteksizdi. Çarşamba günü, yalnızca “üretim ve teslimatları artırdığını” söyledi. Analistlerle yaptığı görüşmede Bay Scaringe, minibüslerin 2022 üretim tahminindeki 25.000 aracın yaklaşık üçte birini oluşturmasını beklediğini söyledi.

Rivian, bu yıl borsada düşüş eğilimine olan keskin değişimi birçok yönden özetliyor.

Kasım ayında yatırımcılar, şirketin 13,5 milyar dolar topladığı ilk halka arzına yığıldı ve ardından hisseleri hızla yükseldi, kısaca Rivian’a neredeyse Ford Motor ve General’inki kadar büyük bir borsa değeri verdi. Motorlar birleştirildi.

Ancak şirketin üretim hedeflerini düşürmesinin ardından bu yıl stoklar düştü. Rivian’ın hisselerindeki yüzde 80’lik düşüş, aynı dönemde Tesla’nın hisselerindeki yüzde 31’lik düşüşten ve kendi elektrikli kamyonunu piyasaya süren Ford’daki yüzde 38’lik düşüşten çok daha keskin.

Rivian, Normal, Illinois’de araçlar üretiyor ve Georgia’da başka bir fabrika planlıyor. Montaj hatlarının inşası ve işletilmesi çok büyük miktarda nakit gerektirir; bu nedenle, üretim geciktiğinde ve satışlar yetersiz kaldığında yeni otomobil şirketleri ciddi mali sıkıntılarla karşı karşıya kalabilir. Diğer tüm şirketlerden daha fazla elektrikli otomobil satan Tesla bile bazen fonlarının azaldığını fark etti.

Rivian, ilk çeyrekte, işini yürütmek ve yeni tesis ve ekipmanlara yatırım yapmak için 1,45 milyar dolar nakit harcadı, bu da 2021’in ilk çeyreğinde tükettiği 800 milyon dolardan çok daha fazlaydı. Şirketin 16.4 milyar doları vardı. İlk çeyreğin sonunda bilançosundaki nakit, geçen yılın sonunda 18,1 milyar dolardan düştü.

Rivian hisselerindeki düşüş, en büyük hissedarlarının elindeki hisselerin değerini düşürdü. Amazon’un yüzde 18’lik hissesi, yıl başında 16,8 milyar dolardan 3,2 milyar dolara düştü. Bir başka erken yatırımcı olan Ford, hisselerinin bir kısmını Pazartesi günü sattı ve kalan hissesi 1,9 milyar dolar değerinde. Geçen yılın sonunda 9,7 milyar dolar değerinde olacaktı.