İnişli çıkışlı, Gecikmeli Uçuşlardan Bıktınız mı? Yeni Hava Durumu Teknolojisi Yardımcı Olabilir.

Uçmak için zor bir yaz olabilir. Ulaştırma Güvenliği İdaresi’ne göre, her zamankinden daha fazla yolcu gökyüzüne çıkacak. Ve bu yıl şu ana kadar hava tam olarak işbirliği yapmadı.

San Diego’da bir kar fırtınası uyarısı, Honolulu’ya giden bir Hawaiian Airlines uçağında 36 kişinin yaralanmasına neden olan ani türbülans, Fort Lauderdale, Fla’daki bir havaalanını kaplayan 25 inçlik bir yağmur sağanağı: Gökyüzü tahmincileri şaşırtıyor ve yolcuları sinirlendiriyor.

Ve iklim değişmeye devam ettikçe daha da kötüleşebilir. Hava tahmini teknolojisi yapan IBM’in bir parçası olan Weather Company’nin CEO’su Sheri Bachstein, “Yoğun olaylar daha sık ve mevsimsel normlarının dışında oluyor” dedi.

Peki, uçuşlar daha inişli çıkışlı ve gecikmeler daha da yaygınlaşacak mı? Şart değil. Yapay zeka tarafından desteklenen yeni sensörler, uydular ve veri modelleme, gezginlere daha düzensiz hava koşullarına karşı savaşma şansı veriyor.

Daha iyi veri, daha akıllı yazılım

Oklahoma Üniversitesi’nde Ulusal Bilim Vakfı’nın Hava Durumu, İklim ve Kıyı Oşinografisinde Güvenilir Yapay Zeka Araştırmaları Yapay Zeka Enstitüsü yöneticisi Amy McGovern, seyahat endüstrisinin “hava durumu her şeyi etkilediği için hava durumu tahminlerini doğru yapmayı önemsiyor” dedi.

Bu daha iyi hava durumu tahminleri, özünde bir bilgisayar programının verileri kendini geliştirmek için kullanabildiği, makine öğrenimi adı verilen bir tür yapay zekaya dayanır. Bu durumda şirketler, tahminler yapmak için geçmiş ve güncel hava durumu verilerini kullanan yazılımlar oluşturur. Algoritma daha sonra tahminlerini sonuçlarla karşılaştırır ve hesaplamalarını buradan ayarlar. Bunu tekrar tekrar yaparak, yazılım giderek daha doğru tahminler yapar.

Bu tür yazılımlara beslenen veri miktarı çok fazladır. Örneğin IBM’in modelleme sistemi, diğer 100 modelden gelen bilgileri bütünleştirir. Buna ek olarak, dünya çapındaki ticari binalar, cep telefonu kuleleri ve özel evler üzerindeki 250.000’den fazla meteoroloji istasyonundan rüzgar, sıcaklık ve nem verilerini ekler. Ayrıca Ulusal Hava Durumu Servisi, Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi ve Federal Havacılık İdaresi gibi kaynaklardan alınan uydu ve radar raporlarını da bünyesinde barındırır. Daha sonra dünyanın en güçlü bilgisayarlarından bazıları tüm bu bilgileri işler.

İşte tüm bunların gelecekteki seyahatlerinizi nasıl iyileştirebileceği:

Daha güvenli ve daha sakin uçuşlar

Gökyüzü gittikçe kabarıyor. Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi’nin yakın tarihli bir raporuna göre, “tipik uçak seyir irtifalarında şiddetli türbülans iki ila üç kat daha yaygın hale gelebilir.”

Bayan Bachstein, bu rahatsızlıkların nerede olduğunu ve bunlardan nasıl kaçınılacağını bilmek “havayolları için kritik öneme sahiptir” dedi.

Pilotlar türbülansla karşılaştıklarını uzun süredir telsizle hava trafik kontrolörlerine bildirerek, arkalarından gelen uçaklara sert hava için zamanında emniyet kemeri işaretini yakma şansı veriyor. Şimdi, yeni bir uydu filosu onları daha erken uyarmaya yardımcı olabilir.

Boston merkezli bir hava durumu istihbarat şirketi olan Tomorrow.io, ABD Hava Kuvvetleri’nden 20’den fazla hava durumu uydusu fırlatmak için 19 milyon dolarlık bir hibe aldı. şu anda izlenmeyen bazı alanları kapsayan tüm dünya üzerinde meteorolojik raporlama sağlayacaktır. Şirkete göre sistem, şu anda mevcut olan verilere göre büyük bir gelişme ile koşulları her saat rapor edecek.

Yeni hava durumu bilgileri, seyahat endüstrisinin çok ötesinde kullanılacak. Şirketin baş pazarlama sorumlusu Dan Slagen, pilotların kokpitte daha eksiksiz bilgiye sahip olacaklarını söyledi.

