Haiti’nin Çoğunu Çeteler Yönetiyor. Birçokları için Yakıt Yok, Güç Yok, Yiyecek Yok Demektir.

PORT-AU-PRINCE, Haiti — Haiti limanlarını tıkayan, yakıt sevkiyatlarını engelleyen çeteler. Jeneratörlerin kuruması nedeniyle hastaneler kapanmak üzere ve yüzlerce çocuğun hayatı riske atılıyor. Cep telefonu kuleleri elektriksiz kalıyor ve ülkenin büyük bir bölümünü izole ediyor. Ve her geçen gün daha şiddetli büyüyen akut bir açlık krizi.

Bir başkanlık suikastı, bir deprem ve tropik bir fırtınanın ardından Haiti’yi yeni bir kriz sarıyor: Şiddetli bir yakıt kıtlığı ülkeyi çöküşün eşiğine getiriyor çünkü ülkenin başkentinin yaklaşık yarısını hükümet değil çeteler yönetiyor.

Çeteler istedikleri zaman yakıt kamyonlarını durdururken, kamyon şoförleri işe gitmeyi reddettiler, ulaştırma işçileri tarafından ülke çapında bir grev başlatıldı ve gücünün büyük bir kısmı jeneratörlere bağımlı olan bir ülkeyi felç etti.

Bu, 16 Amerikalı ve bir Amerikan misyoner grubuna sahip bir Kanadalı’nın bu ay 17 milyon dolarlık fidye talep eden bir çete tarafından kaçırıldığı Haiti’yi saran güvenlik boşluğunun en son yansıması. Yetkililer rehinelerin nerede tutulduğunu biliyorlar – ancak polis çok üstün olduğu için çete kontrolündeki mahalleye giremiyorlar.

Kaçırma olaylarının ne kadar yaygın olduğunun açık bir göstergesi olarak, Haitili Amerikalı bir papaz kısa süre önce kaçırıldı ve Pazartesi günü serbest bırakıldı. Daha da kötüsü, insan hakları aktivistleri, ülkenin adalet bakanının papazı kaçırmak için bir çeteyle işbirliği yapmakla suçlandığını söylüyor – bu, hükümetin ülkenin şiddetli düşüşündeki rolünün aşırı bir örneği.

Rousleau Desrosiers, jeneratörün yakıtının bitmesine günler kala yeni doğan bebeğinin makinelerin yardımıyla nefes almasını izlerken, “Daha iyi bir Haiti olmasını umuyorum, ama daha iyi olmayacağını biliyorum” dedi. “Haiti sadece geriye gider. Elimizdeki tek vites geri vites. ”

Salı günü düzenlediği basın toplantısında, ülkenin en korkulan çete liderlerinden Jimmy Cherizier, suç şebekesinin yakıt dağıtımını engellediğini kabul etti. Bay Cherizier, niyetinin sıradan insanlara zarar vermek değil, Haiti’nin siyasi ve ticari seçkinlerine baskı yapmak ve başbakanın istifasını istemek olduğunu söyledi.

Ancak yakıt sıkıntısı, en savunmasız Haitililer arasında en acımasız şekillerde ortaya çıkıyor.

Bir hafta önce, yenidoğanın babası Bay Desrosiers, motosiklet taksisini çalıştırmak için benzini bitti. Birkaç gün içinde o ve hamile karısının yiyecekleri tükendi. Sonra Pazar günü karısı, doğum hastanesinin sunmadığı özel bakıma ihtiyacı olan ve bir ay erkenden oğullarını dünyaya getirdi.

Bay Desrosiers, yeni doğan bebeğini götüren hastaneye ulaşmadan önce beş hastaneye götürdü: Haiti’nin ana pediatrik bakım tesisi olan St. Damien Pediatri Hastanesi.

