Çin’in Yardımıyla Kuzey Kore’ye Kaçak Petrol Kaçakçılığı Yapılıyor

Ocak ayında güneşli bir sabahın erken saatlerinde petrol tankeri New Konk, onarım için Çin’in Fujian eyaletindeki bir tersaneye taşındı. Aksi halde rutin bir olaydı, ancak iki ayrıntı için.

İlk olarak, geminin operatörleri sahte bir gemi adı ilettiler; bu, genellikle bir geminin kökenini gizlemek için kullanılan aldatıcı bir uygulamadır. İkincisi, Yeni Konk, 2020’nin başlarında Birleşmiş Milletler tarafından Kuzey Kore’ye yasadışı yollarla petrol sağladığını tespit etmişti.

Gemiye ne el konuldu ne de Çinli yetkililer tarafından ihbar edildi.

The New York Times tarafından elde edilen yeni uydu görüntüleri, Çin’in New Konk ve benzeri tankerlerin altyapısını ve karasularını kullanarak Kuzey Kore’ye petrol kaçırarak uluslararası yaptırımları baltalamasına izin verdiğini gösteriyor. ABD Güvenlik Konseyi, üye devletlerden, yaptırım ihlallerine karıştığına inanılan gemilere kendi topraklarında el koymalarını ister.

Yakıt gibi rafine edilmiş petrol ürünleri yalnızca Kuzey Kore’nin genel ekonomisi için değil, aynı zamanda yaptırımların hedefi olan nükleer ve balistik füze programı için de çok önemlidir. Şu anda yılda 500.000 varil ile sınırlandırılan rafine petrol ürünleri ithalatı, Kuzey Kore için güçlü ekonomik cezalar isteyen ülkeler için önemli bir baskı noktasıdır.

Çin, Kuzey Kore’nin yakıt ithalatını kısıtlayan ABD Güvenlik Konseyi kararını destekledi. Ancak görüntüler, ülkenin ihlallere göz yummaya istekli olduğunu gösteriyor.

Tersane

The Times tarafından Planet Labs şirketinden alınan ve analiz edilen uydu görüntüleri, 1 Ocak 2021 tarihinde Çin’in kuzeydoğusundaki kıyı kenti Ningde’deki bir nehirdeki Yeni Konk’u gösteriyor. Yaklaşık iki saat arayla çekilen iki görüntü, New Konk, tersanenin kuru havuzuna, gemilerin onarımı veya inşası için kullanılan bir tersane alanına taşınırken.

ABD Güvenlik Konseyi’nin Kuzey Kore yaptırım komitesi New Konk gibi gemilerin faaliyetlerini izlemek için, yaptırım ihlallerini araştıran ve raporlayan Uzmanlar Paneli’nden teknik destek alır. Konseyin daimi üyesi olan Çin, panelden gelen tavsiyelere nasıl yanıt verileceğine karar verme sürecine dahil oluyor.

Yeni uydu görüntüleri, Çin’in küresel bir liman yasağı da dahil olmak üzere bu önerilerin bazılarını görmezden geldiğini gösteriyor.

“BM paneli, Yeni Konk’u Güvenlik Konseyi’ne bildirdi, Çin raporu kabul etti, ancak küresel bir liman yasağı için önerilen bu geminin onarım için tersanelerine girmesine izin verdi,” paneldeki eski koordinatör, The Times’ın bulguları hakkında yazılı bir açıklama yaptı. Bu iyi bir bakış değil. ”

Ev Üssü

Çin’in Kuzey Kore’ye bağlı tankerlere müdahale etmeme yaklaşımı, Ningde tersanesinin 48 km güneydoğusundaki Sansha Körfezi’nde de görülüyor. Bölge, Kuzey Kore ile bağlantılı petrol tankerleri için bir üs haline geldi.

