Bir kış masalı: Harz Dağları’nın kalbine yolculuk
Başkentten üç saatlik bir yolculuğun sizi zamanda geriye götürmesi pek sık rastlanan bir durum değildir. Yine de Almanya’daki Harz Dağları’na …
Başkentten üç saatlik bir yolculuğun sizi zamanda geriye götürmesi pek sık rastlanan bir durum değildir. Yine de Almanya’daki Harz Dağları’na yaptığım gezinin yaptığı tam olarak buydu.
Bir dağın eteğindeki küçük bir kasaba olan Wernigerode’ye girdiğim andan itibaren, 100 yıldan daha kısa bir süredir etrafta dolaşmış gibi görünen herhangi bir şeyi nadiren gördüm.
Güneş doğarken, ağır beyaz bulutlar dağları manzaradan maskeliyordu ve kasabanın ortaçağ tarzı binaları karlı şapkalarla kaplıydı. Harz Dağları’nda Aralık’tan Şubat’a kadar düzenli kar yeni bir şey değil ama İngiliz gözlerim bir günden fazla süren kar yağmaya alışkın değildi.
O günkü ilk durağım olan tren istasyonuna ulaşmak için ahşap evlerin ve parlak boyalı çitlerin sokaklarında ilerlemeye başladım.
Zaman içinde hapsolmuş trenler
Brocken Demiryolu, bu kasabaya zaman içinde kaybolmuş olarak gelmemin sebebiydi. Bir Harry Potter kitabından bir şeye benzeyen restore edilmiş iki buharlı tren, üç demiryolu rayından geçerek dağların arasından geçiyor. Ne kadar yükseğe çıkarsanız, manzara o kadar muhteşem olur.
Dağın eteğinde, Wernigerode hayatla dolup taşıyordu. Kasaba meydanı, el yapımı yiyecek ve içecek satan pazar tezgahlarıyla çevriliydi. Tren istasyonu, her platformun sonunda gazla çalışan lamba direkleri ile gurur duyuyordu.
Bu hatlarda çalışan sadece iki trenle platformumu bulmam uzun sürmedi. Kırmızı ve siyah tren beklediğimden daha küçüktü, ama dağın tepesine kadar tüm yol boyunca hışırtı ve nefes almayı başarabilirdi. Bu demiryolları, Harz dağ sırasındaki en yüksek dağ olan Brocken’in son on altı fit zirvesine deniz seviyesinden 3743 fit yükseklikte ulaşmak için kullanılıyor.
Trenin kendisi lüks olmaktan çok uzaktı. Duvarları sıraya dizilmiş sert ahşap banklar, kasıtlı olarak eski tarihlerini anımsatıyordu. Harz Dağları boyunca kıvrılan demiryollarının 1898’den beri ayakta olduğunu kısa sürede öğrendim.
Orta Almanya’daki birçok yer gibi, geçmişleri de 20. yüzyıl boyunca ülkeyi rahatsız eden huzursuzluklarla parçalandı. İkinci Dünya Savaşı, demiryollarını hasarlı ve kullanılamaz hale getirdi, yalnızca Soğuk Savaş askeri üssü olarak kullanılmak üzere onarıldı. O zamanlar trenler, yünlü turistler yerine dağlarda erzak ve asker taşıyordu.
Bugün biletler koltuklara göre değil kapasiteye göre satılıyor, bu nedenle en son gelenler ayakta durmak zorunda kaldı, hatta tren vagonlarına katılan tehlikeli metal yürüyüş yollarına dökülmek zorunda kaldı.
Yine de, 360 derecelik çam ve kürk ormanları manzarası ve tepeden yükselen isli buharla, dışarıda durmak buz gibi rüzgara değer. Tren ne kadar yükseğe tırmandıysa, kar o kadar yoğunlaştı ve neredeyse trenin kendisi kadar yüksek olan rayların kenarına yığıldı.
Trenin sıcaklığına geri dönmeyi reddettim, dışarıda sadece gözlerim havaya maruz kalırken, trenin yanından akan dumanı kırpıştırarak.
Zirveye ulaşmak
Bir yerde bu kadar kar olması imkansız göründüğünde ve ağaçlar dallarının ağırlığı altında eğilmeye başladığında nihayet hedefimize ulaştık. Sarkan buz sarkıtları ve bir kar yağışı telaşı arasından, Brocken’in tepesine resmen ulaştığımızı söyleyen kırmızı ve sarı bir tabelayı okuyabiliyordum.
Yolun diğer ucunda ne olduğunu görememe rağmen diğer tren yolcularını takip ettim. Aslında, hiçbir yönde iki metreden fazlasını göremiyordum.
Beyaz badanalı beton duvarlar olduğunu düşündüğüm şey aslında yoğun şekilde doldurulmuş buz bloklarıydı ve ziyaretçileri istasyondan uzaklaştırıyordu. Binalardan tüm vücudumdan daha büyük buz sarkıtları sarkıyordu ve her birinin eskiden ne olduğunu söylemek zordu.
Beyaz duvarlar
Dünyanız aniden dört metrekareye küçüldüğünde yön duygunuzu kaybetmek kolaydır. Sonsuza kadar uzanan karla ve her bina aynı görünürken, aynı zamanda kafe olarak da hizmet veren ziyaretçi merkezi Brockenhaus’u bulmadan önce birkaç denemem gerekti.
Ana odayı soğuktan ve rüzgardan korumak için binaya girmek için iki takım kapıdan geçmek zorunda kaldım. Sonunda içeri girdiğimde, devasa odayı kaplayan her eyaletten Alman bayraklı sıralar gördüm.
Ani seslerin kükremesi ve duman ve ekmek kokusu kafama vurdu. Kilometrelerce karlı dağ zirvesi gibi hissettiren şeyleri keşfettikten sonra, yiyecek ve sıcak çikolata öncelik listemde yüksekti.
Brocken’deki her şeyde olduğu gibi, yemek pişirme başka bir çağdan geliyordu. Odun yakan sobalardan simit ve sıcak içecekler yapılıyordu ve Alman garsonlar, giysilerinde güneyli kuzenlerinden daha fazla kürk olsa da, masalar arasında dolaşıyorlardı.
Sonunda dağa çıktığımda, kar beyazı gözümü kırpıştırdı ve yönümü yeniden kaybetti. Beni çevreleyen beyaz genişliğe cesaret edebildiğim kadar, bina göremeyene kadar yürüdüm.
Tek bildiğim dağın kenarında ya da kenardan 200 fit uzakta durabilirdim. Görünüşte kalıcı olan kar fırtınası sadece zaman geçtikçe hız kazanıyordu, bunu söylemenin bir yolu yoktu.
Sonunda yoğun çam ve köknar ormanlarının arasından trene geri dönme zamanı geldiğinde, soğuk kemiklerime yeterince derine batmıştı ve pencerenin yanında oturmak için içeriye girmeye çalıştım. Sisli pencere biz aşağıya doğru ilerlerken ağaçların arasından geçen bir gün batımını gösteriyordu. Nihayet ağaçların tabanını bir kez daha görene kadar kar kıyıları küçüldü.
Trenden inmek bir rüyadan uyanmak gibi geldi. Monokrom zirve artık dünya dışı ve uzak görünüyordu, şimdi rüzgar gitti ve renkler dünyaya geri döndü. Yine de ziyaret ettiğim için mutlu olduğum başka bir dünyaydı.
Euronews’in bir haberinden çevrildi ve haberleştirildi.