“Endişeliyim,” dedi Bay Desrosiers, küçücük burun delikleri, sıkıntılı nefeslerini sürdüren oksijen tüpleriyle dolu olan oğlu için. Bir ısı lambası çocuğun avuç içi büyüklüğündeki çerçevesini ısıttı. “Doğru nefes almıyor. ”

Hastanenin jeneratörlerinin yalnızca Cuma gününe kadar yetecek kadar yakıtı var. Daha fazlası olmazsa, çocuğun hayatını sürdüren makineler çalışmayı durduracak ve tüm hastane kapanmak zorunda kalacak.

Doktorlar ve hemşirelerin arabaları için yakıt tükendi ve sokaklarda kalan birkaç taksi çok pahalı hale geldi, bu nedenle hastane çalışanları işe getirmek için ambulans kullanıyor ve yerde uyuyabilmeleri için yatak satın alıyor. Yakıttan tasarruf etmek için personel mümkün olduğunca sık ışıkları kapatıyor.

Hastanenin CEO’su Jacqueline Gautier, “Haiti için kaos” dedi.

Çete lideri Bay Cherizier düzenlediği basın toplantısında “sorumlu bir lider ve bu ülkeyi seven biri olarak” gazın hastanelere ulaşmasına izin vereceğini söyledi.

Bir devlet adamı edasıyla, şüpheli uyuşturucu satıcılarının Parlamento koltuklarını doldurduğu bir ülkedeki daha geniş siyasi emellerini ima ederek, “biz daha kötü durumda olan ve gözden düşmüş insanlardan geliyoruz” dedi. “Yakıtın hastanelere ulaştırılması için nasıl bir yol açabileceğimizi arıyoruz. ”

Sınıf gerilimlerini tırmandıran Bay Cherizier, Haitilileri iş dünyası ve siyasi seçkinlere sırt çevirmeye çağırdı ve onları “serseriler” olarak nitelendirdi. ”

Birçok ülkede yakıt sıkıntısı, ulaşımın kesintiye uğradığı anlamına gelir. Digicel Haiti’nin CEO’su Maarten Boute, elektrik şebekesinin güvenilmez olduğu Haiti’de, ülkenin çalışmasını sağlayan tüm hizmet ve kurumların – bankalar, hastaneler, baz istasyonları, işletmeler – güçlerini jeneratörlerden aldığını söyledi. mobil ve geniş bant ağ sağlayıcısı.

Yakıt olmadan, “her şey kapanıyor” diyen Boute, her dört Digicel hücresel kulesinden birinin çalışacak yakıt olmadan devre dışı kaldığını da sözlerine ekledi.

Hükümet, ulaşım sendikalarına para teklif ederek grevi kaldırmaya çalıştı, ancak reddettiler. Birkaç sendika lideri, yetkililerin, çetelerin en güçlü olduğu başkent Port-au-Prince’deki limanları çevreleyen gecekondu mahallelerinde silahlara, motosikletlere ve yakıta erişimin yeniden sağlanması gerektiğini söyledi. – poliste yok.

Ulusal Benzin İstasyonu Sahipleri Birliği’ne liderlik eden ve yakın zamanda savunma bakanıyla görüşen Marc André Deriphonse, “Polis varlığına ihtiyacımız var” dedi.

Sn. Akaryakıt nakliye filosu da işleten Deriphonse, hükümet güzergah boyunca 24 saat kolluk kuvvetleri sağlayana kadar sürücülerini limana geri göndermeyeceğini söylüyor. “Bu alanlarda hiçbir yetkili yok. ”

Yakıt krizi Haiti’de yaşanıyor, uzaklardaki kasabaların sakinleri, araçları geçerken onları çevreliyor ve devam etmeden önce tanklardan yakıtı çekmekte ısrar ediyor. Ülkenin kuzeyinde, bir köylü kalabalığı bir akaryakıt kamyonuna saldırdı ve sürücüyü kamyonunun bir kısmını büyük varillere yönlendirmeye zorladı.

Kriz, herkesin çalışma ve yaşama yeteneğini sekteye uğrattı. Benzin istasyonları haftalardır dolu. Sahipler istasyonlara geldiğinde, istasyonların yakıt biriktirdiğine ikna olan sakinler arasında genellikle isyanlar patlak verir.