Royal United Services Institute (RUSI) adlı düşünce kuruluşu tarafından analiz edilen Kasım 2020 uydu görüntüsü, Birleşik Devletler tarafından Kuzey Kore limanlarına veya tankerlerine yasa dışı petrol sağladığı açıkça belirlenen yarım düzine petrol tankerini gösteriyor. Ayrıca bölgede devriye gezen bir Çin Donanması gemisi de görülüyor.

Kredi. . . Maxar Teknolojileri

Uydu görüntülerinde görülen gemilerden biri, yeni bir New York Times araştırmasının merkezinde yer alan bir gemi ve RUSI ve Washington merkezli bir düşünce kuruluşu olan Center for Advanced Defence Studies tarafından yayınlanan yeni bir rapor olan Diamond 8’dir. DC

Bay Griffiths, “ABD heyeti tavsiyeleri, fotoğraflar ve uydu görüntüleri, bu gemilerin kararları ihlal ettiğine inanmak için makul gerekçeler sağlıyor” dedi. Ancak şu anda Çin bu tür gemilere güvenli liman veriyor. ”

Sansha Körfezi’ndeki bir diğer gemi, Güvenlik Konseyi’nin Mart 2018’de kara listeye aldığı Yuk Tung’dur. Çin, Güvenlik Konseyi tarafından yaptırımları ihlal ettiği belirlendiği için Yuk Tung’a karşı önlem almakla yükümlüdür.

Times’ın uydu görüntüleriyle ilgili bir incelemesine göre, gemi Çin sularında en az Ocak 2020’den beri boş duruyor. Çinli yetkililer, gemiye el konulup konulmadığı veya ABD yaptırım komitesine bildirilip bildirilmediği sorulduğunda yanıt vermeyi reddetti.

Bunun yerine, ABD Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Hua Chunying’den 2 Aralık 2020 tarihli basın brifinginden uyarlanan ve ABD Güvenlik Konseyi’ni Kuzey Kore’ye karşı “yaptırımları geri çekme konusundaki tartışmaları başlatmaya” çağırdığı bir açıklama yaptılar.

Birleşik Devletler Birleşik Devletler Misyonu sözcüsü de The Time’ın bulgularının ayrıntıları hakkında yorum yapmayı reddetti, ancak “Birleşik Devletler Güvenlik Konseyi üyelerinin örnek olarak önderlik etmesini bekliyoruz. ”

Faydalanıcı

Geçtiğimiz yıl, Kuzey Kore petrol altyapısını genişletti ve Çin’deki petrol tankerlerinin düzenli olarak petrollerini teslim ettiği Nampo’nun ana limanına yeni bir petrol terminali inşa etti.

Bazı BM üye devletlerinin tahminlerine göre, Kuzey Kore, tedbirin 1 Ocak 2018’de yürürlüğe girmesinden bu yana yıllık 500.000 varil sınırını aştı. Güvenlik Konseyi’nin diğer bir daimi üyesi olan hem Çin hem de Rusya, bu iddialara itiraz etti.

Biden yönetiminin önümüzdeki haftalarda Kuzey Kore politikasıyla ilgili ayrıntıları açıklaması bekleniyor. Ve yaklaşımı büyük olasılıkla, Başkan Biden’ın ülkenin en önemli dış politika sorunu olarak tanımladığı Çin ile soğuk ilişkileri yönetmeye bağlı olacak.

Nükleer silahlardan arındırma hedefi, Amerikalı yetkililerin Çin ve ABD’nin ortak bir zemin bulmasını umduğu bir alandır. Ancak Bay Griffiths, Çin’in Kuzey Kore’ye petrol getiren tankerlerle ilgili eylemsizliklerinin önünü kesebileceğini söyledi. “Birleşik Devletler tarafından yasaklanmış bu programları durdurmasa bile yavaşlatacak en önemli önlemlerden bazılarını reddediyorlar. ”

David Botti tarafından grafikler. Muyi Xiao ve Stella Cooper tarafından ek raporlama