Toyota, On Yıllık Temiz Hava Yasası İhlalleri İçin Rekor Para Cezası Ödeyecek

Toyota Motor, Temiz Hava Yasası’nın uzun süredir devam eden ihlalleri için 180 milyon dolar para cezası ödemeye hazırlanıyor, ABD’nin Manhattan’daki avukat ofisi Perşembe günü yaptığı açıklamada, federal emisyon bildirim gerekliliklerinin ihlali nedeniyle bugüne kadar alınan en büyük sivil ceza olduğunu duyurdu.

Manhattan’da yapılan bir şikayete göre, yaklaşık 2005’ten 2015’e kadar, küresel otomobil üreticisi, otomobillerinin egzoz borusu emisyonlarını nasıl kontrol ettiğini, halk sağlığını ve çevreyi zararlı hava kirleticilerinden korumak için tasarlanmış standartları ihlal eden arızaları sistematik olarak rapor edemedi.

Avukatın ofisi, Japonya’daki Toyota yöneticileri ve personelinin uygulamayı bildiğini ancak durdurmayı başaramadığını ve otomobil üreticisinin büyük olasılıkla kusurlu milyonlarca araç sattığını söyledi.

ABD vekili avukat Audrey Strauss yaptığı açıklamada, “Toyota uyumsuzluğa gözlerini kapadı” dedi. Toyota para cezasına itiraz etmemeyi kabul etti.

Otomobil üreticisinin sözcülerinden Eric Booth, firmanın gecikmeler ortaya çıkar çıkmaz yetkilileri uyardığını ve raporlamadaki gecikmenin “eğer varsa, göz ardı edilebilir bir emisyon etkisine neden olduğunu söyledi. ”

Booth, “Yine de, raporlama protokollerimizden bazılarının kendi yüksek standartlarımızın gerisinde kaldığını biliyoruz ve bu sorunu çözdüğümüz için mutluyuz” diye ekledi.

Toyota, Volkswagen’den sonra dünyanın en büyük ikinci otomobil üreticisidir ve bir zamanlar en çok satan Prius benzinli-elektrikli hibrid yolcu arabalarının arkasında temiz teknolojiyle ün kazandı. Ancak otomobil devinin 2019’da Trump yönetiminin egzoz borusu emisyon standartlarını geri almasını destekleme kararı – tamamen elektrikli araçların nispeten yavaş bir şekilde piyasaya sürülmesiyle birlikte – onu çevre gruplarından gelen eleştiri hedefi haline getirdi.

Toyota’nın daha yeni model yelpazesi, çok daha büyük fiyat etiketleriyle gelen ve çok daha yüksek kar marjları getiren, gazla içilen spor hizmet araçlarına ağırlık verdi. Çevre Koruma Ajansı’nın yakın tarihli bir raporuna göre, Toyota araçları sektördeki en kötü yakıt verimliliğinden bazılarını sağladı ve bu, beş yıl sonra ilk kez Amerika Birleşik Devletleri’nde binek otomobiller ve kamyonlardan kaynaklanan toplam kilometre ve kirliliğin kötüleşmesine yol açtı.

Pek çok otomobil üreticisi şimdi, daha katı egzoz borusu emisyon kurallarına geri dönüş için gelen Biden yönetiminin olası bir baskısına hazırlanıyor ve yönetim yetkilileriyle çalışmaya kararlı olduklarının sinyallerini verdiler.

Çevreci bir grup olan Biyolojik Çeşitlilik Merkezi’nde Güvenli İklim Taşımacılığı Kampanyasını yöneten Dan Becker, “Otomobil şirketlerinin kirlilik kurallarını aldatmaları dehşet verici, ancak daha sonra Başkan Biden’ın onlarla yeni temiz araba standartları konusunda müzakere etmesini istemeleri korkunç” dedi. “Önceki taahhütlerinden döndükten sonra, neden birisi otomobil üreticilerine güvensin?”

Otomobil endüstrisi, son yıllarda emisyonla ilgili skandallarla boğuşuyor. Volkswagen, 2017 yılında, normal sürüşte otomobiller bu standartları aşsa bile, dizel motorlu araçlarını test edilirken hava kalitesi standartlarını karşılayacak şekilde donattığını kabul ettikten sonra Birleşik Devletler hükümetini dolandırmak için komplo kurmaktan suçunu kabul etti. Geçen yıl, bir başka Alman otomobil üreticisi olan Daimler 2 $ ödemeyi kabul etti. Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan Mercedes-Benz otomobil ve kamyonetlerinin emisyon testlerinde hile yapmaya programlandığı suçlamalarını çözmek için 2 milyar.

Araba sahipleri de araçlarına müdahale etmekle suçlanıyor. Bir federal rapor bu yıl, yarım milyondan fazla dizel kamyonet sahibi ve operatörlerinin son on yılda araçlarındaki emisyon kontrol teknolojisini yasadışı bir şekilde devre dışı bırakarak yolda 9 milyon ekstra kamyona eşdeğer fazla emisyona izin verdiği sonucuna vardı.

Fosil yakıtlara büyük ölçüde bağımlı kalan ulaşım, enerji sektörü, imalat veya tarımdan kaynaklanan emisyonların ötesinde, gezegen ısınma emisyonlarının en büyük parçasını oluşturuyor. Bilim adamları, iklim değişikliğinin en kötü etkilerinden kaçınmak için dünyadaki otomobillerin ve kamyonların benzinden uzaklaşması gerektiği konusunda uzun süredir uyardılar.

Son tahminler, milyonlarca insanın işe gitmeyi bırakması ve havayollarının uçuşları iptal etmesi nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri’nde ulaşımla ilgili emisyonların 2020’de neredeyse yüzde 15 oranında düştüğünü göstermiştir. Ancak uzmanlar, politika yapıcılar emisyonları düşük tutmak için daha güçlü adımlar atmadıkça otomobil ve kamyonlardan kaynaklanan emisyonların yeniden artacağı konusunda uyarıyor.