Haiti’nin Ulusal Petrol Ürünleri Distribütörleri Birliği başkanı David Turnier, Port-au-Prince’de sahip olduğu istasyonlar için normalde haftada 35.000 galon gaz, dizel ve gazyağı alıyor. Ekim ayının tamamı için 9,000 galon aldı.

Kamyon şoförleri hakkında “Bu adamlar, ‘İşte bu – gazı çekerek hayatımızı riske atmayacağız’ diyor” dedi. “İnsanlar dumanlar üzerinde koşuyor. ”

Başkentin sokakları bu hafta boşaldı, toplu taşıma durma noktasına geldi ve çoğu özel taksinin yakıtı tükendi. Banka şubeleri veznedarlar işe gidemediği için kapandı. Oteller, enerji tasarrufu için klimayı kapatmaya veya kesmeye başladı. Başkentte büyük marketler kapandı, eti taze tutamadı. Salı günü, Haiti’nin ulusal ambulans merkezinin başkanı, yakıt sıkıntısının ülkedeki 90 ambulanstan sadece 30’unun çalıştığı anlamına geldiğini söyledi.

İnsan hakları savunucuları, hükümetin, amaçlarına ulaşmak için çeteleri kullanma konusundaki dar görüşlü stratejisinin bir sonucu olduğunu söylüyor.

Kızı Farah Michel, bu ayın başlarında, Papaz Jean Ferrer Michel’in silahlı, maskeli adamların adalet bakanlığı aracından atlayıp onu paketleyip götürdüğü sırada kilisesinin dışına park ettiğini söyledi. Daha sonra bir çeteye teslim edildi ve ailesi birden fazla fidye ödedikten sonra ancak Pazartesi akşamı serbest bırakıldı.

İnsan hakları örgütleri Adalet Bakanı Liszt Quitel’i kişisel bir tartışma sonrasında papazı kaçırmak için hem hükümet kaynaklarını hem de Haitili bir çeteyi kullanmakla suçladı.

Papazın kızı Michel, “Onu kaçıran araba adalet bakanlığından geldi ve söyleyebileceğim tek şey bu” dedi. “Adalet bakanlığının bununla bir ilgisi varsa, bu onlarla, Tanrı ve anneleri arasındadır. ”

Ailesinin tehdit altında olduğunu ve yakında Haiti’den ayrılmayı planladığını söyledi.

Bu ortamda çocuk yetiştiremezsiniz, doğuramazsınız, işe gidemez, aile kuramazsınız” dedi. “Gerçek bir kabus. Uyumuyorsun ama kabus görüyorsun. ”

Adalet bakanı Bay Quitel, çok sayıda yorum talebine yanıt vermedi, ancak yerel bir radyo istasyonuna yapılan iddiaları reddetti.

St. Damien hastanesinin acil servisinde hastaların anneleri, kuzenleri ve büyükanneleri eve dönüş olmadığı için geceyi birlikte mavi koltuklarda geçiriyor. Orada bile aç kalıyorlar, yakıt kıtlığı yiyecek maliyetini artırıyor.

Birleşmiş Milletler’e göre, Haiti’nin 11 milyon insanının 4, 4 milyonunun gıda yardımına ihtiyacı var.

53 yaşındaki Sylvania Pierre, yetersiz beslenen üç torununu ve annelerini hastanede izledi.

Bayan Pierre, bir yaşındaki torununun elbisesini düzeltmek için bir hastane yatağına uzanarak, “Fiyatlar merdiven gibi yükseliyor,” dedi. “Süt alacak paramız yok. ”

Odanın karşısında, Bay Desrosiers bir tür kucaklamayla elini yeni doğan bebeğinin üzerine koydu, çocuğun ağlamasını susturmaya ve çocuğu uyutmaya çalıştı.

“Umarım,” dedi Bay Desrosiers oğluna bakarak, “onun geleceği benim geleceğim gibi gitmez. ”

Andre Paultre ve Jacques Richard Miguel raporlamaya katkıda bulundu.