Chicago’dan Los Angeles’a 43 saatlik tren yolculuğuna çıktım ve olan buydu.
Geriye dönüp baktığımızda, demiryolları olmasaydı, Amerika Birleşik Devletleri’nin bu kadar hızlı büyüyüp gelişmeyeceğini söylemek doğru olur …
Geriye dönüp baktığımızda, demiryolları olmasaydı, Amerika Birleşik Devletleri’nin bu kadar hızlı büyüyüp gelişmeyeceğini söylemek doğru olur. Demiryolları, ülkenin fiziksel, sosyal ve ekonomik temellerini oluşturulduğu gibi etkin bir şekilde yeniden yapılandırdı. Bu erken temeller, bugün hala demiryolu ağının temelidir. Avrupa’da demiryolları insanları taşımak için yaratılırken, ABD’de yük taşımak için yaratıldı. Günümüzün yolcu trenleri, bazıları iki mil uzunluğunda olabilen yük trenlerine yol vermek zorunda. Bununla birlikte, ABD turizm perspektifinden bakıldığında, trenle seyahat etmek, insanın uçakta asla deneyimleyemeyeceğini bir fırsatlar ve keşifler dünyasının kapılarını açar. Ülke genelinde Doğudan Batıya ve Kuzeyden Güneye uzanan çok sayıda kros rotası vardır. Her birinin yol boyunca durakların etrafında şekillenen kendi karakteri vardır. En ünlülerinden biri, Chicago’dan Los Angeles’a 2200 millik 43 saatlik yolculuğu tamamlayan Güneybatı Şefidir. Canavar ‘Güneybatı Şefi’ni Chicago’dan Los Angeles’a giderken eğitiyor Yolculuk başlıyor Chicago’nun Union İstasyonu, bu tren yolculuğunun başlaması için uygun bir yer. Güneybatı Şefi tarafından bir şekilde yansıtılan bir başka ünlü gezi olan Route 66, birkaç blok ötede başlar. Bina tarih kokuyor ve içeri girdikten sonra, yıllar boyunca oraya seyahat etmeye başlayan milyonlarca insanı hayal ediyorum. Birçok Amerikan binasında olduğu gibi, Chicago’nun Union istasyonu da tuhaf bir şekilde tanıdık geliyor, ancak burada yapılan filmlerin sayısı göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil, en ünlüsü Dokunulmazlar’daki merdiven boşluğu çatışma sahnesi. Benim bakış açıma göre, demiryolu hizmeti nispeten küçük olan bir gezgin olarak, trenin büyüklüğü nefesimi kesiyor. Parıldayan gümüş arabalar, platformun aşağısına doğru ilerliyor gibi görünüyor. Tren hareket ederken, iki gece için üs olacak kuşetimi çabucak buluyorum ve kerterizimi almak için yola çıkıyorum. Görebildiğim kadar çok manzarada içebilmek için büyük pencereleri ve kahve barı olan Observation arabasında çok hızlı bir şekilde yer alıyorum.
Ortabatı kırsalından güneybatıdaki çöllere ve son olarak da güney Kaliforniya’nın Tehachapi Dağları’na uzanan manzarasıyla görülecek çok şey olduğunu çok iyi biliyorum. Rehber kitabımla donanmış olarak, yolculuğun nasıl gelişeceğini sabırsızlıkla bekliyorum. Bufalo, vahşi geyik, devasa çiftlikler ve hatta hayalet kasaba sürülerinin yanından geçiyoruz. Evleri kelimenin tam anlamıyla hiçbir yerin ortasında görüyorum… Tehachapi Dağları, KaliforniyaYolculuk 43 saat iken, yol üzerinde karaya çıkıp bacaklarınızı esnetebileceğiniz ya da yol kenarındaki satıcılardan yerel el sanatları satın alabileceğiniz birçok durak var.
