Culture Re-View: Dünyanın en zorlu yarışı Le Mans’ın 100. doğum günü
26 Mayıs 1923: Le Mans’ın ilk 24 Saat yarışı gerçekleşti
En eski ve en uzun soluklu dayanıklılık motor sporları yarışı olan Le Mans 24 Saat’in 100. yılı kutlu olsun. Fransa’nın Le Mans kentindeki Circuit de la Sarthe’de gerçekleşen sürücü takımları, bir gün içinde pistte en çok turu kimin atabileceğini görmek için yarışıyor.
Yıllık yarışın 2023 baskısı, etkinliğin 91. kez gerçekleştirileceği ve 10-11 Haziran tarihlerinde gerçekleştirilecek. Geçen yılki yarışı, aralarında eski F1 pilotları Sébastien Buemi ve Brendon Hartley’nin yanı sıra Ryō Hirakawa’nın da bulunduğu bir sürücü ekibi, 13.626 km’lik pistte 3:24.408 saniyelik en hızlı eleme turuyla 380 turu tamamlayan Toyota GR010 Hybrid ile kazandı. .
Bugünün Yeniden Görünümü için, yarışın ilk kez koşulduğu 1923 yılına kadar gidelim.
Circuit de la Sarthe, 1906’dan beri her yıl düzenlenen Fransa Grand Prix’si ile 20’li yılların başında bir yarış pisti olarak zaten iyi bir şekilde kurulmuştu. Pist, Le Mans şehrinin dış mahallelerinde ilerliyordu ve pistin temel bir özelliği uzun düz yoldu. yakınlardaki Mulsanne köyüne kadar ulaştı.
19 Fransız üretici ve bir İngiliz üretici, toplam 37 takımın yer aldığı ilk dayanıklılık yarışına katıldı. Yarışın orijinal fikri, üç bölümlü bir etkinlik olacaktır. Nihai kazanan, Le Mans etkinliğinde ve sonraki iki etkinlikte en uzak mesafeyi kimin kat ettiğine göre belirlenecekti – bu fikir 1928’den sonra terk edildi.
Otomobiller, “Çok Büyük Motorlar”dan “Küçük Boy Motorlar”a kadar dört kategoride yarıştı. En büyük motorlu arabalardan bazıları, 145 km/s hıza ulaşabilen Torpédo gövde stili B3-6 Lorraine-Dietrich’i içeriyordu.
İlk yarış yağmurla ıslanmış bir olaydı. Başlangıç bayrağı bu gün saat 16:00’da dolu fırtınası sona erdikten hemen sonra dalgalandı. 60’larda terk edilen geleneksel başlangıç, arabaları motor boyutuna göre sıraladı ve sürücüler pitlerdeydi. Bayrak indiğinde, sürücüler binmek ve motorlarını çalıştırmak için arabalarına koştu. Yağmura rağmen, çoğu sürücü o zamanlar gözlük bile takmıyordu.
Yarış geceye kadar devam ederken yağmur ve çamurla ıslanan parkur giderek daha tehlikeli hale geldi. Birden fazla araba, yakıt tanklarını ve farları delen taşlarla karanlığın içinden geçemedi.
Bununla birlikte, ertesi gün ortaya çıktığında, sürücüler muazzam görevlerine devam ettiler. Ertesi gün saat 16.00’da damalı bayrak tekrar dalgalandığında, 30 araba hala gidiyordu.
Fransız André Lagache ve René Léonard, Chenard-Walcker Type U3 15CV Sport ile 128 turu tamamlayarak açılış galibi oldular. En hızlı tur, pistin bir turunu ortalama 107,33 km/sa hızla 9:39 saniyede tamamlayan Frank Clement tarafından Bentley ile İngiliz ekibi tarafından belirlendi.
Euronews’in bir haberine göre haberleştirildi.
