Güney Amerika’daki lityum çıkarma alanları, bir hava fotoğrafçısı tarafından çarpıcı yüksek çözünürlükte yakalandı.

Ancak görüntülere bakmak nefes kesici olsa da, hızla heyecanlanan dünyamızın karanlık tarafını temsil ediyorlar.

Lityum, fosil yakıt üretimine olan bağımlılığımızın dışında bir rotayı temsil ediyor. Gezegendeki bilinen en hafif metal olarak, artık cep telefonlarından ve dizüstü bilgisayarlardan arabalara ve uçaklara kadar elektrikli cihazlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Lityum iyon piller, 2030 yılına kadar yeni otomobil satışlarının yüzde 60’ını oluşturacak olan elektrikli araçlara güç vermeleriyle ünlüdür. Örneğin, bir Tesla Model S’nin pili yaklaşık 12 kg lityum kullanır .

Bu piller, hafif, şarj edilebilir gücün anahtarıdır. Halihazırda, lityum talebi eşi benzeri görülmemiş ve birçok kişi bunun yenilenebilir kaynaklara geçiş için çok önemli olduğunu söylüyor.

Bununla birlikte, bunun bir maliyeti yoktur – kimyasal elementin madenciliği çevreye zararlı olabilir.

Alman hava fotoğrafçısı Tom Hegen, dünya yüzeyinde bıraktığımız izleri belgeleme konusunda uzmanlaşmıştır. Çalışmaları, “Lityum Üçgen”i ortaya çıkaran son serisiyle kaynakları çıkardığımız, rafine ettiğimiz ve tükettiğimiz yerlere genel bir bakış sunuyor.

Lityum, fosil yakıtlara olan bağımlılığımızdan çıkan bir rotayı temsil eder – en çok elektrikli araçlara güç vermesiyle ünlüdür.

Doğal yataklar bakımından zengin olan bu bölge, Şili, Arjantin ve Bolivya sınırlarının birleştiği yerde bulunabilir. Ve kabaca dörtte biri kuzey Şili’deki Salar de Atacama tuz düzlüklerinde depolanıyor.

Kuzey Şili’deki Salar de Atacama tuz düzlüklerinde ‘Lityum Tarlaları’.

Tom Hegen

Hegen bizimle proje hakkında konuştu.

“Çalışmalarımın çoğu kaynakların çıkarılması, işlenmesi ve kullanımıyla ilgili olduğundan, mobilite sektörünün elektromobiliteye geçişinin nasıl göründüğüyle ilgilendim” diye başlıyor.

“Lityum (araba) akülerinin temel bileşenlerinden biridir ve Şili, Bolivya ve Arjantin’in lityum üçgenindeki lityum buharlaşma alanlarının dünya çapındaki en büyük örneklerini fotoğraflamak istedim.”

Peki nasıl yaptı?

Hegen, “Muazzam madencilik operasyonlarını çerçeveye almak için küçük bir uçak kiraladım ve onların üzerinde uçtum” diye açıklıyor.

Önde gelen maden işletmecisi Sociedad Química y Minera (SQM) tarafından işletilen Atacama çölündeki Soquimich lityum madenine ilişkin görüntüleri, yeni projesi The Lithium Series I.

Tarlalar neden bu kadar renkli?

Lityum alanlarının veya havuzların canlı tonları, farklı konsantrasyonlarda lityum karbonattan kaynaklanır. Renkleri pembemsi beyazdan turkuaz ve son derece konsantre kanarya sarısı arasında değişebilir.

New Scientist’teki 2015 tarihli bir parça, alanları şöyle tanımladı: “pillerin doğduğu gerçeküstü manzaralar”.

Tom Hegen’in haber fotoğrafçılığı projesi, The Lithium Series I.

Tom Hegen

Lityum ekstraksiyonu çevre için neden kötüdür?

Her türlü kaynak çıkarma, gezegen için zararlıdır. Bunun nedeni, bu hammaddelerin ortadan kaldırılmasının toprak bozulmasına, su kıtlığına, biyolojik çeşitlilik kaybına, ekosistem fonksiyonlarının zarar görmesine ve küresel ısınmada artışa neden olabilmesidir.