McGovern, geçen Aralık ayında Hawaiian Airlines uçuşunda düzinelerce yaralanmaya neden olan türbülansın “yeterince hızlı bildirilmeyen gelişen bir fırtınadan” kaynaklandığını söyledi. Bu, geliştiği görülebilen ve daha sık raporlar geldiğinde kaçınılabilen türden bir durum, diye açıkladı.

Yerde daha az hırıltı

FAA, tüm uçuş gecikmelerinin yaklaşık dörtte üçünün hava durumuyla ilgili olduğunu tahmin ediyor. Şiddetli yağış, kuvvetli rüzgarlar, düşük görüş mesafesi ve şimşek, asfaltta karışıklığa neden olabilir, bu nedenle havaalanları bunları izlemenin daha iyi yollarını buluyor.

Florida merkezli WeatherSTEM, hava durumu verilerini raporlar ve önerilerde bulunmak için yapay zekayı kullanarak analiz eder. Şirketin CEO’su Ed Mansouri, ayrıca, eski nesil sistemlerin fiyatının beşte biri olan yaklaşık 20.000 $’a satılan küçük hiper yerel hava istasyonları kuruyor.

Havalimanları her zaman ayrıntılı hava durumu bilgileri alırken, WeatherSTEM bu verileri alıp tavsiyeye dönüştürmek için yapay zeka kullanan küçük bir grup şirketten biridir. Örneğin, uçakların ne zaman iniş ve kalkıştan kaçınması gerektiği ve yer ekiplerinin ne zaman sığınak araması gerektiği konusunda rehberlik sağlamak için an be an elektromanyetik aktivite gösteren küresel bir yıldırım izleme ağından gelen raporları analiz eder. Yazılım ayrıca, yıldırımın izlediği yola ilişkin analizi, havalimanlarının geçmişte sahip olduklarından daha kesin olduğundan, gereksiz havaalanı kapanışlarının azaltılmasına da yardımcı olabilir.

Şirketin meteoroloji istasyonları, yağışı ve hareketini standart sistemlerden daha ayrıntılı olarak gösteren mini Doppler radar sistemlerini içerebilir; rüzgar hızı ve yönü gibi faktörleri izleyen güneş enerjili cihazlar; ve dijital video kameralar. Florida’daki Tampa International, Fort Lauderdale-Hollywood International ve Orlando International havalimanlarının tümü yeni mini hava istasyonlarını kullanıyor.

Bay Mansouri, daha düşük fiyatın ekipmanı daha küçük havalimanlarının erişimine sokacağını ve fırtınalar sırasında operasyonlarını iyileştirmelerine izin vereceğini ve daha büyük havaalanlarının birden fazla mini istasyon kurabileceğini söyledi. Havaalanları genellikle geniş alanlara yayıldığından, koşulların, özellikle rüzgarın değişebileceğini, bu da cihazları değerli araçlar haline getirdiğini söyledi.

Daha kesin veriler ve daha gelişmiş analizler, havayollarının soğuk havalarda da daha iyi uçmasına yardımcı oluyor. Bir uçağın buzunu çözmek pahalı, kirletici ve zaman alıcıdır, bu nedenle ani hava değişiklikleri iki kez yapılması gerektiği anlamına geldiğinde, bunun kar hanesi, çevre ve zamanında kalkışlar üzerinde etkisi olur.

JetBlue gibi havayollarıyla çalışan Tomorrow.io, yer ekiplerinin en verimli kimyasal buz çözücü spreyleri kullanmasına yardımcı olmak için hava durumu verilerini analiz ediyor. Sistem, örneğin, sıcaklığın ne kadar hızlı değiştiğine bağlı olarak kimyasalların suyla ne kadar seyreltileceğini önerebilir. Sistem ayrıca mürettebatın buzlanmayı önleme adı verilen daha yoğun bir kimyasal işleme gerekip gerekmediğine karar vermesine ve kirliliği ve maliyeti sınırlamak için spreyleri uygulamak için en iyi zamanı belirlemesine yardımcı olabilir.

Oklahoma Üniversitesi’nde Dr. McGovern’ın ekibi, dolu fırtınası uyarılarını mevcut 10 ila 12 dakika yerine 30 dakika veya daha fazla önceden sağlayacak bir yazılım geliştirmek için makine öğrenimini kullanmak üzerinde çalışıyor. Bu, mürettebata uçakları korumak için daha fazla zaman verebilir – özellikle de çalıştığı Oklahoma gibi yerlerde önemlidir. Dr. McGovern, “Gökten düşen golf topları alıyoruz ve gerçek hasar verebilirler,” dedi.

Zamanında daha fazla kalkış ve daha yumuşak uçuşlar büyük olasılıkla yalnızca başlangıçtır. Dr. McGovern, hava teknolojisindeki ilerlemelerin “kartopu” olduğunu söyledi.

New York Times Seyahatini Takip Edin Açık instagram Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllıca seyahat etme konusunda uzman ipuçları ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekteki bir kaçamağı mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukta seyahat mi ediyorsunuz? bizim göz atın 2023’te Gidilecek 52 Yer .