Bir tavsiye, bu duraklardaki tren gardiyanlarına bir göz kulak olmanız olabilir, çünkü onların biniş sinyallerini kaçırmak ve kendinizi medeniyetten kilometrelerce uzaktaki rastgele bir kırsal yerde geride bırakmak istemezsiniz… Bir sonraki trenin gelmesine 24 saat kala uzun bir bekleyiş olabilir! Yolculuk ilerledikçe bufalo, vahşi geyik, devasa çiftlikler ve hatta hayalet kasaba sürülerinin yanından geçiyoruz. Evleri kelimenin tam anlamıyla hiçbir yerin ortasında, en yakın komşularından kilometrelerce uzakta ve mallarının çoğu dışarıda bırakılmış olan diğerlerini görüyorum – çünkü son yağıştan bu yana sekiz ay geçmişti. Tren sohbeti ilginçleştiğinde Konuşmalar, özellikle yemek yerken veya gözlem vagonunda trende kolayca başlar.
Kansas City’de gemiye binen orta yaşlı bir bayanla konuşuyorum. Yedi saat kadar sonra, sayısız Vahşi Batı filminin geçtiği Dodge City’den ayrıldığımızda, Kansas ovaları yerini Colorado Rockies’in eteklerine bırakmaya başlıyor. Bayan aniden cümlenin ortasında durur ve “Aman tanrım… bu bir dağ!” Merakım galip geliyor ve ona bunun neden bu kadar sürpriz olduğunu soruyorum. Cevabı, Kansas’tan ilk ayrılışı olduğuydu.
Etrafımızdaki diğer kişilerle daha fazla tartışma başlar ve genel görüş Kansas’ın o kadar düz olduğudur ki eyaletteki Ayçiçeği Dağı olarak bilinen en yüksek nokta, Colorado sınırına yakın kırsal bir çiftlikteki bir tarlada zar zor farkedilir bir yükselmedir. Yolcu arkadaşımın Los Angeles’a seyahat ettiğini duyunca, çok yakında hayatında ilk kez okyanusu göreceğini anladım. Yakında hayatında ilk kez okyanusu göreceğini anladım. Güneybatı Şefinin içinden görüntüler Dinlenme salonu vagonunda yolculuk devam ederken konuşmaları duymadan edemiyorsunuz. New Mexico ve New York’tan iki deneyimli tren yolcusu, sekiz saatlik gecikmelerden yol boyunca karşılaştıkları zorlu yolculara kadar en iyi yolculuk korku hikayesini anlatmak için birbirleriyle rekabet ederken dinliyorum. İlk torunlarını karşılamak için seyahat eden ve ülkenin bir ucundan diğer ucuna kilit, dipçik ve namlu taşıyan bir çiftle tanışıyorum.
Bir tren vagonundan görüntüler ve sesler Southwest Chief, Route 66’yı ve ayrıca Santa Fe Trail’i kısmen takip ediyor. Colorado ve New Mexico arasında, trenler vagonları Raton Geçidi üzerinden çekiyor. Albuquerque’ye varmadan önce dağların yerini çöle bırakmasıyla burada binaların tarzında ve manzarada belirgin bir değişiklik var. Manzara, 12 fit uzunluğundaki kaktüsleriyle ünlü Arizona’da tekrar değişiyor ve bir sokak köşesinin artık bir rock and roll simgesi olduğu Winslow, AZ dahil olmak üzere duruyor. Yolculuğun son 12 saati, Los Angeles’a yapılan son koşuda orijinal McDonalds restoranının yeri olan San Bernadino da dahil olmak üzere yol boyunca duraklarla çoğunlukla Kaliforniya’yı geçiyor. San Bernadino dağları, ABD. Los Angeles’taki pek çok yer gibi, Union Station da yüzlerce filmde bir film mekanı olarak kullanıldı, bu yüzden trenden inip sabah güneşine doğru adım attığımda tuhaf aşinalık geri geliyor.
Trenle Los Angeles’a varış. İki gün önce Chicago’da Route 66’nın başlangıcını gördükten sonra, Santa Monica İskelesi’ndeki yolun sonuna doğru ilerliyorum. Pasifik’e bakarken, önceki 50 saatimi, gördüğüm tüm yerleri ve tanıştığım insanları düşünmek için zamanım var. Şehre dört saat içinde uçabilirdim ama 35.000 fitte tek yapabileceğin uyumak, kitap okumak ya da film izlemek. Deneyimim çok daha zengindi – ve yakında tekrar yapacağım. Euronews’in bir haberinden çevrildi ve haberleştirildi.