Ancak çıkarmayı düşündüğümüzde, kömür ve gaz gibi fosil yakıtları düşünüyoruz. Ne yazık ki, elektrikli bir geleceğin yolunu açmasına rağmen, lityum da aynı şemsiyenin altına düşüyor. Lityum, yenilenebilir enerjiyi mümkün kılan yenilenemeyen mineral olarak tanımlanabilir – genellikle bir sonraki petrol olarak lanse edilir.

Lityum ekstraksiyonu kaçınılmaz olarak toprağa zarar verir ve hava kirliliğine neden olur.

göre Dünya Dostları tarafından hazırlanan bir rapor (FoE), lityum ekstraksiyonu kaçınılmaz olarak toprağa zarar verir ve hava kirliliğine neden olur. Raporda, talep arttıkça madencilik etkilerinin “bu zararlı çıkarma işleminin gerçekleştiği toplulukları giderek daha fazla etkilediği ve suya erişimlerini tehlikeye attığı” belirtiliyor.

Tom Hegen’in Lityum Serisi I’den iki görüntü.

Tom Hegen

Lityumun bulunduğu Güney Amerika’daki tuz düzlükleri kurak bölgelerde bulunur. Bu yerlerde suya erişim, yerel topluluklar ve geçim kaynakları ile yerel flora ve fauna için anahtardır.

Şili’nin Atacama tuz düzlüklerinde madencilik, kıt su kaynaklarını tüketir, kirletir ve yerel topluluklardan uzaklaştırır.

Bir ton lityum üretmek için yaklaşık 2,2 milyon litre su gerekiyor.

Buharlaşma havuzları yoluyla lityum üretimi çok fazla su kullanır – günde yaklaşık 21 milyon litre. Bir ton lityum üretmek için yaklaşık 2,2 milyon litre suya ihtiyaç vardır.

FoE raporunda, “Lityumun çıkarılması, Şili’nin kuzeyindeki Toconao topluluğu gibi farklı topluluklarla suyla ilgili çatışmalara neden oldu” diyor.

Hegen’in fotoğraf projesi, The Lithium Series I.

Tom Hegen

Öyleyse piller için lityum çıkarmayı bırakmalı mıyız?

Benzer 2021’de yayınlanan rapor, kar amacı gütmeyen BePe (Bienaventuradors de Pobres) tarafından da suyu lityum madenciliği operasyonları için birincil sorun olarak tanımlıyor.

Suyun potansiyel kontaminasyonu hakkında yeterli araştırma yapılmadığını ve “hasarın büyüklüğünü güvenilir bir şekilde belirlemek için çalışmalar yapılana kadar faaliyetin durdurulması gerektiğini” iddia ediyor.

ABD Georgia Institute of Technology’de Malzeme ve Mühendislik Okulu’nda profesör olan Gleb Yushin, yeni pil teknolojisinin daha yaygın, çevre dostu malzemeler kullanılarak geliştirilmesi gerektiğini savunuyor. Onun kağıdı Nature dergisinde yayınlandı, Kostiantyn Turcheniuk dahil olmak üzere ortak yazarlarla birlikte.

Lityum ve kobalt rezervleri gelecekteki talebi karşılayamayacağından, bunun yerine odaklanılması önerilen öğeler demir ve silikondur.

Yushin gibi araştırmacılar, lityum ve kobalt (başka bir zararlı metal) yerine daha az toksik ve daha kolay erişilebilir malzemelerle değiştirecek yeni pil alternatifleri üzerinde çalışıyorlar. Lityum ve kobalt rezervleri gelecekteki talebi karşılayamayacağından, bunun yerine odaklanılması önerilen unsurlar demir ve silikondur.

Yenilenebilir enerji emektarı Rich Hossfeld, lityum iyon pillerin aksine demir akışlı pillerin daha ucuza üretildiğini söyledi. Bloomberg geçenlerde ‘Demir pil atılımı lityumun öğle yemeğini yiyebilir’ başlıklı bir makalede.

“Malzeme bilimcilerini, mühendislerini ve finansman kuruluşlarını, elektrotların araştırma ve geliştirilmesine öncelik vermeye çağırıyoruz. bol öğeleri,” diye devam ediyor Yushin.

“Aksi takdirde, elektrikli arabaların piyasaya sürülmesi on yıl içinde duracaktır.”

Euronews’in bir haberinden çevrildi ve haberleştirildi.

About Post Author

%d